Satamat Kiinan kansantasavallassa

Rahtialus Huangpulla (2005)


Ulkomaankauppaa kansantasavallan Kiina on kehittymässä hyvää vauhtia jo vuosia. Suuri osa tavaroiden siirrosta tapahtuu laivalla Kiinan rannikkosatamien kautta . Vuonna Lisäksi Kiinan satamien on perinteisesti ollut tärkeä rooli valtavat kotimarkkinat, sekä suurten jokien ja kanava järjestelmät ja rannikkomerenkulun .

Satamat ulkomaankaupalle

Vuodesta 1990 lähtien Kiina on kehittänyt erityisiä talousvyöhykkeitä rannikkoalueille erityisesti yrityksille, joilla on ulkomaisia kumppaneita. Satamat ovat välttämätön infrastruktuuri tätä varten. Irtotavarana tällä kuljetusreitillä ovat malmit , kivihiili , öljy ja peruselintarvikkeet . Hallinto-oikeuden kannalta erityistalousalueilla on samat oikeudet, mukaan lukien lainsäädäntö, kuin maakunnalla . Periaatteessa nämä ovat melkein kaikki Shanghain eteläpuolella olevia rannikkoalueita.

Noin 2000 kiinalaisesta satamasta 130 on avoin ulkomaisille aluksille. Näitä ovat Beihai , Bohai Wan , Dalian , Dandong , Fuzhou , Guangzhou , Haikou , Hankou , Huangpu , Jiujiang , Lianyungang , Nanjing , Nantong , Ningbo , Qingdao , Qinhuangdao , Rizhao , Sanya , Shanghai , Shantou , Shenzhen , Tianjin , Weihai , Wenzhou , Xiamen , Yangzhou , Yantai ja Zhanjiang . Guangzhou, Lianyungang, Ningbo ja Xiamen olivat neljä pakollista vuonna 1680 Qing-dynastian avaamien sopimussatamien yhteydessä (ks. Merentakaista kauppaa varten Hai jin ).

Seuraavat syvänmeren satamat toimivat kuten konttiterminaalit nykypäivän ulkomaankaupan : Dalian, Guangzhou, Ningbo, Qingdao, Shanghai, Shenzhen, Tianjin ja Xiamen. Vuonna 2007 nämä satamat olivat jo 50 parhaiten hoidetun konttisataman joukossa maailmassa.

Konttien läpäisykyvyn kasvu:

Konttialuksen lastaus

(Yksikköä 1000 TEU )

  • 1991: 575
  • 1993: 935
  • 1996: 1 950
  • 1997: 2 520
  • 2000: 5610
  • 2001: 6.340
  • 2002: 8620
  • 2003: 11 280

Vuonna 2007 Kiinan ulkomaankaupan satamissa käsiteltiin 105 miljoonaa TEU: ta.

Sisävesisatamat

Kiinalla on 123 964 km ajettavia vesiväyliä, joissa on 1300 satamaa. 60% vesiväylistä on liikennöitävissä yli 50 m: n aluksille. Kaikkien alusten lastauskapasiteetti on 30 miljoonaa tonnia ja ne kuljettavat 900 000 matkustajaa vuodessa.

Kolme suurinta jokea ovat Jangtse , Helmijoki ja Keisarillinen kanava. Noin 80% kaikista tavaroista siirretään sisävesiväylillä Jangtse yli vuosittain. Vuonna 2007 tavaroita kuljetettiin 9,7 miljoonassa kontissa. Nopeamman kontinkäsittelyn osuutta on tarkoitus lisätä edelleen.

Jakelu maakuntien mukaan

Luettelossa, jossa on 288 suurempaa satamaa, nämä jaetaan seuraaville maakunnille:

Eniten satamia edustava provinssi on Guangdong (99 tietoa). Tätä seuraavat Jiangsu (26 tietoa), Zhejiang (23 tietoa) ja Fujian (22 tietoa)

maakunnassa

  • Anhui (9 yksityiskohtaa)
  • Fujian (22 yksityiskohtaa; mukaan lukien Xiamen)
  • Gansu (1 tietoa)
  • Guangdong (99 tietoa; mukaan lukien Foshan, Guangzhou, Lanshi, Lanxi, Nanhai (Sanshan), Nansha (Guangzhou) ja Shenzhen)
  • Guangxi (8 yksityiskohtaa)
  • Guizhou (2 tietoa)
  • Hainan (5 yksityiskohtaa; koko saari on SEZ)
  • Hebei (3 yksityiskohtaa)
  • Heilongjiang (13 yksityiskohtaa; Harbin mukaan lukien )
  • Hong Kong (1 tuote)
  • Hubei (7 kuvaa; Wuhan mukaan lukien)
  • Hunan (10 yksityiskohtaa)
  • Sisä-Mongolia (4 tietoa)
  • Jiangsu (26 merkintää; muun muassa Changzhou, Nanjing, Wuxi)
  • Jiangxi (2 yksityiskohtaa)
  • Jilin (2 yksityiskohtaa)
  • Liaoning (5 yksityiskohtaa; mukaan lukien Dalian)
  • Ningxia (1 tietoa)
  • Qinghai (1 tuote)
  • Shaanxi (2 yksityiskohtaa)
  • Shandong (11 tietoa)
  • Shanghai (8 ilmoitusta; mukaan lukien Chuansha, Pudong, Yangshan)
  • Shanxi (1 tietoa)
  • Sichuan (4 yksityiskohtaa)
  • Tianjin (3 yksityiskohtaa)
  • Xinjiang (2 tietoa; myös Urumqi)
  • Yunnan (1 tuote)
  • Zhejiang (23 yksityiskohtaa; mukaan lukien Hangzhou)

Yksittäiset todisteet

  1. a b Kiinan jakelu ja kauppa, sivu 3
  2. http://www.schednet.com

Katso myös

nettilinkit