Dalniy Vostok ( venäjäksi Дальний Восток , transkriptio: Dalni Vostok, dt. Far East) oli venäläinen jäädytetty tehtaan troolari . 1. huhtikuuta 2015 hän oli ahdingossa Ohhotskinmerellä Kamtšatkan niemimaalla veden sisäänpääsyn vuoksi konehuoneessa ja upposi neljänneksen tunnin sisällä soittamatta hätäpuhelua. Ainakin 56 miehistön jäsentä, enimmäkseen Venäjältä ja Burmasta , kuoli ja 13 on kadonnut.
Virallista tutkintaa ei ole vielä saatu päätökseen. Julkisesti ilmaistut epäilyt onnettomuuden syystä johtivat ajelehtimisjäällä tapahtuvan törmäyksen lisäksi ennen kaikkea aluksen vakauden menettämiseen ja kaatumiseen liitäntälaitesäiliöiden toimintahäiriön tai väärän toiminnan vuoksi, kun verkkoja vedettiin sisään.
Alus oli yksi niistä 113 yksiköstä, jotka laskivat Pulkovskiy Meridian -tyyppisten jäädytystroolareiden (Project-1288) sarjat , jotka rakennettiin vuosina 1974-2011 Mustanmeren telakalla ( Tschernomorski sudostroitelny sawod ) Mykolaivissa . Dalniy Vostok rakennettiin 1989 kantaa varten Rīgas traleru un refrižeratoru flotes Baze (esimerkiksi: Riika perä sieppari ja pakastin laivaston pohja). Vuonna 1992 alus siirrettiin JSC Baltic Marine Fishing Companylle Riiasta , liputtiin
St.
Tehdas troolari ajettiin kaksi kuuden pullon nelitahtinen dieselmoottorit tyyppiä 6PC2-5L-400 rakennettu alle Pielstick lisenssillä Russkiy Leningrad , joka toimi on muuttuva potkuri kautta alennusvaihteen . Kummankin päämoottorin teho oli 2576 kilowattia. Kaksi 1600 kW: n generaattoria ja kolme 200 kW: n generaattoria asennettiin energianlähteeksi. Laivan runko vahvistettiin jäällä.
Seuraavat osat Tämän jakson tuntua vuodesta 2015 on vanhentunut olla : Kesästä 2015 on ollut yli kaksi vuotta. Onko suunniteltu tutkimus tehty tällä välin? Ole hyvä ohje on tutkia ja lisätä puuttuvat tiedot .
