Manaus lentokenttä
Manoportin kansainvälinen lentokenttä (Eduardo Gomes) | |
---|---|
Ominaisuudet | |
ICAO-koodi | SBEG |
IATA-koodi | MAO |
Koordinaatit | |
Korkeus MSL: n yläpuolella | 80 m (262 jalkaa ) |
Liikenneyhteydet | |
Etäisyys kaupungin keskustasta | 9 km Manausista pohjoiseen |
Street | BR-174 |
Paikallinen liikenne | bussi |
Perustieto | |
avaaminen | 26. maaliskuuta 1976 |
operaattori | Infraero |
alueella | 1405 ha |
Päätteet | 2 |
Matkustajat | 2827615 (2018) |
Lentorahti | 114671 t (2018) |
lennon liikkeet |
39,199 (2018) |
Kapasiteetti ( PAX vuodessa) |
18,2 miljoonaa |
Lähtö- ja kiitotie | |
11/29 | 2700 m × 45 m asfaltti |
Lentokenttä Aeroporto Internacional de Manaus - Eduardo Gomes ( IATA-koodi : MAO , ICAO-koodi : SBEG ) palvelee Manausin kaupunkia Brasilian Amazonasin osavaltiossa ja ympäröivällä alueella. Kaiken tyyppiset lentokoneet, paitsi A380, voivat lentää siihen. Se on yhdeksän kilometriä Manausin keskustasta pohjoiseen ja on yhteydessä kaupunkiin vain busseilla tai takseilla. Lentokentän erityinen merkitys alueelle johtuu siitä, että lentoasemalle pääsee muuten vain yhdellä maantieyhteydellä ja laivayhteyksillä.
tarina
26. maaliskuuta 1976 lentokenttä avattiin virallisesti matkustajaterminaalilla ja rahtiterminaalilla. Tuolloin se oli Brasilian modernein lentokenttä, koska se oli ensimmäinen liikkuvien sormien lentokenttä . Tuolloin sitä kutsuttiin myös Aeroporto Supersônicoksi . Vuonna 1980 lisättiin toinen rahtiterminaali ja myöhemmin toinen matkustajaterminaali. Vuonna 2004 avattiin kolmas rahtiterminaali.
Lentokentän palvelut
Päätteet
- Terminaali 1
Terminaali 1 ( TPS-I ) on lentokentän paljon suurempi terminaali, jonka pinta-ala on 43 659 neliömetriä. Sekä kansainväliset että tärkeimmät kotimaan lennot hoidetaan täällä. Sitä käyttävät American Airlines , Azul Linhas Aéreas , Copa Airlines , Gol Linhas Aéreas , LATAM Airlines Brasil ja Total Linhas Aéreas .
- Terminaali 2
Koska terminaali 2 ( TPS-II ) on vain 2607 neliömetriä, täällä käsitellään vain alueellisia ja pienempiä kansallisia lentoja. Sitä käyttää tällä hetkellä yksinomaan MAP Linhas Aéreas .
Lentoyhtiöt ja kohteet
Saksankielisistä maista ei ole suoria lentoja Manausiin. Siirrä yhteydet LATAM- johtoon Rion tai Sao Paulon kautta . Yhteys Portugalin TAP: iin suunnitellaan Lissabonin kautta kesäkuusta 2014. Brasilian halpalentoyhtiö Gol lentää myös Manausiin; täällä on kuitenkin vaihdettava lentokenttää Riossa tai São Paulossa.
Täällä käsitellään vuosittain noin 2,6 miljoonaa matkustajaa. Tämä tekee lentokentästä vilkkain lentokenttä Pohjois-Brasiliassa. Matkustajien osalta se on viidenneksi suurin koko maassa ja jopa toiseksi suurin rahdin osalta. Lufthansa on palvellut Brasilian metropolia Manausia 21. tammikuuta 2011 lähtien. Kahden viikoittaisen lennon päässä Frankfurt am Mainista Manausiin lähestytään MD-11: ää Lufthansa Cargolta. Joka maanantai ja perjantai se kulkee Amazonin altaan metropoliin pysähtymällä Dakariin ja São Pauloon - Viracoposiin. Paluulento Quiton ja Bogotan kautta teknisen pysähdyksen kanssa Curacaossa lähtee Manausista tiistaisin ja lauantaisin.
Liikenneluvut
vuosi | Matkustajien määrä | Lentorahti ( tonnia ) ( lentopostilla ) |
Lentoliikkeet | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kansallinen | Kansainvälinen | kaikki yhteensä | ||||||||
2018 | 2 695 848 |
|
131,767 |
|
2 827 615 |
|
114,671 |
|
39.199 |
|
2017 | 2,519,721 |
|
125,484 |
|
2,645,205 |
|
112,569 |
|
37.030 |
|
2016 | 2,520,849 |
-16,75%
|
130,603 |
-43,22%
|
2 651 452 |
-18,62%
|
114,023 |
|
37,951 |
-21,64%
|
2015 | 3,028,124 |
|
230,033 |
|
3,258,157 |
|
121,300 |
-22,41%
|
48,433 |
-11,72%
|
2014 | 3,141,152 |
|
248,715 |
+ 15,19%
|
3,389,867 |
+ 10,17%
|
156,331 |
|
54,862 |
|
2013 | 2,861,166 |
|
215.911 |
|
3,077,077 |
|
168,299 |
|
55.141 |
|
2012 | 2 931 810 |
|
199,340 |
+ 21,84%
|
3,131,150 |
|
156,147 |
-12,81%
|
57,575 |
|
2011 | 2,855,822 |
+ 12,92%
|
163,604 |
|
3,019,426 |
+ 12,30%
|
179,082 |
+ 11,68%
|
56,298 |
|
2010 | 2,528,999 | 159,624 | 2 688 623 |
+ 16,90%
|
160,348 |
+ 12,43%
|
52,505 |
+ 14,51%
|
||
2009 | - | - | 2 300 022 |
+ 13,77%
|
142,623 |
|
45,852 |
|
||
2008 | - | - | 2 021 668 |
|
141,618 |
-16,76%
|
44,823 |
|
||
2007 | - | - | 2 063 872 |
+ 22,14%
|
170,132 |
+ 14,51%
|
44,303 |
+ 31,13%
|
||
2006 | - | - | 1 689 817 | 148,572 | 33,785 |
- ↑ Vuodesta 2010 lähtien myös kauttakuljetukset otetaan huomioon.
Tapahtumat
- Helmikuu 22, 1983 kaatui Boeing 737-200 ja VASP (PP SNC) aikana lentämällä lentokentällä Manauksessa kaksi miehistön jäsentä kuoli. Simuloitava alku epäsymmetrisellä moottoriteholla, jossa ohjaaja menetti koneen hallinnan. Kun työntövoimaa lisättiin, moottori paloi ja aiheutti moottorin kaatumisen.
nettilinkit
- Virallinen verkkosivusto (portugali)
- Infraeron (portugalilainen) virallisen verkkosivuston
- Lentoaseman tiedot World Aero -datasta ( 2006 )
- Lentoaseman tiedot on Aviation Safety Network (Englanti)
Yksittäiset todisteet
- ↑ Histórico. Infraero.gov.br , käytetty 22. lokakuuta 2018 (portugali).
- B a b c Características. Infraero.gov.br , käytetty 22. lokakuuta 2018 (portugali).
- ↑ a b c d e f Estatísticas. Infraero.gov.br , käytetty 18. elokuuta 2019 (portugali).
- B a b Companhias Aéreas. Infraero.gov.br , käytetty 22. lokakuuta 2018 (portugali).
- ↑ “Olá Manaus” - Lufthansa Cargo lentää Brasilian metropoliin. Julkaisussa: Airportzentrale.de. 27. joulukuuta 2010, luettu 8. tammikuuta 2015 .
- ^ Onnettomuusraportti B-737-200 PP-SNC , Aviation Safety Network (englanti), tarkastettu 23. helmikuuta 2019.