Mare Liberum (laiva)
 | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| ||||||||||||||
Mare Liberum on yksityisessä käytössä aluksen ihmisoikeusjärjestön samannimiseen Berliinistä. Mare Liberum eV on seurannut ihmisoikeuksia Egeanmerellä vuodesta 2018. Vuoteen 2018 alusta käytettiin kuin Meri-Watch varten " Sea-Watch eV" yhdistys . Alus liikennöi Saksan lipun alla.
tarina
Alus oli vuonna 1917 Verenigde Scheepswerf "Vooruit" -telakalla Enkhuizenissa rungon numerolla 122 laskettu köli ja purjelaivaaja Waakzaamheid (VL226) Visserijmaatschapij Waakzaamheidille Vlaardingenissa . Se oli yksi sarjasta 15 teräs -akkua simpukoiden ja kalojen kalastukseen, jonka telakka rakensi vuosina 1910–1926. Vuonna 1923 alus myytiin PJ de Baare päässä Breskens , joka käytti sitä Catholina (BR20) ja varustettu sen kanssa Kromhout dieselmoottori rakennettu vuonna 1921 50 hv.
Vuonna 1941 Saksan laivasto takavarikoi katolisen . Omistaja vastaanotti aluksensa Delfzijlissä 24. heinäkuuta 1946.
Vuonna 1949 112 hevosvoiman Deutz -dieselmoottori, joka rakennettiin vuonna 1943, korvasi vanhemman Kromhout -yksikön. Vuonna 1952 alus siirrettiin yhdessä JA, AJ ja PJ de Baare. Toisensa jälkeen uusi moottori oli asennettu 1961, tällä kertaa Berliet -MDO.3.M 150 hv, myynti CJ Walbroek mistä Breskens kanssa uudelleennimeämisestä aluksen Klaas (BR29) , joka suunniteltiin vuonna 1961, teki ei toteudu. Sen sijaan de Baare veljet myivät aluksen huhtikuussa 1964 JM van Dorpel, jotka se rekisteröitiin Wilhelmina (YE138) in Yerseke . Vuonna 1966 alus sai eteenpäin hyökkäävän leikkurin varren edellisen Aakstevenin sijaan - pituus nousi 20,99 metriin. Vuonna 1969 Kromhout 12.TV.120 -dieselmoottori, jonka teho oli 248 hv, korvasi edellisen moottorin, ja vuonna 1971 Colijnsplaatin veljet A. & W. Sinke osti ajoneuvon nimeämättä sitä.
Vuonna 1973 M. Letsch Scheveningenistä otti Wilhelminan haltuunsa ja antoi sille nimen Alida Jojanna (SCH138), ja seuraavana vuonna 24-vuotias Douwe Amels Makkumista osti aluksen ja antoi sille nimen Albertina (WON52). Vuonna 1976 alus myytiin uudelleen, tällä kertaa H.Boutille Colijnsplaatista, joka rekisteröi sen Kortgenessa ja käytti sitä Zeearendina (KG5) vuoteen 1979 , ennen kuin se välitettiin Nelis -veljille , jotka valitsivat nimen Albatros (KG12) . Vuonna 1981 Goedereeden Van Dienst & Westdorp -yritys otti leikkurin haltuunsa ja antoi sille nimeksi De Wil en 't Gemoed kalastusrekisterikilvellä (GO46). Kun alus siirrettiin jälleen A. van Dienstille vuonna 1983, se vetäytyi kaupallisesta merenkulusta vuonna 1985, ja JAL Jansen-Fijnaart osti sen vapaa-ajan ajoneuvona Ran GO 46 . Vuonna 1987 alus sai uuden moottorin, 340 hv: n MAN -moottorin , joka on asennettu edelleen.
Sea-Watch
Monien vuosien yksityiskäytön ja de Vogel-perheen väliaikaisen myynnin jälkeen Harald Höppner osti aluksen Multishipsiltä vuonna 2015 yksityisrahoitteisen Sea-Watch- hankkeen käyttöön . Muutoksen ja ensiapuvälineiden, satelliittijärjestelmän, pelastusliivien ja pelastuslauttojen jälkeen alus aloitti matkansa Välimerelle , jossa entistä kalastusleikkuria käytetään venepakolaisten pelastamiseen merellä .
Mare Liberum
Vuonna 2018 vene myytiin Mare Liberum eV -yhdistykselle. Siitä lähtien alus on seurannut ihmisoikeuksien valvontaa merellä nimellä Mare Liberum. Egeanmeri on osa pakoreittiä Turkista Kreikan saarille, jonne ihmiset hukkuvat yhä uudelleen.
Alus pidätettiin tilapäisesti satamassa vuonna 2020, koska Saksan liikenneministeriö (BMVI) oli muuttanut alusten turvallisuusasetusta, ja humanitaarisiin tai vastaaviin tarkoituksiin käytetyt kansalaisjärjestöjen alukset kohtaavat nyt rakenteita, laitteita ja miehistöä koskevia vaatimuksia. ovat muuten vain kaupallisia Kaupallisen lähetyksen on täytettävä. Niinpä hän pyysi nyt myös vastaavaa aluksen turvallisuustodistusta Mare Liberumilta kahdelta yksiköltä, Mare Liberumilta ja Sebastian K.
Syyskuun 2020 alussa kreikkalaiset rajavartijat tutkivat aluksen Lesboksen Peramassa. Aktivistit itse valittivat Kreikan viranomaisten ihmisoikeustyön kriminalisoimisesta. Kreikan poliisi ilmoitti 28. syyskuuta lehdistötiedotteessa, että 35 ihmistä ja neljä kansalaisjärjestöä tutkitaan Lesbosissa. Mare Liberumia ei kuitenkaan virallisesti nimetty. 2. lokakuuta 2020 Hampurin hallinto -oikeus julisti ministeriön pidätysmääräyksen tutkimatta, koska liikenneministeriö ei ollut ilmoittanut EU: n komissiolle muutetun asetuksen luonnoksesta ennen sen voimaantuloa.
Mare Liberum -yhdistys pystyi dokumentoimaan yhteensä 321 tapahtumaa maaliskuun ja joulukuun 2021 välisenä aikana, jolloin 9798 pakolaista ajettiin väkisin takaisin Turkkiin. Kreikan rannikkovartiosto olisi ollut päätoimija, ja selviytyneiden mukaan Frontex ja Nato olivat joissakin tapauksissa mukana.
nettilinkit
- Tietoja Mare Liberum -aluksen käytöstä
- Lähetä tiedot Sea-Watch-yhdistyksen verkkosivuilta
- Data sivulle Histoarysk Wurkferbân Wünseradiel (Hollanti)
Yksilöllisiä todisteita
- ↑ Erik Peter: Kalastusleikkuri kuolemaa vastaan. taz , 22. elokuuta 2018, katsottu 15. heinäkuuta 2019 .
- ^ Edistä Eurooppaa | Mare Liberum - demokratian seuranta veneellä. Haettu 12. huhtikuuta 2018 .
- ↑ Lehdistötiedote Mare Liberum: Pakolaisten työntäminen takaisin, todistajien karkottaminen.
- ↑ Hampurin hallinto -oikeus: Mare Liberum -yhdistyksen kiireellinen hakemus kahden Välimerelle lähetetyn aluksen pidätysmääräysten hylkäämisestä onnistui. justiz.hamburg.de 2. lokakuuta 2020 (lehdistötiedote).
- ↑ Ihmisoikeusaktivistit valittavat hyökkäyksistä siirtolaisia vastaan Egeanmerellä. Deutsche Welle, 11. helmikuuta 2021, käytetty 30. maaliskuuta 2021.