Carlo Riva

Kirjoittamalla Riva-veneitä

Carlo Riva (syntynyt Helmikuu 24, 1922 in Sarnico on Iseo , maakunnassa Bergamo , Italia; † Huhtikuu 10, 2017 ibid) oli italialainen veneenrakentaja ja muotoilija , joka jatkoi Riva telakalla perusti hänen isoisoisänsä Pietro Riva .

Elämä

Carlo Riva syntyi telakan omistajan Serafino Rivan vanhimpana pojana. Hänen isänsä rakensi pääasiassa kilpailuveneitä tilauksesta, mutta osallistui myös itse kilpailuihin. Carlo Riva otti perheen intohimo, hän oli erityisen kiinnostunut Amerikan runabouts alkaen Chris Craft . Hän opiskeli Cremonan teknillisessä yliopistossa. Dramaattisten konfliktien keskellä Carlo Riva otti vuonna 1949 isänsä haltuunsa telakan ja alkoi rakentaa kertaluonteisia vaan sarjatuotantoon mahonkista valmistettuja huviveneitä . Alun perin nimetty kaksinumeroisilla kirjainkoodeilla mallisarja sai voimakkaita nimiä vuodelta 1952: ensimmäinen Sebino vanhan Iseojärven nimen jälkeen , tyylikäs vene suljetulla rungolla Ariston (kreikka: "paras") Milanon elokuvateatterin jälkeen . Florida kehittyi Sebinosta sen jälkeen, kun se kaipasi monta 1950-luvun alussa. Aquarama, jossa on nurmikko auringonottoa varten, kehitettiin kaksimoottorisesta Tritonesta, jossa oli suljettu peräkansi ; sen panoraamaikkuna muistutti tuolloin suosittua Cinerama- laajakuvateatteria . Lankkujen sijasta vuodesta 1958 lähtien veneen rungot rakennettiin muotiliimattuista sivuista, valmistettu Pirelli-puristimista (panssaroitu laminaatti) .

1960-luku toi Carlo Rivalle ja hänen telakalleen suurimman kaupallisen menestyksen. Useiden Riva-veneiden merkittäviä omistajia olivat mm. Brigitte Bardot ja Gunter Sachs . Junior tuli markkinoille 1966 , se vetoaa pääasiassa varakkaisiin murrosikäisiin ja oli valkoisella maalatulla puolellaan ensimmäinen kunnianosoitus nouseville GRP- rungoille. Viimeisenä tuotantomalli, olympia oli käynnistettiin vuonna ja 1968 kesäolympialaisten vuonna Meksikossa .

Vuonna 1969 Carlo Riva myi telakan, joka oli ollut perheomistuksessa 1800-luvulta lähtien, yhdysvaltalaiselle sijoittajaryhmälle Whittakerin johdolla, mutta pysyi Sarnicossa toimitusjohtajana vuoteen 1971 saakka. Sitten hänen veljensä Gino Gervasoni otti johtoon. Carlo Riva jatkoi omistautumistaan ​​tyylikkäiden jahteiden suunnittelussa ja yhdessä tyttärensä Lia Ferraresen kanssa Monacossa ja Pia Dall'Astan kanssa Rapallossa Riva-veneiden pätevässä palvelussa. Hänen pojanpoikansa Anselmo Vigani hoitaa RAM-muistia (Revisione Assistenza Motoscafi) aivan RIVA-telakan vieressä Sarnicossa, joka on edelleen toiminnassa ja joka rakentaa nyt paljon suurempia luksusjahteja.

Carlo Riva oli Milanon Rivan historiallisen seuran kunniajohtaja , joka on omistettu klassisten Riva-veneiden tiedon arkistoimiselle ja säilyneiden yksilöiden rekisteröimiselle. Hän asui viimeksi Sarnicossa ja satunnaisesti Marbellassa . Hän huolehti myös Rapallon Porto Carlo Rivasta.

kirjallisuus

• Piero Gibellini: Carlo legenda, Riva myytti . PIEM srl Milano

Yksittäiset todisteet

1. ↑ “King of Motor Boats” Carlo Riva on kuollut. ORF, 10. huhtikuuta 2017, avattu samana päivänä.
2. ↑ "Brigitte Bardot's Boats", kirjoittanut Clemens Niedenthal, Kölner Stadt-Anzeiger 28./29. Elokuu 2010, lohko "Auto & Mobil", s. 01