Korkea matala

Hochtief Aktiengesellschaft
juridinen lomake	Yhtiö
ISIN	DE0006070006
perustaminen	1873
Istuin	Essen , SaksaSaksa
johto	Marcelino Fernández Verdes, toimitusjohtaja Nikolaus Graf von Matuschka José Ignacio Legorburo Peter Sassenfeld Pedro López Jiménez, hallituksen puheenjohtaja
Työntekijöiden määrä	47000 (2020)
myynti	24 miljardia euroa (2020)
Haara	Rakennusliike
Verkkosivusto	www.hochtief.de

Hochtief Aktiengesellschaft (oikeinkirjoitus: HOCHTIEF Aktiengesellschaft ) on listattu saksalainen rakennusyhtiö perustuu Essen . Ulkomaalaisten osuus kokonaismyynnistä on 95%ja se on yksi suurimmista kansainvälisistä rakennusryhmistä. Australiassa konserni on markkinajohtaja pörssiyhtiö Cimicin kanssa . Yhdysvalloissa Hochtief on johtava liikerakennusten rakentamisessa tytäryhtiönsä Turnerin kautta ja yhdysvaltalaisen tytäryhtiönsä Flatironin kanssa yksi kuljetusinfrastruktuurialan tärkeimmistä tarjoajista . Ryhmä on ollut espanjalaisen ACS -konsernin enemmistön omistuksessa vuodesta 2011, 50,40 prosentin osuudella (kesäkuussa 2021).

Tuotteet ja palvelut

Hochtief toteuttaa infrastruktuurihankkeita ympäri maailmaa , osittain toimilupamallien ja julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien perusteella . Yhtiön ydinosaaminen on rakentamista. Vuonna 2013 yritys siirtyi pois ajatuksesta kartoittaa koko arvoketju, joka koostuu suunnittelusta, rahoituksesta, rakentamisesta ja toiminnasta. liiketoimintaa.

Kaupunki- ja sosiaalinen infrastruktuuri

Yhtiö kehittää ja rakentaa asuinalueita ja alueita , joihin kuuluu asuinkiinteistöjä ja hoitokiinteistöjä sekä kauppoja, toimistoja ja vapaa -ajanviettomahdollisuuksia. Hochtief jatkaa puhtaiden toimisto-, liike- ja teollisuuskiinteistöjen, tapahtumakiinteistöjen, ostoskeskusten ja hotellien rakentamista . Sosiaalisen infrastruktuurin alalla yhtiö rakentaa ja käyttää hallinnollisia rakennuksia , kouluja , yliopistoja , kasarmeja , museoita ja kaupungintaloja Euroopassa, Kanadassa ja Yhdysvalloissa julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusohjelmissa .

Energiainfrastruktuuri

Hochtief on mukana uusiutuvien energialähteiden alalla : Rakennusryhmänä ja infrastruktuurin tarjoajana yritys tarjoaa palveluja tuotannosta ja jakelusta energian tehokkaaseen käyttöön. Hochtief tuo teknistä osaamista ja vuosien kokemusta monimutkaisiin infrastruktuurihankkeisiin . Rakennusyhtiö toimii myös tunneleiden ja voimalaitosten rakentamisessa .

Yhdysvaltain tytäryhtiö Flatiron Construction Corp on ilmajohtojen asiantuntija. Australian Hochtiefin tytäryhtiöllä Cimicillä on myös monen vuoden kokemus offshore-, energiainfrastruktuurista ja laitosten rakentamisesta.

Hochtief sai onnistuneesti päätökseen offshore -omaisuuden myynnin DEME -konsernin tytäryhtiölle GeoSealle toukokuussa 2015.

Liikenneinfrastruktuuri

Liikenneinfrastruktuurin alalla yhtiö rakentaa siltoja , rautateitä ja rautatieasemia , lentokenttiä ja satamia , teitä , tunneleita ja moottoriteitä kotimaassa ja ulkomailla osittain osana toimilupamalleja, kuten julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksia.

Kaivostoiminta

Hochtief toimii kaivostoiminnassa maailman suurimman sopimuskaivoksen Cimic Groupin kautta . Sopimus kaivostoiminta on haltuunottoon ja toteutusta on kaivoksen puolesta kaivoksen omistaja. Näihin voivat kuulua suunnittelua ja luomista kaivoksen, purkamista ja kuljetusta raaka toiminta kaivoksen lukien tekniset palvelut laitteet, rakentamisen tarvittavat liikenneväylien sekä lopullisesta purkamisesta ja renaturoinnin .

tarina

Säätiö ja eteneminen

Veljet Helfmann

Balthazar

Philip

Jaa yli 500 RM Hochtief AG: sta maa- ja vesirakentamiseen, vorm. Gebr. Helfmann 4. heinäkuuta 1927

Vuonna 1873 veljekset Philipp Helfmann ( muurari ) ja Balthasar Helfmann ( lukkosepän ) alkaen Kelsterbach perusti Helfmann veljekset yritys vuonna Frankfurt am Main . Viisi vuotta myöhemmin, vuonna 1878, Helfmann -veljet saivat ensimmäisen suuren sopimuksensa, Giessenin yliopiston rakentamisen . Balthasarin kuoleman jälkeen Philipp Helfmann muutti yrityksen julkiseksi maa- ja vesirakennusyhtiöksi vuonna 1896. Vuonna 1922 yrityksen pääkonttori siirrettiin Esseniin . Muutoksen taustalla oli 10. helmikuuta 1921 tehty sopimus Hugo Stinnesin kanssa . Stinnes otti osuuden Hochtiefista ja vastineeksi sitoutui siihen, että Stinnes Groupin rakennustyöt suoritetaan vain Hochtiefin kautta. Stinnesin kuoleman jälkeen vuonna 1924 ja hänen ryhmänsä romahtamisen jälkeen Hochtief joutui myös taloudellisiin vaikeuksiin. Tässä oli myös hyperinflaatiolla erittäin negatiivinen vaikutus rakennusteollisuuteen. RWE ja AEG ovat nyt vallanneet Stinnes -konsernin Hochtiefin osakkeet .

Hochtief kansallissosialismin aikana

Vuodesta 1933, Hochtief osallistui myös rakenteiden kansallissosialismin . Puheenjohtaja hallituksen, Eugen Vogler , liittyi NSDAP vuonna 1937 ja toimi johtajana rakentamisen liiketoimintaryhmän ja kunniajäseniä kielto johtaja Hitlerjugendin . Ryhmä itse irtisanoi kaikki juutalaiset hallintoneuvostossa tai muissa vastuullisissa tehtävissä vuoteen 1935 asti.

Rakennusyrityksenä Hochtief hyötyi talouden elpymisestä ja laajoista rakennussopimuksista valtiolta. Tämä alun perin mukana kansalaisyhteiskunnan hankkeiden kuten laajeneminen Reichsautobahn The kongressisali ja Saksan stadionin on natsipuolueen ralli perustein Nürnbergissä. Vuodesta 1937, Hochtief työskenteli suuntaan Todt järjestön rakentamisessa on Länsi Wall ja sitä seuraavina vuosina osallistunut rakentamiseen Führerbunker ja olennaisia sotilaallista toimintaa. Vuodesta 1939/1940 lähtien Hochtief työllisti rakennustyömailla yhä enemmän pakkotyöntekijöitä .

Yhtiön mukaan se tutki itsekriittisesti yrityshistoriaansa natsien aikana ja julkaisi sen kirjassa vuonna 2000.

Uudelleenrakentaminen ja moderni historia

Historiallinen sisäänkäynti yrityksen pääkonttoriin ( kerrostalo )

1945–1966

Vuonna 1945 tapahtuneen romahduksen jälkeen Hochtief menetti sekä ulkomaiset liiketoimintansa että itäsaksalaiset haaransa. Työtä jatkettiin uuden hallituksen puheenjohtajan Artur Konradin johdolla. Taloudellinen ihme alkoi jälleenrakentamiseen Saksan, josta rakennusteollisuudessa yksittäissolurekisteröinneistä takia suurta tuhoa. Sen jälkeen, kun valuutta uudistus 1948 "nousukausi" aloitettiin Hochtief. Ulkomaisten liiketoimintojen uudelleenrakentaminen alkoi jo 1950 -luvun alussa. Ensimmäiset ulkomaiset tilaukset toisen maailmansodan jälkeen sisälsivät useita energiainfrastruktuurirakennuksia Turkissa, siltoja ja terästehtaita Egyptissä. Vuosina 1951/1952 Hochtief rakensi Mansourahin Niilin sillan Egyptissä ensimmäisenä ulkomaisena projektina toisen maailmansodan jälkeen . Vuonna 1952 aloitettiin Sariyarin vesivoimalaitoksen rakentaminen ja vuonna 1953 Izmirin voimalaitoksen rakentaminen. Vuonna 1954 Hochtief osallistui satamarakennusyritykseen Kandlassa , Intiassa. Yhtiö saavutti suurta kansainvälistä mainetta kautta siirtäminen kallion temppelin of Abu Simbel (marraskuu 1963 syyskuuta 1968, suunnittelun Walter Jurecka , aiemmin johtaja ulkomaisten osasto ja tuolloin virkavapaalla Wienin teknillinen yliopisto) ja Mandulis Kalabshan temppeli (1961-1963). Nämä UNESCO - World Heritage joutui takia rakentamisen Assuanin pato siirtää.

1967-1989

Bosporin silta vuonna Istanbulissa

Yhtiön painopiste on siirtynyt puhtaasta rakentamisen palveluja avaimet käteen rakentamiseen ja palveluihin, kuten Hilton vuonna Athens . Kansainvälisen liiketoiminnan tulisi kuitenkin muodostaa vain pieni osa liiketoiminta-alueesta 1970-luvun puoliväliin saakka. Suurin osa tilauksista tuli tällä hetkellä Saksan sisältä talouden nousun vuoksi. Yhtiön pääpaino oli voimalaitosten rakentamisessa. Tähän sisältyi rakentaminen Kahl ydinvoimalan lähelle Großwelzheim , alueella on Ala Frankenin kunta Karlsteinin am Main kaupungissa Baijerissa . Ydinvoimala, jossa oli kiehuva vesireaktori, oli ensimmäinen kaupallinen ydinvoimala Saksan liittotasavallassa. Ydinvoimalaitoksen tilasivat RWE ja Bayernwerk ; laitoksen rakensi Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG) ja General Electric lisensoijana ja toimittajana kiehuvaan vesireaktoriin. Voimalaitos otettiin käyttöön 13. marraskuuta 1960 ja 17. kesäkuuta 1961 sähkö syötettiin julkiseen verkkoon ensimmäistä kertaa. Yhtiö toteutti myös liikenneinfrastruktuurihankkeita 1960- ja 1970 -luvuilla. Esimerkkejä ovat Túnel -subfluviaalinen Raúl Uranga Argentiinassa, New Elben tunneli Hampurissa tai Bosporussilta Istanbulissa.

Vuoden 1973 öljykriisin jälkeen yhtiö hyötyi öljynviejämaiden odottamattomasta rikkaudesta, ja Hochtief toteutti historiansa suurimman tilauksen, King Abdulazizin kansainvälisen lentokentän , Saudi-Arabian suurimman lentokentän Jeddahin , avaimet käteen -periaatteen . Tämän seurauksena ulkomaisen liiketoiminnan osuus yli puolet rakennustuotannosta oli ensimmäistä kertaa vuonna 1980 ennen kuin se romahti. Yritys pysyi vakaana vain laajentamalla kotimaista liiketoimintaa. Tämä näkyy myös 1980 -luvulla toteutetuissa suurhankkeissa.

1990-2007

Hajj -terminaali King Abdulazizin kansainvälisellä lentokentällä

Jälkeen yhdistymisen ryhmä hyötyi rakennusbuumi, mutta vuodesta 1993 lähtien, ja heikentynyt taloustilanne, se joutuisi kilpailemaan kilpailupaineita. Tuolloin yhtiö esitteli uuden strategian aluksi Hans-Peter Keitelin , myöhemmin Herbert Lütkestratkötterin johdolla: joka kattaa koko arvoketjun: "Suunnittelu, rahoitus, rakentaminen ja toiminta". Vastaavia yritysostoja tehtiin ja uusia liiketoiminta -alueita avattiin. Näiden liiketoiminta -alueiden palvelemiseksi yhtiö perusti uusia yrityksiä:

• 1991 - projektin kehittäminen
• 1996 - kiinteistönhoito
• 1997 - Lentokentän johto
• 2002 - Infrastruktuurin kehittäminen ja rahoitus

Lisäksi yritys laajeni kansainvälisten yritysostojen kautta:

• 2000 - Turner Corporation , USA (100 prosenttia)
• 2001 - Leighton Holdings , Australia

Vuonna 2004 Hochtief muuttui tytäryhtiöstä julkiseksi yhtiöksi : myymällä osakkeet RWE: n enemmistöosakkaalta Hochtief sai uuden kansainvälisen osakasrakenteen. Vapaasti vaihdettavien vuoden lopussa 2004 tilikauden oli yli 80%. Palveluyritysten Siemens Gebäudemanagementin ja Lufthansa Gebäudemanagementin oston myötä vuonna 2004 tytäryhtiö Hochtief Facility Management kasvoi 800 työntekijästä noin 4500 työntekijään. Vuonna 2007 ostettiin maanrakennusyritys Flatiron, joka on Yhdysvaltojen johtava infrastruktuurihankkeiden toimittaja. Yhtiö sai jalansijaa myös Persianlahden alueella: sitä on useiden vuosien ajan Persianlahden valtioissa edustanut Leightonin tytäryhtiö Habtoor Leighton Group.

Itsenäisyyden menetys

Vuoden 2006 alussa August von Finck osti 25,01%: n osuuden Custodia Holdingistaan. Maaliskuussa 2007 espanjalainen rakennusyhtiö Actividades de Construcción y Servicios (ACS) osti Custodian osakkeet 72 eurolla osakkeelta. Kaupan arvo oli siten 1,264 miljardia euroa. Tämän seurauksena ACS hankki lisää osakkeita ja omisti 29,9%: n osuuden syyskuuhun 2010 asti; 16. syyskuuta 2010 ACS julkisti julkisen ostotarjouksen jäljellä olevista osakkeista kahdeksan ACS -osakkeen vaihto -ostotarjouksena viidestä Hochtiefin osakkeesta. BaFin hyväksyi ACS: n Hochtiefin haltuunoton 29. marraskuuta . Joulukuussa Qatar Holding of the Emirate of Qatar allekirjoitti varatun pääoman korotuksen ja sai siten lähes 9,1% osakkeista. Sen jälkeen kun tarjous oli korotettu yhdeksään ACS: n osakkeeseen viidestä Hochtiefin osakkeesta, ACS ilmoitti lopulta tammikuussa 2011 ostotarjouksen päätyttyä, että se omistaa yli 30% Hochtiefin osakkeista. Kesäkuussa 2011 ACS omisti yhteensä hieman yli 50% Hochtiefin osakkeista, koska itse Hochtiefin omistamat osakkeet luettiin ACS: ään äänestystarkoituksessa.

Huhtikuussa 2011 toimitusjohtaja Lütkestratkötter ilmoitti eroavansa varsinaisen yhtiökokouksen päättyessä 12. toukokuuta 2011. Hänen seuraajansa oli aluksi Hochtiefin hallituksen jäsen Frank Stieler . Stieler suunnitteli yhtiön strategian muun muassa energia- ja liikenneinfrastruktuurin toteuttamiseen. Vuonna 2013 nämä alueet määriteltiin ydinliiketoiminnaksi klassisen talonrakentamisen rinnalla. Stieler erosi välittömästi marraskuussa 2012; Hänen seuraajansa oli Marcelino Fernández Verdes, joka oli aiemmin ollut ACS: n operatiivinen johtaja. Lisäksi hallintoneuvoston puheenjohtaja Manfred Wennemer erosi tehtävästään 31.12.2012. Hänen seuraajansa oli edellinen hallintoneuvoston jäsen Thomas Eichelmann.

Rakenneuudistus ja uudelleenjärjestely

Helmikuun 2013 lopussa Espanjan johto on ilmoittanut strategiansa muutoksesta: Hochtiefin tulee tulevaisuudessa keskittyä rakentamisen ydinosaamiseen, erityisesti suurten infrastruktuurihankkeiden rakentamiseen. Liiketoiminta -alueet, jotka eivät enää kuulu ydinliiketoimintaan, myydään.

Tämän päätöksen seurauksena Hochtief ilmoitti toukokuun 2013 alussa tytäryhtiönsä Hochtief Airportin myynnistä kanadalaiselle infrastruktuurisijoittajalle PSP Investmentsille noin 1,1 miljardilla eurolla ja kesäkuun 2013 alussa Service Solutionsin myynnistä divisioona, jossa kiinteistö- ja energianhallintatoiminnot yhdistettiin, ranskalaisen Spie -yrityksen tiedossa. Helmikuussa 2014 Deutsche Bahnin entisen tytäryhtiön aurelis Real Estate -yhtiön osake (50%) myytiin pääomasijoitusyhtiö Groven johtamalle sijoittajakonsortiolle . Pienempien liiketoimintayksiköiden myynti jatkui. Hochtiefin offshore -liiketoiminta myytiin GeoSealle, DEME -konsernin tytäryhtiölle, toukokuussa 2015.

Samaan aikaan Hochtief aloitti tappiollisen eurooppalaisen toimintansa perusteellisen uudelleenjärjestelyn vuonna 2014: konserni jakoi rakennustoiminnan, joka oli aiemmin yhdistetty yhteen yksikköön, neljään pitkälti itsenäiseen yritykseen ja irtisanoi jopa 1000 työpaikkaa - pääasiassa Saksa.

Aasian ja Tyynenmeren alueella Hochtief kuitenkin lisäsi sitoumustaan: osake listatusta australialaisesta rakennusalan tytäryhtiöstä Leighton Holdings Limitedistä , joka oli aiemmin ollut noin 58 prosenttia, nostettiin 69,62 prosenttiin. Osana rakenneuudistusta yhtiö nimettiin Leighton Holdingsista uudelleen Cimic Groupiksi huhtikuussa 2015 . Suurin osakkeenomistaja Hochtief muutti myös hallitusta: Cimicin (entinen Leighton) uusi toimitusjohtaja oli espanjalainen Marcelino Fernández Verdes, joka on myös Hochtiefin toimitusjohtaja. Hän ilmoitti nopeuttavansa entisestään Cimicissä jo aloitettua rakenneuudistusta.

Osakkeenomistajien rakenne

Suurin omistaja on edelleen ACS. Atlantia on edelleen toiseksi suurin osakkeenomistaja , vaikka myi suuren osakekannan vuonna 2019. Hyvä 28% on vapaassa liikkeessä , yli 3% omia osakkeita .

organisaatio

Ryhmän rakenne

Hochtiefilla on kolme osastoa, joissa on tytäryhtiöitä ja muita sijoituksia:

yhtiön hallitus

• Marcelino Fernández Verdes, puheenjohtaja
• Nikolaus Graf von Matuschka, hallituksen jäsen
• José Ignacio Legorburo Escobar, hallituksen jäsen
• Peter Sassenfeld, talousjohtaja

Hallintoneuvoston jäsenet

Rakennustoimenpiteet (valinta)

Akseli 12 entisen Zeche Zollverein in Essen ( World Heritage of UNESCO )

Führerbunker vuonna Berliinissä , rakennettu Hochtief kunnes 1943. Hitler teki itsemurhan tässä taistelussa Berliinin 1945.

Abu Simbelin temppelien siirtäminen 1963–1968

Frankfurtin lentokentälle

kirjallisuus

• Manfred Pohl , Birgit Siekmann: Hochtief ja sen historia. Piper-Verlag, München 2000, ISBN 3-492-04270-8 .

nettilinkit

• Hochtiefin verkkosivusto
• Varhainen asiakirjat ja sanomalehtien artikkeleita Hochtief vuonna 20-luvulla lehdistössä kit ZBW - Leibniz tiedotuskeskus Economics .

Yksilöllisiä todisteita

Huomautukset

1. ↑ Kopio sidosryhmäsopimusluonnoksesta löytyy osoitteista: Manfred Pohl, Birgit Siekmann: Hochtief und seine Geschichte. Piper-Verlag, München 2000, ISBN 3-492-04270-8 , s. 84ff.