Kuaizhou

Kuaizhou ( kiina 快 舟, Pinyin Kuàizhōu  - "Nopea vene") on kiinalaisen kantorakettiperheen nimi .

Kuaizhou-1

Kun tiede- ja teknologiaministeriö hyväksyi hankkeen vuonna 2005, China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) kehitti Kuaizhou-1: tä (KZ-1) vuodesta 2009 lähtien useilla välivaiheilla epäonnistuneesta Kaituozhe 1 -laukaisimesta . puolestaan ​​perustuu ICBM Dongfeng 31 -pohjaiseen. Se on kolmivaiheinen kiinteän polttoaineen raketti, jossa on ylimääräinen nestemäisen raketin ylempi vaihe kiinnitetty suoraan hyötykuormaan. Kantoraketti on noin 18 m pitkä ja halkaisijaltaan 1,7 m, sen laukaisumassa on 30–32 tonnia ja hyötykuorma noin 430 kg 500 km korkealla auringon synkronisella kiertoradalla(SSO). Vuonna 2012 tehdyn koelennon jälkeen ilman hyötykuormaa Kuaizhou-1: n ensimmäinen käyttö tapahtui 25. syyskuuta 2013, ja maan tarkkailusatelliitti on kehitetty vuodesta 2005 Harbinin ammattikorkeakoulussa , jota kutsuttiin myös nimellä "Kuaizhou-1", varten National Center for Remote Sensing (国家 遥感 中心) lähetettiin kiertoradalle.

Kuaizhou-1A

Wuhanissa sijaitseva ExPace Technology GmbH on vastannut raketin rakentamisesta ja kehittämisestä helmikuusta 2016 lähtien . ExPace on China Space Sanjiang Group Corporationin tytäryhtiö, joka historiallisista syistä tunnetaan myös nimellä "neljäs akatemia" (Academy 院). Tätä yritystä ei pidä sekoittaa Solid Rocket Engine Technology -akatemiaan , joka tunnetaan myös nimellä "Fourth Academy" , joka on China Aerospace Science and Technology Corporationin tytäryhtiö . Molemmat yritykset nousivat 1. heinäkuuta 1999 "avaruusalan kattoyrityksestä" (中国 航天 工业 总公司, Pinyin Zhōngguó Hángtiān Gōngyè Zǒnggōngsī ).

Uutta mallia, Kuaizhou-1A (快 舟 一号 甲, Pinyin Kuàizhōu Yīhào Jiǎ ) käytetään pääasiassa pienempien, noin 300 kg painavien satelliittien kuljettamiseen matalan maan kiertoradalle tai 200 kg auringon synkroniselle kiertoradalle 700 km korkeus. Toisin kuin Kuaizhou-1, jossa hyötykuorma pysyi kytkettynä ylempään rakettivaiheeseen, Kuaizhou-1A voi sijoittaa kuljetetut satelliitit omille kiertoradilleen. 1,4 m: n raketin halkaisija on hieman pienempi kuin Kuaizhou-1: n, mutta se on hieman pidempi 20 m: ssä; Raketin laukaisumassa on 30 tonnia. Kuten edeltäjänsä, Kuaizhou-1A: ssa on kolme vaihetta, joista jokaisessa on ohjaamaton kiinteä rakettimoottori, joka palaa, kunnes polttoaine on käytetty. Myös neljäs vaihe ohjattavalla nestemäistä raketti moottori . Ensimmäinen lanseeraus tapahtui 9. tammikuuta 2017.

Toisin kuin tavallisesti, ExPace GmbH ei laukaise näitä raketteja siinä järjestyksessä kuin ne on valmistettu. Sarjan toista rakettia, KZ-1A Y2 (”Y” tarkoittaa 遥 tai yáo ), käytettiin vain 7. joulukuuta 2019 sen kuudennen laukaisun yhteydessä. KZ-1A Y3, Y4 ja Y5 -ohjukset tuotiin Jiuquanin kosmodromille suljettuna kuljetuksena syyskuun alussa 2020 . Sen jälkeen kun ensimmäinen näistä kolmesta vanhasta raketista epäonnistui 12. syyskuuta 2020, Y4: n ja Y5: n laukaisua on lykätty, ja sen on määrä tapahtua syyskuussa 2021. Samaan aikaan parannuksia on tehty rakettiin, joka on koottu Kuaizhoun ohjusteollisuuspuistoon Wuhanin kansallisessa avaruusteollisuudessa helmikuusta 2021 lähtien . Uudistetun version neljä ensimmäistä rakettia olivat valmiita laukaisuun Jiuquan Cosmodromelta maaliskuussa 2021.

Kuaizhou-11

Kuten muutkin Kuaizhou-perheen mallit, KZ-11 käynnistetään erityisestä kuorma-auton perävaunusta, joten sitä voidaan käyttää nopeasti ja joustavasti. Toisin kuin esimerkiksi kiinteä raketti Langer Marsch 11 , tätä rakettia ei laukaista putkimaisesta kuljetus- ja laukaisukontista, vaan se on vapaasti seisova. Vain hyötykuorman suojaa ympäröi saranoitu suojakansi kuljetuksen aikana. Raketin halkaisija on 2,2 m; valinnaisesti käyttökelpoisen ulokkeen hyötykuorman suojalevyn halkaisija on 2,6 m.

Raketin laukaisumassa on 78 t; se on tarkoitettu enintään 1000 kg: n hyötykuormille 700 km korkean SSO -rautatien perusteella. KZ-11 voi kuljettaa hyötykuormia, joiden kokonaispaino on jopa 1500 kg maapallon matalalla kiertoradalla . Raketin pääasiallinen käyttöalue on näillä kahdella kiertoradalla, joiden korkeus on 400–1 500 km. Sinun pitäisi erityisesti kuljettaa minisatelliitti (100-500 kg) ja mikrosatelliitti (10-100 kg) avaruuteen joko yksittäin tai useita kerrallaan, ei niin paljon olennaisesti erilaisina jälkimmäisissä tapauksissa, mutta ennen kaikkea satelliittikuvioita . Kuaizhou 11 sanotaan pystyä tuomaan satelliitti haluttuun kiertoradan korkeus on enintään poikkeama 5 km pitkällä akselilla, suurin poikkeama halutusta inklinaatio on määritelty kuten 0,1 ° ja suurin poikkeama halutusta epäkeskisyys ja kiertoradalla on määritetty 0,002.

Ensimmäisen lennon aikana 10. heinäkuuta 2020 raketti toimi väärin pian nousun jälkeen, eikä kiertorataa saavutettu.

Tuleva kehitys

Yksi Sanjiang-konsernin tärkeimmistä projekteista on tällä hetkellä kaksivaiheinen kantoraketti Kuaizhou-21 (快 舟 二十 一号), jonka halkaisija on 4,2 m, uudella raketilla, joka on tarkoitettu 20 tonnin hyötykuormalle. Maanläheisellä kiertoradalla tavoite on 10 000 dollarin kustannus hyötykuormaa kohti. Raketissa on ensimmäinen vaihe kiinteällä ponneaineella, toinen vaihe nestemäisellä moottorilla ja - vaihtoehdolla Kuaizhou -21A - kaksi Solid Propulsion Engine Technology -akatemian kehittämää tehostinta , joiden halkaisija on 2 m ja kaksi palokammioita järjestettyinä peräkkäin.

Halkaisijaltaan 4,2 m Kuaizhou-31 on suunnittelun alkuvaiheessa, ja sen odotetaan tuovan jopa 70 tonnin hyötykuorman maanläheiselle kiertoradalle, mikä alentaa laukaisukustannukset 5000 dollariin kilolta.

Aloituslista

Suoritettu käynnistyy

Tämä on täydellinen Kuaizhou -raketin laukaisuluettelo 1. elokuuta 2021 alkaen.

Katso myös

• Luettelo ohjustyypeistä
• Itä -Kiinan avaruussatama

nettilinkit

• China Aerospace Science and Industry Corporationin verkkosivusto (englanti)

Yksilöllisiä todisteita

1. ↑ 曹 梦:航天 科 工 火箭 公司 曹 梦 ： 中外 商业 发射 发射 服务 领域 浅析. 21. marraskuuta 2019, käytetty 16. huhtikuuta 2020 (kiina). 
2. ↑ Zhao Lei: Kiina laukaisee pian kiinteän polttoaineen raketin Kuaizhou 11. Lähde : chinadailyhk.com. 14. maaliskuuta 2019, käytetty 16. huhtikuuta 2020 . 
3. ^ Brian Weeden: Lasin läpi, pimeässä: kiinalaiset, amerikkalaiset ja venäläiset satelliittien vastaiset testit avaruudessa. Lähde : thespacereview.com. 17. maaliskuuta 2014, käytetty 16. huhtikuuta 2020 . 
4. ↑ 曹 梦:航天 科 工 火箭 公司 曹 梦 ： 中外 商业 发射 发射 服务 领域 浅析. 21. marraskuuta 2019, käytetty 16. huhtikuuta 2020 (kiina). 
5. ↑ SinoDefence: Kuaizhou: Kiinan nopea alus avaruuteen ( Memento 25. heinäkuuta 2014 Internet -arkistossa ), käytetty 12. helmikuuta 2015
6. ↑ 简介 及 主要 职能. Julkaisussa: nrscc.gov.cn. 19. syyskuuta 2003, käytetty 16. huhtikuuta 2020 (kiina). 
7. ↑ 郭 萍:一箭 双星！ 快 舟 一号 甲 运载火箭 发射 成功. Julkaisussa: news.163.com. 31. elokuuta 2019, käytetty 29. joulukuuta 2019 (kiina). 
8. ↑ Rui C. Barbosa: Kuaizhou-1A parvi kaksi satelliittia Kiinaan. Julkaisussa: Nasaspaceflight.com. 30. elokuuta 2019, käytetty 31. joulukuuta 2019 . 
9. ↑ 胡 喆:商业 航天 “快 舟 模式” 发 力 ： 预计 年底 前 还将 执行 次 8 次 商业 发射 任务. Lähde : xinhuanet.com. 31. elokuuta 2019, käytetty 29. joulukuuta 2019 (kiina). 
10. ↑ 航天 科 工 火箭 技术 有限公司 召开 KZ-1A Y3-Y5 箭 进场 动员 会 暨 KZ-1A 发射 履约 党员 突击队 授旗 授旗 仪式. Julkaisussa: spaceflightfans.cn. 29. elokuuta 2020, käytetty 29. elokuuta 2020 (kiina). 
11. ↑ ^{a b} Rui C. Barbosa: Kuaizhou-1A epäonnistuu Jilin-1-laukaisun aikana. Lähde : nasaspaceflight.com. 12. syyskuuta 2020, katsottu 12. syyskuuta 2020 . 
12. ↑ 久违 了 ， 快 快！ 两 两 发 快 舟 一号 甲 火箭 将于 月 9 月 择 机 发射. Julkaisussa: spaceflightfans.cn. 23. elokuuta 2021, käytetty 23. elokuuta 2021 (kiina). 
13. ↑ Deng Xiaoci: Ensimmäinen Wuhanissa valmistettu kaupallinen raketti, joka on valmis laukaisemaan pandemian jälkeen. Julkaisussa: globaltimes.cn. 28. maaliskuuta 2021, käytetty 29. maaliskuuta 2021 . 
14. ↑ 堵 开源:中国 新一代 中型 运载火箭 固体 发动机 试车 成功 有望 大幅 降低 降低 发射 成本. Julkaisussa: guancha.cn. 5. heinäkuuta 2018, käytetty 17. huhtikuuta 2020 (kiina). 
15. ↑ 快 舟 十一 号 • 一箭 六 星 • 该 型号 火箭 首飞. Julkaisussa: spaceflightfans.cn. 4. tammikuuta 2020, käytetty 30. tammikuuta 2020 (kiina). 
16. ↑ 王世玉 、 杨 弘杨:快 舟 十一 号 运载火箭 首飞 失利. Julkaisussa: guancha.cn. 10. heinäkuuta 2020, käytetty 10. heinäkuuta 2020 (kiina). 
17. ↑ 堵 开源:中国 新一代 中型 运载火箭 固体 发动机 试车 成功 有望 大幅 降低 降低 发射 成本. Julkaisussa: guancha.cn. 5. heinäkuuta 2018, käytetty 31. tammikuuta 2020 (kiina).  Tässä artikkelissa tehostinvalmistaja sekoitti China Aerospace Science and Technology Corporationin 4. akatemian kantoraketteja valmistavan China Aerospace Science and Industry Corporationin 4. akatemiaan.
18. ↑ 陆 贺 建 、 陈旭 、 付毅飞:我国 新一代 中型 运载火箭 固体 发动机 发动机 试车 成功. Julkaisussa: military.people.com.cn. 5. heinäkuuta 2018, käytetty 31. tammikuuta 2020 (kiina). 
19. ↑ 杨 成 、 高 一鸣:先进 液体 、 固体 大 推力 发动机 新 进展！ 将 支撑 长 五 B 、 重型 等 火箭. Julkaisussa: spaceflightfans.cn. 11. tammikuuta 2021, käytetty 11. tammikuuta 2021 (kiina). 
20. ↑ 航天 三江:燃！ 新闻 联播 40 秒 ， 四 院 提前 透露 了 一项 颠覆性 颠覆性 技术 研制 进展. Lähde : mp.weixin.qq.com. 30. lokakuuta 2017, Haettu 23. joulukuuta 2019 (kiina). 
21. ↑ 付毅飞:我国 超大 直径 固体 火箭 发动机 拟 明年 点火. Julkaisussa: digitalpaper.stdaily.com. 26. joulukuuta 2017, Haettu 23. joulukuuta 2019 (kiina). 
22. ↑ Spaceflight101: Kiina Kuaizhou-1 Satellite Launch ( 03 helmikuu 2015 muisto että Internet Archive ), pääsee 12. helmikuuta 2015 mennessä
23. ↑ Spaceflight101: Kuaizhou - Kuaizhou -2 Launch ( 12. helmikuuta 2015 muisto Internet -arkistossa ), käytetty 12. helmikuuta 2015
24. ↑ n2yo.com: KUAIZHOU 2 (KZ-2) Satelliitin tiedot 2014-073A NORAD 40311 , katsottu 12. helmikuuta 2015
25. ↑ Rui C.Barbosa : Kuaizhou-1A julkaisee Jilin-1 Gaofen-2A: n. Lähde : nasaspaceflight.com. 12. marraskuuta 2019, käytetty 17. tammikuuta 2020 . 
26. ↑ Gunter Dirk Krebs: KL-Alpha A, B. julkaisussa: space.skyrocket.de. Käytetty 26. maaliskuuta 2020 . 
27. ↑ ^{a b} spaceflightnow.com : Kiina laukaisee kaksi Kuaizhou -rakettia kuudessa tunnissa , pääsy 9. joulukuuta 2019.
28. ↑ Rui C. Barbosa: Kuaizhou-1A-loft Yinhe-1 Kiinalle. Lähde : nasaspaceflight.com. 15. tammikuuta 2020, käytetty 24. tammikuuta 2020 .