Estokerroin

Aluksen lohkokerroin lasketaan suhteena aluksen rungon (turkoosi) vedenalaiseen tilavuuteen suorakulmaisen lohkon tilavuuteen, jolla on sama kokonaispituus, leveys ja syvyys.

Alle täyteläisyyskerroin tai Völligkeitsgrad (lyhyt ja lujuus ) ymmärretään laivanrakennukseen , suhde

• minkä tahansa muotoinen alue ympäröivän suorakulmion pinta-alaan nähden
• mielivaltaisesti muotoiltu runko ympäröivän neliömäisen tilavuuteen

Esimerkkejä ovat:

• Vesilinjan täydellisyys: Tämä on vesiviivan alueen (vesialueen, joka "puuttuu" veden pinnasta kelluvan aluksen takia) suhde suorakulmion pinta-alaan, joka lasketaan aluksen pituudesta ja leveydestä.
• Vedenalaisen rungon täydellisyys: Vesirajan alapuolella olevan rungon osan (niin sanotun siirtymän) tilavuuden suhde neliömäiseen tilavuuteen, joka lasketaan aluksen pituudesta, leveydestä (kukin vesilinjassa mitattuna) ja syväyksestä . Tätä arvoa kutsutaan myös lohkokertoimeksi .

Käytännössä molemmat parametrit eivät ole toisistaan ​​riippumattomia. Laivan suunnittelussa ne toimivat lähtökohtana määritettäessä aluksen haluttu nopeuden, kantavuuden ja vaaditun käyttövoiman yhdistelmä.

laskeminen

Matemaattisesti määritelty, täyteläisyyskerroin C _B osoittaa suhde tilavuuden siirtymästä aluksen ja lohkon   L _s  x  B   x  T   : ${\ displaystyle \ nabla}$

${\ displaystyle C_ {B} = {\ frac {\ nabla} {L_ {pp} \ cdot B \ cdot T}}}$

Mitä pienempi C _B , sitä “ohuempi” alus. Nopeiden alusten on yleensä pieni C _B . Lohkokerroin on kiinteys . Koska kaikki nämä tekijät voivat muuttua muutoksen luonnos, täyteläisyyskerroin C _B voi myös muuttaa riippuen kuorman.