Kampfgeschwader 200

Kampfgeschwader 200
aktiivinen	Vuoden 1944 alusta huhtikuuhun 1945
Maa	Deutsches Reich
Armeija	Wehrmacht
Armeija	ilmavoimat
Palvelun haara	Ilmavoimat
Tyyppi	Taistelulentolaivue
rakenne	Laivueen henkilökunta ja 4 ryhmää

Kampfgeschwader 200 ( KG 200 ), erityinen yhdistys on Wehrmacht ilman voima erityisen vaikeita torjua ja liikenteen tehtäviä sekä testaus- ja käyttö ”kaapattu lentokone”, perustettiin järjestyksen helmikuun 21, 1944. Laivue tunnistaminen oli A3.

tehtäviä

Kampfgeschwader 200 hankki maineensa haamu, haamu tai vakooja laivue hyödyntämällä ja toimittamalla agentteja Abwehr n ja myöhemmin myös valtakunnan turvallisuuden Main Office vihollisen sisämaahan. Yksi tehtävistä oli " Zeppelin- operaatio ", jossa Josef Stalinin piti tappaa salamurhassa heinäkuussa 1944. KG 200 oli vastuussa myös uusien aseiden testaamisesta, strategisten hyökkäysten valmistelusta erikoisaseilla, kuten B. misteli- ilma-alus ( Eisenhammer-yritys ), tärkeiden kohteiden taistelu erikoisaseilla ja strategisesti arvokkaiden tavaroiden kuljettaminen pitkän matkan lentokoneilla Manchuriasta, jonka Japani on miehittänyt . Vapaaehtoiset ns yhteensä käyttöönotetun ns Leonidas lentueen koulutettu KG 200, mutta niitä ei enää käyttöön kanssa Hitlerin johtuen väliintulon jälkeen lentueen kommodori Werner Baumbach .

"Company Zeppelin" oli itsenäinen organisaatio Reich Securityn pääkonttorista, toimistoryhmästä VI C, lyhenteellä "C / Z" (ks . RSHA: n liiketoiminnan jakelusuunnitelma vuodesta 1941 ) eikä siten ollut KG 200: n komentoyhtiö. Suunnitellun "Stalinin salamurhan" osalta se tapahtui muun muassa agenttien toimittaneen C / Z: n ja lentokoneen toimittaneen KG 200: n vuorovaikutukseen.

historia

Taistelulentolaivue nousi koeyksiköstä, jolle oli annettu erityisoperaatiot ilmavoimien komentajalle ja kuljetussarakkeelle XI OST; lentohenkilöstö koostui kokeneista miehistöistä. Yhdistys oli alisteinen Luftflotte Reich , on itärintamalla kuin lentävät yhdistyksen Luftflotte 6 ( v. Greim ), ja oli lentokalustolle lähes neljäkymmentä eri tyypit, mukaan lukien rahdin liitimet ja seaplanes sekä amerikkalainen Douglas DC-3 ja noin kaksikymmentä nelimoottorista Flying Fortress -pommittajaa ja Liberatoria . Irrokomennot jaettiin itsenäisinä yksikköinä kannenimillä, kuten "Carmen", "Clara" tai "Olga" Saksan vaikutuspiirin yli; Agentti lennot tehtiin Irakiin ja Kalmukkiaro pitkän matkan kuljettajat Junkers Ju 290 . On lentokentän Finow vuonna Berliinissä , KG 200 ylläpidetään erityinen laituri jossa hänen koneita varustettu salaisia tilauksia.

Laivueen henkilökunta ja osat hajotettiin huhtikuussa 1945.

Laivueen komentajat

helmikuusta 1944: eversti i. G. Heinrich Heigl
15. marraskuuta 1944: everstiluutnantti Werner Baumbach
6. maaliskuuta 1945: majuri Adolf von Harnier

Tunnetut laivueen jäsenet

Karl Dusterberg (1917-2014) perusti yrityksen apetito vuonna Rheine vuonna 1958
Horst Rudat (1920-1982) oli 1977-1980, koska suuret yleisesti, että ilman voima Saksan armeijan joukot , komentaja lentoliikenteen komento
Peter Wilhelm Stahl (1913–2001) oli everstiluutnantti Saksan ilmavoimissa ja ilmailun kirjoittaja

Katso myös

kirjallisuus

Günther W.Gellermann: Moskova kutsuu armeijan ryhmäkeskusta ... - Mitä ei ollut Wehrmachtin raportissa - Salaisen Kampfgeschwader 200: n toiminta toisessa maailmansodassa. Bernard & Graefe, 1988, ISBN 3-7637-5856-9 .
PW Stahl: "Salainen laivue" KG 200 . Totuus yli 30 vuoden jälkeen. 7. painos. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1992, ISBN 3-613-01034-8 .
Geoffrey Thomas: KG200: Luftwaffen salaisin laivue. Hikoki-julkaisut, elokuu 2004, ISBN 1-902109-33-3 .
JD Gilman, John Clive: Taivaan koirat. Kampfgeschwader 200. Scherz München, marraskuu 1982, ISBN 3-502-10268-6 .

Languages