Frank Williams

Sir Frank Williams

Sir Francis Owen Garbatt "Frank" Williams , CBE (syntynyt Huhtikuu 16, 1942 in South Shields , Englanti ) on brittiläinen yrittäjä ja entinen pääomistaja ja entinen tallipäällikkö n Formula 1 Racing Team Williams F1, jonka hän perusti . Williams oli ollut mukana Grand Prix -kilpailussa 1960-luvun lopulta lähtien ja johti joukkueensa yli 100 Grand Prix -voitoon ja lukuisiin maailmanmestaruuskilpailuihin syyskuuhun 2020 mennessä .

Elämä

Alkuvuosina

Frank Williams kasvoi kuninkaallisten ilmavoimien upseerin poikana ja oli innostunut moottoriurheilusta jo varhaisesta iästä lähtien. Vuodesta 1960 hän työskenteli autokauppaan ja myöhemmin myyntiedustajana Campbell Soup Companylle . Samaan aikaan hän kokeili käsiään ajamalla Austin A35- ja Austin A40 -moottoreita vuodesta 1961 eteenpäin , mutta kamppaili aina rahoittamaan laitteitaan. Vuodesta 1962 hän matkusti Euroopan läpi kilpa-auton kuljettajan Jonathan Williamsin kanssa , jonka kanssa hän oli läheisiä ystäviä. Jonathan Williams osallistui yksityisenä kuljettajana ja myöhemmin Anglo-Swiss Racing Team -sarjaan useissa Formula Junior- ja Formula 3 -kilpailuissa, kun taas Frank Williams työskenteli hänen mekaanikkona ja järjestäjänä. Omien sanojensa mukaan molemmat elivät tuolloin suusta suuhun; he ansaitsivat elantonsa pääasiassa kilpailujen järjestäjien maksamista osallistumismaksuista. Vuonna 1964 Williams työskenteli väliaikaisesti Anthony "Bubbles" Horsleyn kanssa : Horsley, josta kymmenen vuotta myöhemmin tuli Hesketh Racingin liikkeellepaneva voima , osti kaksi Formula 3 -autoa perinnöstä, joista yhden hän lähti Frank Williamsin kanssa.

Vuodesta 1965 lähtien Williams siirtyi yhä enemmän kilpa-autojen lisävarusteiden kauppaan. Matkustavana myyjänä hän myi kaiken, mitä hänellä oli käytettävissään. Vuoden 1966 lopussa hän päätti lopulta luopua kilpailukuljettajan tavoitteistaan ​​ja perusti yrityksen Frank Williams Racing Cars , joka myi alun perin käytettyjä kilpa-autoja ja varaosia.

Frank Williams kilpa-autot

Lokakuussa 1967 Frank Williams Racing Cars käytti ensimmäistä kertaa omaa kilpa-autoa: Hän aloitti Piers Couragen kanssa Brabham BT21: n ratissa Formula 3 -kilpailussa Brands Hatchissa. Vuonna 1968 hän kokeili käsiään Formula 2 : ssa rohkeasti ; Samanaikaisesti hän jatkoi autojen käyttöä Formula 3: ssa. Vuonna 1969 tapahtui ratkaiseva askel korkeimpaan moottoriurheiluluokkaan, Formula 1. Williams osti viimeisimmällä tekniikalla varustetun Brabham-F1: n ja vei siten Courageen kaksi toista paikkaa Monacossa ja Watkins Glenissä .

Vuonna 1970 Williams työskenteli italialaisen urheiluautovalmistajan De Tomason kanssa , joka oli päättänyt osallistua Formula 1: een. De Tomaso valmisti Giampaolo Dallaran suunnittelemat ajoneuvot, kun taas Williams järjesti kilpailun. Klo Hollannin Grand Prix vuonna Zandvoortissa , Williamsin kuljettaja Courage kuoli vakavaan onnettomuuteen takia rikki jousitus. Menestyksen puuttuessa De Tomaso vetäytyi Formula 1: stä vuoden 1970 lopussa. Vuonna 1971 Williams luotti maaliskuun asiakasalustaan, jonka hän oli valmistautunut ranskalaisen Henri Pescarolon kilpailuihin . Seuraavana vuonna hän jopa juoksi kahta autoa maaliskuun alustalla ja Ford- moottoreilla, mutta keskellä kautta hänellä oli ensimmäinen oma alusta, nimeltään FX3, jonka Pescarolo tuhosi ensimmäisen testin aikana. Vuonna 1974 Williams sai ensimmäistä kertaa tukea suursponsorilta: amerikkalainen tupakkayhtiö Marlboro rahoitti Williamsin malleja, joiden nimisponsori oli italialainen automerkki Iso . Mutta kun ei ollut menestys tälläkään kertaa, lopussa 1975 Williams aloitti kanssa Itävalta - kanadalainen liikemies Walter Wolf , joka oli tehnyt rahaa öljyn tarjouksia ja oli valmis investoimaan miljoonia Formula 1. Wolf ostetaan Williamsin ja nimettiin joukkueen alussa 1976 Formula 1 kausi on Walter Wolf Racing .

Williams tajusi nopeasti, että hän oli luopunut joukkueensa taloudellisesta ja urheilullisesta valvonnasta. Hän jätti Wolfin insinööri Patrick Headin kanssa ja perusti hänen kanssaan uuden joukkueen Didcotiin , Oxfordshire : Williams Grand Prix Engineering .

Williams Grand Prix Engineering ja Williams F1

Vuonna 1977 Williams käytti ensin vanhaa maaliskuun alustaa ja kehitti Williams FW06 : n kaudelle 1978. Samanaikaisesti Fly Saudia pystyi löytämään taloudellisesti vahvan sponsorin, joka kiihdytti kehitystä. Yhdysvaltain GP '78: ssa Watkins Glenissä ennen kautta vasta allekirjoitettu australialainen Alan Jones oli nuori joukkue ensimmäistä kertaa palkintokorokkeella. Muita sponsoreita, kuten Albilad tai TAG, tuli mukaan, joten suunnitelma kypsyi käyttämään kahta ajoneuvoa vuodesta 1979 eteenpäin. Clay Regazzoni voitti Williamsin ensimmäisen Grand Prix -voiton Silverstoneessa, jota seurasi vuonna 1980 Alan Jonesin ensimmäinen kuljettajien mestaruus ja ensimmäinen rakentajien palkinto. Frank Williamsin joukkue kehittyi yhdeksi kaavan menestyneimmistä joukkueista 1990-luvun loppuun asti ja voitti lukuisia muita maailmancupeja. Kuljettajan suuruudet kuten Nelson Piquet , Nigel Mansell , Damon Hill ja Alain Prost saavuttivat voittoja ja titteleitä yhdessä Williamsissa. Monien korkeuksien lisäksi oli myös matala: Vuonna 1994 brasilialainen Ayrton Senna sattui kohtalokkaaseen onnettomuuteen Williams Renault -autolla. 6. syyskuuta 2020, vuoden 2020 Italian Grand Prix -tapahtuman jälkeen, osana Yhdysvaltain sijoitusryhmän Dorilton Capitalin haltuunottoa joukkueesta, hän erosi tästä tehtävästä 43 vuoden jälkeen joukkueen johtajana ja lähti tiimistä. Hänen nimensä sanotaan säilyvän muistutuksena perheen perinnöstä Williams F1: ssä.

Onnettomuus ja paraplegia

Maaliskuun alussa 1986 Williams-tiimi osallistui koeajoihin Le Castellet -radalla Etelä-Ranskassa , jonne Frank Williams oli myös matkustanut. 8. maaliskuuta 1986 Williams meni lentokentälle kilpajoukkueen silloisen tiimipäällikön Peter Windsorin kanssa lentämään takaisin Iso-Britanniaan. Reitillä Williams ajoi vuokra-autonsa, Ford Sierran , pois tieltä liiallisen nopeuden vuoksi, törmäsi kallioon ja kaatui. Auton lovettu katto puristi Williamsin selkärangan siten, että hän kärsi paraplegiasta . Hänen kuljettajansa, Windsor, oli vahingoittumaton. Onnettomuuden seurauksena Frank Williams on pysyvästi riippuvainen pyörätuolista ja vaatii jatkuvaa lääketieteellistä ja hoitohoitoa.

Kunnianosoitukset

Kuningatar Elizabeth II voitti Williamsin vuonna 1999 palveluksistaan ​​brittiläisessä moottoriurheilussa Knight Bachelorille ("Sir").

Yksityinen

Frank Williams oli naimisissa Virginia "Ginny" Williamsin (* 1946, † 7. maaliskuuta 2013) kanssa elokuusta 1974 lähtien. Pariskunnalla oli kolme lasta. Poika Jonathan Piers Williams, syntynyt vuonna 1975, on nimetty kuolleiden kilpa-ajajien Jonathan Williamsin ja Piers Couragen mukaan . Hän työskenteli kilparyhmässä nuorten kehittämisen alalla. Williamsin tytär Claire Williams , syntynyt vuonna 1976 , on toiminut markkinointi- ja viestintäjohtajana 1. huhtikuuta 2012 lähtien ja johtokunnan jäsen 1. huhtikuuta 2013 lähtien. 6. syyskuuta 2020 hän ja hänen isänsä lähtivät joukkueesta. James “Jaime” Williams, nuorin lapsi, työskentelee Lontoon mainostoimistossa.

kirjallisuus

• Maurice Hamilton: Frank Williams. Sisäinen tarina Williams-Renaultin takana olevasta miehestä . Lontoo 1998. ISBN 0333717163 .
• Virginia Williams: Kipu käy läpi elämäni . Bastei Lübbe 1992 ISBN 340461223X
• Leopold Wieland: Kuinka varapäällikkö tikuttaa? Haastattelu Claire Williamsin kanssa: Motorsport Aktuell, numero 18/2013, s.10.

nettilinkit

• Frank Williamsin profiili Grandprix.com-sivustolla

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Maurice Hamilton: Frank Williams. Sisäinen tarina Williams-Renaultin takana olevasta miehestä, s.11.
2. ↑ Maurice Hamilton: Frank Williams. Sisäinen tarina Williams-Renaultin takana olevasta miehestä, s. 15 f.
3. ↑ Christian Nimmervoll: "Eroaminen: Claire ja Frank Williams poistuvat Formula 1 -tiimistä " ". Motorsport-Total.com, 3. syyskuuta 2020, käyty 7. syyskuuta 2020 . 
4. B ^{a b} Mario Fritzsche: "Frank Williams:" Tiesin onnettomuuteni tapahtuvan "". Motorsport-Total.com, 3. syyskuuta 2014, käyty 4. syyskuuta 2014 . 
5. ↑ Hamilton: Frank Williams, s. 130 ja sitä seuraavat.
6. ^ Uutisia 8. maaliskuuta 2013 verkkosivustolta www.motorsport-total.com
7. ↑ Maurice Hamilton: Frank Williams, s.51
8. B ^{a b} Motorsport Aktuell, numero 18/2013, s.10.
9. ↑ Claire Williams liittyy Williams F1 -tiimin hallitukseen (englanti)