Kuala Lumpurin yksirata
Kuala Lumpur Profiilijohteet (tunnetaan paremmin nimellä KL Monorail ) on kohonnut monorail on Malesian pääoman Kuala Lumpur . Kahden muun tavanomaisen kevyen rautatiejärjestelmän lisäksi se edustaa yhtä kolmesta kaupunkien rautatieliikenteen paikallisliikenteestä .
KL-yksiraiteista, joka avattiin 31. elokuuta 2003, operoi KL Infrastructure Group, ja se maksoi 1,18 miljardia Malesian ringgitia (noin 290 miljoonaa euroa). Se palvelee yksitoista pysäkkiä Kuala Lumpurin keskustassa 8,6 km pitkällä kaksikaistaisella reitillä .
tarina
Joulukuussa 1997 rakennusyhtiö Hitachi lopetti reitin rakennustyöt . Seuraavan vuoden heinäkuussa paikallinen konsortio MTrans Holdings aloitti työnsä.
Operatiivinen yritys KL Infra on tuottanut tappioita jatkuvasti sen käyttöönoton jälkeen. Huhtikuussa 2007 KL Infra aloitti neuvottelut yksiradan myynnistä National Infrastructure Companylle . Tämä liikennöi jo muita kevyitä raitiovaunuja ja omistaa 10% KL Infrasin osakkeista.
Vuoden 2011 lopussa Thales-konserni sai tilauksen linjan varustamisesta ETCS-tasolle 1 13,5 miljoonalla eurolla . Tämän pitäisi mahdollistaa käyttö neljän auton junilla marraskuusta 2012 lähtien.
reitti
Reitti kulkee hevosenkengän muotoisena Kuala Lumpur Sentralin päärautatieasemalta kaupungin keskustan etelä- ja koillisosien kautta Titiwangsa-terminaaliin. Kahden päätepysäkin lisäksi voit vaihtaa Ampang Line (Star LRT) - ja Kelana Jaya Line (Putra LRT) -raitiovaunuihin kahdella muulla asemalla .
nettilinkit
Yksittäiset todisteet
- ^ Älykkyys . Julkaisussa: Railway Gazette International . nauha 167 , ei. 12 , 2011, ISSN 0373-5346 , s. 16 f . (muiden online- nimikkeiden joukossa ).