Hyökkäykset Pohjois-Amerikkaan toisen maailmansodan aikana

Hyökkäykset Pohjois-Amerikkaan
Amerikkalainen vartija Alaskassa.
Amerikkalainen vartija Alaskassa.
Päivämäärä 23. helmikuuta 1942 - huhtikuu 1945
paikka Pohjois-Amerikka , Atlantin valtameri , Tyynen valtameri
poistua Liittoutuneiden voitto, Pohjois-Amerikan puolustaminen
Konfliktin osapuolet

Yhdysvallat 48Yhdysvallat Yhdysvallat Kanada
Kanada 1921Kanada 

JapaniJapani Japani Saksan keisarikunta Italia
Saksan valtakunta NSSaksan valtakunta (natsiaika) 
Italia 1861Italian kuningaskunta (1861-1946) 

Hyökkäykset aikana Pohjois-Amerikassa toisen maailmansodan on osa akselivaltojen olivat suhteellisen harvinaisia, lähinnä sen etäisyyden Keski sotatannerta Euroopassa ja Aasiassa. Ne sisältävät hyökkäyksiä Yhdysvaltojen , Kanadan ja Meksikon manneralueelle (jopa 370 km: n päässä rannikosta) . Tämä sisältää myös useita pienempiä osavaltioita, mutta ei Tanskan Grönlannin aluetta , Havaijin saariketjua ja Alëutsia .

Japanin toiminta

Japanin sukellusveneoperaatiot

Meriliikenteen on hyökätty useita kertoja pois Yhdysvaltain länsirannikko näköetäisyydellä kaupungeissa kuten Los Angeles ja Santa Monica . Vuosien 1941 ja 1942 välillä yli kymmenen japanilaista sukellusvenettä toimi länsirannikolla. Nämä hyökkäsivät amerikkalaisiin, kanadalaisiin ja meksikolaisiin aluksiin ja upposivat kymmenen niistä.

Hyökkäys Ellwoodiin

Ensimmäinen pommittamisen Amerikan mantereella , jonka akselivaltojen tapahtui 23. helmikuuta 1942, kun Japani sukellusvene I-17 hyökkäsi Ellwood öljykentän länteen Kuunari , lähellä Santa Barbara , Kalifornia . Vaikka vain pumppaamo ja öljylähteen lähellä oleva laituri vahingoittuivat, fregatin kapteeni Nishino Kōzō (西 野 耕 三) ilmoitti Tokioon, että hän oli sytyttänyt koko Santa Barbaran. Hyökkäys ei jättänyt uhreja ja vahinko vaihteli 500 dollarista 1000 dollariin. Ennen kaikkea seurasi pelko länsirannikon hyökkäyksestä.

Hyökkäys Estevan Pointin majakkaan

20. kesäkuuta 1942 japanilainen sukellusvene I-26 fregattikapteeni Yokota Minorun (横 田 稔) johdolla ampui 25-30 140 mm ammuksia Estevan Pointin majakkaan ( Vancouver Island , Brittiläinen Kolumbia ), mutta jätti sen huomiotta. Tämä oli ensimmäinen hyökkäys Kanadan maaperälle Britannian ja Yhdysvaltojen sodan jälkeen vuonna 1812. Vaikka ihmisille ei aiheutunut vahinkoa, myöhemmillä ulkoasemien pimeillä oli tuhoisa vaikutus merenkulkuun.

Hyökkäys Fort Stevensiin

21. ja 22. kesäkuuta 1942 japanilainen sukellusvene I-25 fregattikapteeni Tagami Meijin (田 上 明治) johdolla ampui useita ammuksia Fort Stevensin sotilastukikohtaan . Kuoret pois suusta Columbia River , Oregon , oli ainoa hyökkäys sotilaallista järjestelmää Amerikan mantereella. Ainoa dokumentoitu vahinko oli pesäpallokentällä . Jotkut suuret puhelinjohdot olivat kuitenkin vaurioituneet. Fort Stevensin kiväärit kiellettiin palamasta tapahtuman aikana, koska japanilaisilla olisi ollut parempi tavoite tällä tavoin. Japanilaisen sukellusveneen löysi viime kädessä amerikkalainen harjoituslentokone. Myöhemmästä pommikoneista huolimatta I-25 onnistui pakenemaan.

Fort Stevens oli Yhdysvaltain armeijan rannikkolinnake Yhdysvaltain Oregonin osavaltiossa. Linnake muodosti Columbia-joen suulla sijaitsevan kolmen linnoituksen rannikkolinnoituksen tärkeimmän linnoituksen. Kaksi muuta linnoitusta olivat Fort Canby ja Fort Columbia Washingtonin osavaltiossa. Fort Stevens rakennettiin Yhdysvaltain sisällissodan aikana ja palveli sotilaallisiin tarkoituksiin vuoteen 1952 asti.

Näköalailmoitukset

Ensimmäiset vihollisjoukkojen ilmaiskut Amerikan mantereella tapahtuivat 9. syyskuuta 1942 Emily-vuorella ( Brookings (Oregon) ) ns. Lookout-ilmaiskun muodossa. Se oli japanilaisen vesikoneen , malli Yokosuka E14Y , yritys saada aikaan metsäpalo sytyttävillä aseilla . Fujita Nobuo (藤田 信 雄) ohjaamansa kone oli laukaistu japanilaisesta sukellusveneestä I-25 . Suuria vahinkoja ei aiheutettu edes uudessa hyökkäyksessä 29. syyskuuta. 9. syyskuuta 1942 julkaistu julkaisu listattiin muistomerkiksi historiallisten paikkojen kansalliseen rekisteriin vuonna 2006, ja se on nimetty Japanin Wheeler Ridgen pommituspaikaksi .

Ilmapallo-pommi-iskut

Mitchellin muistomerkki

Marraskuun 1944 ja huhtikuun 1945 välisenä aikana Japanin laivasto laukaisi yli 9000 ilmapallopommia kohti Yhdysvaltoja. Vain tuolloin löydetyn suihkuvirran ohjaamana he purjehtivat Tyynen valtameren yli Pohjois-Amerikkaan, missä heidän piti sytyttää metsäpalot ja aiheuttaa muita vahinkoja. Raporttien mukaan noin 300 ilmapallopommista saapui Pohjois-Amerikkaan aiheuttamatta vakavia vahinkoja. Yhteensä kuusi ihmistä (viisi lasta ja yksi nainen) kuoli Pohjois-Amerikan mantereelle tehdyissä hyökkäyksissä toisen maailmansodan aikana, kun yksi lapsista astui räjähti pommin lähellä Blyä , Oregonissa . Sivusto on nyt merkitty kivi muistomerkki Mitchell virkistysalue vuonna Fremont Winema National Forest. Kanadan kuninkaallisen sotilaspoliisin ja Kanadan armeijan raportit osoittavat, että ilmapallopommit tunkeutuivat Saskatchewaniin asti . Uskotaan myös, että tällainen pommi aiheutti kolmannen tulipalon Tillamook-tulipaloissa . 555. laskuvarjo-jalkaväkipataljoonan jäsen kuoli 6. elokuuta 1945 taistellessaan tulipalossa Luoteis-Yhdysvalloissa. 555: n lisähaavoihin sisältyi kaksi murtunutta luuta ja 20 muuta loukkaantumista.

Saksan toiminta

Saksan laskeutumiset Yhdysvalloissa

Duquesne-vakoojarengas

Jo ennen sotaa Yhdysvalloissa löydettiin suuri maassa toimiva vakoojarengas . Duquesne vakoiluverkko on vielä tänä päivänä suurin vuosi päättyi tuomiot vakoilusta tapauksessa historiassa Yhdysvalloissa. Yhdysvaltojen avaintehtävissä työskentelevien renkaiden 33 saksalaisen agentin piti saada tietoja, joista voi olla hyötyä sodan sattuessa, ja myös suorittaa sabotaasia . Esimerkiksi henkilö avasi ravintolan saadakseen tietoa asiakkaistaan; toinen työskenteli lentoyhtiössä, joka raportoi Atlantin valtameren ylittäviä liittoutuneiden aluksia ; muut kehässä työskentelivät lähettiläinä, jotta he pystyivät välittämään salaisia ​​viestejä sekä tavallisia viestejä.

Spy-renkaan johti eteläafrikkalainen buuri Fritz Joubert Duquesne , joka työskenteli vakoojana Saksalle molemmissa maailmansodissa . Joka tunnetaan paremmin nimellä "Mies joka Kitchener kuollut", hän sai hänen avainasemassa sabotaasi ja uppoaminen HMS Hampshire Iron Cross myönnetty.

William G. Sebold , joka on kaksinkertainen agentti Yhdysvalloissa, oli merkittävä rooli FBI tutkimuksessa . Noin kahden vuoden ajan Sebold johti Ringin radioasemaa New Yorkissa ja toimitti FBI: lle arvokasta tietoa siitä, mitä Saksa lähetti vakoojilleen Yhdysvalloissa. Hän tarkasti myös tiedot, jotka saksalaiset vakoojat lähettivät kotimaahansa. FBI iski 29. kesäkuuta 1941. Kaikki 33 vakoojaa pidätettiin, todettiin syyllisiksi ja tuomittiin yhteensä yli 300 vuoden vankeuteen.

Operaatio Pastorius

Kun Yhdysvallat puuttui toiseen maailmansotaan, Yhdysvalloissa jäljellä olevat saksalaiset sabotaattorit käskettiin tuhoamaan. Tiedustelupalvelu Abwehr antoi tilaukset tästä . Kesäkuussa 1942 värvättiin kahdeksan agenttia, jotka jaettiin kahteen ryhmään: George John Daschin (alias George Davis) johtama ensimmäinen joukkue koostui edelleen Ernst Peter Burgerista, Heinrich Heinckistä ja Richard Quirinistä. Toinen joukkue komentajiensa Edward Kerlingin, Hermann Neubauerin, Werner Thielin ja Herbert Hauptin lisäksi.

12. kesäkuuta 1942 saksalainen sukellusvene U-202 pudotti Dasch-ryhmän, joka oli aseistettu räjähteillä ja suunnitelmilla Itä-Hamptoniin ( Long Island , New York ). Heidän suunnitelmiinsa sisältyivät voimalaitosten räjäyttäminen Niagaran putouksilla ja kolme Alcoan voimalaitosta Illinoisissa , Tennessee ja New York . Dasch kääntyi FBI: n puoleen ja antoi hänelle kaikki tiedot suunnitellusta tehtävästä, mikä johti koko joukkueen pidätykseen.

Kerlingin ryhmä laskeutui 17. kesäkuuta 1942 U-584 : llä Ponte Vedra Beachille (40 km kaakkoon Jacksonville , Florida ). Heidän tehtävänään oli omani neljä aluetta: Pennsylvania Railroad vuonna Newark , New Jersey , kanava lukkiutuu St. Louis ja Cincinnati , ja muissa paikoissa New Yorkissa. Daschin tunnustus johti myös Kerlingin ryhmän pidättämiseen 10. heinäkuuta.

Kaikkia kahdeksaa saksalaista agenttia yritti sotilastuomioistuin , jossa kuusi heistä tuomittiin kuolemaan . Presidentti Roosevelt hyväksyi päätökset. Perustuslainmukaisuutta Välimiesoikeuden on hyväksynyt korkeimman oikeuden vuonna Yksipuoliset Quirin kuluneet ja kuusi miestä olivat 8. elokuuta 1942 teloitettiin . Dasch ja Burger tuomittiin molemmille 30 vuodeksi vankeuteen. Vuonna 1948 heidät vapautettiin ja karkotettiin Saksaan. Dasch, joka oli asunut Amerikassa pitkään ennen sotaa, ei voinut elää helppoa elämää Saksassa yhteistyönsä vuoksi Yhdysvaltain viranomaisten kanssa. Yksi karkotuksen ehdoista oli, että häntä ei koskaan päästetty palaamaan Yhdysvaltoihin, mikä ei muuttunut monilla kirjeillä, jotka hän kirjoitti merkittäville amerikkalaisille (esimerkiksi J. Edgar Hooverille ja presidentti Eisenhowerille ). Myöhemmin hän muutti Sveitsiin , missä hän kirjoitti kirjan Kahdeksan vakoojaa Amerikkaa vastaan .

Operaatio Harakka

Koodinimellä Operation Elster , Saksa yritti tunkeutua Yhdysvaltoja vastaan ​​vuonna 1944. Osa tästä operaatiosta olivat Erich Gimpel ja saksalais-amerikkalainen defektori William Colepaugh . Heidän tehtävänään oli kerätä tietoja Manhattan-projektista ja sabotoida, jos mahdollista. Kaksi alkoi Kielin U-1230 , joka toi heidät Hancock Point in Maine 30. marraskuuta, 1944 . He pääsivät New Yorkiin ja jäivät huomaamatta, mutta Colepaugh myöhemmin autiomaassa. Kun Gimpel pystyi ottamaan häneltä matkalaukut ja matkalaukun vakoojien kanssa, Colepaugh joutui toivottomaan tilanteeseen vanhojen tuttaviensa kanssa, jotka ilmoittivat FBI: lle 26. joulukuuta. Colepaugh paljasti koko suunnitelman, ja Gimpel pidätettiin neljä päivää myöhemmin. Gimpel onnistui lähettämään viestin Yhdysvaltojen ydinaseista Saksan puolustuspalveluille jo ennen pidätystä. Molemmat saivat kuolemanrangaistuksen, joka myöhemmin muutettiin elinkautiseen vankeuteen. Sitten Gimpel vietti seuraavat kymmenen vuotta vankilassa. Potkut vuonna 1960, Colepaugh aloitti liiketoiminnan Preussin kuningas , Pennsylvania ennen eläkkeelle vuonna Floridassa .

Saksan laskeutumiset Kanadassa

St. Martins, New Brunswick

Noin samaan aikaan kuin Dasch-operaatio (25. huhtikuuta 1944) laskeutui saksalainen puolustusagentti Marius A.Langbein sukellusveneellä lähellä kanadalaista St. Martinsia New Brunswickiin . Hänen tehtävänsä oli seurata laivaliikennettä Halifaxissa, Nova Scotiassa , joka oli Atlantin saattueiden tärkein lähtöpiste. Langbein kuitenkin päätti hanketta vastaan ​​pian sen jälkeen ja muutti Ottawaan, jossa hän asui käytettävissä olevilla varoilla. Joulukuussa 1944 hän antautui Kanadan viranomaisille.

New Carlisle, Quebec

Marraskuussa 1942 U-518 upotti kaksi rautamalmilla lastattua rahtialusta Bell Islandilta, Conception Bay ( Newfoundland ). Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien hyökkäyksestä huolimatta vakooja Werner von Janowski onnistui 9. marraskuuta 1942 New Carlislessa (Québec) . Hänen naamiointi ei kestänyt kauan sen jälkeen, kun New Carlisle -hotellin johtaja Earl Annett Jr tuli epäileväksi vieraastaan, kun hän käytti vanhentunutta valuuttaa hotellin baarissa. Kanadan ratsupoliisi heidät pidätettiin Janowski aluksella Canadian National Railway junan Montreal . Kun hänen henkilökohtaisia ​​tavaroitaan etsittiin, löydettiin muun muassa erittäin voimakas radioasema . Myöhemmin hän työskenteli kaksoisagenttina, joka lähetti vääriä tietoja Saksan Abwehrille. Hänen "kääntymisensä" tehokkuudesta ja rehellisyydestä keskustellaan vielä tänään.

Sääasema Kurt, Martin Bay

Tarkat säätiedot olivat erityisen tärkeitä merisodan aikana. Tämän vuoksi U-537 lähti Kielistä 18. syyskuuta 1943 . Professori Kurt Sommermeyerin johtamasta meteorologisesta ryhmästä koostuvan miehistön tavoite oli Martin Bay, jonne heidän pitäisi päästä Norjan Bergenin kautta . 22. lokakuuta hän saapui lähellä Labradorin pohjoisinta kohtaa Martinlahdelle , jossa hän perusti automaattisen sääaseman ( sääasema Kurt tai sääradio Land-26 ). Aseman virtalähteenä oli paristot, joiden uskottiin kestävän noin kolme kuukautta. Heinäkuun alussa 1944 U-867 lähti Bergenistä korvaamaan aseman laitteita, mutta upposi matkalla sinne. Sääasema pysyi tuhoutumattomana 1980-luvulle asti; tänään se on Kanadan sotamuseossa .

Saksan sukellusveneoperaatiot

Kanada

Sodan alusta vuonna 1939 Euroopan sodan loppuun saakka joistakin Kanadan Atlantin rannikon satamista tuli tärkeitä toimitusreittejä Yhdistyneelle kuningaskunnalle ja myöhemmin Manner-Euroopan liittolaisten maahyökkäyksille. Halifax ja Sydney, Nova Scotia , olivat saattueiden lähtösatamia. Nopeat saattuet aloittivat Eurooppaan Halifaxissa ja hitaat Sydney. Molemmat satamat olivat erittäin suojattuja ja varustettu rannikkotutkalla, valonheitinparistoilla ja rannikkotykillä. Kaikissa näissä sotilaallisissa puolustustöissä työskenteli Kanadan kuninkaallisen laivaston ja Kanadan kuninkaallisen armeijan säännöllinen ja varahenkilöstö . Tiukat pimennystoimenpiteet otettiin käyttöön ja sukellusvenevastaiset verkot asennettiin sataman sisäänkäyntien eteen. Pyhän Johanneksen satama oli vähemmän tärkeä , missä sotamateriaalia ladattiin, varsinkin kun amerikkalainen tuli sotaan joulukuussa 1941.

Saksan laivaston komentaja Erich Raeder esitteli 23. helmikuuta 1940 Adolf Hitlerille "Huomioita kahden sukellusveneen käytöstä miinoilla ja torpedoilla Halifaxia vastaan", mutta pöytäkirjassa todettiin: "Fuhrer kieltäytyy käyttämästä psykologisten vaikutusten vuoksi USA ".

Kesäkuussa 1941 U 111, ensimmäinen saksalainen sukellusvene, ilmestyi Kanadan ulkopuolelle. Sen tehtävänä oli tutkia meriliikennetilannetta Kanadan Atlantin rannikolla myöhempien hyökkäysten vuoksi Kanadan merenkulkuun. Tutkimusmatkan aikana sukellusvenettä haittasivat pakkasjäät, jäävuoret ja sumu.

Kanadan sivutaistelussa St.Lawrence-joella nimettiin Saksan sukellusveneiden hyökkäys vuonna 1942 Kanadan sisävesillä, merenkulku St.Lawrencenlahdella ja St.Lawrencejoelle hyökättiin onnistuneesti. Suurimmat alushäviöt tapahtuivat kuitenkin vuosina 1941–1945 Kanadan Atlantin rannikolla. Huomioon on otettava paitsi sukellusveneiden torpedoista, miinoista ja tykkitulista aiheutuvat välittömät tappiot, mutta myös monet sodan aiheuttamat tappiot. Näitä ovat esimerkiksi alusten uppoaminen törmäyksissä, jotka aiheutuvat sukellusveneiltä, ​​jotka joutuvat matkustamaan saattueella Kanadan Atlantin vesillä, joihin sumu, jää ja myrskyt vaikuttavat pahasti. Alusten häviöistä huolimatta Saksan sukellusvenesodalla ei ollut lamauttavaa vaikutusta Kanadan sotatoimiin, mutta toisaalta se vaikutti myös Kanadan väestön moraaliin.

Koska viimeinen laiva pois Kanadan rannikolla, HMCS Esquimalt Mine Sweeper, joka oli metsästämässä sukellusveneitä, oli uponnut jonka U 190 16. huhtikuuta 1945 .

Newfoundland

Vuonna 1942 oli kolme suurta iskujen kun saksalaisten sukellusveneiden hyökkäsi neljä rautamalmin rahtilaivat matkustaa varten Dosco kaivoksen Wabana on Bell Island kaupungissa Conception Bay , Newfoundland . SS- Saganaga ja SS- lordi Strathcona upposivat U-513 5. syyskuuta 1942 , kun taas SS Rosecastle ja PLM 27 upposi U 518 2. marraskuuta 1942 . Kun nämä iskut, torpedo ammuttiin 3000 tonnin Collier Anna T , joka jäi tavoitteensa osuma Dosco lastaus laituri ja räjähti.

14. lokakuuta 1942 saksalainen sukellusvene U 69 ammuttiin Newfoundlandin rautatien lautalle Caribou , joka upposi Cabotin salmessa Port aux Basquesin eteläpuolella . Caribou oli 45 miehistön jäsentä ja 206 siviili- ja sotilaallisen matkustajaa. 137 kuoli hyökkäyksessä, monet heistä Newfoundlandin koiria.

Yhdysvallat

"Enterprise Bump" 1942

Atlantin valtameri oli keskeinen strateginen alue sekä ensimmäisessä että toisessa maailmansodassa . Erityisesti Yhdysvaltojen itärannikko tarjosi helpot kohteet saksalaisille sukellusveneille sen jälkeen, kun Saksa ilmoitti sodan Yhdysvalloille . Viiden luokan IX veneen erittäin onnistuneen hyökkäyksen jälkeen lyhyen kantaman luokan VII sukellusveneiden hyökkäys maksimoi. Suuremmilla polttoainetarvikkeilla varustetut alukset toimittivat tukisukellusveneet . Helmikuusta toukokuuhun 1942 upotettiin tällä tavalla 348 alusta, jolloin huhti-toukokuussa menetettiin vain kaksi sukellusvenettä. Korkeat tappiot olivat lähinnä epäröivä käyttöön saattue järjestelmien suojaamiseksi valtamerivarustamot. Mutta alun perin puuttuvilla rantaviivoilla oli myös oma osuutensa, koska ilman niitä alukset erosivat selvästi amerikkalaisten kylien ja kaupunkien, kuten Atlantic Cityn, kirkkaista silueteista . Tällainen sähkökatkos tilattiin ensimmäisen kerran vuonna 1942.

Tämän kampanjan kumulatiivinen vaikutus oli erittäin vakava - neljännes kaikista toisen maailmansodan aluksista upposi Yhdysvaltojen itärannikon lähellä; yhteensä 3,1 miljoonaa tonnia. Tähän oli useita syitä. Merivoimien komentaja, amiraali Ernest J.King , ei halunnut noudattaa Ison-Britannian suositusta ottaa käyttöön saattue. Lisäksi rannikkovartioston ja merivoimien partiot olivat ennakoitavissa olevia ja helposti kiertäviä, yksittäisten osastojen välinen yhteistyö oli riittämätöntä ja Yhdysvaltain laivastolla ei ollut tarpeeksi sopivia aluksia, minkä jälkeen Britannian ja Kanadan sotalaivoja oli pyydettävä tukea.

Sodan jatkaminen

Useat liittolaisten alukset torpedoitiin Yhdysvaltojen itärannikon suurten kaupunkien, kuten New Yorkin tai Bostonin , näkyvissä . Ainoa dokumentoitu uppoaminen saksalaisen sukellusveneen itärannikon Yhdysvaltojen tapahtui 5. toukokuuta 1945, jolloin U-853 upposi Collier Black Point pois Newport (Rhode Island) . Kun Black Point osui, Yhdysvaltain laivasto alkoi välittömästi etsiä ja pudottaa syvyyspanoksia. Kun seuraavana päivänä löydettiin öljyjä ja kelluvia roskia, vahvistettiin, että U-853 ja sen koko miehistö oli upotettu. Viime vuosina hylystä on tullut suosittu sukelluskohde. Sen ehjä runko, jossa on avoimet luukut, on noin 40 m syvä, hyvin lähellä Block Islandia . Vuonna 1991 New Jerseyn rannikolta löydettiin hylky, joka tunnistettiin vuonna 1997 U-869: n jäännöksi . Siihen asti oletettiin, että alus oli uponnut Rabatin , Marokon , läheisyydessä .

Meksikonlahti ja Karibia

Kun saattue taktiikka vallitsi Atlantilla, upposien alusten määrä väheni ja sukellusveneiden hyökkäykset siirtyivät Meksikonlahdelle ja Karibialle . Vuosien 1942 ja 1943 välillä yli 20 sukellusvenettä toimi Meksikonlahdella. He hyökkäsivät öljysäiliöalusten vuonna Texasissa ja Louisianan mm , ja upposi 56 aluksia. Vuoden 1943 lopussa hyökkäykset vähenivät, kun kauppalaivat alkoivat liikkua aseistetuissa saattueissa myös täällä.

16. helmikuuta 1942 saksalainen sukellusvene kuorii Standard Oil -jalostamon ja useita aluksia Maracaibo-järven suussa Aruban saarella, joka oli silloin Hollannin hallinnassa (→  hyökkäys Arubaa vastaan ). Kolme säiliöalusta mukaan lukien Venezuelan Monagas upposi. Venezuelan asevene General Urbaneta auttoi pelastamaan miehistön.

2. maaliskuuta 1942 saksalainen sukellusvene ampui Monan saaren , joka oli noin 65 km: n päässä Puerto Ricosta . Ei ollut mitään vahinkoa tai ihmishenkiä.

19. huhtikuuta 1942 kuorittiin öljyjalostamo Curaçaossa .

Yhdessä tapauksessa tankkeri Virginia oli hyökkäsivät Saksan sukellusvene U-507 on suussa Mississippi-joen . 12. toukokuuta 1942 26 miehistön jäsentä kuoli ja 14 selvisi.

U-166 oli ainoa sukellusvene, joka upposi Meksikonlahdella sodan aikana. Alun perin oletettiin, että aluksen upposi 1. elokuuta 1942Yhdysvaltain rannikkovartioston Grumman G-44 -torpedo. Uskotaan nyt, että Robert E.Leen saattajan kaksi päivää aikaisemminpudottama syvyyspanos osui U-166: een . G-44: n uskotaanjahtaavantoista sukellusvenettä U-171 , joka myös toimi alueella tuolloin. U-166 on nyt noin 1,5 km viimeisen uhrinsa, SS Robert E.Leen, alapuolella.

Keskeytetyt akselitoiminnot

Japani

Pian Pearl Harborin hyökkäysten jälkeen seitsemän japanilaista sukellusvenettä alkoi partioida Yhdysvaltain länsirannikolla . Kalifornian rannikon edustalla oli tarkoitus hyökätä kohteisiin jouluna 1941. Amerikkalaisten vastatoimien pelossa hyökkäys kuitenkin alun perin lykättiin 27. joulukuuta ja myöhemmin hylättiin kokonaan.

Jo Tyynenmeren sodan alkuvaiheessa Japanin puolella laadittiin suunnitelmat hyökkäykselle Panaman kanavaa vastaan . Tätä tärkeää Panaman vesiväylää käyttivät liittolaiset pääasiassa täydentämiseen toisen maailmansodan aikana. Suunniteltu japanilainen hyökkäys ei kuitenkaan koskaan alkanut, koska Japanin keisarillinen laivasto koki tuskallisia tappioita Yhdysvaltojen ja Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa käydyn konfliktin alkaessa.

1942 käynnisti Japanin keisarillisen armeijan , Z-projektin (kutsutaan myös nimellä "Project Z-Bomber"). Tämän pitäisi tuottaa mannertenvälinen pommikone, joka on samanlainen kuin Saksan Amerikan pommikone , jonka pitäisi päästä Pohjois-Amerikkaan Japanista. Tässä lentokoneessa oli oltava kuusi 5000 hevosvoiman moottoria, joita Nakajima Hikōki alkoi kehittää . Tavoitteena oli kaksinkertaistaa HA-44-moottorin (tuolloin Japanissa tehokkain moottori) teho 36-sylinteriseen moottoriin. Mallit esitettiin Japanin keisarilliselle armeijalle Nakajima G10N- , Kawasaki Ki-91- ja Nakajima G-5N -mallien muodossa. G5N-mallia lukuun ottamatta yksikään näistä malleista ei ylittänyt prototyypin tilaa. Vuonna 1945 "Z-projekti" ja muut hankkeet raskaiden pommikoneiden kehittämiseksi peruutettiin.

Italia

Italian kuningaskunta kehitti suunnitelman hyökätä New Yorkin satamaan sukellusveneillä. Kuitenkin, kun Italian tilanne heikkeni edelleen sodan aikana, sitä lykättiin ja heitettiin myöhemmin pois.

Saksa

Vuonna 1940 Reichin ilmailuministeriö pyysi saksalaisilta lentokonevalmistajilta Amerikan pommikoneohjelmia. Tässä tulisi kehittää pitkän kantaman pommikone, jolla Azorien hyökkäys Yhdysvaltoja vastaan olisi mahdollistettava. Suunnitteluvaihe päättyi vuonna 1942; hanke oli kuitenkin liian kallis loppuunsaattamiseksi.

Väärä hälytys

Seuraavat väärät hälytykset johtuvat suurelta osin armeijan ja siviilien kokemuksen puutteesta itse sodasta ja tuolloin käytettävissä olevasta heikosta tutkatekniikasta. Jotkut kriitikot spekuloivat, että nämä olivat armeijan tarkoituksellisia yrityksiä pelotella väestöä kiinnostuksen lisäämiseksi sotavalmisteluihin.

Päivät Pearl Harborin jälkeen

8. joulukuuta 1941 johtuu huhuja vihollisen lentotukialus rannikolla San Franciscossa vuonna Oakland , Kalifornia, kaikki koulut suljettiin ja sähkökatkos ja radiohiljaisuuden oli tilattu vuonna illalla . Näitä San Franciscoon kohdistuneita hyökkäyksiä pidettiin uskottavina Washingtonissa . Kun epäily ei vahvistunut, monet ihmiset puhuivat "testistä". Luutnantti Kenraali John L. DeWitt on Länsi pääesikunnan sanoi sitten:

”Tämän seurakunnan päällä oli lentokoneita viime yönä. Ne olivat viholliskoneita! Tarkoitan japanilaisia ​​lentokoneita! Ja heidät seurattiin merelle. Luuletko sen olevan huijaus ? Se on veristä paskaa, että järkevät ihmiset ajattelevat armeijan ja laivaston tekevän tällaista huijausta San Franciscossa. "

Sitten 9. joulukuuta samanlainen tapaus tapahtui koillisessa. Keskipäivän puolella oli viitteitä siitä, että vihollisen lentokoneet olivat tuskin kahden tunnin päässä rannikosta. Vaikka ei ollut yleistä hysteriaa , useat metsästäjät alkoi Mitchelin Kenttä on Long Island siepata "hyökkääjät". Tämä seurasi suurin myydä pois päälle Wall Streetin jälkeen hyökkäyksen Ranskassa , koululaisten ja sen ympäristössä New Yorkissa lähetettiin kotiin ja useat radioasemat suljettiin. In Boston , poliisi otti suuria määriä aseita ja ammuksia niiden varastoi ja jakaa niitä asemia ympäri kaupunkia; teollisuus- laitoksessa kehotettiin valmistautumaan raid .

1942 - Los Angelesin taistelu

Los Angelesin taistelu tunnetaan myös nimellä The Great Los Angeles Air Raid . Tapahtuman nimi palaa nykypäivän lähteisiin ja viittaa väitettyyn lentohyökkäykseen Kalifornian Los Angelesin kaupunkiin toisen maailmansodan aikana. Tapahtuma tapahtui yöllä 24. - 25. helmikuuta 1942, vajaat kolme kuukautta sen jälkeen, kun Yhdysvallat astui sotaan ja seuraavana päivänä Ellwoodin hyökkäyksen jälkeen . Alun perin oletettiin, että amerikkalaiset paisutukset olivat suunnattu japanilaiseen hyökkäykseen, mutta muutama tunti tapahtuman jälkeen Yhdysvaltain laivaston sihteeri William F. Knox puhui "väärästä hälytyksestä" lehdistötilaisuudessa. Ilmavoimien historian toimisto julkaisi vuonna 1983 raportin, jonka mukaan tapahtumat johtuivat puuttuvasta ilmapallosta, soihdutuksesta, kranaattiiskuista ja sodan aikana jatkuvasti vallitsevasta tilanteesta ("War Nerves"). Kenraali George C.Marshall uskoi, että ilmapuolustusta hälytti siviililentokone, joka saattoi tahallaan paniikkia. Sirpaleet vahingoittivat useita rakennuksia ja ajoneuvoja toiminnan aikana. Yhteensä viisi ihmistä kuoli auto-onnettomuuksissa ja sydän- ja verisuonitautien vajaatoiminnassa taistelujen epäsuorana seurauksena.

"Los Angelesin taistelu" oli malli Steven Spielbergin 1941- elokuvalle - Where Please Go to Hollywood . Tapahtuman retusoitua lehdistökuvaa ja mukautettua sanomalehden otsikkoa käytettiin Hollywood-elokuvan Battle: Los Angeles perävaunussa .

Silminnäkijöiden kertomukset

Silminnäkijät kertoivat, että 24. helmikuuta 1942 illalla päivittäinen ilmahyökkäys tapahtui. Asennetut amerikkalaiset paisunta-asemat ampuivat muutaman laukauksen taivaalle noin klo 22 asti harjoittelua varten. Noin kello 15.15 ilmahälytys laukaistiin uudelleen ja sijoitetut hiutaleasemat avasivat tulta yhteen tai useampaan näkyvään esineeseen Los Angelesin yllä. Suurin esine valaistiin valonheittimillä, ja paikalliset tiedotusvälineet voivat siten kuvata sen. Silminnäkijät kuvasivat suurimman kohteen olevan "hopeanhohtoinen ja karkin muotoinen". Pilkkuasennot päättyivät noin kello 4.00 sen jälkeen, kun silminnäkijöiden mukaan objektit olivat kadonneet Tyynenmeren suuntaan. Armeijan mukaan tapahtumaan ammuttiin yli 1400 ammusta. Amerikkalaisten koneiden sanotaan olevan käyttämättä. Nykyajan todistajat kertovat kuitenkin amerikkalaisen koneen kaatumisesta lähellä South Vermont Avenuea Los Angelesin kaupungissa.

Lisää hälytyksiä

San Franciscon lahden alueella tapahtui useita hälytyksiä touko- ja kesäkuussa :

2. kesäkuuta oli kahden minuutin ilmahyökkäyksen hälytys, radio mukaan lukien hiljaisuus Meksikosta ja Kanadasta että kesti vuoteen 21:22 .

Elokuvat

  • Punainen valkoinen mustavalkoinen (ohjaaja: Tom Putnam; USA 2007)

Kirjallisuus, viitteet

Monografiat

  • Stetson Conn, Rose C. Engelman, Byron Fairchild: Yhdysvaltojen ja sen etuvartioiden vartiointi. CMH Pub 4-2 (1964), sotahistoriallinen keskus, Yhdysvaltain armeija, Washington, DC, 2000.
  • Michael Dobbs: Saboteurs: Natsien hyökkäys Amerikassa. 2004, ISBN 0-375-41470-3 .
  • James P.Duffy: Kohde-Amerikka - Hitlerin suunnitelma hyökätä Yhdysvaltoihin. Nykyinen kustantaja. PB: The Lyons Press.
  • Erich Gimpel: Agentti 146: Todellinen tarina natsi-vakoojasta Amerikassa. 2003, ISBN 0-312-30797-7 .
  • Manfred Griehl: Luftwaffe Amerikan yli: Salaiset suunnitelmat Yhdysvaltojen pommittamiseksi toisessa maailmansodassa.2004 .
  • Michael L.Hadley: Sukellusveneet vs. Kanada. ES Mittler & Sohn, Herford ja Bonn 1990, ISBN 3-8132-0333-6 .
  • Steve Hoern: Toinen hyökkäys Pearl Harboriin: Operaatio K ja muut japanilaiset yritykset pommittaa Amerikkaa toisen maailmansodan aikana.Naval Institute Press, 2005, ISBN 1-59114-388-8 .
  • Robert C.Mikesh: Japanin toisen maailmansodan ilmapallopommi- iskut Pohjois-Amerikassa. Smithsonian Institution Press, 1973.
  • Bert Webber: Hiljainen piiritys: Japanin hyökkäykset Pohjois-Amerikkaa vastaan ​​toisen maailmansodan aikana. - Ye Galleon Press, Fairfield, Washington 1984, ISBN 0-87770-318-3 .

Lehtiartikkelit

  • Gregory D.Kesich: 1944: Kun vakoojat tulivat Maineen. Portland Press Herald, 13. huhtikuuta 2003.

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

  1. Ellwoodin kuoret. Kalifornian osavaltion sotamuseo.
  2. ^ Donald J. Young: Phantom Japanese Raid Los Angelesissa. Julkaisussa: World War II Magazine , syyskuu 2003.
  3. SENSUIKAN! - HJMS-sukellusvene I-26: Taulukkotiedot liikkumisesta. combinedfleet.com.
  4. ^ Stetson Conn, Engelmann, Byron Fairchild (1964, 2000). Puolustustoimenpiteet länsirannikolla, 1941-42 , julkaisussa: Yhdysvaltojen ja sen etuvartioiden vartiointi. Yhdysvaltain armeijan sotahistoriallinen keskus . CMH-pubi 4-2.
  5. ^ Japanilaiset sukellusveneet Kanadan länsirannikolla. Haettu 24. tammikuuta 2021 .
  6. SENSUIKAN! - HIJMS-sukellusvene I-25: Taulukkotiedot liikkumisesta. combinedfleet.com.
  7. Francine Uenuma: Vuonna 1945 japanilainen ilmapallo tappoi kuusi amerikkalaista, viisi lapsista Oregonissa , julkaisussa: Smithsonian Magazine , 22. toukokuuta 2019.
  8. ^ Clement Wood: Mies, joka tappoi Kitchenerin, Fritz Jouber Duquesnen elämän. William Faro, inc., New York 1932.
  9. Jonathan Wallace: Sotatuomioistuimet. , julkaisussa: spectacle.org .
  10. Agentit toimitetaan U-boatilla ( Memento 4. marraskuuta 2005 Internet-arkistossa ). uboatwar.net.
  11. ^ WA Swanberg: Merestä saapuneet vakoojat , American Heritage Magazine, 21. osa, nro 3, huhtikuu 1970.
  12. James W. Essex, 2004. Voitto St. Lawrence: tuntematon u-veneen sota. Boston Mills Press, Erin, Ontario 2004.
  13. ^ A b Michael L. Hadley: Viides luku, Älykkyyskokoajat: Langbein, Janow ja Kurt. U-veneet Kanadaa vastaan: Saksalaiset sukellusveneet Kanadan vesillä. McGill-Queen's Press - MQUP, 1990, ISBN 0-7735-0801-5 , sivut 144-167 .
  14. Joe Kissell: Sääasema Kurt , julkaisussa: itod.com , 24. elokuuta 2018, käyty 24. tammikuuta 2021.
  15. Michael L. Hadley: Sukellusveneet Kanadaa vastaan. ES Mittler & Sohn, Herford ja Bonn 1990, ISBN 3-8132-0333-6 , s.41-42 .
  16. Farley Mowat: HARMAAT MERENPOHJAT. Ballantine Books, New York 1966.
  17. ^ Robert Leckie: Toisen maailmansodan tarina. Random House, New York 1964, s. 100.
  18. Michael Salvarezza, Christopher Weaver: U-853 : n mysteeri - Kaikkien u-veneiden käskyt antautua; Miksi tämä yksi hyökkäys? , julkaisussa: militaryhistorynow.com , 15. joulukuuta 2020, luettu 24. tammikuuta 2021.
  19. Hitlerin kadonnut osa. Litteraatti. NOVA , PBS. 14. marraskuuta 2000.
  20. a b Toisen maailmansodan haaksirikot. Yhdysvaltain sisäministeriö, Bureau of Ocean Energy Management, käyty 24. tammikuuta 2021 .
  21. Kuoret Aruballa. Julkaisussa: Time- lehti, 23. helmikuuta 1942.
  22. Robert L.Schenia: Latinalainen Amerikka: merivoimien historia 1810-1987. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland, ISBN 0-87021-295-8 .
  23. Steve Horn: Toinen hyökkäys Pearl Harboriin: Operaatio K ja muut japanilaiset yritykset pommittaa Amerikkaa toisen maailmansodan aikana. Naval Institute Press, 2005, ISBN 1-59114-388-8 , s. 265.
  24. ^ Christiane D'Adamo: Operaatiot , julkaisussa: Regia Marina Italiana, Italian laivasto toisessa maailmansodassa.
  25. a b c d e f g h Armeijan ilmavoimat toisessa maailmansodassa. Läntisen pallonpuoliskon puolustaminen. San Franciscon kaupungin virtuaalimuseo.
  26. John Caughey, Laree Caughey: Los Angeles: kaupungin elämäkerta. University of California Press, 1977, ISBN 0-520-03410-4 .
  27. John E.Farley: Maanjäristyksen pelot, ennusteet ja valmistelut keskellä Amerikkaa. Southern Illinois University Press, 1998, ISBN 0-8093-2201-3 .
  28. ^ A b Kalifornia ja toinen maailmansota: Los Angelesin taistelu. Kalifornian osavaltion sotamuseo.
  29. ^ Los Angelesin taistelu. San Franciscon kaupungin virtuaalimuseo.
  30. ^ Brian Niiya: Japanin Amerikan historia: A-Z-viite vuodesta 1868 nykypäivään. VNR AG, 1993, ISBN 0-8160-2680-7 , s.112 .
  31. ^ Larry Harnisch: Toinen hyvä tarina pilalla - Los Angelesin taistelu . Julkaisussa: Los Angeles Times , 21. helmikuuta 2011. Haettu 23. helmikuuta 2013. 
  32. ^ A b C.Scott Littleton: 2500 säikettä - Kasvaa Hermosa Beachillä Kaliforniassa toisen maailmansodan aikana . Red Pill Press , ISBN 978-1-897244-33-3 .