Bambergin satama

Bambergin satama
Tiedot
UN / LOCODE	DE BAM
omistaja	Baijerin vapaavaltio
operaattori	Bayernhafen GmbH & Co. KG
avaaminen	1958
Porttityyppi	Sisävesisatama
Sataman kokonaispinta-ala	96 ha
Suorituskyky	270230 t (2017)
verkkosivusto	main-donau-hafen.de
Maantieteelliset tiedot
paikka	Bamberg
maa	Baijeri
Maa	Saksa
Ilmakuva Bambergin satamasta
Koordinaatit	49 ° 54 '29 " N , 10 ° 52  '11"  E Koordinaatit: 49 ° 54 '29 "  N , 10 ° 52' 11"  E49908 10,869793 0
Sijainti Bambergin satama

Satama Bamberg koostuu kahdesta sataman altaat on Main-Tonava-kanavan vuonna Bamberg ja lisäksi tilat tavaravaunun sataman, myös laituri jokien risteilyaluksiin.

Satama-alueen kokonaispinta-ala on 96 hehtaaria. Satamaa operoi Bayernhafen GmbH & Co. KG , joka operoi muita Baijerin sisämaan satamia, jotka Baijerin vapaavaltio omistaa. Molempien satama-altaiden laiturien kokonaispituus on 1900 m. Saatavilla on kuusi satamanosturia. Sataman noin 10 kilometriä raiteita on kytketty Deutsche Bahn -verkkoon.

Bambergin satama toimii multimodaalisena tavarankuljetuskeskuksena. Tavaroiden käsittelyssä keskitytään maataloustuotteisiin, kuten viljaan tai lannoitteisiin . Mutta käsitellään myös kiviä , mineraaliöljyä , metallijätteitä, tavarakuljetuksia ja kontteja .

Noin 75 logistiikka-, tuotanto-, kierrätys-, toimitus- ja palvelualan yritystä käyttää satamaa yrityksen sijaintipaikkana. Sataman toiminta työllistää noin 1 800 henkilöä.

Vuonna 2016 Bambergin sataman, jonka alusten tavaraliikenne oli 322311 tonnia, osuus oli 4,49% Baijerin tavaraliikenteestä, mikä vuonna 2016 oli 7174 477 tonnia.

Infrastruktuurisatama Bamberg

Laituri 4 ja laituri 5 Bambergin satama

tarina

Jo 1062 Bamberg-kauppiaat mainittiin asiakirjassa käyttävän Regnitz-Main -vesiväylää. Vuonna 1348 Bambergissa lastattu alus mainittiin ensimmäistä kertaa Bambergin lakikirjassa, ja vuonna 1771 annettiin prinssi-piispan varastoasetus ja mittakaavan rakentaminen. 1800-luvun alussa (1819) Main- ja Tonavan välisen yhdistävän kanavan reittitutkimus saatiin päätökseen, ja pian sen jälkeen vuonna 1836 perustettiin laivayhteys Bambergin ja Kölnin välille. Baijerilainen avattiin 10 vuoden rakentamisen jälkeen. Kuningas Ludwig I. 1846 Ludwig-Tonava-Main -kanava , joka alkaa Bambergistä ja päättyy Kelheimiin . 1900-luvun alussa uusi Prinssi Ludwigin satama rakennettiin kaupungin pohjoispuolelle vuonna 1912 ja toinen Baijerin osavaltion satama vuonna 1958, joka korvasi vuonna 1912 rakennetun vanhan kaupungin Prinssi Ludwigin sataman. Tätä tarkoitusta varten Bambergin satamahallinto perustettiin 13. toukokuuta 1958. Sataman vihkiminen tapahtui 25. syyskuuta 1962, samalla kun päälaajennuksen valmistuminen vietettiin. Pian myöhemmin vuonna 1966 vastaperustetussa satamassa käsiteltiin yhteensä yli 3 000 000 tonnia tavaroita. Bambergin satamasta kehittyi yhä enemmän moderni, multimodaalinen tavarankuljetuskeskus, jolla on tärkeä merkitys alueelle. Viimeinen baymodal Bambergin uusi konttiterminaali otettiin käyttöön vuonna 2008.

Rahdin käsittely ja matkustajaliikenne

Rahdin kokonaiskuljetus kuljetusmuodoittain (1000 tonnina)

nettilinkit

• www.main-donau-hafen.de
• www.bayernhafen.de

Yksittäiset todisteet

1. ↑ Kansi 2017
2. ↑ stadt.bamberg.de
3. ↑ landkreis-bamberg.de
4. ↑ hdbg.de
5. ↑ sivu 3 (PDF)
6. ↑ verkehrsrundschau.de  ( sivu ei ole enää käytettävissä , etsi verkkoarkistoista )  Info: Linkki merkittiin automaattisesti vialliseksi. Tarkista linkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus.@ 1@ 2Malli: Toter Link / www.verkehrsrundschau.de  
7. ↑ mainhafen.de
8. ↑ Sisävesiliikenne Baijerissa joulukuussa 2013. (pdf; 527 kB) H21003 201312. julkaisussa: Statistics Reports. Baijerin osavaltion tilasto- ja tietojenkäsittelytoimisto, 14. maaliskuuta 2014, s. 15–17 , käyty 14. maaliskuuta 2014 (saksa). 
9. ↑ ^{a b c d} Tavarankäsittely proomulla ja rautateillä kasvaa, ennätys hotellialuksille. (pfd) lehdistötiedotteet. bayernhafen Bamberg, 22. kesäkuuta 2015, luettu 3. tammikuuta 2016 .