Eschenried-lukko

Eschenried-lukko
kartta
Perustiedot
Operaattori:	Saksan liittotasavalta
Kokonaispituus:	4 km
Tila :	Baijeri

Yhdistävä kappale välinen kolmiot Münchenin-Allachin ja München-Eschenried kutsutaan Eschenrieder Spange (liikenteessä radio- ja arkikielessä myös "99a" ) . Virallisesti tällä moottoritien osalla ei ole omaa numeroa ja se kuuluu liittovaltion moottoritielle 99 .

historia

Eschenrieder Spange avattiin liikenteelle 5. syyskuuta 1998 ennen rakentamista Münchenin-West risteyksessä. Nykypäivän näkökulmasta se toimii pikakuvana A 8: n välillä Stuttgartin suunnasta ja A 99: n välillä München-Pohjoinen risteykseen , koska München-Länsi- risteys, jossa nämä moottoritiet leikkaavat, on muutama kilometri etelään. Sen päässä olevissa kolmioissa on siis luiskat vain Augsburg / Stuttgart tai München- Pohjoinen suuntaan. Koko moottoritie kulkee yhdensuuntaisesti Münchenin Nordringin kanssa .

Vastaavat luiskat puuttuivat München-Länsi-moottoritien risteyksestä kesään 2012 asti, joten Eschenried-jousia oli käytettävä. Ei myöskään ollut mahdollista päästä A8: n A 99: n pohjoisosasta München-Langwied-risteykseen (München-Länsi-risteyksen ja Eschenried-kolmion väliin).

Liikenteen määrä

Vuonna 2015 Eschenrieder Spangessa oli automaattinen laskupiste. Tämän ajanjakson keskimääräisestä päivittäisestä liikennemäärästä ei ole tietoa. Vuonna 2014 se oli:

Laskupiste	Moottoriajoneuvoliikenne / päivä	Raskas liikenne / päivä
AD München - Eschenried (O) (9774)	57,572	8,406

Trivia

1. tammikuuta 2016 alkaen A 99a: n vastuualueet olivat seuraavat:

München / Eschenried-moottoritien kolmion alueella A 8: n (79 / 9a) ja München-Allach-moottoritien kolmion kanssa A 99: n (9) kanssa autobahnplus Services -palvelussa.

Katso myös

Luettelo moottoriteistä Saksassa

Yksittäiset todisteet

^ Bernhard Rais: Moottoritie kehää Müncheniin - aukon poistaminen kaukoliikenteestä . ( Memento 31. maaliskuuta 2016 Internet-arkistossa ) julkaisussa: Hallo München . 4. syyskuuta 1998.
↑ Münchenin läntisen moottoritien risteyksen jälleenrakentaminen 11. huhtikuuta alkaen . ( Memento 15. heinäkuuta 2015 Internet-arkistossa ) julkaisussa: Hallo München . 5. huhtikuuta 2012.
↑ Federal Highway Research Institute : Automaattilaskuriasemat 2015 - A 99 . Verkossa osoitteessa www.bast.de, luettu 22. lokakuuta 2016.
↑ Federal Highway Research Institute : Automaattilaskuriasemat 2014 - AD München - Eschenried (O) (9774; A 99) . Verkossa osoitteessa www.bast.de, luettu 22. lokakuuta 2016.
↑ Baijerin osavaltion sisäasiainministeriön korkein rakennusviranomainen , rakentaminen ja liikenne : Baijerin osavaltio - tien yleiskartta - moottoriteiden kunnossapitoviranomaisten vastuut . PDF. 1. tammikuuta 2016, verkossa www.baysis.bayern.de, luettu 17. syyskuuta 2016.

kirjallisuus

Roland Gabriel, Wolfgang Wirth: Keskeltä vai ulkopuolelta? Münchenin moottoritien renkaan pitkä suunnitteluhistoria. Verlag Franz Schiermeier, München 2013, ISBN 978-3-943866-16-2 .

48.204444444444 11.421666666667Koordinaatit: 48 ° 12 '16' N , 11 ° 25 '18' E

[1] Bernhard Rais: Moottoritie kehää Müncheniin - aukon poistaminen kaukoliikenteestä . ( Memento 31. maaliskuuta 2016 Internet-arkistossa ) julkaisussa: Hallo München . 4. syyskuuta 1998.

[2] Münchenin läntisen moottoritien risteyksen jälleenrakentaminen 11. huhtikuuta alkaen . ( Memento 15. heinäkuuta 2015 Internet-arkistossa ) julkaisussa: Hallo München . 5. huhtikuuta 2012.

[3] Federal Highway Research Institute : Automaattilaskuriasemat 2015 - A 99 . Verkossa osoitteessa www.bast.de, luettu 22. lokakuuta 2016.

[4] Federal Highway Research Institute : Automaattilaskuriasemat 2014 - AD München - Eschenried (O) (9774; A 99) . Verkossa osoitteessa www.bast.de, luettu 22. lokakuuta 2016.

[5] Baijerin osavaltion sisäasiainministeriön korkein rakennusviranomainen , rakentaminen ja liikenne : Baijerin osavaltio - tien yleiskartta - moottoriteiden kunnossapitoviranomaisten vastuut . PDF. 1. tammikuuta 2016, verkossa www.baysis.bayern.de, luettu 17. syyskuuta 2016.

Languages