Raitiovaunu (maatalous)
Ajoura on osa kentän, jota käytetään toistuvasti huoltotoimenpiteiden aikana sato kasvaa.
Suurimmaksi osaksi sisäänajettuja nauhoja ei kylvetä siementen säästämiseksi. Esimerkiksi viljapeltojen tapauksessa renkaat eivät vahingoita juurikaan viljakasveja. Vahinko tarkoittaa yleensä sitä, että nämä kasvit ovat kasvun jälkeen ja aiheuttavat siten kosteudesta johtuvia ongelmia puistossa.
Raitiotiet sijoitetaan yleensä rinnan 10-36 metrin etäisyydelle. Tämä riippuu lähinnä yrityksessä saatavilla olevista laitteista. Kenttä ruiskut ja lannoitteen levittimet erityisesti määrittää välinen etäisyys ajourien kautta työleveydellä. Yleensä kylvettäessä aloitetaan puolet raideetäisyydestä (ts. 5-18 metriä maatilasta riippuen, katso yllä) reunasta. Myös päisteelle luodaan raitiotie. Sitten, rinnakkain pellon pidemmän sivun kanssa, jäljellä olevat raiteet asetetaan ajouran koko leveyden etäisyydelle.
Noin vuodesta 2000 lähtien vakiorenkaiden käyttö kapean huoltorenkaan sijaan on lisääntynyt. Tämä vähentää maanpainetta ja pidentää ajettavuutta huomattavasti.
Voi olla ongelmallista, jos viljakasvit elpyvät ajon jälkeen. Nämä kasvit eivät enää onnistu kypsymään muulle alueelle sadonkorjuun aikana. Tämä johtaa mekaanisesti aiheuttamiin sadonkorjuuongelmiin tai vihreästä olkesta johtuviin laskemattomiin kosteustasoihin.
Vakiokaista
Standardi kaista menetelmää tai Controlled Traffic Farming (CTF) on menetelmä, jossa täsmälleen samalla kaistalla käytetään joka vuosi. Avulla DGPS ja joka on sovitettu koneen työleveydet ja raideleveydellä, kenttä on jaettu liikenteen ja ei-liikennevyöhykkeistä. Taustaa on se, että ajourien löysääminen ja siten maaperän palauttaminen on kallista eikä aina tuo toivottua menestystä. Pitkällä aikavälillä maaperän rakennetta tulisi parantaa ja siten lisätä satoa.