Maestrale-luokka (1981)
Maestrale- luokka | |
---|---|
Maestrale (F 570) kestävän vapauden operaation aikana | |
Yleiskatsaus | |
Tyyppi | fregatti |
yksikköä | 8. |
Telakka |
Fincantieri , Genova ja La Spezia |
Tilaus | 1976, 1980 |
toimitus | 1981-1984 |
palvelusaika |
Vuodesta 1982 |
Tekniset tiedot | |
siirtymä |
Enintään: 3040 ts |
pituus |
122,7 m |
laaja |
12,9 m |
Luonnos |
4,2 m, maksimi: 5,9 m |
miehistö |
230 (mukaan lukien 24 upseeria) |
ajaa |
|
nopeus |
32 kn (kaasuturbiinit), 21 kn (diesel) |
Alue |
6000 nm 15 kn: ssä |
Aseistus |
|
Hallintaelektroniikka |
|
helikopteri |
Maestrale luokka on fregatti luokan Italian merivoimat . Luokka koostuu kahdeksasta alusten rakennettu kahteen sarjaan ja nimetty tuulet mukaan Fincantierin vuonna Genovan ja La Spezian vuonna 1970-luvun lopulla ja 1980-luvun alussa .
tarina
Maestrale-luokan fregattit muodostivat Italian laivaston selkärangan 1980-luvulta 2010-luvulle. Vuodesta 2007 lähtien alusten käyttöikää pidennettiin ja torjumisarvoa nostettiin. Ne korvataan tällä hetkellä vähitellen ranskalais-italialaisilla FREMM-fregateilla .
Maestrale-luokka on jatkokehitys onnistuneelle ja erittäin nopealle Lupo-luokalle . Tarvittavaksi katsotun laajentumisen vuoksi jouduttiin tekemään pieniä kompromisseja suurimmalla nopeudella. Tämän vuoksi ja myös korkeampien hankinta- ja käyttökustannusten vuoksi Maestrale-luokka ei kyennyt vastaamaan edeltäjänsä luokan kaupalliseen menestykseen. Alukset osoittautuivat Italian laivaston luotettaviksi "työhevosiksi", joita operatiivisesti painotettiin paljon yli suunnitellun tason. Maestrale-luokan alukset oli alun perin tarkoitettu ensisijaisesti sukellusveneiden taisteluun , mutta alusta alkaen niillä oli myös aluksentorjuntaohjuksia, ilmatorjuntaohjuksia ja helikoptereita . Tämä käytön joustavuus maksoi kylmän sodan päättymisen jälkeen.
yksikköä
Ei. | Sukunimi | Keel muniva | Tuoda markkinoille | Käyttöönotto | Vapaalla |
---|---|---|---|---|---|
F570 | Maestrals | 8. maaliskuuta 1978 | 2. helmikuuta 1981 | 7. maaliskuuta 1982 | 15. joulukuuta 2015 |
F571 | Grecale | 21. maaliskuuta 1979 | 12. syyskuuta 1981 | 5. helmikuuta 1983 | aktiivinen |
F572 | Libeccio | 1. elokuuta 1979 | 7. syyskuuta 1981 | 5. helmikuuta 1983 | aktiivinen |
F573 | Scirocco | 26. helmikuuta 1980 | 17. huhtikuuta 1982 | 20. syyskuuta 1983 | 20. helmikuuta 2020 |
F574 | Aliseo | 26. helmikuuta 1980 | 29. lokakuuta 1982 | 20. syyskuuta 1983 | 8. syyskuuta 2017 |
F575 | Euro | 15. huhtikuuta 1981 | 2. maaliskuuta 1983 | 7. huhtikuuta 1984 | 25. heinäkuuta 2018 |
F576 | Espero | 1. elokuuta 1982 | 19. marraskuuta 1983 | 4. toukokuuta 1985 | 30. kesäkuuta 2021 |
F577 | Zeffiro | 15. maaliskuuta 1983 | 19. toukokuuta 1984 | 4. toukokuuta 1985 | aktiivinen |
Kaikki fregatit rakennettiin Fincantierin telakalle Riva Trigosoon , lukuun ottamatta fregattia Grecale , joka rakennettiin Muggianoon lähellä La Speziaa .
Ensimmäisen erän fregatit ovat (tai olivat viimeisiä) La Spezian ( 1ª Divisione navale ) merivoimien yksiköiden alaisia , Aliseo, Euro, Espero ja Zeffiro ovat (tai olivat) Tarantossa ja ovat alaisia 2ª Divisione -navalle .
Osana suurempaa hankintahanketta Indonesian laivasto tilasi kesäkuussa 2021 myös kaksi käytettyä Maestrale-luokan fregattia, jotka Fincantieri aikoo uudistaa.
Katso myös
nettilinkit
Alaviitteet
- ↑ http://www.hazegray.org/worldnav/europe/italy.htm#2
- ↑ Fincantieri toimittaa 8 alusta Indonesiaan. Julkaisussa: fincantieri.com. Pääsy 10. kesäkuuta 2021 .