Bernard Ziegler

Bernard Ziegler, 1972

Bernard Ziegler (s Maaliskuu 12, 1933 in Boulogne-sur-Seine , kuoli päivänä toukokuuta 4, 2021 ) oli ranskalainen lentäjä , lentokone teknikko ja johtaja . Vuodesta 1972 hän oli Airbus- konsernin päälentäjä ja myöhemmin siellä johtotehtävissä.

elämä ja työ

Bernard Ziegler on hävittäjälentäjän ja Airbusin perustajan Henri Zieglerin (1906–1998) poika , joka oli myös ryhmän ensimmäinen toimitusjohtaja. Vuonna 1954 hänet hyväksyttiin Pariisin lähellä sijaitsevaan École-ammattikorkeakouluun , joka on yksi maan kuuluisimmista eliittiyliopistoista. Hänet koulutettiin hävittäjälentäjäksi École de l'airissa , Ranskan ilmavoimien armeijaopistossa . Hän osallistui Algerian sotaan. 29. elokuuta 1961 hän aiheutti vakavan onnettomuuden Thunderstreak- aluksella Vallée Blanchessa . Hän yritti paeta tutkasta koelennolla, kun hänen koneensa katkaisi gondolihissin kaapelin ja kuoli kuusi ihmistä. Samana vuonna hän jatkoi opintojaan. Hän tuli ilmailu- ja avaruusopistoon (SUPAERO) ja suoritti sitten koelentäjänä koulutuksen École du personal navigant d'essais et de réceptionissa (EPNER). Vuonna 1968 hänestä tuli Dassault Mirage G -testilentäjä , yhden moottorin moniroolihävittäjälentokone, jonka on valmistanut ranskalainen Dassault Aviation .

Vuonna 1972 hän otti pääkoelentajan roolin Airbus-konsernissa, jota sitten isä johti. Concorden kehitykseen osallistunut Henri Ziegler ja poika molemmat levittivät tietokoneohjattua lentämistä toisaalta fly-by-wire , elektronisen lentokoneen ohjausta ohjauskomennoilla sekä toisaalta automaattiohjausta ja lentoa kirjekuorensuojaus , riippumaton suoja vääriltä päätöksiltä lentorajalla. Rajoittamaton sitoutuminen elektroniikkaan oli ja on osittain olennainen tekninen ero muihin valmistajiin, kuten Boeing , McDonnell Douglas tai Lockheed, tähän päivään saakka . Ziegler oli suurelta osin vastuussa A300- , A310- , A320- ja A340-sarjojen kehittämisestä . Hänen rehelliset sanansa lehdistölle aiheuttivat joskus turbulenssia yhtiölle, esimerkiksi hän sanoi A320: sta: "Tämä lentokone on suunniteltu niin yksinkertaisesti, että sen on suunnitellut Cet avion est tellement facile qu'il pourrait être piloté par ma concierge." talonmieheni voitaisiin lentää].

Sivutikku A380: ssa

Ziegler mullisti ihmisen ja koneen välisen käyttöliittymän suunnittelemalla ohjaamon kokonaan uudelleen - jo A310-mallissa - ja tekemällä lentokoneinsinöörin , ohjaamon kolmannen miehen. Hänen filosofiansa "pimeästä, hiljaisesta ohjaamosta" sisälsi ohjaajien tiukan linjauksen eteen, yläpaneeleilla ja valon sammuttamisella toimimisen aikana, jotta toimimattomat tai epäonnistuneet järjestelmät näkyisivät välittömästi. A320-ohjaamoa on kuvattu vallankumoukselliseksi, koska se on varustettu sivutankosäätimillä ja elektronisilla keskitetyillä ilmailunvalvontalaitteilla ( ECAM ).

Vuonna 1997 Bernard Ziegler jäi eläkkeelle johtotehtävistä Airbusissa.

julkaisu

  • Cowboys d'Airbus , 2008

Palkinnot

nettilinkit

Yksittäiset todisteet

  1. ^ Bernard Ziegler, "père" de l'A320, n'est plus. , luettu 5. toukokuuta 2021
  2. ↑ Le Dauphiné: L'avion sectionne le câble et estompe l'exploit du Frêney , katsottu 24. joulukuuta 2019
  3. ↑ Le blog de Christian Roger , käsiksi 27. lokakuuta 2019
  4. ↑ a b LOPULLISUUS: Airbusin fly-by-wire-pioneeri Bernard Ziegler voitti Flightglobal Lifetime Achievement Award -palkinnon , Flight International, 11. heinäkuuta 2012
henkilökohtaiset tiedot
SUKUNIMI Ziegler, Bernard
LYHYT KUVAUS Ranskalainen lentäjä ja Airbus-johtaja
SYNTYMÄAIKA 12. maaliskuuta 1933
SYNTYMÄPAIKKA Boulogne sur Seine , Ranska
KUOLINPÄIVÄMÄÄRÄ 4. toukokuuta 2021