Kammon Street
| Kammon Street | ||
|---|---|---|
 | ||
| Yhdistää vesistöt | Japanin meri | |
| vedellä | Seton sisämeri | |
| Erottaa maan massan | Honshu | |
| maan massasta | Kyushu | |
| tiedot | ||
| Maantieteellinen sijainti | 33 ° 56 '49 " N , 130 ° 56 '48" E | |
| ||
| Pienin leveys | 600 m | |
| Rannikkokaupungit | Shimonoseki , Kitakyushu | |
| sillat | Kammonin silta | |
Kammon salmen (myös Kanmon salmen Japanin 関門海峡, Kanmon-Kaikyo myös Shimonoseki salmen (下関海峡, Shimonoseki-Kaikyo )) on meren tie Lounais Japanissa että kannet pääsaarella Honshū ( Yamaguchi prefektuurissa ) ja Kyūshū ( Fukuokan prefektuuri ). Se on suora yhteys Japaninmeren ja Seton sisämeren välillä .
Kapeimmassa kohdassa, Hayatomon salmen (早 鞆 ノ 瀬 戸, Hayatomo no Seto , 33 ° 57 ′ 49 ″ N , 130 ° 57 ′ 37 ′ E ), Kammonin salmen rannat ovat vain 600 metrin päässä toisistaan. Salmi laskeutuu noin 15 cm vuodessa ja sitä on ruopattava säännöllisesti. Kyūshun itärannan ympärillä olevaa meri -aluetta kutsutaan Mekariksi (和 布 刈) ja Honshu -länsirannan rantaa Dannouraksi (壇 ノ 浦).
Nimen alkuperä
Honshū on Shimonoseki (下 関), joka lisää tavun Kan kadun nimeen, ja Kyūshū Kitakyūshū , jonka aikaisemmin itsenäinen Moji -alue (門 司) on tavu mon .
Alueen väestö
Alueen kokonaisväestö on noin 1,3 miljoonaa, jos lisäät Kitakyushun (noin miljoona ihmistä) ja Shimonosekin (noin 300 000 ihmistä) yhdessä.
tavoitettavuus
Kitakyushun lentokenttä avattiin 16. maaliskuuta 2006, ja sen toivotaan lisäävän matkailua ja kauppaa alueella. Salmen ruoppauksesta talteen otettua materiaalia käytettiin lentokentän maana.
matkailu
Ilotulitusfestivaali
Kammon Streetin kesäilotulitus on järjestetty joka vuosi 13. elokuuta vuodesta 1988 lähtien, ja sitä seuraa yli miljoona katsojaa salmen molemmilta rannoilta. 18. festivaalilla 13. elokuuta 2005 sytytettiin 13 000 ilotulitusta .
Veneretkiä ja kiertoajeluja
Moji-ko: sta voit kiertää tietä veneellä ja helikopterilla.
Lokakuussa 2005 Zeppelin NT ohitti myös Mojin matkallaan Japaniin.
Kuljetus salmen yli
Alunperin salmen ylitys oli mahdollista vain lautalla. Nykyään on myös Kammon -silta Hayatomon salmen yli, jossa on kaksiajoratainen tie. Pääyhteys on kuitenkin useita tunneleita Shinkansenille , säännölliset rautatiejunat, autot ja jopa jalankulkutunneli tien kapeimmassa osassa.
Ensimmäinen rautatietunneli avattiin 15. marraskuuta 1942 ja maantietunneli 9. maaliskuuta 1958. Kammon -silta on ollut avoinna ajoneuvoille 14. marraskuuta 1973 lähtien. Shinkansen -tunneli seurasi 10. maaliskuuta 1975.
Monet rahtialukset käyttävät Kammonin salmea lyhyimpänä reittinä Koreasta ja Kiinasta Osakaan ja Tokioon .
tarina
Historiallinen Dan-no-uran meritaistelu käytiin kadulla 25. huhtikuuta 1185 , jossa Minamoto- klaani voitti silloisen hallitsevan Taira- klaanin. Tämä keskeinen tapahtuma päättyi Gempein sotaan (1180–1185) Japanin hallitsemiseksi.
Vuonna 1864 Shimonosekin pommituksella britit avasivat väkisin japanilaisten tukeman tien tuhoamalla rannikkoakut.
Shimonosekin sopimus 17. huhtikuuta 1895 päättyi Kiinan-Japanin sodan .
nettilinkit
- Kammon Street Guide (japani)