Maestrale-luokka (1981)

Italian merivoimien lippu.svgMaestrale- luokka
Maestrale (F 570) kestävän vapauden operaation aikana
Maestrale (F 570) kestävän vapauden operaation aikana
Yleiskatsaus
Tyyppi fregatti
yksikköä 8.
Telakka

Fincantieri , Genova ja La Spezia

Tilaus 1976, 1980
toimitus 1981-1984
palvelusaika

Vuodesta 1982

Tekniset tiedot
siirtymä

Enintään: 3040 ts

pituus

122,7 m

laaja

12,9 m

Luonnos

4,2 m, maksimi: 5,9 m

miehistö

230 (mukaan lukien 24 upseeria)

ajaa
  • 2 GE - Avio LM2500 -kaasuturbiinit ( CODOG ), yhteensä 50 000 hv (36 765 kW)
  • 2 Grandi Motori Trieste BL-230-20-DVM Diesel , jossa on yhteensä 10000 PS (7350 kW)
  • 2 potkuria
nopeus

32 kn (kaasuturbiinit), 21 kn (diesel)

Alue

6000 nm 15 kn: ssä

Aseistus
Hallintaelektroniikka
  • AA-tutka Selenia SPS-774 (RAN 10S) E / F-kaista
  • ASu-Radar SMA SPS-702
  • Navigointitutka 1 SMA SPN-703
  • Tehtäväohjausjärjestelmät: IPN-20 (SADOC-2), Linkki 11 , Linkki 14, SATCOM
  • SASS-järjestelmä (hiljaisen hankinnan valvontajärjestelmä) (Galileo Avionica)
  • Palontorjuntajärjestelmät:
    • 1 Selenia SPG-75 (RTN 30X) Albatrosille ja 127 mm
    • 2 Selenia SPG-74 (RTN 20X) 40 mm: lle
  • Kaiku : Raytheon DE-1164 MF, DE-1164 VDS, SQS-56 MF HMS sukellusveneen metsästysluotain
helikopteri

Kaksi AB212 ASW tai NH90

Maestrale luokka on fregatti luokan Italian merivoimat . Luokka koostuu kahdeksasta alusten rakennettu kahteen sarjaan ja nimetty tuulet mukaan Fincantierin vuonna Genovan ja La Spezian vuonna 1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alussa .

tarina

Maestrale-luokan fregattit muodostivat Italian laivaston selkärangan 1980-luvulta 2010-luvulle. Vuodesta 2007 lähtien alusten käyttöikää pidennettiin ja torjumisarvoa nostettiin. Ne korvataan tällä hetkellä vähitellen ranskalais-italialaisilla FREMM-fregateilla .

Maestrale-luokka on jatkokehitys onnistuneelle ja erittäin nopealle Lupo-luokalle . Tarvittavaksi katsotun laajentumisen vuoksi jouduttiin tekemään pieniä kompromisseja suurimmalla nopeudella. Tämän vuoksi ja myös korkeampien hankinta- ja käyttökustannusten vuoksi Maestrale-luokka ei kyennyt vastaamaan edeltäjänsä luokan kaupalliseen menestykseen. Alukset osoittautuivat Italian laivaston luotettaviksi "työhevosiksi", joita operatiivisesti painotettiin paljon yli suunnitellun tason. Maestrale-luokan alukset oli alun perin tarkoitettu ensisijaisesti sukellusveneiden taisteluun , mutta alusta alkaen niillä oli myös aluksentorjuntaohjuksia, ilmatorjuntaohjuksia ja helikoptereita . Tämä käytön joustavuus maksoi kylmän sodan päättymisen jälkeen.

yksikköä

Ei. Sukunimi Keel muniva Tuoda markkinoille Käyttöönotto Vapaalla
F570 Maestrals 8. maaliskuuta 1978 2. helmikuuta 1981 7. maaliskuuta 1982 15. joulukuuta 2015
F571 Grecale 21. maaliskuuta 1979 12. syyskuuta 1981 5. helmikuuta 1983 aktiivinen
F572 Libeccio 1. elokuuta 1979 7. syyskuuta 1981 5. helmikuuta 1983 aktiivinen
F573 Scirocco 26. helmikuuta 1980 17. huhtikuuta 1982 20. syyskuuta 1983 20. helmikuuta 2020
F574 Aliseo 26. helmikuuta 1980 29. lokakuuta 1982 20. syyskuuta 1983 8. syyskuuta 2017
F575 Euro 15. huhtikuuta 1981 2. maaliskuuta 1983 7. huhtikuuta 1984 25. heinäkuuta 2018
F576 Espero 1. elokuuta 1982 19. marraskuuta 1983 4. toukokuuta 1985 30. kesäkuuta 2021
F577 Zeffiro 15. maaliskuuta 1983 19. toukokuuta 1984 4. toukokuuta 1985 aktiivinen

Kaikki fregatit rakennettiin Fincantierin telakalle Riva Trigosoon , lukuun ottamatta fregattia Grecale , joka rakennettiin Muggianoon lähellä La Speziaa .

Ensimmäisen erän fregatit ovat (tai olivat viimeisiä) La Spezian ( 1ª Divisione navale ) merivoimien yksiköiden alaisia , Aliseo, Euro, Espero ja Zeffiro ovat (tai olivat) Tarantossa ja ovat alaisia 2ª Divisione -navalle .

Osana suurempaa hankintahanketta Indonesian laivasto tilasi kesäkuussa 2021 myös kaksi käytettyä Maestrale-luokan fregattia, jotka Fincantieri aikoo uudistaa.

Katso myös

nettilinkit

Commons : Maestrale- luokka  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Alaviitteet

  1. http://www.hazegray.org/worldnav/europe/italy.htm#2
  2. Fincantieri toimittaa 8 alusta Indonesiaan. Julkaisussa: fincantieri.com. Pääsy 10. kesäkuuta 2021 .
Euro (F 575)