Chott el Djerid
| Chott el Djerid | ||
|---|---|---|
| ||
| Chott el Djerid tiellä Tozeurista Kebiliin | ||
| Maantieteellinen sijainti | Tunisian eteläosassa | |
| Sivujoet | Vesistöt pohjoisvuorilta | |
| Valua | ei | |
| Paikkoja rannalla | Tozeur , Nefta | |
| tiedot | ||
| Koordinaatit | 33 ° 43 ′ N , 8 ° 22 ′ E | |
| ||
| Korkeus merenpinnan yläpuolella | 15 m | |
| alueella | 5 360 km² | |
| pituus | 250 km | |
| Valuma -alue | 10 500 km² | |
|
erityispiirteet |
suurin suolajärvialue Saharassa |
|
Chott el Djerid ( arabia شط الجريد, DMG SATT al-Ǧarīd myös Schott El Dscherid ) on kerrostunut altaan sisällä masennus kanssa Salt Lake Etelä Tunisiassa . Itse järveä kutsutaan yleensä yksin Chott el Djeridiksi . Muinaisina aikoina alue oli Tritonis ( Tritonis Lacus tai Tritonis Palus ) Triton -joen jälkeen , järvi tai suo ruokittu ja myöhemmin Salinarum Lacus , suolajärvi . Maantieteellinen jako ei kuitenkaan ole täysin varma.
maantiede
Yhdessä jatkoineen Chott el Fedjadj (makaa itään) ja Chott el Gharsa (makaa lännessä) masennuksen pinta-ala on 7700 km² ja länsi- itäpituus noin 200 km Algerian rajalta lähes Välimeren . Alueen suurin leveys on noin 70 kilometriä. Tämä tekee siitä Saharan suurimman suolajärvialueen .
Chott el Djerid muodostaa altaan ilman salaojitusta, joka sai nykyisen muotonsa myöhäisellä kolmanneksella . Kontaktivyöhykkeellä välisen jäykän Saharassa tasanne ja Pohjois-Afrikkalainen Atlas alueella , taivutusta , anticlines , viat ja hieman maasto aallot syntyivät maankuoren prosessit . Eroosio ja maaston kohotukset loivat harjanteen kerrostuneen maiseman Etelä-Tunisiassa, joka ympäröi Chott el Djeridia. Puolikuun muotoinen Djebel Tebaga muodostaa sen etelärajan .
Chott el Djeridin pinnat ovat noin 15 m merenpinnan yläpuolella ja itäisen Chott el Fedjadjin pinnat nousevat 25 metriin. Länsi -Chott el Gharsa on jo merenpinnan alapuolella. Algeriaan ulottuva lama syvenee länsisuunnassa ja vajoaa paikallisessa Chott Melghirissa −26 metriin. Alue on edelleen tektonisen kohoamisen vaiheessa, jolloin voidaan olettaa , että kohoamisnopeus on 1-3 mm vuodessa.
Suolajärveä ruokitaan pohjoisvuorten vesistöillä, jotka kuljettavat huuhtoutuneita suoloja . Äärimmäisten ilmasto -olosuhteiden (vuotuinen sademäärä 100 mm, enimmäislämpötila jopa 50 ° C) vuoksi vesi haihtuu ja suolat kiteytyvät kuivaksi kuoreksi, jonka alla on syvää lietettä. Kesällä chott kuivuu melkein kokonaan ja muuttuu suolaiseksi . Se on pitkälti kyse hieno laminaarisen kipsin kerrosten kanssa savi mineraaliesiintymien .
Täällä, hiekka ruusut louhitaan syvyyteen asti 50 m ja näytteet painaa jopa 6 t löytyvät.
Talvella ja keväällä sateiden jälkeen suuret osat kurkusta tulvivat tai liettyvät. Erityisesti kesällä miraaseja ( miraaseja ) esiintyy auringon ollessa korkealla .
Suolajärvi sai nimensä Bled el Djeridin pohjoiselta keidasalueelta (arabia:بلاد الجريد"Taatelipalmujen maa"). Tämän alueen tärkeimmät kaupungit ovat keidaskaupungit ja entiset asuntovaunuasemat Tozeur ja Nefta . Chott el Djeridin eteläpuolella aavikko alkaa Itä -Great Ergin itäisillä juurella . Suolajärvestä kaakkoon on keidas -alue Nefzaoua , jonka tärkeimmät kaupungit ovat Kebili ja Douz . Aikana Ranskan siirtomaa-ajan , pato kaltainen rinne rakennettiin, joka yhdistää Tozeur kanssa Kebili. Sillä välin tästä oli tullut läpäisemätön, mutta vuonna 1979 luotiin asfaltoitu padotie, joka oli kelvollinen ympäri vuoden. Tien vieressä voit silti nähdä palmu fronds alunperin töpinäksi suolakuori, joka vaeltajille, kameli kuljettajat ja koska 20-luvulla, autoilijat käytetään orientoitumaan.
1800 -luvun lopulla suunniteltiin yhdistää Chott el Djerid mereen kanavan kautta ja luoda siten valtava järvi. Suunnitelma kuitenkin epäonnistui, koska Chottin pinta osoittautui hieman merenpinnan yläpuolelle.
Ennen padotien rakentamista Chott el Djeridin ylittäminen oli usein vaarallista petollisen suolakuoren vuoksi, vaikka se on paikoin tarpeeksi lujaa, jotta kuorma -autot voivat ajaa sillä.
Asuntovaunu, jossa oli 1000 kamelia ja niiden kuljettajat, katosi jälkiä jättämättä 1400 -luvulta .
Vastaanotto kirjallisuudessa ja elokuvissa
Orienttisyklin Im Schatten des Padishah seikkailuromaaninsa ensimmäisessä osassa Kauhan ja haaremin läpi (myöhemmin aavikon läpi ) Karl May kuvaa Chott el Djeridin ylittämisen vaaroja.
Chott el Djerid toimi muun muassa kaikkien kolmen Tähtien sota- trilogian (jaksot 1–9) kuvauspaikkana .
kirjallisuus
- Horst Mensching : Tunisia (= Tieteellinen maa -asiakkaat. Osa 1). Tieteellinen kirjaseura, Darmstadt 1974.
- Peter H. Kemp: Chemism of Tunisian Waters & Land Classification of the Oglat Merteba Steppe Test Zone in S-Tunisia (= Berlin Geoscientific Treatises. Sarja A / osa 58). Reimer, Berliini 1985, ISBN 3-496-00244-1 .
- Peter H. Kemp: Malli kokeilu: kalsiumkarbonaatti ja kipsi uusi muodostumat kapillaarisesti huokoisia välineitä simuloiduissa Sebkha kaltaiset olosuhteet sääkaapissa (= Berliini Geotieteelliset Treatises. A / tilavuus 80). Reimer, Berliini 1986, ISBN 3-496-00337-5 .
nettilinkit
Yksilöllisiä todisteita
- ^ A b Robert G. Bryant: AVHRR : n soveltaminen ilmastoherkän leikin seurantaan. Tapaustutkimus: Chott el Djerid, Etelä -Tunisia . Julkaisussa: Earth Surface Processes and Landforms . nauha 24 , 1999, s. 382–302 ( citeseerx.ist.psu.edu [PDF; katsottu 17. syyskuuta 2013]).
- ↑ Werner Huss : Triton (2). Julkaisussa: The New Pauly (DNP). Vuosikerta 12/1, Metzler, Stuttgart 2002, ISBN 3-476-01482-7 , sp.
- ↑ geo.fu-berlin.de
- ↑ mineralienatlas.de