Donald Joel Aronow

Donald "Don" Joel Aronow (s Maaliskuu 3, 1927 vuonna Sheepshead Bay , Brooklyn , New York City , † Helmikuu 3, 1987 in Miami , Florida ) oli yhdysvaltalainen suunnittelija , rakentaja , operaattori- ja kilpa-ajaja ja kilpa veneitä , kuten Magnum Marine , Dozi ja Cary .

Hän suunnitteli ja rakensi veneitä myös muille kilpa-ajajille ja yksityisasiakkaille. Hänen asiakkaidensa joukossa olivat Mohammad Reza Pahlavi , Charles H.Keating , Robert Vesco , Malcolm Forbes , George HW Bush ja Lyndon Johnson .

Elämä

Don oli Hermanin ja Ruth Aronowin nuorin poika. Hänen kaksi vanhempaa sisartaan Sylvia ja Lillian kuuluivat myös tähän venäläis-juutalaiseen maahanmuuttajaperheeseen. Hänen isänsä johti ensin huoltoasemaa , sitten taksiyritystä , joka joutui suuren laman uhriksi . Don nousi olla huippu urheilija Madison High School , toimi hengenpelastaja rannoilla Coney Island , ja jatkoi koulu uransa Brooklyn College . Don keskeytti koulun vuonna 1945 liittyäkseen maansa kauppalaivastoon, ja hänet sijoitettiin myös ulkomaille sodan viimeisinä kuukausina. Vuonna 1947 hän palasi ja hankki teknisen tutkinnon ja työskenteli sitten jonkin aikaa itse opettajana.

Palaava veteraanit laukaisi rakennusbuumi joissakin kaupungeissa, josta hänen Isän vuonna -lain n arkkitehtitoimiston vuonna New Jerseyssä myös hyötynyt. Hän aloitti työnsä siellä. Vuonna 1953 hän perusti oman toimiston, joka kasvoi nopeasti Yhdysvaltojen suurimmaksi ja teki hänestä miljonäärin .

Vuonna 1959 hän meni Miamiin ja aloitti tällä tavalla kilpa-veneilyn, josta hänen uusi ammattinsa kilpailuveneiden kuljettajana ja kuljettajana muodostui vuoteen 1962, jolloin hän perusti Formula Marinan, jonka hän siirtyi Alliance Machine Corp. myi Merrick Lewis Daytonista, Ohio .

Vuonna 1964 hän perusti Donzi Marinen, jonka veneen hän kehitti kansainväliseksi tavaramerkiksi ja myi välittömästi Teleflex Inc: lle vuoden 1965 puolivälissä. Vuonna 1966 seurasi Magnum Marine, jolla hän voitti ensimmäisen mestaruutensa kilpaveneiden sarjassa vuonna 1967 ja lähti sieltä vuonna 1969.

Elton Cry'sin avulla hän rakensi lopulta Caryn, ensimmäisen oman savukkeen muotoisen veneen. Yhdessä mekaanikonsa ja perämiehensä Norris "Knocky" Housen kanssa hän voitti toisen mestaruutensa kolmen vuoden aikana. Vuonna 1970 hän perusti oman kilparyhmänsä, myi ja osti sen takaisin 1970-luvun lopulla, vain erota siitä uudelleen vuonna 1982.

Hänen uudesta kilpavenebrändistään "Savuke" tuli periaatteessa Don Aronowin tavaramerkki. Hän perusti nyt erittäin menestyvän kansallisen kilpajoukkueen, josta Racing Team America kehittyi. Käytettiin uuden tyyppistä katamaraanivenettä , jota myöhemmin käytti myös Yhdysvaltain rannikkovartiosto voidakseen pysyä mukana rannikolla olevien salakuljetettujen veneiden mukana . Salakuljettajat arvostivat kuitenkin myös näitä uusia Don Aronow -veneitä ja käyttivät niitä erityisesti huumeiden salakuljetukseen. Laillisissa kilpailuissa nämä Don Aronow -veneet voittivat yli 350 heistä.

3. helmikuuta 1987 Don Aronow ammuttiin autollaan NE 188th Streetillä Miamissa.

Rikostapaus

Pian ennen murhaa Aronow tapasi Bob Sacentin ja Ben Kramerin, Apache Power Boatsin omistajat. Kun Aronow vierähti autollaan vastakkaiselle puolelle pysäköidyn sinisen Lincolnin jälkeen vain muutaman metrin kuluttua , auton kuljettaja avasi tulen todistajien lausuntojen mukaan. Toinen todistaja yritti seurata nyt pakenevaa tekijäajoneuvoa, mutta hänet ravistettiin.

Koska hänen pikaveneensä olivat suosittuja laitonta salakuljetusta varten, oli aluksi järkevää etsiä täältä murhan motiivi. Vasta noin kymmenen vuotta myöhemmin asia muuttui, kun kaksi epäiltyä kielsi teon. Vuonna 1995 ammattirikollinen Bobby Young myönsi olevansa osallisena tapahtumassa, mutta hänellä ei ollut mitään tekemistä todellisen murhan kanssa. Kokousosallistuja Ben Kramer tuli hahmoon päämiehenä . Hänellä oli ollut liikesopimus Aronowin kanssa, koska hän osti kilparyhmän, jonka Aronow oli myöhemmin ostanut. Krameria vastaan ​​ei nostettu syytöksiä; hän oli joka tapauksessa elinkautinen. vuodesta 1988/89 huumausaineiden salakuljetukseen ja laittomaan asekauppaan . Vuonna 1990 hän yritti paeta vankilasta upealla tavalla helikopterin avulla , mutta epäonnistui tällä yrityksellä.

Elokuvat

• 2018: Nopeus tappaa; Toimintaelokuva John Travoltan kanssa Ben Aronoffina
• 2009: Thunder Man: Don Aronow -tarina; dokumenttielokuva

kirjallisuus

• Aronow, Michael: Thunderboat Rowin kuningas , Write Stuff Enterprises 1994. ISBN 0945903227 .
• Burdick, Thomas ja Mitchell, Charlene: Sininen ukkonen: Kuinka mafia omisti ja lopulta murhasi tupakkaveneiden kuningas Donald Aronow , 1990. ISBN 0671663216 .

nettilinkit

• Historiallinen offshore-kilpailuvenejärjestö - Donald Aronow
• nestemäinen savu . Julkaisussa: Men's Vogue , 18. joulukuuta 2006. 
• "Pikaveneiden valmistajan Don Aronowin murha", Matt Meltzer, Miami Beach 411, 18. syyskuuta 2007 osoitteessa www.miamibeach411.com
• "Rock around the States: Don Aronow" , Antonio Soccol, www.altomareblu.com
• "30 for 30 shorts: Collision Course" -dokumentaatio Don Aronowin murhasta osoitteessa www.grantland.com

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Kapteeni Ken Kreisler Power & Motor heinäkuu 2000 "Kuinka lapsi Brooklynista laittaa nopeat veneet kartalle"
2. ↑ Ap: Donald Aronow, venesuunnittelija ja Chamion Racer, ammuttu kuolemaan . Julkaisussa: The New York Times . 4. helmikuuta 1987, ISSN  0362-4331 ( nytimes.com [käytetty 20. helmikuuta 2020]). 
3. ↑ Thomas Burdick / Charlene Mitchell Blue Thunder: Kuinka mafia omisti ja lopulta murhattiin tupakkaveneiden kuningas Donald Aronow. Simon & Schuster, lokakuu 1990, ISBN 0-671-66321-6 .
4. B ^{a b} David Ovalle: Kramerin vakaumus vahvistettiin Aronowin murhassa . Julkaisussa: Miami Herald . 8. joulukuuta 2010. Haettu 28. toukokuuta 2014.