Dassault Super Étendard

Dassault Super Étendard
Super Étendard huhtikuussa 1988
Tyyppi:	Taistelupommi
Suunnittelumaa:	Ranska Ranska
Valmistaja:	Dassault Aviation
Ensimmäinen lento:	28. lokakuuta 1974
Käyttöönotto:	Kesäkuu 1978
Palojen lukumäärä:	85

Dassault Super Etendard ( l'Etendard, m. = Ranskan "standardi") on yksimoottorinen hävittäjän tekemät ranskalaisen valmistajan Dassault . Se kehitettiin lentotukialus tuettu käyttöön Ranskan laivaston lentäjiä . Konetyyppi on edeltäjänsä Étendard IV: n jatkokehitys 1950-luvulta .

historia

Ensimmäisen prototyypin ensimmäinen lento oli 28. lokakuuta 1974, ja sitä käytettiin muun muassa moottori- ja ohjattuihin ohjustesteihin. Toista prototyyppiä, joka lensi ensimmäisen kerran maaliskuussa 1975, käytettiin navigointi- ja asejärjestelmien testaamiseen. Alun perin 100 konetta tilattiin Ranskan laivastolle, mutta 4. syyskuuta 1973 tehty sopimus vähennettiin myöhemmin 71 koneeksi. Ensimmäinen tuotantokone aloitti ensimmäisen kerran 24. marraskuuta 1977, ja ensimmäiset koneet toimitettiin vuonna 1978. Helmikuussa 1979 saavutettiin täydellinen toimintavalmius. Lisäksi muokattu versio rakennettiin valokuvan tiedustelu Super. 1980-luvulla 36 Super Etendardia oli palveluksessa Aéronavalen kanssa kolmessa laivueessa.

Argentiinaan toimitettiin yhteensä 14 konetta (kymmenen on edelleen FAA: n inventaariossa tänään ), joista marraskuuhun 1981 mennessä toimitettuja viittä konetta käytettiin Falklandin sodassa vuonna 1982 (yhtä käytettiin vain varaosien luovuttajana kielto). He upposivat kaksi brittiläistä alusta, mukaan lukien HMS Sheffield . Ensimmäinen käyttö tapahtui 2. toukokuuta 1982, mutta se oli peruutettava epäonnistuneen ilmatankkauksen vuoksi. Kaksi päivää myöhemmin tämä toimenpide onnistui ja kaksi Etendardia hyökkäsi tuhoaja Sheffieldiin matalalla korkeudella 160 km Port Stanleystä etelään . Yksi kahdesta ammutusta Exocet- ohjuksesta osui alukseen, repäisi 1,2 x 3,0 m reiän aluksen kyljessä ja sytytti aluksen. Se paloi kokonaan ja upposi kuusi päivää myöhemmin. 29. ja 30. toukokuuta seuraavia hyökkäyksiä lentotukialuksia Hermes ja Invincible vastaan ​​seurasi , mutta ohjukset taipuivat ensimmäiseen ja yksi osui konttialukseen Atlantic Conveyor , joka oli muutettu lentokoneen kuljettajaksi , joka upposi viisi päivää myöhemmin.

Super Étendard Clemenceaun alussa

Käytetään Iranin ja Irakin sodassa

Ranskan Aéronavale lainasi viisi Super Etendardia lokakuusta 1983 Iranin ja Irakin Persianlahden sodan aikana Irakin ilmavoimille, koska Irakin tilaamat Mirage F1 -koneet olivat vielä rakenteilla. Koneita käytettiin noin 50 kertaa vuodesta 1984, kun Exocet vahingoitti kreikkalaista säiliöautoa 27. maaliskuuta 1984 ja noin kymmenen muuta alusta myöhemmin. Vuonna 1985 kolme konetta palautettiin Ranskaan, kaksi hävisi taisteluissa.

Ranska itse käyttänyt koneiden (mukaan lukien Etendard IVP) päässä lentotukialus Foch syyskuusta 6 1983 Libanonin sodan . 22. syyskuuta, 1983 Super Etendards aloitti hyökkäykset Druze asemissa itään Beirutin ja 17. marraskuuta 1983 hyökkäykset miliisi asemiin lähellä Syyrian rajaa. Koneita käytettiin myös Bosnia- operaatioissa ( Operation Deny Flight ), maaliskuussa 1999 hyökkäyksissä Serbian kohteisiin ja myöhemmin Afganistanin operaatioissa .

nykyaikaistaminen

Koneita on modernisoitu useita kertoja vuosien varrella. Modernisé-ohjelmassa, jonka prototyyppi lensi 5. lokakuuta 1990, parannettiin HOTAS- periaatteeseen perustuvia ilmailutekniikan järjestelmiä , parempaa inertiaalista navigointijärjestelmää , itsepuolustusjärjestelmiä ( houkuttimet ja tutkavaroitusvastaanotin Sherloc) ja paljon muuta. Nykyinen osasto on Super Etendard Modernisé 5, jossa on parannetut viestintäjärjestelmät ja ilmailutekniikka, uudet alusasemat laserohjattujen pommien kuljettamiseen ja Damoclesin kohdekontti . 35 konetta on muutettava tähän standardiin. Loput koneet pysyvät Modernisé 4 -osastolla tai nostetaan 4+ -osastolle vain uudella ohjelmistolla.

Vuodesta 2009 alkaen jäljellä olevan kantalentueen kymmenen konetta on korvattava Rafalella . Vuoteen 2013 mennessä myös laivastotukikohdissa käytettävät ilma-alukset on korvattava näillä, jotta Super Etendardin tehtävän loppu olisi näkyvissä. Kun Charles de Gaulle (R 91) on telakalla , Super Etendard on eläkkeellä.

Super Etendard on vankka ja luotettava yksimoottorinen lentokone, jolla on Etendard IVM: ään verrattuna vahvistettu lentorunko, tehokkaampi moottori, tutka (Agave-tyyppi, jonka kantama on noin 50 km, korvattu korallityypillä modernisoiduissa versioissa lokakuusta 1990 lähtien), mukaan lukien uudempi ilmailutekniikka. Ohjaamossa on head-up-järjestelmä ja uudemmat asejärjestelmät. Kapealla ohjaamolla, suhteellisen matalalla hyötykuormalla ja matalalla laskeutumismassalla on haitta.

Käytöstäpoisto

18. marraskuuta 2015 ranskalainen lentotukialus Charles de Gaulle lähti operaatioon Syyriaan kahdeksan Super Étendard -hävittäjäpommikoneella. 16. maaliskuuta 2016 jäljellä olevat 8 skooppikuvia Laivue 17F jätti Charles de Gaulle ja palasivat tukikohtaan Landivisiau kaupungissa Bretagnessa , jossa viimeiset poistettiin käytöstä heinäkuussa 2016. Siitä lähtien lentotukialustaa on käytetty vain Rafale-hävittäjien kanssa .

Sotilaskäyttäjät

Argentiina Argentiina

Argentiinan laivasto: 19 , alun perin 14, 5 käytettyä 2018 järjestetty uudelleen

Ranska Ranska

Ranskan laivasto : 71

Irak 1963 Irak

Irakin ilmavoimat : 5 , toimitus 1983/1985, vuokrattu, palautettu 3, 2 ensimmäisessä Persianlahden sodassa menetetty

Tekniset tiedot

3-puolinen repeämä

Super Etendard tankkaamalla A-6- tunkeilijan kautta

Aseistus

Rungossa olevat aseet

• 2 x 30 mm revolveri automaattinen tykkiä GIAT DEFA 553 125 kierrosta kunkin

Enintään 2100 kg: n räjähtävä taisteluväline viidessä ulkoisessa kuorma-asemassa kahden siiven alla ja rungon alla

Ilma-ilma-ohjattu ohjus

• 2 × Lance Missile Type 2255 -kiskot 1 × Matra R.550 "Magic 1/2" - infrapunaohjattu lyhyitä matkoja varten

Ilma-pinta-ohjus

• 2 × Aérospatiale AS-30L (laserohjattu 520 kg ohjus)
• 1 × Martin Pescador MP-1000 (vain Argentiina)
• 1 × Aérospatiale AM-39 “Exocet” -aluksen vastainen ohjus
• 1 × Aérospatiale air Sol Moyenne Portée (ASMP; risteilyohjus 300 kt ydinräjähteellä, 50 modernisoidulla lentokoneella)

Ohjaamattomat ilma-pinta-ohjukset

• 2 × Matra F1 -raketinheitin 36 x ohjaamattomalle SNEB- ilma-maa-ohjukselle; Kaliiperi 68 mm
• 2 × Matra F2 -rakettien kantorakettia 6 × ohjatulle SNEB-ilma-maa-ohjukselle; Kaliiperi 68 mm
• 2 × Matra F4 -raketinheitin 18 × ohjaamattomalle SNEB-ilma-pinta-ohjukselle; Kaliiperi 68 mm
• 2 × rakettien kantorakettia TBA 100-4 (F3) 4 × ohjatulle SNEB-ilma-pinta-ohjukselle; 100 mm kaliiperi

Ohjatut pommit

• 2 × Raytheon GBU-22 / B "Paveway III" (laserohjattu 250 kg: n liukupommi)
• 4 × Raytheon GBU-49 / B "Enhanced Paveway II" (myös EGBU-12; laser-, GPS- ja INS-ohjattu 250 kg: n liukupommi)

Ohjaamattomat pommit

• 4 × Société des Ateliers Mécaniques de Pont-sur-Sambre (SAMP) EU2 (250 kg vapaapudotuspommi ; analoginen Mk.82: n kanssa)
• 1 × CEA AN-52 (vapaasti putoava ydinpommi, paino 455 kg; räjähtävä voima 25 kilotonnia)

Lisäsäiliö

• 2 x pudotus siipien alla lisäsäiliöihin 1100 litraan kerosiinia
• 2 × pudotus siipien alle 625 litran kerosiinia varten
• 1 × Thales ”Damokleen” laser tavoite ja navigointi säiliö
• 1 × Thomson-CSF "Atlis II" (automaattinen seuranta-laservalaiseva järjestelmä) - laserkohde ja navigointisäiliö
• 1 × ilmapolttoainesäiliö Douglas Model D-704

Itsepuolustusjärjestelmät

Aktiiviset toimenpiteet

• 1 x Philips-Matra Phimat - decoy kantoraketti 210 akanat patruunat
• 1 × Thales PAJ-FA - ulkoinen EKF-häirintäsäiliö
• 1 × Thales / Thomson-CSF Remora DB3141 - ulkoinen EKF-häirintäsäiliö
• 1 × Thompson-CSF Barax - ulkoinen EKF-häirintäsäiliö

Passiivinen toiminta

• 1 × BF- ESM-nauha, jossa tutka-varoitusanturi pystysuoran stabilointiaineen edessä

Katso myös

• Luettelo lentotyypeistä

nettilinkit

• Valmistajan verkkosivusto (englanti)
• Dassault Super Etendard

Yksittäiset todisteet

1. ↑ ^{a b c} FliegerRevue heinäkuu 2008, s. 26–30, Lisää taisteluvoimaa Super Etendardille
2. ^ Ejection History -sivusto , Irakin tappioiden ja poistojen kronologinen luettelo ( Memento 22. marraskuuta 2010 Internet-arkistossa ). ("Irakin tappioiden ja irtautumisten kronologia") - Haettu 23. lokakuuta 2009
3. ↑ http://meretmarine.com/fr/content/le-charles-de-gaulle-est-rentre-toulon
4. ↑ https://web.archive.org/web/20151122201556/http://de.sputniknews.com/militar/20151122/305836260/franzoesischer-flugzeugtraeger-de-gaulle- Einsatz- syrien.html
5. ^ Ranskan laivasto jää eläkkeelle Super Etendard, Janes, 18. heinäkuuta 2016
6. ↑ Super Etendardin loppu . FlugRevue, nro 5, 2016, s.10.
7. ↑ Argentiina ostaa vihdoin viisi ranskalaista Super Etendardia, Janes, 14. toukokuuta 2018