Akku

Toisiinsa paketti useista varaajan solujen kutsutaan kuin akku , joka pidetään yhdessä käytännön käyttöön kirjekuoreen tai koteloon ja on usein myös suojattu ulkopuolisilta vaikutuksilta. Akut on suunniteltu irrotettaviksi tai vaihdettaviksi, ja niissä on irrotettavat sähkökontaktit , usein liittimien kautta .

Kaikkien käytettyjen kennojen tulisi kuulua samaan tyyppiin yhdeltä valmistajalta, ts. Niillä tulisi olla sama jännite, kapasiteetti ja kuormituskyky kuin mahdollista. Useiden kennojen lohkot voidaan myös kytkeä rinnakkain akkuyksikköön, ja useita tällaisia kennolohkoja vuorotellen sarjana.

Litiumparisto (3s) kannettavalle tietokoneelle, jossa on yksityiskohdat nimellisjännitteestä, nimelliskapasiteetista ja energiasisällöstä

Akun jännite

Nimellinen jännite akun tulokset summa nimellisjännitteet solujen tai solun lohkojen kytketty sarjaan . Se perustuu valmistajan vakiomäärityksiin ja auttaa määrittämään laturin mallin .

Akun todellinen jännite vaihtelee lataustilan mukaan. Suurin arvo määritetään käytetyn latausmenetelmän latausjännitteellä . Pienin jännite on valmistajan ilmoittama lopullinen purkausjännite , jolla yksittäisten kennojen haitallinen syväpurkautuminen on estettävä.

Akun kapasiteetti

Nimellinen kapasiteetti on annettu Ampeeritunteina (Ah). Yksinkertaisilla sarjaliitännöillä akun nimelliskapasiteetti vastaa yhden kennon kapasiteettia. Jos on olemassa soluyksiköitä, jotka koostuvat rinnakkain kytketyistä soluista, se johtuu rinnakkain kytkettyjen yksittäisten solujen nimelliskapasiteetin summasta.

Sarjayhteyksillä käyttökelpoisuus määritetään kuitenkin ketjun heikoimmasta lenkistä. Siksi se vastaa pienintä kapasiteettia olevaa solua tai solulohkoa.

Akun energiasisältö

Vaikka kaikkien akkujen kennojen tulisi olla samantyyppisiä ja mahdollisuuksien mukaan saman tuotantoerän, kennojen todelliset arvot eroavat käytännössä aina. Syyt ovat valmistustoleranssit ja / tai yksittäisten solujen epätasainen ikääntyminen. Nimellinen energiasisältö on yksittäisten solujen tai solulohkojen yksittäisten energiasisältöjen summa.

Akkuyksikön käyttökelpoinen energiasisältö johtuu solusta tai solulohkosta, joka on kytketty rinnakkain pienimmän kapasiteetin kanssa kerrottuna sarjaan kytkettyjen solujen tai solulohkojen lukumäärällä. Se määritetään wattitunneina (Wh) tai kilowattitunteina (kWh). Uusi se voi olla suurempi kuin nimellinen energiasisältö (solujen ylikapasiteetti), mutta pienenee käytön, ikääntymisen ja hajoamisen myötä .

Solun kokoonpanon nimitysjärjestelmä

NiMH- akku 8s1p (8 × 1,2 volttia)

Akkujen rakenteelle on luotu lyhennejärjestelmä. Se antaa tietoa siitä, kuinka monta solua on kytketty rinnakkain ja sarjaan pakkauksessa.

Esimerkiksi 3S2P-akku sisältää yhteensä 6 kennoa. Joista jokainen on 2-solut ovat p arallel (2P) on asennettu. Kolme näistä solun parit ovat s liitetty eriell (3S), eli sarjaan. Yksinkertaisten sarjayhteyksien tapauksessa käytetään joskus vain yhtä numeroa ja yhtä kirjainta. 4S tarkoittaa akkua, johon on kytketty 4 kennoa sarjaan. Tämä nimitysmuoto löytyy usein tasapainotusliitännöistä .

Akkujen käyttö

Akut ovat erityisen yleisiä teollisuustuotteissa, esim. B. verkosta riippumattomien luottokortin lukijat ja langattomat kiinteät puhelimet, myös ajoakkujen ajo pienempiä ajoneuvoja tai mallinrakennus toimivuudesta malleittain. Nykypäivän pakkaukset koostuvat yleensä NiMH-kennoista tai litiumparistoista . NiCd-kennoja ei enää asenneta nykyisiin laitteisiin niiden ympäristövaikutusten vuoksi hävittämisen aikana.

Solujen kokoaminen

Pelti muodot solujen liittämiseksi

Paristokokoonpanossa yksittäiset kennot kootaan pakkaukseksi. Paketit koostuvat useista kennoista, riippuen halutusta jännitteestä ja energiasisällöstä. Solut voidaan rakentaa mekaanisesti missä tahansa järjestelyssä: peräkkäin, sarakkeen muodossa tai ympyrässä. Teollisessa massatuotannossa tämä tapahtuu yleensä automaattisesti. Akkupaketeista on lukuisia muunnelmia, esim. B. PTC-vastuksella (lämpötilasta riippuva vastus, joka vähentää latausvirtaa, jos kennot kuumenevat liikaa), tasapainotusliitännöillä kennojen ylläpitoa varten tai integroiduilla tasapainotinpiireillä.

Kutisteputkia , puolikuoria kennoliittimien päällä tai kiinteitä koteloita käytetään usein peitteenä . Kennoliittimet ja päätykappaleet on valmistettu yksinkertaisista nauhoista tai rei'itetyillä pisteillä (ns. H-liittimet). Valmistetaan myös paristoja, jotka on valmistettu ruuviliitännällä varustetuista kennoista. Niiden avulla yksittäisiä soluja voidaan vaihtaa.