AgustaWestland AW101
AgustaWestland AW101 Merlin | |
---|---|
Italian Aeronautica Militaren AgustaWestland AW101 | |
Tyyppi: | Keskipainoinen kuljetushelikopteri |
Suunnittelumaa: | |
Valmistaja: | |
Ensimmäinen lento: |
9. lokakuuta 1987 |
Käyttöönotto: |
2000 |
Tuotantoaika: |
Sarjatuotannossa vuodesta 1990 |
AgustaWestland AW101 , nimeltään EH101 vuoteen 2007 , on keskikokoinen liikenne helikopteri , joka kehitettiin yhteisyritys välillä Agusta vuonna Italian ja Westland helikopterit vuonna Englannissa sotilaallisiin tarkoituksiin. Se on ollut käytössä useissa maissa vuodesta 2000. Siviiliversio kehitettiin myöhemmin armeijan version perusteella.
kehitystä
Vuonna 1977 kuninkaallinen laivasto tarvitsi uuden sukellusveneiden vastaisen helikopterin Sea Kingin tilalle . Westland esitteli mallinsa WG.34 , joka valittiin myös kehitettäväksi vuonna 1978. Italian merivoimat myös tarvitaan seuraaja varten Sea King ja tilasi Agustan kanssa, joka kuitenkin johtanut merkittäviä muutoksia WG.34 käsite. Tämä johti kahden yrityksen välisiin neuvotteluihin, ja EH Industries -yritys perustettiin vuonna 1979. Vuonna 2000 yhtiöt sulautuivat AgustaWestlandiksi .
EH101: n virallinen tuotemäärittelyvaihe alkoi kesäkuussa 1981. Yhdeksän prototyypin rakentamista koskeva kehityssopimus allekirjoitettiin vasta 7. maaliskuuta 1984. Prototyypin ensimmäinen lento tapahtui Yeovilissa 9. lokakuuta 1987. Yhdistyneen kuningaskunnan puolustusministeriö sai ensimmäisen tilauksensa 44 koneelle 9. lokakuuta 1991.
Vuoden 1996 lopussa Merlin HM Mk.1: n ensimmäinen sarjan kone lensi, minkä jälkeen joukkokokeet kesti useita vuosia. Vasta lokakuussa 2001 814-laivue perusti ensimmäisen toimintalentueen. Vuodesta 2006 lähtien Britannian kuninkaallisen laivaston helikopterit, nyt tunnetaan nimellä AW101, ovat olleet ensimmäisiä maailmassa, joissa on BAE Systemsin kehittämä sähkömekaaninen fly-by-wire- järjestelmä .
Nimityksellä VH-71 "Kestrel" AW101: n piti korvata Yhdysvaltain presidentin Marine One -helikopteri. Marine One on toistaiseksi UH-60 (VH-60N) ja S-61 (VH-3D) erikoisvariantteja . Yhdysvaltain uusi presidentti Barack Obama kuitenkin hylkäsi tämän projektin johtuen kustannusten kasvusta Sikorsky S-61: n käyttöiän pidentämisen hyväksi.
AW101-helikoptereita valmistetaan AgustaWestlandin tehtailla Yeovilissä Englannissa ja Cascina Costassa Pohjois-Italiassa .
vaihtoehtoja
- EHI 01 -sarja 100
- Perushelikopterin alkuperäinen nimitys - numero 101 luotiin lukuvirheellä ja kirjoitusvirheellä, kun I liukastui numeron eteen 1: ksi.
- EH 101 -sarja 110
- SH-101A , ASW- variantti Marina Militare Italianasta, jossa tutkan suojus rungon alla Eliradar APS-784: n pyörivälle antennille. Varustukseen kuuluu myös HELRAS Mk.2 -luotain, GPS, TACAN, tutka-varoitusvastaanotin FLIR Safire sekä torpedot MU-90 / Mk 46 tai Marte Mk 2 / S laivojen ohjaamat aseet ja MS500-syvyyslataukset.
- EH 101 -sarja 111
- Merlin HM.1 , Britannian laivaston alkuperäinen standardi sukellusveneiden ja alusten torjunnassa (englanninkielinen ASW ), 44 vasta rakennettua yksilöä
- Merlin HM.2 osana Merlinin voimavarojen ylläpito-ohjelmaa (MCSP), 30 muunnettua HM Mk.1
- EH 101 -sarja 112
- EH-101A , Marina Militare Italianan AEW- muunnos APS-784-tutkalla, mutta suuremmalla antennilla suuremmassa radomissa kuin 110-sarjan muunnos. Tunnetaan myös nimellä HEW.
- EH 101 -sarja 200
- Monikäyttöinen malli meritehtäviin ilman perärampia
- EH 101 -sarja 300 (Heliliner)
- Siviili-matkustajaversio
- EH 101 -sarja 400
- Sarja armeijan tehtäviin perärampilla
- EH 101 -sarja 410
- UH-101A , Marina Militare Italiana (TTH) -monitoimihelikopteri , yksinkertainen versio perärampilla
- EH 101 -sarja 411
- Merlin HC.3 , Britannian kuninkaallisten ilmavoimien (RAF) monikäyttöinen helikopteri , 22 kappaletta, 2014 siirto kuninkaalliseen laivastoon (RN)
- Merlin iHC.3 , RN: n monikäyttöinen helikopteri, paransi hieman sisäisiä muunnoksia välivaiheena versioon HC.4, 7 muunnettu HC.3
- Merlin HC.4 , kuninkaallisten merijalkaväen komentohelikopteri , osana MCSP-ohjelmaa (ks. Merlin HM Mk.2) muunsi RN: n HC Mk.3 / iHC.3: n, mukaan lukien kokoontaitettavien roottorien ja hännän puomin jälkiasennus, korroosiosuojaus , vahvistettu laskuteline, kiinnityskohdat, laskeutumislaite ja Merlin HM Mk.2: n kaltainen lasinen ohjaamo, yhteensä 19 kappaletta (12 muunnettua HC.3 ja 7 iHC.3)
- EH 101 -sarja 413
- Marina Militare Italianan monitoimihelikopteri (ASH) . Moderni versio erikoisjoukkojen käyttöön APS-717: n kanssa vasta suunnitellussa nenässä ja FLIR: ssä sekä tutkan varoitusvastaanottimessa (ELT / 156X), laservaroitimessa (RALM 01 / V2) ja ohjatussa asesensorissa (EADS MILS). Galileosta on saatavana myös ILS ja lasertutka estevaroitusta varten ja varusteet antennitankkeihin sekä valinnainen 12,7 mm ja kaksi 7,62 mm konekiväärit.
- EH 101 -sarja 500
- Siviili-matkustajaversio perärampilla
- EH 101 -sarja 510
- Tokion prefektuurin poliisin monikäyttöinen helikopteri
- EH 101 -sarja 511
- AW520- tai CH-149-merimetso, Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien (RCAF) SAR-muunnos
- EH 101 -sarja 512
- Tanskan ilmavoimien monikäyttöinen / SAR-helikopteri , 6 kopiota
- Merlin HC Mk.3A , RAF: n monitoimihelikopteri, 6 kopiota, jotka on otettu Tanskasta, luovutettu RN: lle vuonna 2014
- Merlin HC Mk.4A , kuninkaallisten merijalkaväen komentohelikopteri, muunnettu HC Mk.3A vastaavaksi version HC.Mk.4 kanssa, 6 kopiota
- EH 101 -sarja 514
- Força Aérea Portuguesan (FAP) SAR- muunnos
- EH 101 -sarja 515
- FAP: n CSAR- muunnos
- EH 101 -sarja 516
- Kalatalousseuranta (SIFICAP) -versio FAP: stä
- EH 101 -sarja 611
- HH-101A Caesar , CSAR- variantti Italian Aeronautica Militaresta
- AW 101 -sarja 643
- Turkmenian ilmavoimien VVIP-versio (presidenttikone)
- CH-101 / MCH-101 (AW101-sarja 518)
- MEXT: n ja Japanin laivaston kuljetus- ja miinanraivausversio (myös KHI-101 , koska suurimman osan kappaleista rakensi KHI )
- VH-71A "Kestrel" (AW101-sarja 519)
- Oliko USMC: n suunniteltu VIP-kuljetusversio Yhdysvaltain presidentin ja hänen henkilökuntansa kuljettamiseen . 22. syyskuuta 2008 ensimmäisellä Increment-1-standardin koneella oli ensilento. Ohjelma kuitenkin keskeytettiin kustannussyistä.
Käyttäjät
- Ilmavoimat : 2 AW101 VVIP (saapuva)
- Marine : 6 AW101 (saapuva)
- Tanskan ilmavoimat : 14 AW101 Merlin Srs 512
- Marina Militare Italiana : 21 , 8 AW101 Srs 110 / SH-101A, 4 AW101 Srs 112 / EH-101A, 8 AW101 Srs 410 / UH-101A (plus 4 vaihtoehtoa, lisäys vuoteen 2020 asti)
- Aeronautica Militare Italiana : 12 AW101 Srs 611 HH-101A (toimitus vuoden 2014 lopusta)
- Intian ilmavoimat : 0 AW101 VVIP (12 kappaletta tilattu tiukasti, peruutettu korruptiosyytösten vuoksi vuonna 2014)
- Kaijō Jieitai : 15 , 1 AW101 510 kruunua Tokion poliisille , 14 AW101 Srs 518 / MCH-101 Merlin
- Kanadan kuninkaalliset ilmavoimat : 15 AW101 Srs 511 / CH-149 Cormorant (plus 9 VH-71 varaosien luovuttajina), jopa 7 muuta suunniteltua
- Ilmavoimat : 2 AW101 VVIP (saapuva)
- Norjan kuninkaalliset ilmavoimat (Luftforsvaret) : 16 AW101 (plus 6 vaihtoehtoa, tulo vuoden 2017 lopusta lähtien)
- Puolan laivasto : 4
- Força Aérea Portuguesa : 12 , 6 EH-101 Srs 514, 4 EH-101 Srs 515, 2 EH-101 Srs 516
- Saudi-Arabian kuninkaalliset ilmavoimat : 2 AW101 VVIP (nimitetty vuonna 2009)
- Turkmenian ilmavoimat : 2 AW101 VVIP Merlin Srs 643
- Kuninkaallinen laivasto : 69 , 44 AW101 Srs 411 Merlin HM.1, 30 SRS 411 Merlin HM.2, 19 AW101 Srs 111 Commando Merlin HC.4, 6 AW101 Srs 512 Merlin HC.4A
- Kuninkaalliset ilmavoimat : 28 , 22 AW101 Srs 111 Merlin HC.3, 6 AW101 Srs 512 Merlin HC.3A
Tekniset tiedot
Parametri | Tiedot | |
---|---|---|
miehistö | neljä | |
kapasiteetti | MedEvac- helikoptereina 36 miestä istumalla , 50 seisovaa tai 16 paaritinta | |
pituus | 22,81 m (19,95 m rungon pituus) | |
korkeus | 6,65 m | |
Pääroottorin halkaisija | 18,59 m | |
Hännän roottorin halkaisija | 4,01 m | |
Pääroottorin alue | 271 m² | |
Ohjaamon pituus | 7,09 m | |
auton suurin korkeus | 1,83 m | |
Ohjaamon leveys | 2,49 m | |
Tyhjä massa | 10 500 kg | |
enint | 14600 kg | |
polttoainetta | 3222 l (normaali), 5370 l (enintään) ( saatavana ilma-tankkausanturi ) | |
Ulkoinen kuorma | enintään 4545 kg | |
Moottori | 3 x Rolls-Royce / Turbomeca RTM322 -01 akselin asemat, kukin 1725 kW (2312 SHP ) varavirtalähteen ja 1394 kW / 1868 SHP jatkuva teho
tai kolme General Electric CT7 -6: ta 1491 kW / 2000 shp: llä |
|
Huippunopeus | 309 km / h | |
suurin matkanopeus | 278 km / h | |
Nousunopeus | 9,98 m / s | |
Vie hiiri korkeudelle | 2225 m / 1128 m ( maalla tai ilman ) | |
Palvelun katto | 4575 m | |
Alue | AW101 | 927 km |
Merlin HM.1, kuninkaallisen laivaston ASW- helikopteri | 370 km | |
enint | 4 h 50 min |
Aseistus
Työharjoittelija
Seuraavia voidaan kuljettaa pyörivillä pallotelineillä viidellä eri avoimella ohjaamon ikkunalla, ovella tai takaluukulla:
- 3 × 7,62 mm: n FN L7A2 GPMG- konekiväärit, joissa on useita vyölaatikoita 200 ammukselle
- 3 × 12,7 mm: n Manroy Engineering L11A1 (M3M) -konekiväärit, joissa on useita vyölaatikoita, joissa kussakin on 100 ammusta
- 3 × 7,62 mm: n ammottavat konekiväärit Dillon Aero M134D (GAU-2 / A), joissa kussakin vyölaukku 4400 ammukselle.
Ulkoinen
Merlin-HM-muunnoksilla seuraavia voidaan kuljettaa neljällä ulkoisella siipien alapuolella kahden ripustuslevyn alla:
Torpedot
- 2 × Alliant Techsystems torpedo Mk.46 Mod 5
- 4 × (Marconi) BAe Systems Sting-Ray -torpedo (267 kg, voidaan käyttää vain sukellusveneisiin )
- 4 x BAE vesi pommi Mk 11 Mod.3 (960 kg)
- 2 × A244 / S - Torpedo Whitehead Moto Fides
Alusten vastainen ohjus
- 2 × MBDA Marte Mk.2 , komento-ohjattu
Itsepuolustusjärjestelmät
- 4 × BAE AN / ALE-47 houkuttelee laskutelineen puomin takaosassa
- 2 × infrapunayksikön lämpöpatterit Northrop Grumman Nemesis AN / AAQ-24 DIRCM (Suunnatut infrapunalaskurit) molemmin puolin sivuoven edessä
- 4 × tutkan varoitusanturit
- 4 × laservaroitusanturit
- 4 × ohjattu ohjusvaroitusanturi
Katso myös
Seuraavat helikopterit ovat kilpailevia tuotteita:
- Sikorsky CH-148 -sykloni , Sikorsky S-92: n sotilasvaihtoehdot
- Eurocopter EC725 "Caracal"
- Mil Mi-171 Sch
- NH Industries NH-90 NFH
- Sikorsky SH-3 "Sea King" (S-61)
nettilinkit
- Leonardo-tuotepuoli (englanti)
- Kuninkaalliset ilmavoimat (Britannian ilmavoimat, englanti)
- Kuninkaallinen laivasto ( Memento 28. syyskuuta 2010 Internet-arkistossa ) (Britannian laivasto, englanti)
Yksittäiset todisteet
- ↑ FlugRevue marraskuu 2008, s. 49–52, Agusta Westland AW101 - kone pienimpiinkin yksityiskohtiin saakka.
- ↑ Ensimmäinen lento päivitetylle Merlin HC4: lle. Julkaisussa: flightglobal.com . Flightglobal, 21. marraskuuta 2016 (englanti).
- ↑ FlugRevue syyskuu 2009, s. 40–45, EH101 käytössä Italian laivastossa.
- ↑ Varastoluettelo. Julkaisussa: helis.com .
- ↑ Laivaston tilaukset työ pysähtyi potus chopperissa. Julkaisussa: thehill.com. 15. toukokuuta 2009, arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2009 ; luettu 3. tammikuuta 2020 .
- ↑ Kanada ostaa uusia merimetsojen heloja, päivittää nykyistä laivastoa. Julkaisussa: janes.com . Janes, 29. toukokuuta 2018 (englanti).
- ↑ Norja saa ensimmäisen AW101 SAR -helikopterin. Julkaisussa: janes.com . Janes, 19. marraskuuta 2017 (englanti).
- ↑ Puola tilaa neljä AW101-helikopteria laivastoon. Julkaisussa: flightglobal.com . Flightglobal, 26. huhtikuuta 2019 (englanti).
- ↑ Jotta muut voivat elää , Rotorblatt , Dirk Jan de Ridder & Menso van Westrhenen, 4/2010.