Saksan rautatiehistorian seura
Saksan Society for Railway History eV ( DGEG ) on yhdistys, joka käsittelee historiaa rautatien ja toimii useita rautateiden museoita. Yhdistyksen tavoitteet ovat
- herättää ja kasvattaa kiinnostusta ja ymmärrystä rautateiden historiasta koko historian yhteydessä,
- edistää tieteellisiä tutkimuksia tällä alalla,
- säilyttää ja ylläpitää tärkeitä kulttuuri- ja teknisiä monumentteja .
historia
Yhdistys perustettiin 22. huhtikuuta 1967 Karlsruhessa ja se on merkitty siellä sijaitsevaan yhdistysrekisteriin. Perustajajäsenestä Joachim Hotzista tuli DGEG: n ensimmäinen presidentti ja hän pysyi vuoteen 1980 asti. Sen jälkeen kun liittovaltion rautatie suljti varaston Bochumin Dahlhausenin alueelle 1. elokuuta 1969, yhdistyksen jäsenet pystyivät suurelta osin palauttamaan sen höyryveturin aikakauteen, ellei lakisääteisissä vaatimuksissa toisin määrätä. Koska ajoneuvojen lisäykset olivat lähellä vuonna 1972 ja Dahlhausen ei ollut vielä täysin vastaanottokykyinen, vanhan Neustadtin (Haardt) varikon vuokrat ja työpaja vuokrattiin. Vuonna 1981 syntyi DGEG-rautatiemuseo Neustadt / Weinstrasse . Nykyään DGEG hoitaa myös Würzburgin rautatiemuseota.
Kokoelmat
Yhdistys omistaa suurimman ja arvokkaimman rautatiekulkuneuvojen ja -tarvikkeiden kokoelman Saksassa. Se sisältää sen
.jpg)
- Bochumin rautatiemuseo . 14. heinäkuuta 2011 Saksan rautatiehistorian seura ja Bochumin kaupunki perustivat Rautatiemuseo Bochumin säätiön, joka on sittemmin omistanut Bochumiin sijoitetun ajoneuvokokoelman.
- Eisenbahnmuseum Neustadt ( Weinstr ) (Pfalzbahnmuseum), joka sijaitsee Neustadt an der Weinstrassen päärautatieaseman välittömässä läheisyydessä, Neustadtin varikon entisessä vetolakatossa . Sieltä DGEG käyttää Kuckucksbähneliä omilla ajoneuvoillaan .
- Würzburgin Rautatiemuseo on DGEG järjestää julkisia matkat ja erityisiä retkiä järjestyksen kanssa tavarajuna höyryveturi 52 7409 rakennettu 1943 Suur Würzburgin alue .
DGEG: llä on myös suuri kirjasto (yhteistyössä Dortmundin yliopiston kirjaston kanssa kirjavarastoon pääsee kirjastojen välityksellä missä tahansa julkisessa kirjastossa Saksassa) ja rautateitä käsittelevä arkisto Wittenissä . Kokoelma kapearaiteinen ajoneuvoja, jotka on esitetty Viernheim varastona Oberrheinin Railway Company , kunnes 1989 , liuotettiin. Museorautatie operaatio Jagsttalbahn jouduttiin luopumaan, koska linja on suljettu.
organisaatio
DGEG: llä on tällä hetkellä noin 2000 jäsentä, jotka tapaavat myös jäsenryhmissä joillakin alueilla ja kaupungeissa ja vaihtavat kokemuksiaan ja raportoivat usein matkoista julkisesti saatavilla olevissa kuvaluennoissa. Toimisto on Wittenissä .
Bochum-Dahlhausenin, Neustadtin (Weinstr) ja Würzburgin museot ovat oikeudellisesti riippuvaisia voittoa tuottavia keskuksia yhdistyksessä, Bochumin museolle on edelleen annettu GmbH . Kaikki tämä yhdessä muodostaa ihanteellisen alueen, jota DGEG hallinnoi.
Tämän aineettoman alueen lisäksi on kaupallinen alue, joka koostuu DGEG Holding AG: sta.
- DGEG Bahnen und Reisen Bochum AG, myös rautatieyhtiön mukaan yleisen rautatielaissa .
- DGEG Bahnen ja Reisen Neustadt GmbH
- DGEG Bahnen ja Reisen Würzburg GmbH
- Moosin DGEG Bahnreisen GmbH järjestää DGEG-opintomatkoja
- DGEG-Medien GmbH, Hövelhofissa sijaitseva kustantamo , joka samaan aikaan julkaisee Eisenbahn Geschichte -lehteä liitteineen klubijäsenille tiedottamiseksi.
Katso myös
- Itävallan rautatiehistorian seura (ÖGEG), DGEG: n vastine Itävallassa
- Sveitsin Society for Railway historia, vastapuoli DGEG vuonna Sveitsissä
- Luettelo rautatiemuseoista
nettilinkit
- DGEG: n verkkosivusto
- Neustadtin rautatiemuseo
- Bochum-Dahlhausenin rautatiemuseo
- Würzburgin rautatiemuseo
Yksittäiset todisteet
- ^ Sveitsin rautatiehistorian seura SGEG Sveitsin rautatiehistorian yhdistys