China Eastern Airlines
China Eastern Airlines 中國 東方 航空 | |
---|---|
IATA-koodi : | MU |
ICAO-koodi : | CES |
Kutsumerkki : | KIINA ITÄ |
Perustaminen: | 1988 |
Istuin: | Shanghai , Kiinan kansantasavalta |
Kääntöportti : | |
Kotilentokenttä : | Shanghai Pudong |
Yrityksen muoto: | Keskitetysti johdettu yritys |
IATA-etuliitteen koodi : | 781 |
Johto: | Liu Shaoyong ( toimitusjohtaja ) |
Työntekijöiden määrä: | 63,781 (2011) |
Liikevaihto: | 82,4 miljardia ¥ (2012) |
Matkustajien määrä: | 110,8 miljoonaa (2017) |
Liittouma : | SkyTeam |
Kanta-asiakasohjelma : | Itäiset mailit |
Laivaston koko: | 581 (+ 71 tilausta) |
Tavoitteet: | Kansallinen ja kansainvälinen |
Verkkosivusto: | de.ceair.com |
China Eastern Airlines ( kiinalainen 中國 東方 航空) on Shanghaissa toimiva kiinalainen lentoyhtiö , joka toimii Shanghai Pudongin kansainvälisellä lentokentällä . Se on SkyTeam- ilmailuliiton jäsen .
Se nousi yhdeksi kuudesta uudesta lentoyhtiöstä CAAC Airlinesilta , joka purettiin vuonna 1988 . Air China oli alun perin kaukolentojen monopoli. Viisi muuta yritystä vastasivat kotimaan lennoista ja liikenteestä Aasian alueella.
tarina
Lentoyhtiö perustettiin 25. kesäkuuta 1988 Kiinan ilmailuhallinnon perusteella. Vuonna 1997 China Eastern otti vaikeuksissa olevan Kiinan yleisilmailun haltuunsa ja siitä tuli ensimmäinen kiinalainen lentoyhtiö, joka tarjosi osakkeita kansainvälisillä markkinoilla. China Cargo Airlines perustettiin vuonna 1998 on yhteisyritys , jossa Kiinan Ocean Shipping . Maaliskuussa 2001 lentoyhtiö Air Great Wall otettiin haltuun, vuonna 2002 China Yunnan Airlines ja China Northwest Airlines liittyivät China Easterniin.
China Eastern Airlinesin omistaa Kiinan valtio 61,64 prosentilla ja osakkeenomistajat 38,36 prosentilla . Tammikuusta 2005 maaliskuuhun 2007 henkilöstön määrä kasvoi 16 435: stä 29 746: een.
China Eastern otti lokakuussa 2009 Shanghai Airlinesin haltuunsa osakevaihdon kautta. Maaliskuussa 2010 China Eastern Air Holding Company (China Easternin emoyhtiö) otti haltuunsa 51% rahtilentoyhtiön Great Wall Airlinesin osakkeista . Osana omistusosuuksien uudelleenjärjestelyä China Eastern, Shanghai Airlines ja Great Wall Airlines rahtitoiminnot yhdistetään tulevaisuudessa China Cargo Airlines -yhtiön alaisuudessa .
China Eastern ilmoitti 16. huhtikuuta 2010 liittyvänsä SkyTeam- lentoyhtiöallianssiin . 21. kesäkuuta 2011 hänestä tuli virallisesti jäsen.
Lokakuussa 2011 China Eastern peruutti 24 Boeing 787-8 -lentokoneen tilauksen jatkuvien toimitusviivästysten takia ja määräsi Boeing 737 -perheeltä korvaamaan 45 lentokonetta .
3. toukokuuta 2015 China Eastern oli viimeinen Aasian lentoyhtiö, joka lopetti jäljellä olevat Airbus A340-600 -lentokoneensa, ja keväällä 2018 vanhemmat Boeing 737-300- ja Boeing 767-300ER -laitteet eivät enää olleet käytössä.
Kohteet
Kiinalaisten kotimaisten kohteiden lisäksi China Eastern palvelee ilmailukeskuksistaan lukuisia Aasian kohteita sekä Pohjois-Amerikkaa , Australiaa ja Eurooppaa . In saksankielisissä maissa on Frankfurt tarjoillaan.
Koodin jakaminen
Codeshare-sopimukset ovat voimassa Air Francen , All Nippon Airwaysin , American Airlinesin , Japan Airlinesin , Korean Airin ja Qantas Airwaysin kanssa .
laivasto
Nykyinen laivasto
Toukokuussa 2021 China Easternin laivastossa on 581 lentokonetta, joiden keski-ikä on 7,6 vuotta:
Lentokonetyyppi | määrä | tilattu | Huomautukset | Paikat ( ensimmäinen / yritys / ympäristöystävällinen ) |
Keskimääräinen ikä
(Toukokuu 2021) |
---|---|---|---|---|---|
Airbus A319-100 | 35 | 122 (- / 8/114) | 8,1 vuotta | ||
Airbus A320-200 | 178 | 158 (- / 8/150) | 10,3 vuotta | ||
Airbus A320neo | 52 | 18. päivä | Toimitus todennäköisesti vuodesta 2018 vuoteen 2020 | 1,8 vuotta | |
Airbus A321-200 | 77 | 177 (- / 20/157) | 7,8 vuotta | ||
Airbus A330-200 | 30. päivä | 234 (- / 30/204) 266 (- / 24/242) |
8,0 vuotta | ||
Airbus A330-300 | 25. päivä | 1 | 300 (- / 38/262) | 6,6 vuotta | |
Airbus A350-900 | 9 | 11 | Ensimmäinen toimitus 29. marraskuuta 2018 | - avoin - | 1,8 vuotta |
Boeing 737-700 | 40 | 134 (- / 8/126) | 10,5 vuotta | ||
Boeing 737-800 | 109 | 158 (- / 20/138) 164 (- / 8/156) 170 (- / 8/162) |
5,7 vuotta | ||
Boeing 737 MAX 8 | 3 | 24 | epäaktiivinen | - avoin - | 3,4 vuotta |
Boeing 777-300ER | 20. päivä | 316 (6/52/258) | 5,3 vuotta | ||
Boeing 787-9 | 3 | 12 | Ensimmäinen toimitus lokakuussa 2018 | - avoin - | 2,3 vuotta |
Comac C919 | 5 | - avoin - | |||
kaikki yhteensä | 581 | 71 | 7,6 vuotta |
Nykyiset erikoismaalit
Maalaus | Lentokonetyyppi | Ilma-alusten rekisteröinti | Aika | kuva |
---|---|---|---|---|
Upea Qinghai | Airbus A319-100 | B-6452 | huhtikuusta 2014 lähtien | |
B-6458 | toukokuusta 2014 lähtien | |||
Airbus A320-200 | B-9942 | heinäkuusta 2013 lähtien | ||
B-9943 | elokuusta 2013 lähtien | |||
Lentävät Apsaras / Kaunis Gansu | B-1609 | joulukuusta 2014 lähtien | ||
B-6371 | kesäkuusta 2014 lähtien | |||
Kaunis Gansu | B-6873 | kesäkuusta 2016 lähtien | ||
Shanghai Disney Resort: Minnie ja Mikki Hiiri | B-6635 | huhtikuusta 2016 lähtien | ||
SkyTeam | Airbus A321-200 | B-1837 | heinäkuusta 2014 lähtien | |
B-1838 | heinäkuusta 2014 lähtien | |||
B-8976 | helmikuusta 2017 lähtien | |||
B-8977 | maaliskuusta 2017 lähtien | |||
Airbus A330-200 | B-5908 | joulukuusta 2012 lähtien | ||
B-5949 | kesäkuusta 2014 lähtien | |||
B-6538 | joulukuusta 2011 lähtien | |||
Grönlannin ryhmä | B-5902 | toukokuusta 2015 lähtien | ||
Ihmisten päivittäinen online | B-5931 | maaliskuusta 2019 lähtien | ||
eastday.com | B-5943 | huhtikuusta 2017 lähtien | ||
Shanghai Disney Resort: Lelutarina | Airbus A330-300 | B-5976 | huhtikuusta 2018 lähtien | |
Shanghai Disney Resort: Minnie ja Mikki Hiiri | B-6507 | joulukuusta 2017 lähtien | ||
Yunnanin riikinkukko (oranssi) | Boeing 737-700 | B-5243 | syyskuusta 2014 lähtien | |
B-5276 | tammikuusta 2015 lähtien | |||
B-5293 | elokuusta 2012 lähtien | |||
B-5802 | huhtikuusta 2013 lähtien | |||
B-5807 | elokuusta 2013 lähtien | |||
B-5809 | marraskuusta 2013 lähtien | |||
B-5817 | lokakuusta 2014 lähtien | |||
B-5819 | helmikuusta 2014 lähtien | |||
B-5828 | maaliskuusta 2015 lähtien | |||
B-6141 | elokuusta 2015 lähtien | |||
Boeing 737-800 | B-1788 | helmikuusta 2015 lähtien | ||
B-1789 | huhtikuusta 2015 lähtien | |||
B-1790 | toukokuusta 2015 lähtien | |||
B-1791 | kesäkuusta 2015 lähtien | |||
B-1792 | heinäkuusta 2015 lähtien | |||
B-6143 | elokuusta 2015 lähtien | |||
Duffy Friendship Express | B-1316 | elokuusta 2019 lähtien | ||
Shanghai Disney Resort: Jäädytetty | B-1317 | marraskuusta 2019 lähtien | ||
SkyTeam | B-1981 | elokuusta 2014 lähtien | ||
Kiina International Import Expo | Boeing 777-300ER | B-2002 | kesäkuusta 2020 lähtien |
Entiset lentokonetyypit
- A-300-600
- A-310-300
- A-340-300
- BAe 146
- Boeing 737-200
- Boeing 737-300
- Boeing 767-300ER
- Bombardier CRJ-200
- Embraer-ERJ-145
- Fokker 100
- McDonnell Douglas MD-11
- McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82)
- McDonnell Douglas MD-90
Tapahtumat
Vuodesta 1988 helmikuuhun 2021 China Eastern Airlines kärsi kaksi lentokoneiden alaskirjausta ja kolme muuta tapahtumaa. Yhteensä 40 ihmistä kuoli.
- 24. huhtikuuta 1989 China Eastern Airlines Xian Yunshuji Y-7 oli siepattu miehen matkalla Ningbo kohteeseen Xiamen . Mies puukotti lentoemäntää ja pyysi lentämään Taiwaniin . Kone kuitenkin ohjataan Fuzhouhin . Kun sieppaaja tajusi laskeutuneensa Fuzhoussa Taiwanin sijaan, hän laski repussaan olevat räjähteet ja tappoi itsensä sillä. Muut vangit selvisivät.
- 15. elokuuta 1989 China Eastern Airlines Antonov An-24RV ( lentokoneen rekisterinumero B-3417 ) kaatui pian lähdön jälkeen Shanghai Hongqiaon lentokentältä . Oikea moottori epäonnistui lentoonlähdössä. Kone törmäsi joelle 240 metriä kiitotien pään yli. 40 matkustajasta 34 kuoli, kaikki kuusi miehistön jäsentä ja 28 matkustajaa.
- 6. huhtikuuta 1993 McDonnell Douglas MD-11 China Eastern Airlines (B-2171) Flight 583 matkalla Shanghai on Los Angeles on risteily teknisen ongelman, minkä vuoksi autopilotti oli sammutettu. Kapteeni otti hallinnan. Siihen mennessä, kun kapteeni pystyi vakauttamaan lentokoneen, kone oli kokenut vakavia tärinöitä ja menettänyt 5000 jalkaa korkeutta. Kapteeni laskeutui Shemyan saarelle välillä. 255 matkustajasta kaksi kuoli ja kaksi matkustajaa. Perussyy oli laskujen läppien hallintavivun huono rakenne.
- China Eastern Airlinesin (B-2103) McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) lennolla 5398 ylitti 26. lokakuuta 1993 kiitotien lähestyessään Fuzhoun lentokenttää . Kun lentokone oli kahden kilometrin päässä kiitotiestä, kapteeni huomasi sivusuuntaisen poikkeaman oikealle ja liian korkealle. Hän yritti korjata tämän, mutta päätti kääntöliikkeeseen 20 metrin korkeudessa ja antoi täydellä kaasulla. Lentokone jatkoi uppoamista, ja kapteeni katkaisi jo aloitetun kiertotien. Kone laskeutui vuonna 1983 metriä kiitotien alun taakse. Lentokone ylitti kiitotien pään 385 metrillä, hajosi ja pysähtyi lampi. 80 matkustajasta kaksi kuoli ja kaksi matkustajaa.
- 22. joulukuuta 1997 China Eastern Airlines lentokoneita lennon 5915 oli kaapannut mies matkalla Shanghai kohteeseen Xiamen . Mies pyysi lentämistä Taiwaniin . Pyyntöä ei hyväksytty, ja kone jatkoi lentoa kohti Xiamenia. Laskeutumisen lähestyessä sieppaajan ja turvallisuushenkilöstön välillä puhkesi riita. Sieppaaja ammuttiin tämän aikana. Muut vangit olivat vahingoittumattomia.
Katso myös
nettilinkit
- China Eastern -sivusto (saksa)
Yksittäiset todisteet
- ↑ a b Tietolomake China Eastern (Sky Team) 2012 ( Memento 22. tammikuuta 2013 Internet-arkistossa ) (PDF; 1,0 Mt), (englanti) 21. huhtikuuta 2013
- ↑ airliners.de - China Eastern ottaa haltuunsa Shanghai Airlinesin, johon pääsee 8. heinäkuuta 2011
- ↑ gwairlines.com - Suuri Wall Airlinesin tavallinen liiketoiminta ( Memento 27. joulukuuta 2010 Internet-arkistossa )
- ↑ atwonline.com - Uusi Kiinan itäinen rahtialus aloittaa 1. tammikuuta Shanghaissa 8. heinäkuuta 2011
- ↑ skyteam.com - China Eastern liittyy SkyTeamiin (englanti)
- ↑ aero.de - Boeing menetti 787 tilausta China Eastern Airlinesilta, käsiksi 18. lokakuuta 2011
- ↑ ch-aviation - China Eastern lopettaa A340-600-tulotapahtumat , joihin pääsee 5. toukokuuta 2015
- ^ China Eastern Airlinesin laivaston tiedot ja historia. 7. toukokuuta 2018, käytetty 10. toukokuuta 2018 .
- ↑ a b c China Eastern Airlinesin laivaston tiedot ja historia. Julkaisussa: planespotters.net. 30. huhtikuuta 2021, käyty 1. toukokuuta 2021 .
- ↑ Airbus - tilaukset ja toimitukset (englanniksi), käytetty 15. marraskuuta 2015
- ↑ Boeing - Tilaukset ja toimitukset , käytetty 15. marraskuuta 2015
- ↑ abcdlist.nl - COMAC C919 -tuotantoluettelo ( Memento 18. toukokuuta 2016 Internet-arkistossa ) (englanti), käytetty 15. marraskuuta 2015
- ↑ [1] - Itä-Kiina ostaa, mutta 787
- ↑ ceair.com - Laivaston yleiskatsaus käytetty 15. marraskuuta 2015
- ↑ Historiallinen laivaston China Eastern on Planespotters.net
- ↑ tiedot lentoyhtiön China Eastern Airlines on Aviation Safety Network , pääsee 18. marraskuuta 2020 mennessä.
- ↑ Lento-onnettomuus tietojen ja raportin Y-7 on Aviation Safety Network , pääsee 26. maaliskuuta 2021 mennessä.
- ↑ Lento-onnettomuus tietoja ja raportoida-24 B-3417 on Aviation Safety Network (Englanti), pääsee 26. maaliskuuta 2021 mennessä.
- ↑ Lento-onnettomuus tiedot ja raportti MD-11 B-2171 on Aviation Safety Network (Englanti), pääsee 26. maaliskuuta 2021 mennessä.
- ↑ Lento-onnettomuus tiedot ja raportti DC-9-82 B-2103 on Aviation Safety Network (Englanti), pääsee 26. maaliskuuta 2021 mennessä.
- ↑ Lento-onnettomuus tiedot ja raportti on Aviation Safety Network , pääsee 26. maaliskuuta 2021 mennessä.