Iwacewice-Ivanovo-Kamien-Koczirsk kevytrautatie

Iwacewice-Ivanovo-Kamien-Koczirsk
Feldbahnkommandon tarkastusauto, 31. elokuuta 1918
Feldbahnkommandon tarkastusauto, 31. elokuuta 1918
Iwacewice - Ivanovo - Kamien - Koczirsk kevytrautatie
Entinen reitti kartalla vuodesta 2021
Reitin pituus: 170 km
Mittari : 600 mm ( kapearaideinen )
BSicon exKBHFa.svgBSicon .svgBSicon .svg
Iwacewice ( Ivatsevichy )
BSicon exABZg + l.svgBSicon exENDEeq.svgBSicon .svg
Święta Wola (pl) - Telechany (pl)
BSicon exABZg + l.svgBSicon exABZq + r.svgBSicon exSTR + r.svg
BSicon exSTR.svgBSicon exENDEe.svgBSicon exENDEe.svg
Haarajohdot Pińskistä länteen
BSicon exBHF.svgBSicon .svgBSicon .svg
Iwanowo ( Iwanawa, Janów Poleski )
BSicon exABZgl.svgBSicon exKBHFeq.svgBSicon .svg
Lyubeshiv
BSicon exKBHFe.svgBSicon .svgBSicon .svg
Kamien-Koczirsk ( Kamin-Kaschyrskyj )

Iwacewice - Iwanowo - Kamien-Koczirsk kentän rautatien oli sotilaallinen kentän rautatie alkaen Iwacewice kautta Iwanowo jotta Kamien-Koczirsk kaksi konttoria länsipuolisen alueen Pinsk .

tarina

Kevyt rautatie, jonka raideleveys oli 600 mm, rakennettiin ensimmäisen maailmansodan aikana ja sitä käytettiin kytketyssä matkustaja- ja rahtiliikenteessä toiseen maailmansotaan asti .

Feldbahn WW1.jpg
Suistunut kenttärautatie maailmansodassa I.jpg


Kenttärautatie lähellä Kamienia ensimmäisen maailmansodan aikana maaliskuussa 1918
Lyubaschewo Deutsche Feldbahn Venäjä, 46. panssaripataljoona, 82. varaosasto, postimerkitty 21. elokuuta 1916.jpg
Lyubashevo, postileima 21. elokuuta 1916
Lubiašoŭ.  Любяшоў (1916) .jpg
Kenttä juna Ivanovo - Ljubiat


Reitti

170 km pitkä reitti ylitti Puolan Polesian suon pohjois -eteläsuunnassa esihistoriallista kauppareittiä Vilna - Lviv pitkin ja lähellä päälinjaa Lemberg - Drohiczyn - Slonim ( Wolkowysk ) - Wilna, joka suunniteltiin sen rakentamisen yhteydessä, tuki ketjun kuivilla hiekkasaarilla.

Ensimmäisen maailmansodan aikana elokuussa 1916 oli olemassa ainakin Ivanovo - Lyubeschiw -linja .

Vuonna 1939 oli seuraavat rautatieasemat ja yhteydet:

Veturit

  • Prikaati veturi on rakennettu , jonka Borsig 1919 ja luovutettiin Puolan jonka Sperenberg Railway Replacement Park , jossa se sai Reichsbahn numero 99 1563, kun Saksan hyökkäystä.

Yksilöllisiä todisteita

  1. ^ A b Alfred B. Gottwaldt, Paul Dostin osallistuminen: Heeres-Feldbahnen: Sotilaallisten kapearaiteisten rautateiden rakentaminen ja käyttö 2 maailmansodassa. 88.
  2. Kevin D. Stubbs ja Ronald J. Grele: Race to the Front: The Materialiel Foundations of Coalition Strategy in the Great War. Greenwood Publishing Group, 2002. s.176.
  3. ^ Rautatiejoukkojen kenraali: Feldbahn Janow Poleski - Iwaczewicze. Federal Archives BArch RH 66.
  4. a b c Martin Brückmann: Pripet -Polessie - Puolan itämaiseman kuva. Täydentävä kirjasen nro 237 kappaleeseen “Petermanns Mitteilungen”. Kustantaja Justus Perthes, Gotha, 1039.
  5. Ivananovo - Lyubiat -raitiovaunu .
  6. Joachim Schmidt Railway Foundation (kuva: RVM, Steiner, 1943): Heeresfeldbahnlok 99 1563 Janow-Poleskin pienellä rautatieasemalla (itään Brest-Litowskista).
  7. ^ Joachim Schmidt Railway Foundation (kuva: RVM, Steiner, 1943): 99 1563 lähellä Brest-Litowskia.

Koordinaatit: 52 ° 8 ′ 44.2 ″  N , 25 ° 31 ′ 57.7 ″  E