Adolf Vinnen

Friedrich Adolf Vinnen

Friedrich Adolf Vinnen (syntynyt Huhtikuu 19, 1868 in Bremen , † päivänä toukokuuta 11, 1926 Bremen) oli Bremen laivanvarustaja , yrittäjä ja poliitikko. Hänet tunnettiin parhaiten varustamo FA Vinnen & Co: n omistajana.

elämäkerta

perhe

Adolf Vinnen, kuten hän kutsui itseään koko elämänsä, oli Bremenin varustamon Johann Christopher Vinnenin (1829–1912) ja Jenny Friederike Vinnenin (syntynyt) toinen vanhin poika. Westenfeld (1841-1870). Hänen vanhempi veljensä oli Worpsweden taidemaalari Carl Vinnen (1863-1922), jonka piti ottaa perheyritys, mutta josta tuli maalari.

Vuonna 1903 Adolf Vinnen meni naimisiin Magdalene Volkmannin (1884–1963), Lahusen-yrityksen liikemiehen ja kumppanin, Johann Heinrich Volkmannin ja Alwine Kommalleinin tyttären kanssa. Bremenin kauppiaat Johannes Daniel Volkmann ja Wilhelm Volkmann olivat hänen vaimonsa veljiä. Adolfilla ja Magdalenalla oli kolme poikaa; poika Werner Vinnen oli varustaja ja myöhemmin Bremenin kauppakamarin presidentti (1904–1981). Vinnen-pariskunta haudattiin Vinnensin perhehautaan Riensbergin hautausmaalle .

koulutus ja ammatti

Adolf Vinnen kerrattu edessä Lizard Peninsula
Magdalene Vinnen

Vinnen suoritti kaupallisen oppisopimuskoulutuksen. Pitkän oleskelunsa jälkeen Englannissa ja Amerikassa, hän liittyi E. C. Schramm & Co. varustamoon, joka oli ollut perheessä vuodesta 1797 lähtien, vuonna 1896 .

Hän oli tärkeä edustaja Saksan ja kansainvälisessä merenkulkualassa. Hänet valittiin unionin ohjauskomiteaan vuonna 1904 perustamalla Lontooseen purjealusten omistajien kansainvälinen unioni , jossa Saksan, Ranskan ja Englannin purjelaivojen vetoisuus yli 1000 NRT: n aluksilla oli yli 85%.

Horst Adamietz kirjoitti kirjassaan Gezeiten der Schiffahrt u. a.:

”Kun purjehdus maailmanlaajuisesti 1909/1910 väheni ja sen tulevaisuuden näkymiä pidettiin yleisesti katsottu olevan erittäin huono, Adolf Vinnen osti koko Hampuri varustamon Aktiengesellschaft” Alster” sen purjehdus rahtialus laivastoonsa erittäin edulliseen hintaan, nimeämällä’Alster’ja’Bremer Stahlhof AG’ "ja laittoi laivaston liikkeelle. Vuonna 1911, kuten yleensä, asiat alkoivat yhtäkkiä piristyä purjehduksen myötä. Uusien Vinnen-alusten arvo oli nyt kymmenen kertaa niin suuri ja ne toivat 35 000 Englannin puntaa vuodessa edestakaiselle matkalle, joten varustamo F. ​​A. Vinnen & Co oli varakkaampi kuin koskaan ennen ja jälkeenpäin lyhyessä ajassa. "

Bremen elämäkerta 1912-1962 1969 lisätietoja häntä ja hänen varustamon:

"Alun perin tuontitalo, joka oli ensisijaisesti omistettu tupakan kaupalle Yhdysvalloista, oli Napoleonin ajanjaksosta lähtien kehittynyt tärkeäksi varustamoksi, joka hoiti sekä rahti- että matkustajaliikennettä, mutta luopui jälkimmäisestä höyrylaivojen myötä. Purjelaivojen lastikuormien lasku sai myös Vinnenin isän kääntymään öljyn tuonnin puoliväliin 1970-luvun puolivälissä, jonka purkamiseksi ja varastoimiseksi hän hankki maata Nordenhamiin vuodesta 1879 ja rakensi laajoja irtoa.

Vaikka hänen täytyi vetäytyä öljyliiketoiminnasta, joka ei enää ollut hänelle kannattavaa, jo vuonna 1887 investointitoiminta, joka oli antanut sysäyksen Nordenhamin kehittämiseksi satamaksi ja teollisuuspaikaksi, osoittautui myöhemmin menestykseksi. Kun hän liittyi perheyritykseen vuonna 1896, hän pystyi perustamaan Deutsche Dampffischerei-Gesellschaft und die Nordsee -yrityksen , joka nousi erittäin nopeasti ja toisinaan ylläpiti maailman suurinta syvänmeren kalastuslaivastoa.

Vuonna 1905 hän perusti "Midgard" Deutsche Seeverkehrs-AG: n , joka otti haltuunsa, hallinnoi ja laajensi sillä välin rakennettuja satamarakenteita Nordenhamissa sekä hallinnoi useita suurempia kalahöyryjä. Perustamalla Nordenhamer Terrain-AG: n (1906) ja "Visurgis" Heringsfischerei AG: n (1907) hän edisti paikan taloudellista nousukautta.

Vinnen johti kaikkia näitä yrityksiä hallituksen jäsenenä tai hallintoneuvoston puheenjohtajana, mutta vuosisadan vaihteesta lähtien hän on omistanut työnsä pääasiassa EC Schramm & Co. -yritykselle. Nimeettiin uudelleen FA Vinnen & Co: ksi vuonna 1912.

Kun ensimmäinen maailmansota puhkesi , hän taisteli Baijerin Chevauxlegers kampanjoissa Balkanilla ja lännessä.

Heidän aluksensa, jotka purjehtivat valkoisen ja sinisen talolipun alla, muodostivat viimeisen suuren purjehduslaivaston, joka asui edelleen Bremenissä. Ensimmäisen maailmansodan aiheuttaman nelimastoisen barokin menetyksen oli osuttava häntä entistä tuskallisemmin. Mutta hän meni yrityksen jälleenrakentamiseen rikkomattomasti rohkeasti ja näki silti, että se jatkoi ulkomaan rahtiliikennettä moderneilla moottoriliitimillä. "

Ensimmäisen maailmansodan jälkeen rakennettujen purjealusten rakentamisen myötä Vinnen sai höyrylaivoja koskevan teknisen kehityksen huomioon ottaen aluksi päät ravistelemaan erikoispiireissä, mutta sitten vahvistettiin loistavasti, kun otetaan huomioon purjealustensa valtava taloudellinen menestys, joka purjehti nopeammin ja halvemmin kuin polttoainetta kuluttava kilpailu. Hänen neljän mastonsa, nimetty perheenjäsenten mukaan, olivat valtavat. Toinen Magdalene Vinnen , rakennettu 1921 Krupp Germania telakalla vuonna Kiel , oli parhaillaan rakentamisen ja on edelleen suurin purjelaiva maailmassa 3709 bruttorekisteritonnin. Nykyään se purjehtii Venäjän lipun alla ja menee nimellä Sedov .

Hän asui suuressa talossa Contrescarpella ja rakensi varustamon toimistorakennuksen numeroon 20 Altenwall .

Politiikka ja toimistot

Vinnen oli Bremenin kauppakamarin täysistunnossa , Ala-Weserin alueen varustamoyhdistyksen (vuodesta 1917: Bremer Rhederverein eV) hallituksessa, Saksalaisten laivanvarustajien liiton hallintoneuvostossa, Saksan koulutuslaivaliiton johtokunnassa ja Saksan merikauppaliiton hallituksessa. .

Vinnen oli Adler Kaliwerke Oberröblingenin ja superfosfaattitehtaan Nordenham AG: n hallintoneuvoston jäsen . Hän oli kunniajäsen Bayern-yhdistyksessä Bremenissä.

Vuosina 1918-1926 hän oli Baijerin pääkonsuli Bremenissä. Vuonna 1925 hänestä tuli merenkulun talo . Hän oli Our Lady -seurakunnan diakon ja tyttöjen orpokodin ylläpitäjä.

Edustajana 2. luokan, konservatiivinen Vinnen oli jäsenenä Bremenin kansalaisuuden 1900-1918 sekä vuonna deputations kouluille, valaistukseen ja vesilaitoksen.

9. joulukuuta 1918 hän oli konservatiivisen kansalaiskomitean puheenjohtaja edustamaan porvariston etuja Bremenin tasavallan tasavallan aikana . Siksi hän oli osa valtuuskuntaa, joka vaati Berliinissä tammikuun lopussa 1919 sotilaallisten toimenpiteiden toteuttamista perustettua Bremenin sosialistista tasavaltaa vastaan . Valtakunnan hallitus noudatti pyyntöä ja 4. helmikuuta 1919 Gerstenbergin divisioona mursi verisesti Neuvostoliiton.

Vinnen valittiin Bremenin kansalliskokoukseen 9. maaliskuuta 1919 . Hän oli konservatiivisen / porvarillisen valtion vaalijärjestön luettelojohtaja, joka koostui Saksan kansallisesta kansanpuolueesta (DNVP) ja Saksan kansanpuolueesta (DVP). Bremenin perustuslaki hyväksyttiin 18. toukokuuta 1920. Sitten Vinnen vetäytyi parlamentaarisesta työstä.

Kunnianosoitukset

kirjallisuus

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ Koko nimitys Riensbergin hautausmaan hautakivellä
henkilökohtaiset tiedot
SUKUNIMI Vinnen, Adolf
VAIHTOEHTOISET NIMET Vinnen, Friedrich Adolf
LYHYT KUVAUS Bremenin varustamo, yrityksen perustaja ja poliitikko, Bundestagin jäsen
SYNTYMÄAIKA 19. huhtikuuta 1868
SYNTYMÄPAIKKA Bremen
KUOLINPÄIVÄMÄÄRÄ 11. toukokuuta 1926
Kuoleman paikka Bremen