Valettu alumiini
Alumiinivalu on alumiiniseosten valu , jota toimitetaan erilaisissa pääseoksissa . Sulamisen jälkeen materiaalin ominaisuuksiin voidaan vaikuttaa erityisesti lisäämällä erilaisia seoselementtejä , jotka lisätään nestemäiseen alumiiniin. Näitä ominaisuuksia ovat kovuus , tärinänvaimennus , sitkeys ja työstettävyys mekaanisessa prosessoinnissa. Seuraavia elementtejä käytetään seoslisäaineina moottorikoteloissa ja vaihteistokoteloissa : kupari , pii , magnesium ja vastaavat. a. kysymyksessä.
Valussa käytetään erilaisia menetelmiä:
- In jatkuva valu , valettu laatta on valmistettu nestettä alumiinista , joka voidaan rullattu jälkeen homogenointihehkutetaan ja jauhaminen erottelun vyöhykkeiden .
- Alhaisen sulamispisteen vuoksi alumiinia voidaan myös käsitellä hyvin painevalussa ja erityisesti alumiinipuristuksessa , mikä tapahtuu pääasiassa autoteollisuudessa (moottorilohko, ruiskutuspumpun kotelo , sylinterinkansi ). Tällöin alumiini tarjoaa etuja rautaan verrattuna , ensisijaisesti sen hyvän lämmönjohtavuuden vuoksi .
- Jos sisäiset jännitykset aiheuttavat ongelman valukomponenttien käytössä (esim. Polttomoottoreiden männissä ), on käytettävä pysyvää muottivalua , mikä kuitenkin saavuttaa pienemmän tuottavuuden ja lisää puhallusreikien riskiä .
Hyvin usein käytetään valu metalliseos on FI AC-AL Si9Cu3 (eli 9 massaprosenttia piitä , 3 massaprosenttia kupari ), joka voidaan kovettaa ja työstää helposti.