Kiinan avaruusasema

Wikipediasta, ilmaisesta tietosanakirjasta
Kiinan avaruusasema

logo

Mitat
Span: 26,8 m
Pituus: 16,6 m
Syvyys: 4,2 m
Äänenvoimakkuus: 50 m³
Mitat: 22,5 t
Kiertorata
Apogeen korkeus : 392 km
Perigeen korkeus : 360 km
Kiertoradan kaltevuus : 41,5 °
Kiertorata : noin 92 min
COSPAR-nimitys : 2021-035A
virtalähde
Sähkövoima: 9 kW
Aurinkokennojen alue: 134 m²
Lennon tilastot mitattuna Tianhe ytimen moduulin, nykytila
Aika kiertoradalla: 6 päivää
kokoonpano
Kiinan avaruusasema.  Keskellä ydinmoduuli, oikealla ja vasemmalla olevat tiedemoduulit, jotka ovat vielä käynnissä, Tianzhou-avaruuskuljettimen yläpuolella, Shenzhou-avaruusaluksen alapuolella.

Kiinan avaruusasema. Keskellä ydinmoduuli, oikealla ja vasemmalla olevat tiedemoduulit , jotka ovat vielä käynnissä, Tianzhou- avaruuskuljettimen yläpuolella , Shenzhou- avaruusaluksen alapuolella .

Kiinan avaruusasema ( Kiinalainen 中國空間站 / 中国空间站, Pinyin Zhongguo Kōngjiānzhàn ) on peräisin toimiston miehitettyjen avaruuslentojen kehitetään tulevaisuudessa pysyvästi miehitetyn avaruusaseman vuonna matalalla Maan kiertoradalla noin 340-420 km korkeudessa joiden inklinaatio noin 42 ° .

Aseman rakentaminen aloitettiin 29. huhtikuuta 2021 käynnistämällä Tianhe-ydinmoduuli. Vuoteen 2022 mennessä se on tarkoitus laajentaa sisällyttämällä kaksi tiedemoduulia, jotka on kytketty tukevasti ydintekniikkaan T-muodossa, sekä lähistöllä oleva vapaasti lentävä avaruusteleskooppi, joka voidaan telakoida huoltotöitä varten. Tarvittaessa avaruusasema, joka on tarkoitettu kolmen hengen tavalliselle miehistöön, voidaan laajentaa toisella T-lukolla olevalla T: llä, joka oli tarkoitettu avaruudessa kuljettajille ensimmäisessä vaiheessa, ja tarjoaa sitten tilaa kuudelle avaruusmatkailijalle. Koska avaruusasemaa on ajoittain siirrettävä, sen paino ei saa olla yli 180 t. Laajentaminen ei ole enää mahdollista. Kaikkiaan seitsemän miehitettyä lentoa avaruusasemalle on suunniteltu vuoden 2023 loppuun mennessä.

historia

Kiinan kommunistisen puolueen poliittisen toimiston pysyvän komitean 21. syyskuuta 1992 hyväksymä Kiinan kansantasavallan miehitetty avaruusohjelma , joka tunnetaan nimellä "Projekti 921", koostuu kolmesta vaiheesta:

  1. Miehittävät avaruusalukset, tunnetaan myöhemmin nimellä " Shenzhou "
  2. Lyhyesti asutut avaruuslaboratoriot, tunnetaan myöhemmin nimellä " Tiangong "
  3. Pitkäaikainen miehitetty avaruusasema

25. syyskuuta 2010, vuosi ennen ensimmäisen avaruuslaboratorion, Tiangong 1 , käynnistämistä, pääsihteeri Hu Jintaon ohjaama poliittinen toimisto hyväksyi virallisesti suunnitelman miehitetylle avaruusasemalle (载人 空间站 工程 实施 方案) tai 921-3 ”lyhyesti”, vastaavat varat vapautti Kiinan kansantasavallan valtioneuvosto . Tämän seurauksena miehitetylle avaruusohjelmalle perustettiin lokakuussa 2010 uusi vastuualue, ns. " Avaruusasemajärjestelmä " (空间站 系统, Pinyin Kōngjiānzhàn Xìtǒng ). Avaruusasemajärjestelmästä vastaa Kiinan avaruustekniikan akatemia , joka on China Aerospace Science and Technology Corporation -yhtiön tytäryhtiö , mutta myös China Aerospace Science and Industry Corporation ja China Electronics Technology Group Corporation ovat mukana kehittämisessä ja rakentamisessa. avaruusaseman . Kuten kaikilla miehitetyn avaruusohjelman vastuualueilla, avaruusasemajärjestelmällä on enemmän tai vähemmän poliittinen komentaja (总指挥), tällä hetkellä Wang Xiang (王翔), ja tekninen johtaja (总设计师), tällä hetkellä Yang Hong (杨).宏, * 1963). Molemmat ovat tiedeneuvostoja, joilla on professorit (研究员) Avaruustekniikan akatemiassa.

Yksi avaintekniikoista modulaarisen avaruusaseman rakentamiseksi on kytkentämekanismi. Tämä järjestelmä, joka on samanlainen kuin venäläinen APAS , jossa aktiivinen avaruusalus tai moduuli havaitsee sijaintinsa asemalle CCD-anturin avulla lähestymisprosessin viimeisessä vaiheessa ja säätää sitä automaattisesti, otettiin käyttöön helmikuusta 2005, heti Politbyroon avaruusohjelman toisen vaiheen jälkeen, jonka on kehittänyt Kiinan avaruustekniikan tutkimuslaitos 502 yhteistyössä Harbinin ammattikorkeakoulun kuvankäsittelyn tutkimuslaitoksen kanssa , yksi suurimmista ongelmista on osittain sokea auringonvalo jatkuvasti vaihtuvista suunnista. Se testattiin ensimmäisen kerran 3. marraskuuta 2011, jolloin miehittämätön Shenzhou 8 -avaruusalus telakoitui Tiangong 1 -avaralaboratoriossa.

Tekniseltä kannalta aseman moduulit ovat avaruusaluksia, jotka voivat liikkua itsenäisesti omilla moottoreillaan. 19. kesäkuuta 2017 eri suuntien kytkentää testattiin onnistuneesti Tiangong 2 -avaralaboratorion ja Tianzhou 1 -avaruusaluksen kanssa . Nämä liikkeet ovat kuitenkin äärimmäisen monimutkaisia ​​rautatiemekaniikan ja fysiikan vuoksi - jokainen nopeuden muutos johtaa muutokseen kiertoradan korkeudessa. Tästä syystä alusta lähtien päätettiin, että noin 22 tonnin painoiset haaramoduulit tulisi aluksi telakoida pitkittäisakselia pitkin ydinmoduulin lukitusosaan asemaa rakennettaessa (katso alla). Kun moduuli ja asema on kytketty toisiinsa, 15 m pitkä mekaaninen varsi, jossa on seitsemän liitosta, alun perin sisäänkäynnin käytävän alapuolelle, tarttuu toiseen lukitusosan yläosassa olevasta kahdesta kiinnityssuuttimesta toisella päässä ja vasta saapuneella moduulin toisen pään kanssa. Moduuli decouples, mutta edelleen on kytketty aseman kautta varsi ja saatetaan lopulliseen asentoonsa puolella lukko, jossa se on kiinteästi asennettu, samanlainen kokoonpano Neuvostoliiton Venäjän Mir avaruusasema käyttäen Lyappa varret.

Mekaaninen varsi on avaruusaseman ydinkomponentti. Siksi miehitetystä avaruusohjelmasta vastaavat olivat jo ottaneet yhteyttä maan johtaviin robotiikan tutkimuslaitoksiin ja yrityksiin vuonna 2007 eli kolme vuotta ennen 921-3-projektin virallista aloittamista ja rahoittamista . Vaikka vuonna 1998 kilpailtiin parin kymmenen osallistuvan instituutin kanssa parhaan kuutomallin etsimiseksi , toimielimiä kannustettiin työskentelemään yhdessä ongelman ratkaisemiseksi - osasto hyväksyi julkisen tarjouskilpailun periaatteen Tuolloin vastuussa olevan Kansan vapautusarmeijan tärkeimmän todistajatoimiston seuraajaorganisaation asevoimien kehittäminen aloitettiin vasta vuonna 2016. Rakennettiin ensimmäinen esittelymalli, määriteltiin yksittäiset työskentelyalueet ja suunniteltiin nivelen osat, joita voitiin kääntää kaikkiin suuntiin. Syyskuun lopussa 2011 mekaanisen varren suunnittelu hyväksyttiin ja hyväksyttiin asiantuntijakomiteassa, ja kesäkuussa 2015 ensimmäiset täysikokoisen prototyypin testit suoritettiin Avaruustekniikan akatemian pääosastolla.

Vuonna 2010, 921-3-projektin alkaessa, oletettiin edelleen, että moduulit asetetaan kiertoradalle Changzheng 2F- kantorakettien kanssa (suurin hyötykuorma 8,4 t). Vuotta myöhemmin, vuonna 2011, aloitettiin raskas Changzheng 5B -raketin kehittäminen , joka voi viedä jopa 25 tonnia maapallon kiertoradalle ja joka voi 5 m: n halkaisijansa ansiosta kuljettaa suurempia määriä kuin Changzheng 2F. 3,4 m, vaikka käytit siellä ulokekäyttöistä hyötykuormaa. 5. toukokuuta 2020 CZ-5B suoritti ensimmäisen koelentonsa onnistuneesti uuden sukupolven avaruusaluksella .

Ensimmäisessä laajennusvaiheessa, jossa on ydinmoduuli ja kaksi tiedemoduulia , koko aseman nettopaino on 66 tonnia, mikä kasvaa 90 tonniin yhdistetyllä Tianzhou- avaruuskuljettimella ja kahdella miehitetyllä Shenzhou- avaruusaluksella (yksi miehistön kuljettamiseen, toinen miehistön kuljettamiseen, toinen avaruusaluksena). Sitten on hyvä 10 t vaihdettavia hyötykuormia. Kun avaruusaseman mitat suunniteltiin, kansainvälisen avaruusaseman ISS: n mitat , joita oli rakennettu vuodesta 1998, olivat selkeät. Insinöörit tekivät kuitenkin tietoisen päätöksen valita pienempi muoto, joka antaisi heille mahdollisuuden saavuttaa mahdollisimman suuri hyöty rajoitetulla vaivalla - avaruusasema rahoitetaan yksinomaan Kiinan kansantasavallasta . Aseman myöhempi laajennus jopa kolmella lisämoduulilla oli pidetty alusta alkaen avoimena.

Aseman käyttöiän oletettiin olevan 10 vuotta vuoteen 2019 saakka, mutta tammikuussa 2020 Kiinan valtion televisio ilmoitti 15 vuoden käyttöajan. Kiinan avaruusmiehen koulutuskeskuksen 23. huhtikuuta 2018 käynnistämä kansan vapautusarmeijan avaruusryhmän vuoden 2020 valintaryhmän rekrytointikampanja osoitti lentäjien lisäksi myös tutkijoita ja vastuussa olevia insinöörejä voidakseen hallita hyötykuormia avaruusaseman rakentamiseen, huoltoon ja korjaamiseen tarvitaan. Vaikka Shenzhoun varhaiset lennot lähtivät noin kahden vuoden välein, uuden avaruusaseman miehistö on vaihdettava aluksi neljän kuukauden välein ja sitten säännöllisesti kuuden kuukauden välein; Miehistön vaihdon aikana asemalle mahtuu kuusi henkilöä noin kymmeneksi päiväksi. Siksi tämän valintaryhmän avaruusjoukkoihin valittiin 14 (1998) tai 7 (2010) sijasta 18 ihmistä (17 miestä ja yksi nainen). Säännöllinen astronauttien koulutus kestää neljä vuotta.

Marraskuussa 2018 näytekopio ydinmoduulista näytettiin Zhuhain kansainvälisessä ilmailunäyttelyssä , jota oli käytetty käsityön tarkastamiseen ja vahvistamiseen (saumojen hitsaus jne.). Tässä vaiheessa kaikkien järjestelmien ensimmäisiä prototyyppejä oli jo tuotettu. Vuoden 2018 lopussa ydinmoduulin lopullisen prototyypin tuotanto alkoi.

Rakennusvaihe

Kansan vapautusarmeijan avaruusjoukot aloittivat intensiivisen koulutuksen vuoden 2019 alussa, mikä muodosti perustan ensimmäisen miehistön valinnalle. Toukokuussa 2020 neljä miehistöä, joiden oli määrä ottaa haltuunsa aseman rakentaminen, oli valittu ja aloittaneet koulutuksen tehtäviään varten. Asemalle neljän miehitetyn lennon lisäksi, jotka kaikki suoritetaan testatulla Shenzhoun avaruusaluksella, rakennusvaiheen aikana suunnitellaan myös neljä toimituslentoa Tianzhou- avaruusaluksella .

Rakentamisen asemalla alkoi 29. huhtikuuta 2021 03:23 UTC lanseeraamalla Tianhe ytimen moduulin (katso jäljempänä) raskas raketti tyypin Changzheng 5B päässä Wenchang avaruuskeskuksesta . Sitten tila rahtilaiva Tianzhou 2 on ottaa pois kanssa Changzheng 7 , niin ensimmäinen miehistön kanssa Shenzhou 12 avaruusalus . Miehistö on pysyä asemalla muutaman kuukauden, tarkista luotettava virtalähteen kautta aurinkopaneelien ja testata mekaaninen varsi. Sen jälkeen avaruusalus Tianzhou 3 ja seuraava miehistö seuraavat avaruusaluksella Shenzhou 13. Näiden kahden kerroksen aikana on testattava avaruusaseman avainteknologioita, monet ovat avaruuskävelyjä . Kun tekninen tarkistus on suoritettu tyydyttävällä tavalla, kaksi tiedemoduulia tulisi käynnistää ja asentaa. Kahden vuoden kuluttua, vuoden 2022 lopussa, avaruusaseman rakentamisen pitäisi olla valmis.

Jiuquan Cosmodromen avaruusalusten kokoonpanorakennus

Käynnistysten on tapahduttava tarkoin määritellyin välein, muuten kytkentätoimenpiteitä ei voida suorittaa (nollakäynnistysikkuna tai 零 窗口). Tämä on huomattava haaste etenkin kryogeenisiä polttoaineita käyttävien Changzheng 5: n ja Changzheng 7: n tankkauksessa.Suunnittelijat käyttävät ydintekniikan todellista käynnistystä kiinteänä pisteenä, josta lasketaan kaikki muut käynnistysajat. Koska ydinmoduuli oli mahdollista sijoittaa kiertoradalleen erittäin tarkasti tämän laukaisun aikana 29. huhtikuuta 2021, avaruusaluksen Tianzhou 2 laukaisemiseksi 20. toukokuuta 2021 oli aikajakso ± 1 minuutti.

Kaikkiaan seitsemän miehitettyä lentoa avaruusasemalle suunnitellaan vuoden 2023 loppuun mennessä, jotka kaikki suoritetaan Changzheng 2F / G -tyyppisillä raketeilla , ja täysin koottu raketti on aina valmis mahdollisiin pelastusoperaatioihin. Tämä on mahdollista, koska Jiuquan Cosmodromen avaruusalusten kokoonpanorakennus on suunniteltu vuonna 1994 Tiangongin avaruuslaboratorion tehtävien yhteydessä siten, että kahden raketin rinnakkaiskokoonpano voidaan suorittaa kahdessa työpajassa. CZ-2F: n kuljetus avaruusaluksen kokoonpanorakennuksesta laukaisualustalle, joka voi tapahtua vain alle 10 m / s tuulen nopeudella, kestää hyvän tunnin; tankkaus alkaa 29 tuntia ennen laukaisua tavallisessa käytössä.

Nimet

Kiinan avaruusasema 3D-mallina

Aseman, sen moduulien ja sen toimitukseen tarkoitetun kuljetusavaruusaluksen nimeämistä varten miehitetty avaruuslentotoimisto aloitti Internet-yritys Tencentin tukemana 8. huhtikuuta 2011 kilpailun, jossa kaikki kiinalaiset riippumatta siitä ovatko he Saksassa tai ulkomailla, pystyivät toimittamaan ehdotuksia 25. huhtikuuta lähtien. Toisaalta tämä oli tarkoitettu miehitetyn avaruusohjelman mainontatoimenpiteeksi ja toisaalta tarkoituksena oli perustaa avaruusasema kansalliseksi symboliksi. Toimitettujen 152640 ehdotuksen joukosta tuomaristo ( Yang Liwei jne.) Teki ensin esivalinnan 30 nimestä. Näistä 19,6 miljoonaa kiinalaista äänesti sitten 10 nimeä kuukaudessa kuukauden pituisessa Internet-äänestyksessä, josta insinöörien, kirjailijoiden jne. Toimikunta valitsi lopulliset nimet. Sitten kului vielä kaksi vuotta, ennen kuin lopullinen nimi määritettiin ja hyväksyttiin valtioneuvostossa. Miehitetty avaruusjärjestö ilmoitti 31. lokakuuta 2013 nimet:

  • Koko avaruusasema: Tiangong (天宫, Taivaallinen palatsi ), kuten kaksi ensimmäistä avaruuslaboratoriota , mutta ilman numeroa
  • Ydinmoduuli: Tianhe (天和, taivaallinen harmonia ), lainaus Zhuangzista : avaruusasema elää sopusoinnussa taivaan tai avaruuden kanssa, ydinmoduuli yhdistää ja harmonisoi muut moduulit
  • Science moduuli: Wentian (问天, taivas tutkimus ), siinä mielessä "kannella taivaan (luonnonkatastrofeista tai vastaava)"
  • Space Telescope: Xuntian (巡天, taivas seulontakelpoisen ) of Mao Zedong "lähetä rutto Jumala helvettiin" runo (送瘟神) "tehdä hänen partio taivaalla" siinä mielessä käytön
  • Kuljetusavaruusalus: Tianzhou (天 舟, taivas-alus )

Termiä "taivaallinen palatsi" koko avaruusasemalle ei ole käytetty vuodesta 2018; siitä lähtien avaruusasemaa on yksinkertaisesti kutsuttu "avaruusasemaksi" (空间站). Avaruusteleskoopin piti alun perin olla kytketty ydinmoduuliin. Vuoden 2016 alussa päätettiin kiertää maata erikseen, mutta lähellä avaruusasemaa. Vapaan tilan vie nyt toinen tiedemoduuli nimeltä Mengtian (梦 天, taivaallinen unelma ), vihje Xi Jinpinginkiinalaisesta unelmasta ”, jossa avaruusmatka on tärkeä osa .

Samassa kilpailussa haettiin ehdotuksia myös miehitetyn avaruusohjelman ja avaruusaseman logolle. Palkittu logo yhdisti hahmon 中 tai 中国 Kiinan kanssa avaruushengen laukaisevan raketin tulisuihkun , avaruusaseman aurinkokennosiipineen ja kotkan kuvan, jossa oli ojennetut siivet. miehitetty avaruusohjelma. Tarkat mittasuhteet ja värimaailman määritti sitten miehitetty avaruuslentotoimisto.

Eri tarkoituksiin avaruusaseman kuvamerkin lisäksi on myös erilaisia ​​kirjaimia. 中国 载人 航天, "China Manned Space" tai "CMS" käytetään miehitetyn avaruusohjelman verkkosivustolla. Lyhenne "CMS" löytyy yleensä raketeista ja avaruusaluksista. Yhteydessä median kanssa miehitetty avaruusjärjestö käyttää usein lyhennettä "CMSA" sanoille "Kiinan miehitetty avaruusjärjestö". Avaruusasema itsessään on yleensä lyhennetty ulkomailla nimellä "CSS" sanoille "China Space Station", analoginen "ISS" tai "International Space Station".

Moduulit

Tianhe-ydinmoduuli

Ydinmoduuli Tianhe

Ydinmoduuli Tianhe (saksa: Heavenly Harmony) on avaruusaseman ohjauskeskus, jossa sijaitsevat hengenvaaralliset järjestelmät , virtalähde, navigointi, työntövoima ja asennon hallinta . Moduuli on 16,6 m pitkä, sen suurin halkaisija on 4,2 m ja lentoonlähtöpaino on 22,5 t. Ydinmoduuli tarjoaa kolmelle avaruusmatkailijoille tilaa asua ja työskennellä; Kokeita voidaan suorittaa siellä jopa lisäämättä tiedemoduuleja.

Ydinmoduulin etupäässä on pallomainen lukko-osa, johon edestä ja alapuolelta miehitetyt avaruusalukset voivat kytkeytyä ja irrota. Tiedemoduulit asennetaan pysyvästi osan vasemmalle ja oikealle myöhemmässä vaiheessa, kun taas avaruusalusten poistoluukku sijaitsee yläosassa . Lukko-osaa seuraa käytävä halkaisijaltaan 2,8 m, joka johtaa moduulin asuin- ja työskentelyhyttiin. Parabolinen antenni tiedonsiirtoon maahan ja 12 m pitkät aurinkomoduulit on kiinnitetty käytävän osan ulkopuolelle . Ydinmoduulin kaksi aurinkokennosiipeä, joiden kokonaispinta-ala on 134 m² ja hyötysuhde yli 30%, tuottavat hyvän 9 kW sähköä. Perspektiivisesti: jokaisen neljän HET-80-ionimoottorin (katso alla) sähkönkulutus on 700 W. Käytävän takana moduulin halkaisija kasvaa 4 metriin, mikä tarkoittaa, että avaruusmatkailijoilla on noin 50 m³ asuintilaa. Kun kaksi tiedemoduulia asennetaan - todennäköisesti vuonna 2022 - vapaa tila kasvaa 110 m³: iin.

Konehuone, jossa on hengenpelastusjärjestelmät, polttoainesäiliöt ja neljä päämoottoria, jotka ovat tasavälein moduulin ulkopuolella, seuraavat asuintilaa. Konehuone voidaan halkova tunneli, joka johtaa taka lukko, jotta avaruusalustasi uuden sukupolven avaruusalus , jos se toimii sen kokoonpano kuin miehittämätön tarjonta avaruusalus , voi purkaa elintarvikepakkaukset jne ja kuormituksen paluun rahtia. Aseman paikannus tapahtuu 22 ohjaussuuttimen ja kuuden vääntömomentin gyron kautta , jotka on järjestetty ulkopuolelle sisäänkäynnin ja asuintilan välisessä siirtymässä. Lisäksi asemaa voidaan edelleen ohjata syöttöavaruusaluksen moottoreilla, jotka on kytketty takalukkoon , olipa kyseessä uuden sukupolven avaruusalus tai Tianzhou- tyyppinen rahtialus .

Sillä kodinhoito kiertoradan korkeuteen, mikä vähentäisi ajan myötä vetovoima maan ja kitkaa ohut kaasujen ja thermosphere ilman tukitoimia, ydinmoduuli perässä on neljä Hall-asema - ionimoottori of tyyppi HET-80, jotka ovat kahdessa ryhmässä, on järjestetty ylhäältä ja alhaalta. Kukin näistä moottoreiden kehittämä jonka Shanghai Institute for Space voimanlähteenä Academy Liquid rakettimoottorienergianlähde Technology on työntövoima 80 MN: impulssin on 1600 s tai 15,7 km / s, kun työntövoima impulssi on 2  MN · s . Kuten tukemalla massa on ksenon käytetään. Testissä, joka tehtiin 11. joulukuuta 2016 - 25. huhtikuuta 2018 Pekingin ilmailu- ja avaruusyliopiston yhteisessä plasma- ja propulsiolaboratoriossa (等离子体 与 推进 联合 实验室) , yhdellä näytteellä suoritettiin 8241 käyttötuntia, mikä vastasi vaaditaan 8000 käyttötuntia moduulin tuolloin odotetun 10 vuoden käyttöiän aikana.

Tiedemoduuli Wentian

Tiedemoduuli Wentian

Ensimmäinen noin 22 tonnin painoinen tiedemoduuli täyttää todellisen tehtävänsä kokeilualustana sekä koko avaruusaseman ohjaustoimintona; se toimii myös varaosien varastotilana - noin 60-70% laitteista avaruusasema voidaan korjata kiertoradalla - samoin kuin kulutustarvikkeet (ruoka, vaipat jne.) ja suojana hätätilanteessa. Wentianin tieteellisellä moduulilla on oma mekaaninen varsi keskiosansa ulkopuolella voidakseen siirtää siihen kiinnitettyjä säiliöitä kokeita varten tyhjiössä sekä ilmalukon avaruusalusten toimintaan.

Tiede-moduuli Mengtian

Mengtian tiedemoduuli

Mengtian tiedemoduulissa, joka myös painaa 22 tonnia, on myös laitteet tieteellisten hyötykuormien sijoittamiseksi sekä moduulin sisällä että ulkopuolella, sekä ilmalukko hyötykuormasäiliöiden ja laitteiden läpikululle, jotka avaruusmies saa ulkopuolelta. Keskuslukitusosaan yhdistävän oven takana, Mengtian tiedemoduulissa, on aluksi työhytti, jota seuraa monikäyttöinen testiosa. Sisällä on tilaa 13 hyötykuormalle sekä yksittäisissä kontteissa että kokonaisissa ohjauskaapeissa. Lisäksi I. ja III. Ulkokuoren kvadrantissa, ts. Maata kohti ja vastakkaiseen suuntaan, avataan suuret läpät, joiden sisäpuolelle jopa kahdeksan sinne asennettu hyötykuorma voidaan altistaa avaruudelle, alla olevaan tilaan läppä vielä kahdeksan. Yhdessä pysyvästi ulkopuolelle asennettujen hyötykuormien kanssa voidaan tyhjössä suorittaa 37 koetta.

Hyötykuormat ja kansainvälinen yhteistyö

Keskus hankkeiden ja tekniikoiden käyttöön tilaa Kiinan tiedeakatemia on vastuussa rakentamisesta, testauksen ja huollon hyötykuormat avaruusasemalla . Lisäksi on suoraa yhteistyötä tutkimuslaitosten kanssa. Esimerkiksi Yunnanin maatalousyliopisto on kiinnostunut korkeille vuorille soveltuvien kasvien viljelystä ja on työskennellyt miehitetyn avaruusohjelman kanssa tällä alueella Shenzhou-9-operaation jälkeen . Altistamalla kasvien siemeniä avaruuteen olosuhteissa ja sitten lisäys ne maan päällä, oli mahdollista saada suuri määrä hyödyllisiä muunnelmia on puer- tee, jne. Yunnanin maakunnan hallitus ja miehitetty avaruusjärjestö allekirjoittivat 23. heinäkuuta 2014 strategisen yhteistyön puitesopimuksen, jolla varmistettiin paikka näille kokeille avaruusasemalla ja säännelty tekninen yhteistyö. Tätä puitesopimusta laajennettiin syyskuussa 2017 ja joulukuussa 2020 siten, että esimerkiksi Yunnanin yritykset voivat nyt mainostaa termillä "avaruusluokan ruoka" (航天 级 食品).

Lisäksi vuodesta 2017 lähtien ulkomailta on tullut yhä enemmän kysyntää voidakseen jatkaa asumista ja työskentelyä maapallon lähellä sen jälkeen, kun kansainvälisen avaruusaseman ISS: n ennakoitavissa oleva loppu Kiinan avaruusasemalle. Esimerkiksi 22. helmikuuta 2017 presidentti Sergio Mattarellan Pekingin- vierailun aikana Agenzia Spaziale Italiana allekirjoitti kahdenvälisen sopimuksen miehitetyn avaruuslennon toimiston kanssa, joka käsittelee yhteistyötä avaruuslääketieteen alalla pitkien avaruusolojen aikana. sekä tieteelliset hyötykuormat menivät. Tuolloin tämä liittyi Xi Jinpingin kehotukseen Mattarellalle liittyä Uusi Silkkitie , jonka Italia sitten teki. Tästä huolimatta ESA toivoo myös lähettävän avaruusmatkailijoita Kiinan avaruusasemalle, jotka ovat jo aloittaneet kiinan kielen opiskelun tätä tarkoitusta varten. Ei ole kuitenkaan tarkoitus, että muut kuin kiinalaiset avaruusalukset vierailevat asemalla. Ulkomaisten avaruuslentäjien olisi sen sijaan matkustettava kiinalaisilla avaruusaluksilla.

Kiinan hallituksen edustajana miehitetyn avaruuslennon toimisto oli jo kesäkuussa 2016 tehnyt sopimuksen Yhdistyneiden Kansakuntien avaruusministeriön kanssa, että Kiina antaa avaruusaseman kaikkien Yhdistyneiden Kansakuntien, erityisesti kehitysmaiden, saataville. tieteelliset kokeet, myös ulkomaiset, sijoittavat avaruusmiehiä. Tätä tarkoitusta varten Kiinan avaruusteknologian akatemian päähenkilöstöosasto kehitti yhteistyössä Kiinan tiedeakatemian kanssa standardoidut rajapinnat hyötykuormien virtalähteelle ja lämpötilan ohjaukselle sekä niiden konttien ja kiinnitysten vakiomitat. suuttimet ulkoseinään, jotta niihin pääsee käsiksi tiedemoduulin Wentian mekaanisella varrella, voidaan siirtää.

Venäjän valtion avaruusjärjestö Roskosmos oli kiinnostunut osallistumaan Kiinan avaruusaseman rakentamiseen ja toimituksiin; Venäjän tavoittelemaa yhteistyötä ei kuitenkaan toteutunut.

Avaruuslääketiede

Avaruusaseman rakennusvaiheen aikana kokeiden painopiste on avaruuslääketieteessä. Kiinan avaruuslentokoulutuskeskus on vastuussa siitä . Vuoden 2017 lopussa se otti yhteyttä hyviin 200 asiantuntijaan yli 50 kiinalaisesta tutkimuslaitoksesta ja määritteli yhdessä heidän kanssaan viisi tutkimusaluetta:

  • Painottomuuden vaikutus avaruusmatkaajien terveyteen pitkien avaruudessa oleskelujen aikana ja tekniset mahdollisuudet suojella heitä tältä.
Daoyin-harjoitukset (edustus Länsi-Han-dynastiasta )
  • Vaikutus kosmisten säteiden terveyteen avaruuden matkustajiin pitkä oleskelu avaruudessa ja teknisiä mahdollisuuksia suojella heitä tästä. Säteilylle herkkien elinten säteilyannos on ennen kaikkea mitattava siedettävän tason määrittämiseksi ja siten pohjan saamiseksi tuleville tehtäville kuuhun ja Marsiin.
  • Muutokset avaruusmatkaajien käyttäytymisessä ja kyvyissä pitkän oleskelun aikana avaruudessa, niiden mittaaminen ja arviointi sekä tekniikat niiden säätämiseksi. Tämä on perustutkimus, jonka tarkoituksena on kehittää ihmisen ja koneen välistä vuorovaikutusta tekoälyn avulla .
  • Lääketieteellinen online-seuranta kiertoradalla pidemmän ajanjakson ajan vaatteisiin kudotuilla antureilla.
  • Hakeminen perinteisen kiinalaisen lääketieteen ja avaruusmatka, painottaen varotoimenpiteitä. Kokonaisvaltainen lähestymistapa Daoyin-hengitysharjoituksilla (导引), meditaatio, jooga, hieronta ja akupunktio - kaikki menetelmät, jotka käyttävät vähän resursseja. Yritä kehittää terveyspukuja, joissa käytetään kudottuja elektrodeja tiettyjen akupunktiopisteiden stimuloimiseksi.

Myöhemmin perustettiin ”avaruuslääketieteellisten kokeiden asiantuntijakomissio” (航天 医学 实验 领域 专家 ten Experten) ja tähän komissioon perustettiin jälleen yksittäisten aiheiden asiantuntijaryhmät (专业 专家组). 19. maaliskuuta 2018 miehitetyn avaruusohjelman virallisilla verkkosivuilla järjestettiin kilpailu kaikille alueen oikeushenkilöille Kiinassa. Maaliskuuhun 2019 mennessä 17 tutkimuslaitosta, 34 yliopistoa, 11 sairaalaa ja 3 yritystä oli toimittanut yhteensä 167 hanketta, alun perin vastaavan asiantuntijaryhmän, sitten koko komission, muun muassa teknisen toteutettavuuden, innovaatiopotentiaalin, taloudellisten ja lääketieteellisten hyötyjen perusteella. väestön kannalta ja käytön helppous ja resurssien kulutus (sähkö, vesi, toimitettavat reagenssit ) tarkistettiin. Kokeet suoritettiin sitten laboratoriossa ja, jos ne osoittautuivat onnistuneiksi, ne asennettiin avaruusasemaan sopiviin astioihin. Ydinmoduulissa on oma ohjauskaappi avaruuslääketieteellisiä kokeita varten, ulkoseinään rakennettu säteilymittauslaite ja laboratorion kaappi kehon nesteiden ja muiden biologisten näytteiden analysointiin.

Toistaiseksi avaruusjoukkojen jäsenten joukossa ei ole lääkäreitä. Tämä tarkoittaa, että avaruusmiehen koulutuskeskuksen on koulutettava hävittäjälentäjät ja insinöörit ottamaan verinäytteitä, löytämään akupunktiopisteitä jne. Kokeiden järjestäjät eivät vain vaatineet mahdollisimman yksinkertaista käytettävyyttä, vaan myös yksityiskohtaista opetusmateriaalia, jonka avulla astronautit pystyisivät korjaamaan laitteet hätätilanteessa. Nämä kokeet, jotka on tehtävä aseman fyysisesti vaativan rakennustyön, sairauksien jatkuvan huolehtimisen lisäksi, muodostavat taakan avaruusmatkailijoille.Suunnitellaan useita psykologisia kokeita, joiden toivotaan voivan vähentää tätä taakkaa .

Ainoastaan ​​kiinalaiset operaattorit olivat mukana aseman rakennusvaihetta koskevassa kilpailussa valituissa kokeissa. Lisäksi kuitenkin, astronautti koulutuskeskus yhteyttä myös instituutin lääketieteen ja biologian ongelmat (IMBP) Venäjällä, CNES Ranskassa ja Euroopan astronauttikeskuksessa että Saksan Centre for Aerospace in Köln-Lind , sekä tutkijoiden kanssa lukuisissa yliopistoissa ulkomailla työskenteli aiheesta ja aloitti yhteistyöprojektit avaruusaseman toimintavaiheelle vuodesta 2022. Tämän Kiinan kanssa aktiivisesti aloittaman huippututkijoiden kanssa tehdyn yhteistyön lisäksi Yhdistyneiden Kansakuntien avaruusasiain toimisto kutsui toukokuussa 2018 "kaikki maat koostaan ​​ja kehitystasostaan ​​riippumatta" tekemään kokeiluja asemalle.

Suurin osa kokeista valitun toimistossa miehitettyjen avaruuslentojen ja UNOOSA ensimmäistä säännöllistä muutos kesäkuussa 2019 keskityttiin fysiikan, esimerkiksi hankkeen tutkimus- gamma-ray murtuu alkaen Max Planck-instituutin Extraterrestrial fysiikan ja muiden laitosten Sveitsissä, Puolassa ja Kiina. Lisäksi Norjan teknillisen ja luonnontieteellisen yliopiston lääketieteen ja terveystieteiden tiedekunnan ja muiden Alankomaiden ja Belgian instituutioiden hanke valittiin testaamaan teoriaa, jonka mukaan kosminen säteily edistää syöpäsolujen kasvua, mutta painottomuus hidastuu tai hidastaa sen pysähtymistä.

Avaruusjätteen vaara

Kiinan kansallisen avaruusjärjestön avaruusjätteiden seurantakeskus on vastannut avaruusalusten avaruusaluksille aiheuttaman uhan arvioinnista , vastaavan hälytyksen laukaisemisesta ja hätätoimenpiteiden koordinoinnista . Keskuksella on oma tietokanta, jossa on jokaisen jätteen kiertorata. Käytännön valvonta ja uusien roskien etsiminen on uskottu Kiinan tiedeakatemian kansallisille tähtitieteellisille observatorioille . Siellä puolestaan observatorio violetti vuoren sisään Nanjing osoitetaan tähän tehtävään, joka toimii oman tutkimuskeskuksen havainnointia tavoitteiden ja roskia avaruudessa (紫金山天文台空间目标与碎片观测研究中心) yhteistyössä Xi'anin satelliittikeskus . Tutkimuskeskukseen on kytketty optiset teleskoopit Nanjingin haarakonttoreissa Honghessa , Yao'anissa , Xuyissa ja Delhissä sekä Xinjiangin tähtitieteellisen observatorion Nanshanin haaratoimistossa , Yunnanin tähtitieteellisessä observatoriossa Phoenixin vuorella Kunmingin lähellä ja Changchunissa .

Itse avaruusasemalla on tutkajärjestelmä, joka etsii lähestyvät kohteet, varoittaa miehistöä ja Pekingin avaruuskeskusta ja nostaa tai laskee aseman kiertoradaa pää- ja ohjausmoottoreiden avulla, mahdollisesti tukiasemassa olevan telakan avulla. perässä, mikrometeoriitin tai roskien ympärillä. Vaaratilanteesta ja ennakkovaroitusajasta riippuen avaruusmatkailijat menevät Shenzhoun avaruusalukseen, joka on pysyvästi telakoituna aseman keulassa, tai he pakenevat Wentianin tiedemoduuliin, jossa on toinen "komentosilta" avaruusasemalle. Kolmen avaruusmatkailijan (kullakin on oma) makuumökit sijaitsevat Tianhe-ydinmoduulin käytäväosassa pallomaisen lukko-osan välittömässä läheisyydessä; asema on suunniteltu siten, että astronautit voivat jättää vaurioituneen osan enintään viiden minuutin kuluessa. Gobin autiomaassa sijaitsevalta Jiuquanin kosmodromilta , jolla on 300 lentopäivää vuodessa, aina valmiustilassa oleva pelastusalus voi nousta muutaman päivän kuluessa.

Lisäksi Tiangongin avaruuslaboratorioiden kokemusten perusteella toteutettiin myös rakentavia toimenpiteitä passiiviseen suojaan avaruusjätteiltä. Yksi ydinjärjestelmistä, jossa komponenttien sijoittumista ulkopuolelle ei voida välttää, on jäähdytysjärjestelmä. Mutta myös tässä Kiinan avaruustekniikan akatemian pääosaston (vuodesta 2020 "Suurprojektiosasto") insinöörit valitsivat konseptin, jossa kaksi lämpöputkea, jotka kuljettavat jäähdytysnesteen aseman pattereihin, kulkevat vain hyvin ulkopuolella, mikä vähentää merkittävästi vahingon todennäköisyyttä.

Tehtävälista

Tämä on luettelo lentoista Kiinan avaruusasemalle (CSS). Moduulit on korostettu ruskealla , rahtialukset on korostettu sinisellä , miehitetyt avaruusalukset on korostettu vihreällä . Lennot ilman COSPAR-ID: tä suunnitellaan.

Avaruusalus
COSPAR-ID
Tehtävä /
hyötykuorma
harjoittaja Aloitus ( UTC ) Käynnistä sivusto Kytkentä (UTC) Lukko Irrotus (UTC) Kytkennän kesto (pp: kk: mm) Lasku / Deorbit (UTC)
1 Tianhe
2021-035A
Ydinmoduuli CZ-5B 29. huhtikuuta 2021
03.23
Wenchang 101 ensimmäinen CSS-moduuli - - - -
2 Tianzhou 2 Tankkaus / tarvikkeet CZ-7 20. toukokuuta 2021 Wenchang 102 Takaosa
3 Shenzhou 12 Aseman tarkistus CZ-2F / G 10. kesäkuuta 2021 Jiuquan 91 Jousi / etuosa Syyskuu 2021
Neljäs Tianzhou 3 Tarvikkeet CZ-7 Syyskuu 2021 Wenchang 102 Takaosa
5 Shenzhou 13 Aseman tarkistus CZ-2F / G Lokakuu 2021 Jiuquan 91 Jousi / etuosa Maaliskuu 2022
6. Tianzhou 4 Tarvikkeet CZ-7 Maaliskuu / huhtikuu 2022 Wenchang 102 Takaosa
Seitsemäs Shenzhou 14 Tiedemoduulien kokoaminen CZ-2F / G Toukokuu 2022 Jiuquan 91 Jousi / pohja Marraskuu 2022
8. Wentian Tiede-moduuli CZ-5B Touko / kesäkuu 2022 Wenchang 101 Keula / portti - - -
9 Mengtian Tiede-moduuli CZ-5B Elokuu / syyskuu 2022 Wenchang 101 Keula / oikealla puolella - - -
10 Tianzhou 5 Tarvikkeet CZ-7 Lokakuu 2022 Wenchang 102 Takaosa
11 Shenzhou 15. sija Hyötykuorman valvonta CZ-2F / G Marraskuu 2022 Jiuquan 91 Jousi / etuosa Toukokuu 2023

Yksityiset kuljetuspalvelut

Avaruusaseman suunnitellun käyttöönoton jälkeen vuoden 2022 lopussa miehistön jäsenet vaihtuvat neljän tai kuuden kuukauden välein. Henkilöliikenteen lisäksi tähän tarkoitukseen suunnitellaan noin kaksi - kolme toimituslentoa vuodessa. Toimisto miehitettyjen avaruuslentojen on tilan kanssa rahtialus Tianzhou ja avaruusalus uuden sukupolven hänen rahtialus kokoonpano antaa tarvittavat kuljetuskapasiteettia. Edistääkseen myös yksityistä avaruusteollisuutta, kuten 14. viisivuotissuunnitelmassa (2021--2025) on suunniteltu, toimisto järjesti julkisen liikennepalvelujen tarjouksen 5. tammikuuta 2021 . On olemassa kaksi luokkaa:

  1. Kuljetus kiertoradalle
    • Toimitusmäärä lentoa kohti 1–4 t (vertailun vuoksi: Tianzhou voi kuljettaa 6,5 ​​t, uuden sukupolven avaruusalus 4 t)
    • Tehtaan poistumisesta avaruusaseman telakointiin enintään 45 päivää (pelkästään vakiintuneet avaruusalukset tarvitsevat 2 kuukautta valmisteluaikaa kosmodromilla)
    • Avaruusmatkailijoiden manuaalinen purku, mahdollisuus viedä jätettä mukanaan, jäämätön polttaminen palatessaan ilmakehään
    • Lennon kustannukset kansainvälisten markkinoiden mukaan
  2. Kuljetus maahan
    • Toimitusmäärä lentoa kohti 100–300 kg (uuden sukupolven avaruusalus voi tuoda maahan jopa 2,5 tonnia)
    • Pieni vaivaa reitin seurantaan, hallintaan ja palauttamiseen, paluualueen kyky viestiä sijainti laskeutumisen jälkeen radio- ja optisten signaalien avulla

Asianmukaiset konseptit voitiin lähettää 28. helmikuuta 2021 mennessä. Miehittyneiden avaruusmatkojen virasto päättää nyt uudesta menettelystä innovaation, toteutettavuuden ja taloudellisen tehokkuuden perusteella (tässä järjestyksessä). Luvan saaneet avaruusyhtiöt saivat tietää tästä ja muista suunnitelluista ohjelmista jo 24. joulukuuta 2020.

nettilinkit

Commons : Kiinan avaruusasema  - Kokoelma kuvia ja videoita

Yksittäiset todisteet

  1. a b c d e 天和 号 空间站 核心 舱 发射 任务 圆满 成功 后 的 子系统 官 宣 整理. Julkaisussa: spaceflightfans.cn. 29. huhtikuuta 2021, käytetty 29. huhtikuuta 2021 (kiina).
  2. a b c d CSS (TIANHE-1) N2YO.com- sivustossa, luettu 30. huhtikuuta 2021.
  3. a b 毛 林 全 、 施 梨:关于 征集 “面向 空间站 运营 的 低成本 货物 运输” 方案 设想 的 公告. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 6. tammikuuta 2021, käytetty 6. tammikuuta 2021 (kiina).
  4. 航天 面面观:中国 空间站 核心 舱 首次 整体 亮相 未来 我国 空间站 到底 什么 样? 一探究竟! Sisään: zhuanlan.zhihu.com. 10. huhtikuuta 2018, käytetty 22. tammikuuta 2020 (kiina).
  5. 单身 狗 说 电 竞:天宫 空间站 方案 大变! 时隔 10 年 官方 终于 改口 , 航天 科技 再立新功. Julkaisussa: k.sina.com.cn. 9. tammikuuta 2020, käytetty 22. tammikuuta 2020 (kiina).
  6. 项 思 、 崔逸飞:中国 空间站 来啦! 最新 研制 进展 官方 视频 重磅 亮相. Julkaisussa: m.news.cctv.com. 23. huhtikuuta 2019, käytetty 9. elokuuta 2020 (kiina).
  7. 中国 载人 航天 工程 简介. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 23. huhtikuuta 2011, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  8. 娟 、 杨媚:载人 航天 扬 国威 —— 访 中国 载人 航天 工程 总设计师 周建平. Julkaisussa: dangjian.people.com.cn. 7. joulukuuta 2012, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  9. 黄国伟:载人 空间站 工程 专题 会议 召开. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 6. huhtikuuta 2011, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  10. 牛 红光 赴 成都 指导 空间站 工程 相关 研制 工作. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 20. maaliskuuta 2014, käytetty 28. tammikuuta 2020 (kiina).
  11. 空间站 系统. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 3. huhtikuuta 2019, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  12. 郑松:天宫 二号 总设计师 王翔 是 咱 二 师 二 十九 团 人. Julkaisussa: 360doc.com. 15. joulukuuta 2017, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  13. ^ Morris Jones: Shenzhou nukkeille. Julkaisussa: spacedaily.com. 18. marraskuuta 2011, käytetty 24. tammikuuta 2020 (kiina).
  14. 孙晓锐:哈工大 为 “天宫 一号” 实现 交会 对接 精确 “导航”. Julkaisussa: heilongjiang.dbw.cn. 29. syyskuuta 2011, käytetty 24. tammikuuta 2020 (kiina).
  15. 刘 爽 、 田雅文 、 蒋立 正:载人 航天 空间 交会 对接 工程 荣获 国家 科技 进步 特等奖. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 10. tammikuuta 2014, käytetty 28. tammikuuta 2020 (kiina).
  16. 周 雁:直面 关键 技术 自主 创新 打造 中国 空间站. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 3. huhtikuuta 2019, käytetty 3. helmikuuta 2020 (kiina).
  17. Kiinan Tianzhou-1 valmistuu toisen telakoitumisen avaruuslaboratoriossa. In: chinadailyasia.com. 20. kesäkuuta 2017, käytetty 23. kesäkuuta 2017 .
  18. Bernd Leitenberger: Satelliittien kiertoradat ja kiertoradat. Julkaisussa: bernd-leitenberger.de. Haettu 25. tammikuuta 2020 .
  19. 张智慧:我国 加快 推进 空间站 工程 建设 打造 空间 科学 和 新 技术 试验 基地. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 30. marraskuuta 2012, käytetty 26. tammikuuta 2020 (kiina).
  20. 庞 之 浩:敲 黑板! 今年 中国 航天 看 什么? 重点 都 在 这里 了. Julkaisussa: spaceflightfans.cn. 27. tammikuuta 2021, käytetty 27. tammikuuta 2021 (kiina).
  21. ^ David SF Portree: Mir Hardware Heritage. (PDF) Julkaisussa: spaceflight.nasa.gov. Käytetty 25. tammikuuta 2020 . S. 165 ja passim.
  22. 张大伟 、 陈宏宇:我国 空间站 机械臂 系统 方案 通过 评估. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 2. elokuuta 2011, käytetty 25. tammikuuta 2020 (kiina).
  23. 王 炜:空间站 大型 机械臂 初 样 阶段 研制 工作 获 新突破. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 19. kesäkuuta 2015, käytetty 29. tammikuuta 2020 (kiina).
  24. 张利文:我国 载人 空间站 工程 正式 启动 实施. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 27. lokakuuta 2010, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  25. 中国科学技术协会: 2012-2013航天科学技术学科发展报告.中国科学技术出版社,北京2014.
  26. ^ Andrew Jones: Pitkä 5.B maaliskuun laukaisu raivaa tiet Kiinan avaruusasemaprojektille. Julkaisussa: spacenews.com. 5. toukokuuta 2020, käyty 5. toukokuuta 2020 .
  27. 郭佳子 、 董 能力 、 杨 璐茜:周建平 : 走进 新 时代 的 中国 载人 航天 工程. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 24. huhtikuuta 2018, käytetty 31. tammikuuta 2020 (kiina).
  28. 载人 航天 工程 总设计师 深度 解码 中国 空间站. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 6. maaliskuuta 2013, käytetty 27. tammikuuta 2020 (kiina).
  29. 巅峰 高地:天宫 空间站 真面目 : 一个 舱室 造价 就可 比肩 辽宁 舰 , 领先 整整 一代. Julkaisussa: zhuanlan.zhihu.com. 9. syyskuuta 2019, käytetty 25. tammikuuta 2020 (kiina).
  30. a b 刘岩:姜杰 委员 : 多 型 运载火箭 将 相继 承担 重大 航天 工程 任务. Julkaisussa: spaceflightfans.cn. 5. maaliskuuta 2021, käyty 5. maaliskuuta 2021 (kiina).
  31. 华辉 美食 人:中国 新 飞船 将 可 重复 用 、 带 6 人 , 空间站 核心 舱 合 练 3 个 月. Julkaisussa: k.sina.com.cn. 22. tammikuuta 2020, käytetty 25. tammikuuta 2020 (kiina).
  32. 李国利et ai.:我国第三批预备航天员选拔工作顺利完成18名预备航天员入选. Julkaisussa: gov.cn. 1. lokakuuta 2020, käyty 1. lokakuuta 2020 (kiina).
  33. 印度 又有 大 动作 , 载人 飞船 明年 发射 , 不锈钢 火箭 真的 能行 吗? In: new.qq.com. 12. tammikuuta 2020, käytetty 29. tammikuuta 2020 (kiina).
  34. 肖建军 、 杨 璐茜:空间站 首次 亮相! 中国 “天和” 号 空间站 核心 舱 将 在 第十二届 珠海 航展 对 公众 开放. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 23. lokakuuta 2018, käytetty 1. helmikuuta 2020 (kiina).
  35. 杨欣 、 肖建军:我国 载人 航天 工程 积极 备战 空间站 飞行 任务 各项 研制 建设 工作 稳步 推进. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 4. maaliskuuta 2019, käytetty 3. helmikuuta 2020 (kiina).
  36. 张 爽: “长 五 B” 火箭 为 中国 航天 打了个 漂亮 的 翻身 仗 , 但 精彩 未完 待续 …… julkaisussa: finance.sina.cn . 5. toukokuuta 2020, käytetty 5. toukokuuta 2020 (kiina).
  37. 长征 五号 乙 遥 二 火箭 中国 空间站 核心 舱 天和 - 发射 任务 圆满 成功 !!! Sisään: spaceflightfans.cn . 29. huhtikuuta 2021, käytetty 29. huhtikuuta 2021 (kiina).
  38. 陈立:明 后 两年 , 我国 载人 航天 工程 预计 实施 11 次 发射. Julkaisussa: spaceflightfans.cn. 25. joulukuuta 2020, käytetty 25. joulukuuta 2020 (kiina).
  39. 多 型 长征 系列 火箭 联手 助力 载人 空间站 任务. Julkaisussa: cnsa.gov.cn. 5. maaliskuuta 2021, käyty 5. maaliskuuta 2021 (kiina).
  40. 高 诗 淇:剧 透! 听 火箭 院 专家 聊 全年 发射. Julkaisussa: spaceflightfans.cn. 22. tammikuuta 2021, käyty 5. maaliskuuta 2021 (kiina).
  41. 九天 再 迎 “中国 宫” --— 写 在 中国 空间站 天和 核心 舱 发射 成功 之 际. Julkaisussa: cnsa.gov.cn. 30. huhtikuuta 2021, käytetty 30. huhtikuuta 2021 (kiina).
  42. 岳 靓:四位 航天 总 师 上 春晚 , 《向 祖国 报告》 背后 有 哪些 故事? Sisään: avaruuslennot.cn. 12. helmikuuta 2021, käyty 5. maaliskuuta 2021 (kiina).
  43. 方 超:致敬! 春节 坚守 岗位 的 你们 辛苦 了! Sisään: cmse.gov.cn. 16. helmikuuta 2021, käyty 5. maaliskuuta 2021 (kiina).
  44. Kiinan miehitetty avaruusalus valmistautuu lopullisesti laukaisuun. Julkaisussa: china.org.cn. 21. syyskuuta 2008, luettu 5. maaliskuuta 2021 .
  45. 火箭 推进剂 加注 程序 启动. Julkaisussa: news.sohu.com. 24. syyskuuta 2008, käyty 5. maaliskuuta 2021 (kiina).
  46. 杨利伟 : 诚邀 全球 华人 参与 载人 空间站 征名活动. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 27. huhtikuuta 2011, käytetty 24. tammikuuta 2020 (kiina).
  47. a b 张智慧:集 大众 智慧 于 探索 融 中华 文化 于 飞天. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 5. marraskuuta 2013, käyty 4. toukokuuta 2021 (kiina).
  48. 刘 爽:中国 载人 航天 工程 标识 及 空间站 名称 获奖 名称 揭晓. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 31. lokakuuta 2013, käytetty 28. tammikuuta 2020 (kiina).
  49. 闫 西海:中国 载人 空间站 名称 标识 征集 活动 即将 启动. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 8. huhtikuuta 2011, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  50. 空间站 征 名. Julkaisussa: cmse.gov.cn. Haettu 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  51. 张智慧: “天 舟” 名称 诞生 始末. Julkaisussa: taikongmedia.com. 17. huhtikuuta 2017, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  52. 罗 竹 风 (主编):汉语大词典.第二 卷. 汉语大词典 出版社, 上海 1994 (第二 次 印刷), s.1420.
  53. 罗 竹 风 (主编): Hanyu da cidian | 汉语大词典. 第十二 卷. 汉语大词典 出版社, 上海 1994 (第二 次 印刷), s.30.
  54. 七律 (二 首) · 送 瘟神 (1958 年 7 月 1 日). Julkaisussa: people.com.cn. Haettu 24. tammikuuta 2020 (kiina).
  55. 张晓祺:中国 载人 航天 工程 标识 正式 公布. Julkaisussa: cpc.people.com.cn. 1. marraskuuta 2013, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  56. 钟 在 天:中国 载人 航天 工程 标识 及 空间站 、 货运 飞船 名称 正式 公布. Julkaisussa: taikongmedia.com. 1. marraskuuta 2013, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  57. 高 雷:习近平 引领 航天 梦 助推 中国 梦. Julkaisussa: cpc.people.com.cn/. 15. syyskuuta 2016, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina).
  58. 中国 空间站 核心 舱 首次 整体 亮相 未来 我国 空间站 到底 什么 样? 一探究竟! Sisään: zhuanlan.zhihu.com. 25. joulukuuta 2020, käyty 5. toukokuuta 2021 (kiina).
  59. a b Valitut koeprojektit, jotka suoritetaan CSS: ssä 1. syklin ajan. (PDF; 214 kt) Julkaisussa: unoosa.org. 12. kesäkuuta 2019, käyty 5. toukokuuta 2021 .
  60. 杨 璐茜:空间站 核心 舱 初 样 产品 和 新一代 载人 飞船 试验 船 安全 运抵 文昌 航天 发射场. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 20. tammikuuta 2020, käytetty 25. tammikuuta 2020 (kiina).
  61. 肖建军 、 杨 璐茜:空间站 首次 亮相! 中国 “天和” 号 空间站 核心 舱 将 在 第十二届 珠海 航展 对 公众 开放. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 23. lokakuuta 2018, käytetty 1. helmikuuta 2020 (kiina).
  62. 卢 昕 ym.: 700 W 功率 HET-80 霍尔 推力 器 束流 特性 研究. Julkaisussa: ixueshu.com. 1. elokuuta 2017, käyty 2. toukokuuta 2021 (kiina).
  63. 华辉 美食 人:中国 新 飞船 将 可 重复 用 、 带 6 人 , 空间站 核心 舱 合 练 3 个 月. Julkaisussa: k.sina.com.cn. 22. tammikuuta 2020, käytetty 25. tammikuuta 2020 (kiina).
  64. 郭佳子 、 董 能力 、 杨 璐茜:周建平 : 走进 新 时代 的 中国 载人 航天 工程. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 24. huhtikuuta 2018, käytetty 31. tammikuuta 2020 (kiina).
  65. 空间 推进 技术 的 革命. Julkaisussa: spaceflightfans.cn. 12. marraskuuta 2016, käytetty 2. toukokuuta 2021 (kiina). Sisältää kuvan HET-80: stä.
  66. ^ Hall-potkuri ja ontokatodi. Julkaisussa: jlpp.buaa.edu.cn. Käytetty 1. toukokuuta 2021 .
  67. 张智慧:集大众智慧于探索融中华文化于飞天. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 5. marraskuuta 2013, käytetty 28. tammikuuta 2020 (kiina).
  68. 空间站 工程 研制 进展. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 23. huhtikuuta 2016, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina). S.12.
  69. 郭佳子 、 董 能力 、 杨 璐茜:周建平 : 走进 新 时代 的 中国 载人 航天 工程. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 24. huhtikuuta 2018, käytetty 31. tammikuuta 2020 (kiina).
  70. 空间站 工程 研制 进展. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 23. huhtikuuta 2016, käytetty 23. tammikuuta 2020 (kiina). S. 13ff.
  71. 张智慧 、 袁永刚:太空 生物 科技 产业 将 纳入 中国 空间站 应用 工程 范畴. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 26. syyskuuta 2014, käytetty 28. tammikuuta 2020 (kiina).
  72. 马波:云南 : 借力 航天 科技 促 生物 产业 “腾飞”. Julkaisussa: scitech.people.com.cn. 1. marraskuuta 2013, käytetty 28. tammikuuta 2020 (kiina).
  73. 杨光:云南省 太空 生物 科技 发展 促进会 参加 神舟 十一 号 返回 舱 开 舱 仪式. Julkaisussa: xincha.com. 30. marraskuuta 2016, käytetty 28. tammikuuta 2020 (kiina).
  74. 逯 耀 锋:中国 载人 航天 工程 办公室 与 云南省 人民政府 续签 战略 合作 框架 协议. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 24. joulukuuta 2020, käytetty 30. joulukuuta 2020 (kiina).
  75. 杨 璐茜:张育林 : 空间站 奠基 战 打响 , 2019 年 拟 发射 核心 舱. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 26. huhtikuuta 2017, haettu 29. tammikuuta 2020 (kiina).
  76. Kiina ja Italia lupaavat vahvempia suhteita. Julkaisussa: german.xinhuanet.com. 23. helmikuuta 2017, käytetty 29. tammikuuta 2020 .
  77. Jörg Seisselberg: Italian kiistanalainen sopimus Pekingin kanssa. Julkaisussa: tagesschau.de. 26. maaliskuuta 2019, käytetty 29. tammikuuta 2020 .
  78. ^ Andrew Jones: Kiina ja Italia yhteistyöhön ihmisten pitkäaikaisessa avaruuslennossa. Julkaisussa: gbtimes.com. 23. helmikuuta 2017, käytetty 29. tammikuuta 2020 .
  79. 杨 璐茜 、 胡 潇潇:不惧 比较 、 资源 分享 —— 中国 将 提供 未来 空间站 应用 机会. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 9. kesäkuuta 2017, käytetty 30. huhtikuuta 2021 (kiina).
  80. 周 雁:全国 载人 航天 标准化 技术 委员会 2020 年年 会 暨 载人 航天 工程 标准化 工作 会 在 京 顺利 召开. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 18. joulukuuta 2020, käytetty 30. joulukuuta 2020 (kiina).
  81. Anatoly Zak: Venäjän ihmisen avaruuslento 2010-luvulla . Venäjän avaruusverkko, 28. huhtikuuta 2021: "... kun Yhdysvaltain ja Venäjän suhteet jatkuivat heikentymässä vuoden 2017 lopussa ja vuoden 2018 alussa, Roskosmos alkoi harkita vaihtoehtoisia skenaarioita yhteistyölle Yhdysvaltojen kanssa, mukaan lukien mahdollisuus liittyä kiinalaiseen avaruusasema, joka on suunniteltu kiertoradalle 2020-luvulla. "(Pääsy vain maksullisille rekisteröidyille käyttäjille)
  82. Twitter-viesti Anatoly Zakilta 28. huhtikuuta 2021.
  83. 李莹辉:中国 空间站 航天 医学 实验 领域 第 一批 项目 指南 问答. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 1. maaliskuuta 2019, käytetty 1. helmikuuta 2020 (kiina).
  84. Ric Eric Berger: Kiina kutsui juuri maailman avaruusasemalleen. Julkaisussa: cmse.gov.cn. 29. toukokuuta 2018, käytetty 2. helmikuuta 2020 .
  85. Nancy Bazilchuk ja Hanne Strypet: Kasvaimet Space tutkimuksissa kasvaimet, syöpäriskiin kosmisen säteilyn. In: englanti.csu.cas.cn. 3. lokakuuta 2019, käytetty 3. helmikuuta 2020 .
  86. 机构 组成. Julkaisussa: cnsa.gov.cn. Haettu 2. toukokuuta 2021 (kiina).
  87. “南征 古 战场. 首 擒 孟获 地” 中国. 姚安 “三国” 文化 旅游 产业 园 项目. Julkaisussa: invest.yn.gov.cn. 24. elokuuta 2018, käytetty 2. toukokuuta 2021 (kiina).
  88. 关于 启动 天文 财政 专项 类别 I 观测 设备 运行 绩效 评估 工作 的 通知. (PDF; 2 Mt) Julkaisussa: cams-cas.ac.cn. 13. toukokuuta 2016, s. 6 , käytetty 2. toukokuuta 2021 (kiina).
  89. 徐 恒山: 空间 辐射 器. Julkaisussa: homest.org.cn. 17. marraskuuta 2020, käytetty 2. toukokuuta 2021 (kiina).
  90. 长征 五号 乙 • 中国 空间站 核心 舱 天和 • 中国 空间站 首 个 Long • LongMarch-5B Y2 • Tianhe - avaruusaseman ydinmoduuli • 发射 成功 !!! Sisään: spaceflightfans.cn . 29. huhtikuuta 2021, käyty 1. toukokuuta 2021 (kiina).
  91. CCTV中文国际:中国空间站核心舱将于2021年春季发射(vuodesta 00:01:34) on YouTubessa , pääsee 1. toukokuuta 2021.
  92. a b 关于 “十四 五” 民用 航天 技术 预先 研究 项目 指南 发布 的 通告. Julkaisussa: cnsa.gov.cn. 25. joulukuuta 2020, käytetty 6. tammikuuta 2021 (kiina).