Ilmamainonta

Mainonta kiertoajeluille Zeppelin NT: ssä

Ilmamainonnalla tarkoitetaan ilmasta tulevaa mainontaa . Tämä on mahdollista ilmaa kevyemmillä ilma-aluksilla , kuten ilmapallot ja ilmalaivat - molemmat ovat puhallettavia - tai ilmaa painavilla ilma-aluksilla, kuten ilmailuvälineillä ja lentokoneilla .

Mainoskirjaimet

Kuumailmapallot mainonnalla Warsteiner-Montgolfiadessa

Erilaisia ​​ja erikokoisia mainostarroja ja maalipintoja löytyy lukemattomista lentokoneista myös huoltokustannusten rahoittamiseksi. Joskus jotkut kuumailmapallot valmistetaan erityisesti mainoshahmona. Mainoskirjaimia löytyy myös riippuliitoilta , varjoliitoilta ja jopa purjelentokoneilta , mutta ennen kaikkea ilmalaivoilta. Kuumailmapallot kehitetyt kuumailmalaivat valmistetaan usein juuri tätä tarkoitusta varten.

Erityisesti ilmalaivat soveltuvat erittäin hyvin mainosten kirjoittamiseen niiden suurten mittojen ja ilmapalloille ominaisen pienen nopeuden vuoksi. Vaihtoehtoisesti voit käyttää neonkylttejä. Nämä ovat vaikuttava näky, varsinkin öisin, ja niitä on joskus erehdetty UFOiksi . Ensimmäinen ilmalaiva, joka pystyi heijastamaan kuvia runkoonsa, oli Parseval PL 6 jo vuonna 1910 .

Miehittämättömät, sidotut ilmapallot, kevyet ilmapallot ja kytketyt välähdykset

Miehittämättömillä, kytketyillä ilmalaivoilla ja ilmapalloilla on myös tärkeä rooli ilmamainonnassa. Ilmapallojen halkaisija on 2,5-10 metriä ja ne on tyypillisesti valmistettu joko kohtuuhintaisesta vinyylistä tai laadukkaammasta polyuretaani-nailonista. Täyte tehdään yleensä heliumilla , harvemmin palavalla vedyllä . Sitoutuneiden ilmapallojen muunnos on sidottu ilmalaiva, joka on pohjimmiltaan virtaviivainen ilmapallo, jossa on stabiloivat evät. Saksan valmistajia ovat Evolution GmbH Stockachissa, Deutsche Inflatable eK Lyypekissä, arvostettu Luftwerbegesellschaft Münchenissä, Augsburgin ilmapallotehdas (joka on sittemmin suljettu) ja GEFA-FLUG GmbH Aachenista.

Banneri hinaus

Tšekkiläinen lippuhina

Lennätyksiä houkuttelee paljon huomiota kohtuullisin kustannuksin. Pieni moottoroitu tai ultrakevyt lentokone , ja harvemmin helikopteri , vetää hinauslipun lentokoneen hinaukseen . Ainoa ongelma lentäjälle on lipun hinauksen alkaminen, koska lippu on joko poimittava lennolla ns. Vetokoukulla, kuten pienillä moottorilla varustetuilla lentokoneilla, tai ultrakevyiden lentokoneiden kanssa on aloitettava suoraan kiinnitetyllä lipulla. Laskuvarjohyppyillä on myös lippumainonta , laskuvarjohyppääjä vetää sitten takanaan lyhyen mainospalkin tai myös savun.

Nykyinen Guinnessin maailmanennätys lippujen hinauksessa asetettiin 1. toukokuuta 2011 Nürburgringissä . Sikorsky S-76 A ++ -helikopteri hinasi siellä 5000 m²: n, 1,3 tonnin raskasta lippua.

Taivaallinen kirjoittaminen

Skywriting Oshkoshin Airshow'ssa

Taivaan kirjoittaminen tai engl. Skywriting on harvinainen, mutta erittäin tehokas ilmamainonnan muoto. Moottoroitu lentokone ruiskuttaa pakokaasujärjestelmään matalan viskositeetin öljyä (mm. Marcol 52 on osoittautunut hyväksi), joka haihtuu paksuksi valkoiseksi savuksi pakokaasujen korkean lämpötilan vuoksi. Ohjaaja voi käyttää sopivia lentoliikkeitä ja täsmällisesti ajastettua savujärjestelmän kirjainten, merkkien ja z: n kytkemistä päälle ja pois. Luo logot tai sydämet nimikirjaimilla. Ratkaiseva tekijä on tässä vähintään 3000 metrin korkeus, jotta savu pysyisi näkyvissä useita minuutteja eikä haihtuisi lyhyessä ajassa, kuten voidaan nähdä ilmaesityksissä ja ilmakilpailuissa. Tuulivaikutuksilla ei ole tässä suurta merkitystä, koska tuuli puhaltaa tasaisesti näillä korkeuksilla ja vie taivaallisen kirjoituksen kokonaisuudessaan. Lentäjä voi ottaa tämän huomioon ja soveltaa kirjoitustaan ​​vastaavasti. Pilvitön taivas tai ainakin erittäin korkea pilvipohja on kuitenkin välttämätöntä.

Taivaallisen kirjoittamisen avulla voidaan välittää vähän tietoa. Tämä haitta otetaan huomioon Internet-matkapuhelinten aikakaudella: verkkosivuston URL-osoite voidaan kirjoittaa ilman ongelmia. Näin todellinen mainosviesti voidaan esittää.

Flogos

Flogos , lentävät vaahtomallit

Suhteellisen uusi ilmamainonnan muoto on flogo (koostuu "lentämisestä" tai "lentämisestä" ja "logosta"). Nämä ovat mittavakaa, yksilöllisesti muotoiltua, vaahtoon tehtyä motiivia, jotka nousevat ilmaan. Erityisessä koneessa on nestemäisen nesteen saippua vedellä ja vaahdotettua heliumia . Tuloksena oleva jäykkä vaahto puristetaan mallin läpi, muotoillaan siten muotoaan ja katkaistaan ​​kerros. Flogot on suunniteltu yksilöllisesti ja ne voivat edustaa kirjaimia, yrityksen logoja, kirjaimia, numeroita tai muita symboleja.

Akustinen ilmamainonta

Mainonta kaiuttimien avulla lentokoneista, kuten noin vuoteen 1995 asti. B.: tä harjoitettiin Espanjan rannoilla, joissa matalalla lentävät lentokoneet lähettävät mainosviestejä suurista äänenvoimakkuuksista kaiuttimista, on nyt kielletty kaikkialla Euroopassa.

Mainonta ilmapallokilpailujen kautta

Ilmapallokilpailu

Lukuisat yritykset järjestävät kaukolentokilpailuja kaupallisesti saatavilla olevilla heliumilla täytetyillä ilmapalloilla, joihin lähettäjän postikortit on kiinnitetty.

Yksittäiset todisteet

  1. Ate Renate Strecker: Tietue: S-76 vetää 5000 m²: n lipun. (Ei enää saatavana verkossa.) Julkaisussa: aerokurier online. 5. toukokuuta 2011, arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2011 ; Haettu 16. kesäkuuta 2011 . Info: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista sitten tämä ilmoitus. @ 1@ 2Malline: Webachiv / IABot / www.aerokurier.de
  2. http://www.flogos.de/
  3. http://www.flogoseurope.com/

nettilinkit

Commons : ilmamainonta  - kuvien, videoiden ja äänitiedostojen kokoelma