Jättimäinen soutuvene
Gigruderboot (lyhyesti Gig ) on saksalainen soutuvene tyyppinen varten vaellus soutu ja soutu koulutus. Saksan Soutu ry (DRV) on määritellyt viisi eri alatyyppiä alusta lähtien 20-luvulla, jotka ovat yhä laajalti tänään on suuri merkitys Saksan soutu .
Kilpa -soutuveneisiin verrattuna jättimäisille soutuveneille on ominaista parempi vakaus ja kestävyys, mutta ne ovat myös raskaampia ja hitaampia samanaikaisesti.
kuvaus
Jättimäisissä soutuveneissä soutajat istuvat peräkkäin, kuten on tyypillistä soutuun, ajosuuntaan päin. Tyypillisesti ne on rakennettu yhdeksi , kahdeksi , kolmeksi, neljäksi tai kahdeksaksi , harvemmin viiteen tai kuuteen. Yleensä siellä on myös ruorimiehen paikka. Keikat sekä kilpa soutuveneitä, on tukijalat kanssa airolukoilla johon sculls tai airot ovat asetettu käyttöön . Paarit aluksella ja rullan istuin tuskin eroavat kilpa soutuveneitä.
Ero kilpaurheiluveneisiin
Kilpa -ajoon tarkoitetut soutuveneet on suunniteltu sallimaan suuret veneen nopeudet. Tämän seurauksena niillä on erilaisia haittoja: koska heikko asentovakaus pitkittäisakselin ympärillä , niitä on vaikea soutaa, erityisesti aloittelijoiden; Pienen painonsa, rakenteensa ja sisäänrakennettujen valmistusmateriaaliensa ansiosta ne eivät kestä iskuja; kapean muodonsa vuoksi niissä ei ole säilytystilaa.
Kaikkialla maailmassa on siis erilaisia soutuveneitä, jotka välttävät nämä haitat veneen nopeuden kustannuksella. Saksassa DRV on määritellyt viisi keikkalaivatyyppiä (A - E), joissa vähimmäispaino, leveys rakentamisen vesiviivalla ja rungon rakenne ovat ratkaisevia. Kilpa -soutuveneistä, joita säätelee vain vähimmäispaino, jättimäiset soutuveneet eroavat myös selvästi ulkoa:
- Keikka soutuveneissä ei tyypillisesti ole suljettuja ilmalaatikoita miehistön tilojen ulkopuolella. Vene voidaan näin ollen lastata koko pituudeltaan soutu -kiertueella. Erityisiin tarkoituksiin korkeissa aalloissa jättimäiset soutuveneet voidaan varustaa myös suljetuilla ilmalaatikoilla.
- Parrasta on huomattavasti korostunut jättiläinen soutuveneitä kuin kilpa soutuveneitä. Se kulkee veneen koko pituudelta. Kuitenkin hankain ei ole kiinnitetty suoraan parrakseen, mutta tukijalat .
- Suurissa soutuveneissä on köli, joka on valmistettu puusta ja joka kulkee veneen koko pituudelta ja on usein varustettu metallireunalla. Kilpa -soutuveneissä köli on rakennettu runkoon tai se on jätetty pois jonkin aikaa niin, että se ei ole näkyvissä ulkopuolelta. Toisin kuin kilpa -soutuveneissä, keikoilla ei ole myöskään finiä .
- Peräsin on kiinnitetty perään jättiläinen soutuvene ja on aina näkyvissä. Kilpa -soutuveneissä sen sijaan peräsin on täysin vedenpinnan alapuolella.
Ulkokuori ja valmistusmateriaalit
Aluksi jättimäiset soutuveneet olivat pääosin puuta, ja veneen runko koostui 12 tai 14 klinkkeripuulaudasta (tyypit A ja B). Ennen kaikkea käytettiin setri- ja mahonkipuuta . Vaikka nykyään tuskin rakennetaan uusia lankku soutuveneitä, monet näistä veneistä ovat edelleen saatavilla klubien luettelossa ja ovat siksi käytössä.
Alussa C-Gig esiteltiin DRV: n aloitteesta, nyt sileällä ulkokuorella. Tähän voidaan käyttää myös puumateriaaleja (enimmäkseen setriä tai ohutta vaneria ) tai muovipohjaisia materiaaleja ( CFRP , GFRP ). Tämä tekee veneen nahasta huomattavasti kestävämmän kuin klinkkeriveneillä, ja samalla soutuvene voidaan rakentaa helpommin. D- ja E -keikoilla on myös sileä puinen tai muovinen ulkokuori.
Jättimäisten soutuveneiden sisustus on usein puusta tähän päivään asti. Tähän käytetään usein kuusta , saarta tai pyökkiä .
| Tyyppi | Veneen iho |
|---|---|
| A. | Puu, klinkkeroitua 12 tai 14 lankusta |
| B. | |
| C. | Puu tai muovi, sileä kuori |
| D. | |
| E. |
Veneen mitat ja paino
Koska jättimäiset soutuveneet suunnitteli Saksan soutulautayhdistys Saksan venepuiston yhdenmukaistamiseksi, soutukilpailusäännöissä on jo pitkään ollut laaja joukko sääntöjä . Keikat olivat siis paljon rajoittuneempia kuin huippuluokan urheilussa käytetyt kilpa-soutuveneet, joilla on vain vähimmäispaino asevarustelun välttämiseksi ja turvallisuuden takaamiseksi. Jättimäisten soutuveneiden säännöt on lueteltu seuraavassa taulukossa, kun taas nykyään vain C-tyypin kahden, neljän ja kahdeksan arvot on määrätty (korostettu lihavoituna alla olevassa taulukossa). Regattoja ei enää soudata missään muussa lajissa. Aiemmin määrätyt arvot ovat kuitenkin edelleen standardin mukaisia, ja telakat käyttävät niitä edelleen. Poikkeuksena on vähimmäispaino, jota voidaan nyt helposti pienentää käyttämällä nykyaikaisia valmistusmateriaaleja. C-tyypille säädetty vähimmäispaino mukautetaan toisinaan tekniikan kehitykseen.
Keikatyypit A - D ovat suhteellisen virtaviivaisia, joten vähimmäisleveys saavutetaan vain yhdessä kohdassa juuri ennen rungon keskikohtaa. Vene on kaventumassa keulaa ja perätä kohti. Parhaan juoksevan muodon määrittämiseksi DRV suoritti säännöllisesti vetotestejä. Toisaalta E-keikalla pitäisi olla yksinkertaisuuden vuoksi vakioleveys joukkuetilojen alueella, mikä vaikuttaa kielteisesti juoksukäyttäytymiseen.
| Tyyppi | Koko pituus (enintään) | Leveys kaikkialla (vähintään) | Leveys KWL: ssä (minimikoko) | Syvyys (vähintään) | Vähimmäispaino |
|---|---|---|---|---|---|
| Yksi | |||||
| A. | 6,50 m | 60 cm | 54 cm | 26 cm | 30 kg |
| B. | ei tunnettu | ||||
| C. | 7,00 m | 54 cm | 48 cm | 22 cm | 24 kg |
| D. | 6,50 m | 60 cm | 52 cm | 26 cm | 24 kg |
| E. | ei tunnettu | ||||
| Kaksi stm. | |||||
| A. | 8,25 m | 90 cm | 75 cm | 33 cm | 85 kg |
| B. | 8,50 m | 78 cm | 65 cm | 32 cm | 75 kg |
| C. | 8,50 m a | 78 cm a | 65 cm a | 32 cm | 60 kg a |
| D. | 8,25 m | 90 cm | 75 cm | 33 cm | 65 kg |
| E. | ei tunnettu | ||||
| Nelikko kanssa stm. | |||||
| A. | 10,50 m | 100 cm | 76 cm | 34 cm | 110 kg |
| B. | 11,00 m | 78 cm | 65 cm | 33 cm | 100 kg |
| C. | 11.00 m a | 78 cm a | 65 cm a | 33 cm | 75 kg a |
| D. | 10,50 m | 100 cm | 76 cm | 34 cm | 90 kg |
| E. | 11,00 m | 90 cm | 70 cm | 34 cm | <90 kg |
| Kahdeksan stm. | |||||
| A. | ei tunnettu | ||||
| B. | 17,50 m | 85 cm | 70 cm | 32 cm | 185 kg |
| C. | 17,50 m a | 85 cm a | 70 cm a | 32 cm | 150 kg a |
| D. | ei tunnettu | ||||
| E. | ei tunnettu | ||||
historiallinen kehitys
Jättiläisten soutuveneiden kehitystä edisti noin vuodesta 1908 lähtien Oskar Ruperti , josta tuli myöhemmin myös DRV: n puheenjohtaja. Vain muutama vuosi aiemmin ensimmäiset soutuveneet olivat aloittaneet toimintansa Saksassa, joten soutuveneitä ei enää tarvinnut tuoda Englannista. ”Teknisen toimikunnan” perustamisen jälkeen DRV: ssä (myöhemmin ”tekninen komitea”, TA) vuonna 1910, A-Gig määriteltiin soutuveneeksi, joka soveltuu seuraavana vuonna kiertävään soutuun ja harjoitteluun. Veneen leveys oli 1 metri, mikä tuntui liian hitaalta käytettäväksi kilpailuissa. Ulkokuori, jossa oli lankkurakenne, vastasi tuolloin tekniikan tasoa. Jo vuonna 1919 Perdeß- ja Deutsch-telakat rakensivat B-keikkoja ensimmäistä kertaa. Kokonaisleveys 78 cm oli huomattavasti pienempi kuin A -keikkojen. Kuitenkin vasta vuonna 1936 tekninen neuvosto vahvisti yksityiskohtaiset standardit veneiden pituudelle, leveydelle, vesiviivalle, syvyydelle ja painolle standardoinnin lisäämiseksi.
C- ja D -keikat kehitettiin toisen maailmansodan jälkeen. Veneen rungot voitaisiin nyt valmistaa myös kevyestä muotiliimatusta vanerista ilman lankkurakennetta, mikä lupasi huomattavan paino- ja kitkaedun. C-Gig on siis mitoiltaan vastaava kuin B-Gig, mutta sen ulkokuori on sileä. D-keikka perustuu A-keikan mittoihin, mutta myös sileällä ulkokuorella.
E-keikan tyyppi kehitettiin vuosina 1987-1993. Se suunniteltiin kompromissiksi C- ja D -tyyppien välillä, jotta voisimme ottaa enemmän matkatavaroita mukaan soutu -kiertueella kuin C -keikalla hyväksymättä D -keikan hitautta. Toisin kuin muut keikkatyypit, miehistön sivuseinän leveyden tulisi olla sama (90 cm), jotta esimerkiksi tukijalat ja kantolaudat voidaan vaihtaa keskenään. Kuitenkin, koska tämä johtaa erittäin huonoihin juoksuominaisuuksiin vedessä, vakioleveys ei näy kaikissa soutuveneissä, jotka tunnetaan nimellä e-keikka. E-Gig on nyt puhdas touring soutuvene.
käyttää
Kiertoajelu
Kun kyse on kiertoajelusta Saksassa, jättimäiset soutuveneet ovat ylivoimaisesti yleisimmin käytettyjä soutuveneitä. Veneet voidaan tuoda kiertueen lähtökohtaan erityisillä soutuveneiden perävaunuilla, jotta niitä voidaan käyttää vierailla vesillä. Tukijalat ja jotkut sisätilojen osat poistetaan soutuveneestä kuljetusta varten. Niin kutsutun "matkatavarakierroksen" aikana kaikki matkatavarat voidaan sijoittaa jättimäiseen soutuveneeseen, joka sitten sukeltaa hieman tavallista syvemmälle veteen. Taukojen aikana ja yöllä jättimäiset soutuveneet asetetaan usein yksinkertaisesti niitylle tai köylän asfaltoituun paikkaan, mikä ei ole mahdollista kilpa -soutuveneillä. Usein lukkojen kulku soutuessa on mahdollista vain keikoilla, mutta ei kilpaveneillä.
Aloittelijan koulutus
Kilpa -soutuveneet ovat erittäin epävakaita pitkän, kapean ja sileän rungon vuoksi. Erityisesti aloittelijoilla on suuria vaikeuksia tämän suhteen, ja siksi heidät koulutetaan aluksi keikalle kaksoisneljässä ruorimiehen kanssa monissa klubeissa . Vene on suhteellisen vakaa, antaa anteeksi peräsimen virheet ja sopii miehistön veneeksi ruorimiehen kanssa erittäin hyvin ensimmäisiin soutulaitteisiin. Ruorimies ja valmentaja voivat ohjata ja hallita soutu liikettä hyvin.
Kilpa -soutu
Alun perin keikkoja ei ole rakennettu kilpa -soutuun , mutta keikkoja on jo pitkään käytetty osallistumaan souturegatteihin . Nykyään vain C-tyypillä on roolinsa, minkä vuoksi se on ainoa, joka on edelleen säännelty DRV: n "Soutukilpailusäännöissä" (RWR). Regatan järjestäjä mainostaa keikkalaivojen soutukilpailuja nimenomaan sellaisina, joten kaikki kilpailuun osallistuvat joukkueet käyttävät samaa venetyyppiä. Suurimmassa osassa suosittuja souturegatteja, samoin kuin koulusoitossa ( nuorten junat olympialaisiin ), yliopistojen soutuun ja pääsoutuun , keikat ovat usein osa ohjelmaa. Huippuluokan urheilussa sitä vastoin keikkoja ei löydy eikä niitä käytetä siellä harjoituksissa.
Muut vaihtoehdot
Perinteisten jättiläinen soutuveneiden lisäksi DRV on suunnitellut niin kutsutut kilpa-keikat ja merikeikat (joita kutsutaan myös nimellä "inriggers"), vaikka niillä on paljon vähemmän merkitystä. Ulkoisesti kilpa -keikat muistuttavat monin tavoin kilpa -soutuveneitä. Ne ovat lähes yhtä kapeita, niissä on suljetut ilmalaatikot keulassa ja perässä, eikä niissä ole jatkuvaa aseenvaihtoa. Jättimäisten soutuveneiden ulompi köli löytyy myös kilpa -keikoilta. Seegigs puolestaan ovat soutuveneitä, jotka ovat rajoitetusti merikelpoisia ja erityisen suosittuja Tanskassa. Ne ovat noin 1 m leveitä ja ne on rakennettu ilman tukijalkaa, joten oarlock on kiinnitetty suoraan pistooliin. Soutajat istuvat sivuttain toisiinsa nähden Seegigissä, jotta oarlock -etäisyys voi ottaa oikean arvon soutuessaan airoja.
DRV: n aiemmin määrittämät mitat kilpa- ja merikeikoille löytyvät seuraavasta taulukosta. Nykyään arvoja ei enää säännellä missään, mutta tosiasiallisesti niillä on edelleen normin asema. Vain määrättyä vähimmäispainoa ei enää noudateta nykyään, koska se voidaan helposti alittaa nykyaikaisilla valmistusmateriaaleilla.
| Tyyppi | Koko pituus (enintään) | Leveys kaikkialla (vähintään) | Leveys KWL: ssä (minimikoko) | Syvyys (vähintään) | Vähimmäispaino |
|---|---|---|---|---|---|
| Renngig | |||||
| Yksi | 7,50 m | 35 cm | - | 15 cm | 20 kg |
| Nelikko kanssa stm. | 12,50 m | 60 cm | 56 cm | 21 cm | 80 kg |
| Kahdeksan stm. | 17,50 m | 70 cm | 66 cm | 22 cm | 120 kg |
| Seegig / Inrigger | |||||
| Kaksi stm. | 8,50 m | 100 cm | 75 cm | 35 cm | 60 kg |
| Nelikko kanssa stm. | 10,50 m | 105 cm | 80 cm | 38 cm | 90 kg |
Kieli
Sana "keikka" on lainattu merimiehen kieltä , joissa valo laivaveneisiin kutsutaan kuin keikka kapteeni . Tyypillisesti sanaa käytetään naispuolisen sukupuolen kanssa ("keikka"), harvemmin neutraalissa sukupuolessa ("keikka").
kirjallisuus
- Wolfgang Fritsch: opas soutuun . 4., uudistettu painos. Meyer & Meyer Verlag, Aachen 2006, ISBN 978-3-89899-111-7 , s. 26-29 .
nettilinkit
- www.rudern.de: Venetyypit ja venetyypit
- www.rudern.de: Veneteknologia Saksan soutuyhdistyksessä
- www.gigboote.de - verkkosivusto Baumgarten Bootsbau -telakalta
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ a b Saksalaisen soutuyhdistyksen soutukilpailusäännöt (RWR), jotka ovat voimassa 11. elokuuta 2020. Saksalainen soutuyhdistys, 11. elokuuta 2020, s. 8 , katsottu 25. syyskuuta 2020 .
- ↑ Duden: "Gig, die or das". Duden , käytetty 17. huhtikuuta 2015 .