Japanin hyökkäys Malaijan niemimaalle

Japanin hyökkäys Malaijan niemimaalle
Vasen: liittoutuneiden viestintärakenne Oikea: Japanilaiset etenevät Singaporeen
Vasen: liittoutuneiden viestintärakenne
Oikea: Japanilaiset etenevät Singaporeen
Päivämäärä 7. joulukuuta (8) 1941 - 15. helmikuuta 1942
paikka Malaijan niemimaa
Lopeta Japanin voitto
Konfliktin osapuolet

Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Yhdistynyt kuningaskunta, Brittiläinen Intia ( Intian armeija ), Australia
Brittiläinen IntiaBrittiläinen Intia 
AustraliaAustralia 

Japanin valtakuntaJapanin valtakunta Japanin valtakunta

Komentaja

Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta Robert Brooke-Popham Henry Royds Pownall Arthur Percival Gordon Bennett
Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta
Yhdistynyt kuningaskuntaYhdistynyt kuningaskunta
AustraliaAustralia

JapaniJapani (sotalippu) Yamashita Tomoyuki

Joukon vahvuus
37000 intialaista,
19000 brittiä,
15000 australialaista,
17000 malaijilaista vapaaehtoista
noin 70000 miestä
568 lentokonetta
200 säiliötä
tappiot

5500 kuollutta
5000 haavoittunutta
noin 50000 vankia

1793 kuollutta
3378 haavoittunutta


Japani miehitti Malaiji niemimaan (operaatio "E") aloitti ensimmäisenä torjumiseksi toimintaa Tyynenmeren sodan Tyynenmeren alueen ennen Pearl Harborin hyökkäyksen 7. joulukuuta (8) 1941 kanssa laskeutumista Kota Bharu Pohjois nykypäivän Malesia ja muut laskeutumiset Thaimaassa . Sille oli ominaista japanilaisten odottamaton nopea eteneminen viidakon läpi ja yli sata tuhottua siltaa pyöräilyjoukkojen ja vahvojen tienraivaajien avulla ja päättyi Singaporen kaatumiseen 15. helmikuuta 1942.

esihistoria

Ison-Britannian 1. Manchesterin rykmentin sotilaat harjoituksessa Britannian Malayassa lokakuussa 1941

Brittiläisen tärkeän merivoimien tukikohdan Singaporen (ks. Singaporen strategia ) valloitus oli yksi Japanin eteläisen hyökkäyksen ensimmäisen vaiheen päätavoitteista , johon Japanin johto oli lopulta sitoutunut marraskuussa 1941 ja joka avasi Tyynenmeren sodan. Tätä tarkoitusta varten oli alun perin välttämätöntä ottaa Malayn niemimaa haltuunsa mahdollisimman nopeasti maa- ja lentotoiminnan tukikohtana, jolle japanilaisten joukkojen oli tarkoitus laskea amfibioita maihin Etelä- Thaimaassa ja Pohjois-Malayassa. Joukoista, jotka seisoivat Hainanissa, siirrettiin Japanin armeijan 25. armeija valmiina kenraaliluutnantti Tomoyuki Yamashitan alaisuuteen . Tätä armeijaa vahvisti 4., 15. ja 23. riippumaton insinöörirykmentti, koska laskeutumispaikkojen ja Singaporen välisellä 1000 km: n osuudella oli noin 250 siltaa, joiden liittolaisten joukot odottivat tuhoavansa. Toisin kuin liittolaiset, japanilaisilla jalkaväillä oli myös säiliötuki 3. säiliöprikaatista kevyillä ja keskisuurilla tankeillaan tyypin 95 Ha-Gō ja Type 97 Chi-Ha kanssa .

4. joulukuuta 1941 18 kuljettajaa juoksi Hainanista ladaten 26 640 japanilaista 5. jalkaväkidivisioonan sotilasta kenraaliluutnantti Matsui Takurōn ja 18. jalkaväen divisioonan 56. rykmentin alaisuuteen hyökätä Malaijan niemimaalle. Vara-amiraali Jisaburo Ozawan alaisuudessa oleva kolmas hävittäjälaivasto otti vastaan ​​saattue . Seitsemäs risteilijälaivue sai tehtävän peitellä ja lähti samana päivänä kontradmirali Takeo Kuritan johdolla . Vara-amiraali Nobutake Kondo otti kaukosäätimen turvallisuus 2nd Division 3rd Battleship Squadron ja jätti Pescadoren varten Etelä-Kiinan meren samana päivänä . Muut yksiköt liittyivät saattueeseen Cam Ranh Bayn alueelta 6. joulukuuta, ja Saigonista tuleva "eteläisen retkikunnan laivasto" vahvisti iskukiilaa.

Japanin sukellusveneitä ja kaivoksen kerroksia laittaa useita kaivos lohkojen Kaakkois-Aasiassa että yöllä 7. joulukuuta esimerkiksi pois Singaporen välillä sekä Anambas saarten ja Tioman .

Eteläisen matkan aikana japanilaiset tarkkailivat jatkuvasti brittejä, hollantilaisia ​​ja amerikkalaisia, jotka lentivät alueelle tiedustelukoneilla. Liittoutuneet asettivat sota-aluksensa hyvin valppaana. Neljä amerikkalaista hävittäjää Balikpapanin lähellä käskettiin purjehtimaan Etelä-Kiinan merelle, ja Repulse kääntyi Darwiniin, palatakseen välittömästi Singaporeen. Sillä välin sääolosuhteet heikkenivät meren yli, joten tiedustelulennot oli lopetettava niin pitkälle kuin mahdollista ja japanilaiset alukset pysyivät aluksi häiriöttöminä. Japanilaiset näkivät kuitenkin joitain koneita 5. ja 6. joulukuuta. Aamuna 7. joulukuuta aamulla sää selvisi hieman, ja PBY Catalina kuninkaallisten ilmavoimien 205. laivueesta, jonka komentajana toimi lentopäällikkö Bedell, aloitti kurssin japanilaiselle saattueelle. Se otettiin japanilaisten alusten ilmatorjunta-aseiden tulen alle ja ammuttiin alas Kiinan meren yli siirtymässä Thaimaanlahdelle . Miehistön jäsenet olivat ensimmäisiä uhreja liittoutuneiden puolella.

Lentomarsalkka Brooke-Popham (oikealla) keskustelussa hollantilaisen amiraalin Helfrichin kanssa.

Pienet laskeutumislaivat irtoavat hyökkäyslaivastosta keskipäivällä 7. joulukuuta. Tavoitteet olivat Prachuap Khiri Khan (→ taistelu Prachuap Khiri Khan ), Chumphon , Bay Bandon ja Nakhon Si Thammarat , estää Kran kannas , kapean kannaksen välillä Andamaanienmeren ja Siaminlahdelle . Tärkein voima 17 pakettiautojen edelleen Pattani , Singora ja Kota Bharu .

Singaporessa britit kutsuivat konferenssin sinä iltana klo 22.30. Lentomarsalkka Sir Robert Brooke-Popham leikkii ajatuksella käynnistää Matador-operaatio . Siinä määrättiin, että britit hyökkäsivät Thaimaahan estääkseen lähestyvän hyökkäyksen pohjoisesta. Joitakin keskusteluja Sir Shenton Thomasin ja Arthur Percivalin kanssa Popham lykkäsi päätöstä seuraavaan päivään.

Brittiläinen Malaya, 8. joulukuuta 1941

Pian keskiyön jälkeen (paikallista aikaa), noin klo 12:25, intialaiset partiointisotilaat huomasivat kolme suurta varjoa horisontissa Pantai Kuala Pak Amatin rannan lähellä Kota Bharun lähellä. Japanilaiset kuljettajat Awagisan Maru , Ayatosan Maru ja Sakura Maru olivat ankkuroituneet kolmen kilometrin päässä rannikosta. Heillä oli noin 5200 Takumin yksikön sotilasta kenraalimajuri Hiroshi Takumin johdolla , joka oli Awajisan Marussa . Hieman kauempana merellä oli kansi laivaston alle amiraali Hashimoto Shintaro , joka koostui risteilijä Sendai , kuolonvaltoja Ayanami , Isonami , Shikinami ja Uranami , sekä kaksi minun kerrosta ja sukellusvene metsästäjän. Samalla hetkellä japanilaiset alkoivat pommittaa rantaa. Itä-Aasian konflikti alkoi laajentua Tyynenmeren alueelle noin 90 minuuttia ennen Pearl Harborin hyökkäystä, ja toinen maailmansota oli täydessä vauhdissa.

Japanilainen kevyt risteilijä Sendai

Heti ankkuroinnin jälkeen kolme kuljettajaa alkoivat ladata sotilaita laskeutumisalukseen. Kovien merien vuoksi jotkut näistä pienistä veneistä kaatuivat ja useat japanilaiset sotilaat hukkuivat. Mutta vastoinkäymisistä huolimatta loput veneet pystyivät muodostamaan nelitasoisen phalanxin, joka alkoi liikkua kohti Kuala Sungai Pengkalan Chepan , Sungai Sabakin , Pantai Badangin ja Sungai Kelantanin rantoja ensimmäisestä laskeutumisajasta klo 0.45 .

Kelantanin ranta, Kota Bahru keväällä 1941.

Intian kahdeksas jalkaväen prikaati , 21. vuoristoparisto, jossa oli neljä haupitsia ja pataljoona Dogra rannan näkyvissä, olivat rannalla puolustukseen . Jälkimmäisen piti vartioida 12 kilometrin pituista rantaa. Intialaiset olivat kaivaneet koko rannan, toimittaneet sille piikkilanka ja rakentaneet linnoitettuja turvakoteja. Kota Bharun lentokentälle sijoitettu brittiläinen tykistöyksikkö tuki intialaisia ​​sotilaita. Kun kävi selväksi, että japanilainen lasku oli välitön, britit alkoivat ampua aseitaan rannikon edustalla sijaitseviin aluksiin. Dograt avasivat myös tulipalon konekivääreineen asemastaan. Monet japanilaiset, mukaan lukien upseerit, joutuivat puolustajien vahvan puolustustulen uhriksi saavuttaessaan rannan. Vasta kun japanilaiset alkoivat hyökätä intialaisten kahteen konekiväärin ja niihin johtaviin kaivoksiin keskitetysti, he onnistuivat saamaan jalansijaa rannalla. Se tuli myös käsi kädessä taisteluun puolustajien kanssa. Samaan aikaan toinen aalto laskeutui, mutta alun perin brittiläisen tykistön tulipalo pysäytti sen rannalla ja kärsi suuria menetyksiä. Sen jälkeen kun Dograsin kannat oli saatu kiinni ja japanilaiset juoksivat täydellä voimalla puolustavia kaivoksia vastaan, intiaanit alkoivat vetäytyä.

Gurkhan sotilaat Malaijan niemimaalla, 1941.

Samaan aikaan pohjoisessa sijaitsevalla lentokentällä australialainen Hudsons- laivue valmistautui hyökkäämään hyökkääjiä vastaan ​​pommilla. Ensimmäiset seitsemän konetta pystyivät nousemaan 8. joulukuuta kello 2.10 ja asettamaan kurssin japanilaisille kuljettajille. Kahden lähestymistavan jälkeen australialaiset onnistuivat sytyttämään Awajisan Marun tulen ja upottamaan sen. Hän oli ensimmäinen japanilainen alus, joka kadotettiin Tyynenmeren sodassa. Noin kello 5.00 australialaiset tekivät yhteensä 17 lähestymistapaa japanilaiseen alukseen. Kuljettajien saatelaivat pystyivät ampumaan kaksi Hudsonia ja vahingoittamaan vakavasti kolmea muuta. Koska kaikki kuljettajat olivat nyt tulessa, japanilaiset pyysivät komentajaansa vetämään alukset, mutta tämä hylättiin toistaiseksi, koska kaikki yksiköt eivät olleet menneet maihin. Vasta kello 6.00 kaksi kuljettajaa ja saattajalaivat lähtivät pohjoiseen.

Kolme muuta australialaista pommikoneita lähti kello 6.30 Kuantanin lentokentältä lähellä Kota Bahrua, ja kolme muuta Hudsonin laivueet seurasivat pian sen jälkeen. Japanilaiset olivat sillä välin peittäneet aluksensa savuseinällä ja ampuivat lähestyviä koneita aluksella olevalla hiutaleella . Kahdestatoista Hudsonista viisi osui pahasti ja yksi heistä kaatui laskeutui lentokentälle.

Kun ensimmäiset japanilaiset hävittäjät, jotka olivat peittäneet Thaimaan tärkeimmät laskeutumiset, lensi sisään pohjoisesta, britit Blenheimit , jotka olivat aloittamassa hyökkäyksen aluksia vastaan, joutuivat heidän kanssaan ilmataisteluun, joka vaati monia brittiläisiä uhreja. Aamun jatkoaikana japanilaiset laajensivat sillanpäätä kolmelle täydelle jalkaväkidivisioonalle ja pääsivät Kota Bahrun laitamille noin klo 10.30 intiaanien lyhyestä vastahyökkäyksestä huolimatta. Intialaiset sotilaat oli työnnetty takaisin Kuala Lipisiin asti . Kota Bahru oli täysin japanilaisten hallinnassa noin iltapäivällä klo 14.00.

Molemmat osapuolet kärsivät raskaita tappioita taistelun aikana. Vaikka asiasta ei ole brittiläisiä tietoja ja japanilaiset lähteet eroavat suuresti niiden mainitsemista numeroista, eversti Tsuji Masanobu mainitsee malaijien hyökkäystä käsittelevässä kirjassaan 320 kuollutta ja 538 haavoittunutta. Hän kutsuu myös taistelua "yhdeksi julmimmista ja verisimmistä koko malaiji -kampanjasta"

Thaimaassa 8. joulukuuta 1941

Thaimaan hyökkäys 8. joulukuuta

Tunkeutuakseen Thaimaahan japanilaiset käynnistivät yhdistetyn maa-, ilma- ja merioperaation, joka alkoi 8. joulukuuta aamunkoitteessa yhdeksässä erillisessä paikassa. Maan hyökkäys alkoi Kambodžan Battambangista , ja ensimmäiset merilaskutoiminnot Etelä-Thaimaassa tapahtuivat Huan Hinin ja Pattanin välillä. Vaikka etelässä pystyttiin rakentamaan nopeasti organisoitua paikallista vastarintaa, Thaimaan kenttähaltija Phibul Songkhram käski tulipalon lopettaa muutaman tunnin epätoivoisen taistelun jälkeen.

Sitten liittolaiset pitivät Thaimaata Japanin hyökkäyksen viattomana uhrina, mutta myös hallituksen johtajana toiminut feldmarsalkka Phibul allekirjoitti 14. joulukuuta salaisen asiakirjan, jolla Thaimaan sotilaat asetettiin japanilaisten komentoon Burman hyökkäykseen. Viimeinkin 21. joulukuuta allekirjoitettiin sopimus, joka muodosti Thaimaan muodollisesti Japanin liittolaiseksi. Virallinen sodanjulistus britteille ja Yhdysvalloille tapahtui 25. tammikuuta 1942.

Brittiläinen Malaya, 8. joulukuuta 1941

Samanaikaisesti laskeutumisen kanssa Thaimaassa ja Pohjois-Britannian Malesiassa japanilaiset hävittäjät pommittivat Singaporea. Sungai Petanin , Butterworthin lentotukikohdan ja Alor Starin lentokentät suljettiin 9. joulukuuta japanilaisten raskaiden lentojen jälkeen. Suurin osa brittiläisistä ja australialaisista koneista tuhoutui, kun ne olivat vielä maassa.

Japanilaiset laitteet museossa Kuala Lumpurissa. Koska japanilaiset jalkaväkeä olivat enimmäkseen etenemässä polkupyörillä, Malaijan niemimaan valloitusta kutsutaan englanninkielisessä maailmassa usein nimellä The Bicycle Blitzkrieg .

Torjuakseen väärin ilmoitetun japanilaisen laskeutumisen Kuantanin lähelle, Britannian joukkue Z juoksi Singaporesta , mutta japanilaisten ilmahyökkäysten seurauksena tuhottiin useita aaltoja 10. joulukuuta . HMS Walesin prinssi ja HMS Repulse upposivat .

Britannian ilmavoimien ja laivaston tuhoisien tappioiden jälkeen Malesian puolustaminen oli nyt vain armeijan käsissä. Japanilaisen etenemisen pysäyttämiseksi britit suunnittelivat saarron Jitrassa , Thaimaan rajan eteläpuolella, niemimaan länsipuolella. Pienemmän etujoukon tulisi pysäyttää lähestyvät japanilaiset kapealla maata pitkin eikä mahdollisuuksien mukaan sallia läpimurtoa. Mutta japanilaiset työnsivät yksiköt takaisin sisämaahan. Samaan aikaan tärkeimmät brittiläiset joukot olivat ottaneet puolustuskannan Jitrassa ennen japanilaisten saapumista kaupunkiin kaatamalla sateella 10. joulukuuta iltapäivällä. Kun upseeri murtautui Britannian joukkoon ja tappoi vartijan, hän ilmoitti päämajaan, että Ison-Britannian linjoissa oli suuria aukkoja ja että yön hyökkäys olisi erittäin lupaava. Mutta kun japanilaiset hyökkäsivät, he kohtasivat huomattavasti odotettua enemmän vastarintaa ja joutuivat vetäytymään brittiläisen tykkitulen alla. Välittömästi he alkoivat siirtää aseita ja ammuksia etulinjalle.

Brittiläisten takana oleva Alor Star -lentokenttä oli tällä välin puhdistettu ilmavoimilta, minkä vuoksi brittiläiset ja intialaiset sotilaat alkoivat epäillä puolustustehtäväänsä. Alun perin Singaporen Percival hylkäsi joukkojen vetämistä koskevan pyynnön, mutta japanilaisten paineen lisääntyessä hän antoi asianmukaisen käskyn. Jitra-asema, joka oli todella suunniteltu viikon mittaiseksi puolustuskannaksi, oli jätettävä muutaman tunnin kuluttua. Japanilaiset menettivät vain 25 sotilasta hyökkäyksessään Jitraa vastaan.

Japanilaiset joukot, joiden vahvuutta britit vielä aliarvioivat, etenivät etelään seuraavien päivien aikana läntistä reittiä pitkin Alor Star- ja Butterworth-lentokenttien kautta, jotka he vangitsivat 12. joulukuuta. Kota Bahruun laskeutuneet hyökkäysyksiköt kävivät kuitenkin itäistä tietä etelään, joten englantilaisille oli aina olemassa riski sivuhyökkäyksestä.

Japanilaisten sotilaiden eteneminen Malayassa.

Toinen hyökkäysten aalto 39 kuljetusaluksella alkoi 13. joulukuuta Cam Ranhin lahdelta 5. jalkaväkidivisioonan ja 25. armeijan osien suuren joukon kanssa Malaijan niemimaan suuntaan. Saattajina käytettiin 3. ja 4. hävittäjän flotillaa. Lasku tapahtui 17. joulukuuta yöllä. Kuljettajat jakautuivat ja saavuttivat määränpäänsä seuraavasti: Yksi kuljettaja Bandon, kaksi kuljettajaa Nakhorn, viisi Kota Bahru ja 31 ankkuroituna Singoraan. Hollannin sukellusveneet olivat upottaneet 16. joulukuuta mennessä yhden kuljettajan ja vahingoittaneet vielä neljä.

Tuolloin yli 70 000 japanilaista oli kenraali Yamashitan johdolla Malaijan niemimaalla. Maalla oli myös noin 200 panssarivaunua, kaksi tykerykmenttiä ja 500 taistelukonetta, joista 80 oli varalla. Kymmenen hävittäjää, kaksi lentotukialusta, viisi sukellusvenettä ja useita muita aseistettuja japanilaisia ​​aluksia risteili vesillä. Tämä vastakohtana oli 37 000 intialaista, 19 000 brittiläistä ja 15 000 australialaista sotilasta ja noin 17 000 malaijilaista vapaaehtoista. Kenelläkään heistä ei kuitenkaan ollut taistelukokemusta, jonka monet japanilaiset olivat hankkineet ollessaan Kiinassa.

Kolme tuhoutunutta japanilaista 95 Ha-Go -säiliötä.

16. joulukuuta britit evakuoitiin Penang, jättäen saaren japanilaisille, jotka miehittivät sen myöhemmin sinä päivänä.

Uudestaan ​​ja uudestaan ​​vetäytyneet britit, intialaiset ja australialaiset joutuivat japanilaisten väkivaltaisten matalalentohyökkäysten kohteeksi , jotka pystyivät nyt käyttämään itsenäisyyttään ilman vastarintaa. Monissa tapauksissa japanilaiset koneet lentivät selvästi alle 30 metriä maanpinnan yläpuolella ja kohdistuivat pääasiassa tykistöyksiköihin.

Nopean etenemisen jälkeen japanilaiset ottivat 26. joulukuuta Kipajoen Ipohin kaupungin , 200 km Kuala Lumpurista pohjoiseen . Klo Kampar kuitenkin British pystyivät pitämään puolustuslinja kolme ja puoli päivää, kunnes he joutuivat vetäytymään etelämpänä 2. tammikuuta 1942. Vain viisi päivää myöhemmin japanilaiset yksiköt ohittivat kaksi intialaista prikaattia Slim-joella lähellä Trolakia . Kuudella panssarilla ja noin 100 jalkaväen ajoneuvolla he hyökkäsivät yli intialaisten aseman kohti Slim-jokea. Nämä eivät voineet enää ilmoittaa sisämaassa odottaville englantilaisille japanilaisten läpimurtoa, joten tie Kuala Lumpuriin oli japanilaisille vapaa. Britit eivät pystyneet tuhoamaan joen yli olevaa siltaa ajoissa: se putosi japanilaisten käsiin noin klo 8.30.

Joulukuun lopussa ilmamarsalkka Brooke-Popham korvattiin kenraaliluutnantti Henry Pownallilla . Pian sen jälkeen Ison-Britannian Kaukoidän komento oli kuitenkin hajonnut kokonaan ja kaikki Intian itäpuoliset sotilaalliset rakenteet tulivat 7. tammikuuta 1942 perustetun feldmarsalkan Archibald Wavellin ja ABDACOMin alaisuuteen .

31. joulukuuta saattue kolmannen aallon kanssa, joka koostui 25. armeijasta ja jonka mukana oli viides, kahdeksas ja 22. hävittäjäosasto , lähti Formosasta Malaijan niemimaan suuntaan. Sillä välin Japanin vartijaosasto ja 5. divisioona, osittain maan päällä ja osittain merellä eri laskuilla, etenivät etelään Johoriin . Formosan 56 kuljettajaa saapui Singoraan ja Pataniin 8. tammikuuta. Samaan aikaan japanilaiset siirtivät 18. jalkaväkidivisioonan osia Kantonista Cam Ranh Bayhin. Nämä alkoivat yksitoista kuljettajaa 20. tammikuuta ja juoksivat saattueella neljän hävittäjän kanssa 24. tammikuuta Singoraan ja Pataniin. Kaksi kuljetusta jatkui sieltä Kuantaniin ja toi joukot maihin 26. tammikuuta.

Japanilaiset yksiköt kampaavat Kuala Lumpurin katuja.
Kenraalimajuri Gordon Bennett - Australian joukkojen komentaminen Malayassa.

Sillä välin liittoutuneiden selviytyneet olivat taistelleet tiensä Kuala Lumpurin keskustaan, jonne he pääsivät 10. tammikuuta aamulla. He olivat odottaneet siellä valmistautunutta brittiläistä puolustuslinjaa, mutta eivät löytäneet mitään sellaista. Uupuneet sotilaat vetäytyivät siis välittömästi kaupungin rautatieasemalle, josta he lähtivät viimeisellä junalla Singaporeen ja lähtivät Kuala Lumpurista japanilaisille ilman taistelua.

Seuraavana päivänä japanilaiset tulivat Kuala Lumpuriin, kun taas japanilaisten hyökkäys eteni nopeasti Singaporessa. Kolme päivää myöhemmin Australian 27. prikaati kuitenkin väitti Japanin joukot Gamasin lähellä . Kenraali Gordon Bennett oli käskenyt sotilaitaan päästämään suuren joukon japanilaisia ​​jalkaväkiä kulkemaan polkupyörien päällä ja hyökkäämään heitä sitten sivuilta ja takaapäin. Japanilaiset kärsivät suuria tappioita. Yli 100 heidän sotilasta putosi. Australialaiset olivat myös valmistautuneet japanilaisiin kevyisiin säiliöihin. He lähettivät pieniä panssareita läpäiseviä tykistöpaloja kaivetulle tielle, josta tuli Gotanda-yksikön kymmenen huonosti panssaroidun ja siksi melko haavoittuvan japanilaisen säiliön kumoaminen. Australialaiset onnistuivat tuhoamaan kaikki tankit hyvin lyhyessä ajassa. Koska australialaiset olivat keskittäneet voimansa vain päätielle ja laiminlyöneet laidat, japanilaiset sotilaat voivat pudota selkäänsä rannikosta ja viidakosta ja kuluttaa niitä. Eloonjääneiden oli vetäydyttävä Segamatin alueelle .

Johoren puolustuslinja romahti lopulta 18. tammikuuta, kun japanilaiset hävittivät onnistuneesti kaksi intialaista pataljoonaa Muarissa . Liittoutuneiden täytyi nyt vetäytyä kokonaan brittiläisestä Malayasta ja asettua Singaporen sisääntulotielle, puhaltamatta heidän takanaan olevia siltoja. Japanilaiset kontrolloivat koko Malaijan niemimaata 31. tammikuuta.

Öljysäiliöiden polttaminen Singaporen lähellä.

Singaporen (→ Singaporen taistelu ) puolustamiseksi kenraali Percival alkoi siirtää toimitusyksiköitä kohti saarta. Brittiläisen 18. divisioonan, 44. intialaisen prikaatin ja 1700 australialaisen sotilaan saapui vähitellen saattueiksi. Yhteensä Percivalilla oli käytettävissä noin 85 000 sotilasta. Liittoutuneet toivat siviilejä, enimmäkseen eurooppalaisia, turvaan aluksilla, jotka sitten makasivat satamassa. Sillä välin kenraali Yamashita kootti yli 30 000 sotilaan joukot valmistellakseen hyökkäystä Singaporeen.

Päivien tykkitulen jälkeen Singaporessa ensimmäinen japanilainen laskualus ylitti saaren 8. helmikuuta aamulla. Huolimatta liittolaisten voimakkaasta vastustuksesta, Singaporea ei voitu pitää ja kenraali Percival ja hänen henkilökuntansa antautuivat japanilaisille 15. helmikuuta.

Katso myös

turvota

  1. ^ Malajan ja Singaporen kaatuminen. Haettu 4. elokuuta 2014 .
  2. päivämäärä line on noudatettava päivämäärän . Vaikka Pearl Harbourissa oli 7. joulukuuta, Kota Bahrussa se oli jo 8. joulukuuta.
  3. Masanobu Tsuji, Japanin suurin voitto / Ison-Britannian pahin tappio , Sarpedon Publishers, 1997, ISBN 1-885119-33-X
  4. Andrew Forbes, Unohdettu hyökkäys: Thaimaa Shanin osavaltiossa, 1941–45 , julkaistu Bangkok Post 2002 -lehdessä.
  5. ^ Malajan ja Singaporen kaatuminen. Haettu 4. elokuuta 2014 .
  6. ^ Basil Henry Liddell Hart, toisen maailmansodan historia , Da Capo Press, 1999, ISBN 0-306-80912-5

kirjallisuus

  • Christopher Bayly , Tim Harper: Unohdetut armeijat. Brittiläisen Aasian kaatuminen, 1941-1945. Harvard University Pressin Belknap Press, Cambridge MA 2006, ISBN 0-674-01748-X .
  • Ong Chit Chung: Operaatio Matador. Toinen maailmansota: Britannian yritys pilata japanilainen hyökkäys Malayaan ja Singaporeen. Times Academic Press, Singapore 2003, ISBN 981-210-266-3 .
  • Nicholas Tarling: Äkillinen riehua. Japanin miehitys Kaakkois-Aasiassa, 1941-1945. C. Hurst & Co, Lontoo 2001, ISBN 1-85065-584-7 .
  • Masanobu Tsuji : Japanin suurin voitto / Britannian pahin tappio. Sarpedon Publishers, New York NY 1997, ISBN 1-885119-33-X .
  • Joseph Kennedy: Britannian siviilit ja Japanin sota Malayassa ja Singaporessa. 1941-45. Palgrave Macmillan, Basingstoke et ai. 1987, ISBN 0-333-41603-1 .
  • Arthur Swinson: Tappio Malayassa: Singaporen kaatuminen. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., Lontoo 1970, ISBN 0-356-03072-5

nettilinkit

Commons : Japanin hyökkäys Malaijan niemimaalle  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja