Col de la Faucille
Col de la Faucille | |||
---|---|---|---|
| |||
Kompassin suunta | pohjoinen | etelään | |
Pass korkeus | 1323 m | ||
Osasto | Ain | ||
Laakson sijainnit | Valseriini | Genevenjärvi | |
laajentuminen | RD 1005 | ||
Vuoret | Ranskalainen Jura | ||
Kortti (Ain) | |||
| |||
Koordinaatit | 46 ° 22 '11 " N , 6 ° 1 '8" E |
Col de la Faucille (Eng. Sichelberg ) on vuoren ylitys yli Ranskan Jura . Nimi on peräisin sirppimäisestä siluetista korkealla Genevejärven yläpuolella . Se on osa päätien Dijon ja Geneve, joka rakennettiin noin 1804 aikaan Napoleonin valtakauden (RD 1005, aiemmin RN 5 ). Passin korkeus on 1323 m . Passi sijaitsee Ainin ranskalaisessa osastossa Mijouxin ja Gexin kuntien välillä .
Lähtöisin Gex päässä kaakkoon, ohitat Fontaine Napoléon , An suljettu keväällä kello 1047 metriä merenpinnan yläpuolella .
Mijoux-La Faucillen hiihtoalue sijaitsee suoraan solalla , ja sen gondolihissi johtaa Petit Montrondille ( 1534 m ). Sieltä lasku alas Mijouxiin ( 1000 m ) on mahdollista. Tämä alue on osa Monts Juran talviurheilualuetta , jota hallinnoi Pays de Gex -yhteisö .
Col de la Faucille on rajalla Pays de Gex vapaakauppa-alue . Euroopan talousalueen aikakaudella sillä on tuskin mitään merkitystä.
Sää ja ilmasto
Passin ilmasto-olosuhteet voivat olla hyvin äärimmäiset. Yleensä korkeuden vuoksi lämpötila on 5-15 ° C, yleensä 7 ° C, matalampi kuin Gexissä. Tämä vastaa ilman lämpötilan yleistä riippuvuutta korkeudesta . Kesällä yli 26 ° C: n lämpötilat ylittyvät harvoin ja vain muutaman päivän. Kesäisillä ukkosmyrskyillä voi esiintyä voimakasta rankkasade, joka joissakin paikoissa tulvii Gex-ohitustien ja antaa kivien ja raunioiden pudota tielle. Lyhyet lumisateet kesäkuussa ovat hyvin harvinaisia. Syksyisessä siirtymävaiheessa viikkoja kestävät inversio-sääolosuhteet ovat säännöllisesti vallitsevia, joissa Genevejärven laakso on täynnä voimakasta sumua ja Col de la Faucille on pilvettömää sumua. Talvella runsas lumisade johtaa usein äärimmäisissä tieolosuhteissa passilla tai ohitustielle, mikä yllättää kuorma-autoja tai arvioi kuljettajat väärin, jos Gexissä ei ole lunta. Toisinaan kuorma-autot ovat käyttämättömiä yhden tai useamman päivän ajan, kunnes sääolosuhteet paranevat.