Hans Joachim Pabst von Ohain

Hans Joachim Pabst von Ohain

Hans Joachim Pabst von Ohain (syntynyt Joulukuu 14, 1911 in Dessau , † Maaliskuu 13, 1998 in Melbourne , Florida ) oli saksalainen fyysikko ja keksijä. Sitä käytetään maailman ensimmäisessä suihkukoneessa, keksijän suihkumoottorissa .

Elämä

vanhemmat

Hans Joachim Pabst von Ohain syntyi Wolf Pabst von Ohainin ja hänen vaimonsa Katharina-Loisen vanhimpana poikana Dessaussa. Hänellä oli kymmenen vuotta nuorempi veli Wolf Junior. Perhe muutti Berliini-Dahlemiin. Läheinen sukulainen oli everstiluutnantti Walter Pabst von Ohain (1877-1938), joka oli naimisissa Richard Pintschin tyttären kanssa ja oli Julius Pintsch AG : n hallituksen jäsen Berliinissä ja Fürstenwaldessa .

koulutus

Valmistuttuaan Arndt-Gymnasium Dahlemista vuonna 1930 Pabst von Ohain opiskeli fysiikkaa Göttingenissä, Rostockissa ja Berliinissä. Vuonna 1935 hän sai tohtorin fysiikan päässä Göttingenin yliopiston alle Robert Wichard Pohl aiheenaan aalto teorian valossa ja äänen. Tämä johti myös patenttiprosessiin ja laitteeseen värähtelyn muuttamiseksi valon vaihteluksi .

Suihkumoottorin kehitys

Leikattu malli, jonka on kehittänyt Ohain Heinkel HeS 3b -Triebwerks

Hän 178 , maailman ensimmäinen suihkukone

Jo vuonna 1934 hän alkoi olla teoreettisesti kiinnostunut uudesta potkurittomasta lentokoneiden käyttövoimasta ja kokeilla omalla kustannuksellaan. Ohain sai teknistä teknistä tukea automekaanikolta Max Hahnilta korjaamolla, jossa hän huolti ja korjaa yksityisautonsa. Saadakseen kevyen ja kompaktin moottorin hän valitsi säteittäisen kompressorin ja säteittäisen turbiinin. Vuonna 1936 hän haki moottorin perusideoidensa mukaisesti kompressoria , polttokammiota , turbiinia ja työntövoimasuulaketta ja haki patenttia prosessille ja laitteelle ilmavirtojen tuottamiseksi lentokoneiden kuljettamiseen , jonka hän sai vuonna 1937, koska patentissa oli suuria eroja. eritelmä, jonka Frank Whittle jätti vuonna 1930 .

Vaikka hänen Göttingenissä rakennettu esittelymalli oli osoittautunut hyödyttömäksi, hänen tohtorintutkija Robert Wichard Pohl tunnusti idean potentiaalin ja loi yhteyden Pabst von Ohainin ja lentokoneiden suunnittelija-yrittäjän Ernst Heinkelin välille . Pabst von Ohain onnistui vakuuttamaan hänet ideastaan ​​ja löysi hänet projektin kannattajaksi, koska Heinkel oli innokas ystävä lentokonerakentamisen innovaatioihin. Taloudellisten resurssien lisäksi Heinkel tarjosi Pabst von Ohainille ja Max Hahnille työskentelyalueen, joka oli tiukasti suojattu muulta Heinkelin tehtaalta, sekä suunnittelija Wilhelm Gundermann ja muu tekninen henkilöstö.

Vuodesta 1936 lähtien Hans Pabst von Ohain ja tämä Ernst Heinkel Flugzeugwerken tiimi kehittivät nestemäisen polttoaineen suihkumoottorin, Heinkel HeS 3b: n , ja samalla räätälöity lentokone suunniteltiin ja rakennettiin samanaikaisesti - Heinkel He 178 . Brittiläisen keksijän Frank Whittlein käyttämän radiaalikompressorin lisäksi Pabst von Ohainin suunnittelussa on myös pieni ylävirran aksiaalivaihe. Polttokammio on myös suunniteltu yhtenä rengasmaisena polttokammiona, kun taas brittiläiset ja amerikkalaiset turbiinit varustettiin useilla lieriömäisillä yksittäisillä polttokammioilla 1950 -luvulle asti.

Ensimmäiset lentoyritykset moottorilla tehtiin olemassa olevalla He 118 -tyyppisellä koneella , johon moottori oli kiinnitetty. Useiden viivästysten jälkeen He 178: n ensimmäinen lento Rostockissa - Marienehe tapahtui 27. elokuuta 1939 lentokapteeni Erich Warsitzin ohjauksessa. Warsitz oli aiemmin testannut myös Heinkelin valmistamaa rakettilentokoneita Rostockin yllä. Se oli maailman toinen lento suihkukoneella tai suihkukoneella, kymmenen vuotta sen jälkeen, kun Fritz von Opel oli maailman ensimmäinen lentokone, joka oli erityisesti suunniteltu rakettien käyttövoimaksi, ja ohjasi ensimmäisen koelennon syyskuussa 1929; Opel Sander RAK.1 raketti taso saavutti korkeus 20-30 metriä ja kattaa lähes kaksi kilometriä 80 sekuntia.

Junkers- ja BMW -yritykset ovat kehittäneet omia konseptejaan vuodesta 1936 lähtien, mikä johti Junkers Jumo 004- ja BMW 003 -moottoreihin . Niitä käytettiin tavallisissa sotilaskoneissa Messerschmitt Me 262 ja Arado Ar 234 . Pabst von Ohain ja Heinkel kehittivät HeS 011: n, joka onnistui vähemmän kompressorivaiheita kuin kilpailija ja jonka piti silti olla tehokkaampi, mutta se ei saavuttanut sarjatuotantoa.

Vuodesta 1942 vuoteen sota päättyi Pabst von Ohain oli töissä Stuttgartin paikalla Heinkel - Hirth -WERKE. Vuodesta 1942 lähtien hänen suihkumoottorinsa kehittämistä käytettiin edellä mainitussa Messerschmidt ME 262 A 2A: ssa , nimeltään "Sturmvogel".

sodan jälkeinen aika

Vuonna 1947 Hans Joachim Pabst von Ohain - osana Operaatio Pilvisyys - oli tuonut sen USA joita amerikkalaiset, kuten monet muut Saksan insinöörien keksintöjä liittyvät sotilasteknologian . Ensin hän työskenteli Yhdysvaltain ilmavoimissa ja tuki heitä oman suihkukoneen kehittämisessä. Vuonna 1956 Pabst von Ohainista tuli ilmavoimien tutkimuslaboratorion johtaja ; Vuonna 1975 hänet ylennettiin Aero Propulsion Laboratoryn pääkehittäjäksi.

Kun hänen eläkkeelle, Hans von Ohain opettanut tutkimuslaitos yliopiston Daytonin 1982 . 1960 -luvulta lähtien hänellä oli syvä ystävyys Frank Whittle'n ​​kanssa kuolemaansa asti.

Kiista

Vaikka Pabst von Ohain itse ei ollut NSDAP: n jäsen, ei voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että hän osallistuisi sotavankien, orjatyöntekijöiden ja keskitysleirivankien hyväksikäyttöön ja kuolemaan johtavassa asemassa työskentelemällä Heinkelin teoksissa. Kun vuonna 2004 julkistettiin suunnitelmat nimetä Rostock-Laagen lentoaseman matkustajaterminaali Hans Joachim Pabst von Ohainin kunniaksi hänen mukaansa, entiset venäläiset ja puolalaiset orjatyöläiset ja Barth-keskitysleirin vangit protestoivat tällaista arvostusta vastaan. Vangit joutuivat työskentelemään sekä Heinkelin tehtaissa Rostockissa että Heinkel Hirthin töissä Stuttgartissa. Myöhemmät tutkimukset antavat vaikutelman, että Pabst von Ohain on tarkoituksella hidastanut suihkumoottoritekniikan kehitystä, mutta ei voi todistaa sitä kiistatta. Samoin paavi von Ohainin motiivi mahdolliselle tahalliselle kehityksen hidastumiselle ei ole selvä eikä puhu hänelle väitteistä osallisuudesta sotavankien, keskitysleirivankien ja pakkotyöläisten kärsimyksiin.

Palkinnot

• Vuonna 1985 Hans Joachim Pabst von Ohain sai 60 000 Saksan markan palkinnon Aachenerilta ja Müncheniltä teknologiasta ja soveltavista luonnontieteistä .
• Pabst von Ohain sai yhdessä Frank Whittlen kanssa Charles Stark Draper -palkinnon vuonna 1991 uraauurtavasta kehityksestään suihkumoottoreiden alalla.
• Rostock-Laagen lentokentän terminaali on nimetty hänen mukaansa tunnustuksena uraauurtavista saavutuksistaan.

kirjallisuus

• Lutz Budraß : Hans Joachim Pabst von Ohain. Uusia näkemyksiä sen roolista kansallissosialistisessa aseistuksessa . Julkaisussa: Friedrich-Ebert-Stiftung , Landesbüro Mecklenburg-Vorpommern (Hrsg.): Tekniikan historia kiistanalainen. Ilmailun ja lentokoneiden rakentamisen historiasta Mecklenburg-Vorpommernissa (= panos Mecklenburg-West Pomeranian historiaan, osa 13), Friedrich-Ebert-Stiftung, Mecklenburg-West Pomerania State Office, Schwerin 2007, ISBN 978-3- 89892-619-5 , s. 52-69.
• Margaret Conner: Hans von Ohain - eleganssia lennossa. American Institute of Aeronautics and Astronautics, Reston 2001, ISBN 1-56347-520-0 .
• Hans Joachim Ebert:  Pabst, Hans Joachim. Julkaisussa: New German Biography (NDB). Vuosikerta 19, Duncker & Humblot, Berliini 1999, ISBN 3-428-00200-8 , s. 742 f. ( Digitoitu versio ).

nettilinkit

• Hans Joachim Pabst von Ohainin kirjallisuus Saksan kansalliskirjaston luettelossa
• Verkkosivusto, jossa on video- ja äänisekvenssejä HeS 3b -turbiinista ja Heinkel He 178: n ensimmäisestä lennosta

Yksilöllisiä todisteita

1. ^ Hans-Joachim Pabst von Ohainin vanhemmat
2. ↑ Erikois: Diff / 167445526/167936252
3. ↑ Entry on Rostock yo portaalin , SS 1932, nro 1131
4. ↑ ^{a b} Hans-Joachim Pabst von Ohain . Saksan patentti- ja tavaramerkkivirasto. Haettu 28. toukokuuta 2012.
5. ↑ Prosessi ja laite värähtelyn muuttamiseksi valon vaihteluksi (PDF; 267 kB) Saksan patentti- ja tavaramerkkivirasto. Haettu 28. toukokuuta 2012.
6. ↑ Turbo-suihkukoneen ensimmäinen patentti Frank Whittle, 16., 30. maaliskuuta ( muistio 13. helmikuuta 2012 Internet-arkistossa )
7. ^ Hans Joachim Ebert:  Pabst, Hans Joachim. Julkaisussa: New German Biography (NDB). Vuosikerta 19, Duncker & Humblot, Berliini 1999, ISBN 3-428-00200-8 , s. 742 f. ( Digitoitu versio ).
8. ↑ Huomautus: Heinkel, Ernst: Stürmisches Leben, Stuttgart 1953, s. 414 f.
9. ↑ Volker Koos: Hans Joachim Pabst von Ohainin keksinnöt . Julkaisussa: Matthias Redieck, Achim Schade, Kathrin Möller (toim.): Keksitty - Unohdettu - Säilytetty: Tärkeitä keksintöjä Mecklenburgista ja Länsi -Pommerista . Redieck & Schade, Rostock 2000, ISBN 3-934116-10-8 , s. 68 . 
10. ↑ Suihkukoneen ikä alkoi Göttingenissä: Hans von Ohainin 100. syntymäpäivä . Saksan ilmailukeskus (DLR). Haettu 28. toukokuuta 2012.
11. ↑ Pioneerit: Suihkukoneiden keksijät ( Memento 18. huhtikuuta 2013, verkkoarkistoarkistosta. Tänään )
12. ^ Fördervereinin dokumentaatio- ja kokouskeskus Barth eV
13. ^ Kansainvälisen fasistivangien kansainvälisen järjestön Rostovin yhdistys, joka vastustaa antifasistisen vastarinnan taistelijoita ja natsivallan uhreja, poistumisnumero 4, Rostow, 1.3.2004. Allekirjoitettu LS Muratowa (vanki numero 23746 Ravensbrück-Barth) keskitysleiri) / AM Orechowa (vanki numero 34623 Ravensbrück-Barth keskitysleiri) Puolan entisten keskitysleirin vankien protestikirje, Varsova, lokakuu 2004. Allekirjoitettu Ignacy Golik (vanki numero 11927 Ravensbrück-Barth) / Tadeusz Sasiak (vanki numero 12086 Ravensbrück) -Barth) / Jozef Seweryn (vanki numero 12091 Ravensbrück-Barth); Hans Joachim Pabst von Ohain Rostock-Laagen uuden lentokentäterminaalin nimeen? Rostockin rauhanliiton julkaisemat keskustelumateriaalit (sivut 21-23)
14. ^ Lutz Budraß: Hans-Joachim Pabst von Ohain. Uusia näkemyksiä sen roolista kansallissosialistisessa aseistuksessa . In: Albrecht, Martin (toim.): Tekniikan historia kiistanalainen: Lentämisen ja lentokoneiden rakentamisen historiasta Mecklenburg-Vorpommernissa. Friedrich-Ebert-Stiftung, panos Mecklenburg-Vorpommernin historiaan . nauha 13 . Friedrich Ebertin säätiö, Mecklenburg-Vorpommernin osavaltion toimisto, Schwerin 2007, s. 52-69 .