Brighton ja Rottingdean Seashore Electric Railway
Brighton ja Rottingdean Rantaan Electric Railway ( saksalainen tuotteesta "Electric rantaradan Brighton - Rottingdean") oli radan kulkien mereen vuonna Brighton varten paikallisen julkisen liikenteen . Rakentaminen alkoi vuonna 1894 ja avattiin 28. marraskuuta 1896. Yksittäisen junavaunun virallinen nimi oli Pioneer , mutta monet matkustajat kutsuivat junaa Daddy Long Legsiksi (saksalaiseen Weberknechtiin ).
Reitti yhdisti Brightonin ja Rottingdeanin merenrantakohteet ja oli enintään 80 metrin päässä rannasta. Noin 45 tonnin raskas ajoneuvo oli venemainen rakenne noin seitsemän metriä korkeilla puilla. Yhteensä neljä nelipyöräistä teliä kulki kahdella rinnakkain asetetulla radalla , joissa molemmissa oli 2 jalkaa ja 828 mm (8,5 tuumaa) raideleveys . Teoreettinen ”Radan leveys” on 18 jalkaa (5486 mm) johti välisestä etäisyydestä vastaavan ulomman kiskot . Junavaunu sai voimansa ilmajohdosta , jolle oli turvallisuussyistä saatavilla kaksi erillistä virroitinta. Toinen napa oli kiskot, kun vuorovesi oli matala - kuten useimmissa rautateissä - ja järvivesi, kun vuorovesi oli korkea. Yksi ongelma oli, että ajoneuvo oli alitehoinen, koska vedenkestävyys oli niin suuri nousuveden aikana, että vain kävelynopeus oli mahdollista. Reitin pituus oli noin 4,5 km.
Myrsky tuhosi ajoneuvon ja osan reitistä alle viikon kuluttua sen avaamisesta. Rautatie rakennettiin kuitenkin uudelleen ja avattiin uudelleen 20. heinäkuuta 1897.
Vuonna 1901 kaupunginvaltuusto päätti rakentaa rantasuojan. Se katkaisi radan ja kuljettajan Volkin sähköisen rautatien olisi pitänyt siirtää raidat esteen ympärille syvemmälle veteen. Rahaa tähän ei ollut, ja rautatie oli suljettava väliaikaisesti, kunnes pääomaa oli riittävästi kunnostustöille. Kaupunginvaltuusto kuitenkin poisti radat, mikä johti pysyvään sulkemiseen.
Kun vuorovesi on matala, näet edelleen joitain betonipölkkyjä.
kirjallisuus
- Alan A.Jackson: Volkin rautatiet Brighton - kuvitettu historia . Plateway Press, Brighton 1993 (aiemmin: Light Railway Transport League for the Borough of Brighton , Volkin rautatie, Brighton / Lontoo 1979, OCLC 614074115 ), ISBN 1-871980-18-6 .
- Esimerkiksi sähköjuna vedessä . Julkaisussa: Gazebo . Numero 20, 1896, s. 340 ( koko teksti [ Wikisource ]).
Katso myös
nettilinkit
- Ariane Stürmer: Outo kulkuväline: Juna! In: yksi päivä . Haettu 7. helmikuuta 2012 .
- Brighton & Rottingdean Seashore Electric Railway. (Ei enää saatavilla verkossa.) Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2011 ; Käytetty 1. kesäkuuta 2007 .
- Sivu, jossa on ajoneuvon 3D -animaatio (englanti)
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ a b c Ariane Stürmer: Outo kulkuväline: Juna, hei! In: yksi päivä . Haettu 7. helmikuuta 2012 .
- ^ A b Volkin Brightonista Rottingdean Seashore Electriciin kulkeva rautatie. Haettu 28. marraskuuta 2016 .