Kiinan kansantasavallan laivasto

Merivoimien lippu

Merivoimien kansantasavallan Kiinan ( Kiinalainen 中國人民解放軍海軍 / 中国人民解放军海军, Pinyin Zhongguo Renmin Jiěfàngjūn Hǎijūn , Englanti Kiinan Kansan vapautusarmeija Navy , lyhennettynä : PLAN ) on osa Kiinan Kansan vapautusarmeija . Siinä on 215 000 miestä ja se on jaettu kolmeen laivastoon . Noin 350 laivalla ja sukellusveneellä se on maailman suurin laivasto.

Merikaupan, merenkulun ja puolustuksen merkitys Kiinalle

Kiinan tärkeimmät öljyn toimitusreitit merellä (Lähde: DoD)

Kiinalla on luultavasti jo maailman toiseksi suurin laivasto ja suurin siviilimerenkulku. Vuonna 2006 maan meriteollisuus tuotti arviolta kymmenen prosenttia sen bruttokansantuotteesta (270 miljardia dollaria), mikä on merkittävä lisäys vuoteen 2005 verrattuna. Vuonna 2020 tämä prosenttiosuus voi nousta 1 biljoonaan dollariin . Kiinalla on 14 500 kilometriä rantaviivaa, se vie neljä miljoonaa neliökilometriä meri -aluetta (vertailua varten: maa -alue on lähes 9,6 miljoonaa km²) ja sillä on yli 1400 satamaa. Se on kolmanneksi suurin laivanrakennusmaa jälkeen Etelä-Koreassa ja Japanissa , ja tavoitteena on tulla johtavaksi vuoteen 2015, ja se on myös lähestyy laadullisesti tärkeä laivanrakennusmaat kuten Yhdysvaltojen ja Venäjän . Joidenkin tilastojen mukaan Kiinassa on enemmän merimiehiä, syvänmeren laivastoja ja syvänmeren kalastusaluksia kuin missään muussa maassa. Seitsemän meriyliopistoa tai teknillistä korkeakoulua ja 18 ammatillista merenkulkulaitosta ( vuodesta 2006) tarjoavat koulutusta kiinalaisille merenkulkijoille . ”Tämä meripohjainen taloudellinen vallankumous on yhä enemmän riippuvainen kotimaan meriturvallisuudesta. Kiinalla on viisi kymmenestä suurimmasta satamasta maailmassa kapasiteetiltaan; Vuonna 2005 aluksia vieraili Kiinan satamissa 1,5 miljoonaa kertaa. ”- Katso Kiinan kansantasavallan talous .

Kiina on riippuvainen tuonnista meritse, erityisesti öljytoimituksista, joista 80 prosenttia tulee Malakan salmen kautta , ja väittää Itä- ja Etelä -Kiinan meret .

opas

Vuoden 2017 alusta lähtien ylipäällikkö on ollut amiraali Shen Jinlong (* Nanhui, Shanghai 10.1956), joka on aiemmin johtanut eteläistä laivastoa. Shen on sotilaskeskuksen virallinen jäsen . Hän seurasi amiraali Wu Shengliä, joka oli toiminut tässä tehtävässä vuodesta 2008. Syksyllä 2007 koko Kiinan asevoimien johtamisessa tapahtui laaja muutos.

Korkein poliittinen päätöksentekoelin on Kiinan kommunistisen puolueen 13-jäseninen merijalkaväen komitea .

Merivoimien ylikomento sijaitsee Pekingissä. Se on jaettu henkilöstöosastolle, poliittiselle, logistiikka- ja aseistusosastolle. Kuten muuallakin kansan vapautusarmeijassa, puoluevaliokunnat on osoitettu kaikille organisaatiotasoille. Sotilaskomentaja on yleensä komitean varapuheenjohtaja.

rakenne

Pohjoisen laivaston (Beihain) toimii Keltaisella merellä . Heidän päämajansa on Qingdaossa . Muita tärkeitä tukikohtia ovat Xiaopingdao ja Lüshunkou .

Itä Fleet (Donghai) vastaa Etelä Yellow Sea ja Itä-Kiinan meren . Pääkonttori on Ningbo , muut tukikohdat ovat Shanghai ja Fujian .

Etelä laivaston (Nanhai) toiminta-alue on Etelä-Kiinan merellä . Sen pääkonttori sijaitsee Zhanjiangissa , suurissa tukikohdissa lähellä Yulinia ( Sanya ) Hainanin saarella ja Guangzhoussa . Eteläinen laivasto on alueellisista divisioonista tärkein. Sitä johtaa vara -amiraali (toisin kuin kahden muun laivaston taka -amiraaleja ). Lisäksi sille on osoitettu nykyaikaisimmat alukset.

Laivastojen lisäksi lisäosana on merijalkaväki. Laivastot itse ovat samannimisten sotilaspiirien alaisia ​​"kardinaalin suunnan" mukaisesti. Joka tapauksessa laivastojen varapäälliköt johtavat nimettyjä merivoimien ilmajoukkoja prikaatin vahvuudessa.

Strategia ja toimintakyky

PLAN -leikkaussalin haluttu laajennus Yhdysvaltain puolustusministeriön Kiinan raportin 2006 mukaan

Kansan vapautusarmeijan laivasto on nykyaikaistamisponnistelujen ytimessä: Kiina tarvitsee sitä väittääkseen väitteensä alueellisena voimana - ja vielä enemmän voidakseen uhata Taiwania . Merivoimat kehittyvät tällä hetkellä merkittävästi yli rannikkovesiin aiemmin sidottujen operatiivisten mahdollisuuksien. Kyky suorittaa offshore -operaatioita kasvaa. Vuonna 2002 kiinalainen laivastoliitto teki ensimmäisen maailmanmatkan. Yhdysvaltain puolustusasiantuntijat olettavat, että PLAN voi tällä hetkellä hallita lyhyesti jopa 400 meripeninkulman päässä Kiinan rannikolta sijaitsevia merialueita.

Vuodesta 2008 lähtien Kiinan laivasto on ollut pysyvästi läsnä Intian valtamerellä osana monikansallista merirosvoustaistelua, jossa on vähintään yksi ja enintään kolme alusta, joskus erikoisjoukkoja, ja tekee tässä yhteydessä yhteistyötä myös Naton ja Yhdysvaltojen kanssa (helmikuussa 2013). Samaan aikaan Kiinan merivoimat pitävät säännöllisiä liikkeitä Tyynellä Tyynellämerellä valmistautumalla kauempana oleviin operaatioihin ja vierailevat satamissa esimerkiksi Australiassa. Sen lisäksi, että Senkakun / Diaoyun saarten välisessä konfliktissa oli paljon aggressiivisempaa käyttäytymistä vuoden 2012 lopulla / vuoden 2013 alussa , tämä kuvaa Kiinan muutosta strategiassa kohti sotilaallisen paremmuuden saavuttamista tai omien etujen puolustamista avomerellä ja kauempana omilta rannoiltaan.

Kahden saariketjun konseptilla on rooli puolustuksessa merellä tapahtuvaa hyökkäystä vastaan ​​jopa oman Taiwanin vastaisen toiminnan aikana. Yhdysvaltain analyysien mukaan kansan vapautusarmeija haluaa taistella toisen saariketjun vastaisia ​​pinta-aluksia vastaan ​​käyttämällä tavanomaisesti varusteltuja CSS-5- tyyppisiä keskipitkän kantaman ohjuksia , jolloin kohteiden pieni koko asettaa suuria haasteita kohteen hankintaan ja ohjusten hallinta. Ensimmäisessä saariketjussa käytetään merimiinoja, risteilyohjuksia, pinta- ja vedenalaisia ​​aluksia.

Vuodesta 2015 lähtien Kiinan kansantasavalta on tehnyt satamien käyttöä koskevia sopimuksia lukuisten muiden valtioiden kanssa ympäri maailmaa, jotka palvelevat ensisijaisesti merikauppaa, mutta joita voivat käyttää myös sotilasalukset. Myös laivaston meritutkimustoimintaa laajennettiin. Niitä järjestetään nyt koko Tyynenmeren alueella ja toisinaan myös Atlantilla.

Työvoimaa ja koulutusta

Yhteensä 215 000 laivaston jäsentä sisältää 40 000 varusmiestä , 26 000 merivoimien ilmailulaitoksen jäsentä ja 20 000 merijalkaväkeä .

Koulutus oli alun perin suunniteltu varusmiesten vuosittaisen tarjonnan ajoitukseen, ja se järjestettiin pääasiassa yksittäisten yksiköiden sisällä, laivayhteisöissä ja rannikkovesillä. Sillä välin koulutusta koordinoidaan suuremmissa yhdistyksissä, telakkamajoitusten ja muiden asevoimien haarojen kanssa. Lisäksi laivasimulaattoreita käytetään yhä enemmän maalla ja harjoituksia järjestetään useammin avomerellä.

Merijalkaväki

Vuoden 2016 sotilaallisiin uudistuksiin saakka Kansan vapautusarmeijan merijalkaväki rajoittui kahteen prikaattiin, joissa oli yhteensä noin 10 000 miestä, ja pääasiassa hyökkäys- ja puolustusoperaatioihin Etelä -Kiinan meren ja sen rannikon saarien tukikohtien yhteydessä. Siitä lähtien tavoitteena on ollut saada prikaatit kahdeksaan, joiden pitäisi olla toiminnassa myös saaren ensimmäisen kehän ulkopuolella. Suunnitelmissa on erityisesti neljä muuta operatiivista prikaattia, erikoisjoukkojen prikaati ja helikopteriprikaati. Merijalkaväki on sijoitettu Kiinan sotilastukikohtaan Djiboutissa .

laitteet

Kansan vapautusarmeijan merijalkaväki (meri)

Yhdysvaltain laivaston Intelligence (ONI) laski vuonna 2015 seuraavat merkittävät sota arsenaali Kansan vapautusarmeija: 26 hävittäjää , 52 fregattia , 20 korvetit , 86 nopea partioveneet raketti aseistus, 56 lasku aluksia , 42 kaivoksen sodankäynnin alusten , enemmän kuin 50 apualusta . Sukellusvene laivaston käsittää 62 metsästykseen sukellusveneiden, joista viisi on ydin- ja neljä kanssa ballististen ohjusten . On olemassa rakenteita, jotka mahdollistavat siviililaivaston käytön sotilaallisiin tarkoituksiin, erityisesti maayksiköiden ja tarvikkeiden kuljettamiseen. Yhdysvaltain puolustusministeriö arvioi, että arsenaalissa on vuonna 2020 noin 350 pinta- ja vedenalaista alusta, mukaan lukien noin 130 suurempaa pinta -alusta.

Vanhojen yksiköiden korvaaminen nykyaikaisilla alustyypeillä on käynnissä, painottaen yksiköiden aseistamista uusilla alusten vastaisilla ohjuksilla ja risteilyohjuksilla . Lisäksi suuremmilla aluksilla on yleensä mahdollisuus käyttää helikopteria tiedusteluun ja aseiden hallintaan horisontissa, sukellusveneiden vastaiseen metsästykseen ja pelastustoimiin. Ilmatorjunnassa nykyaikaisemmat yksiköt on yleensä varustettu HHQ-9- tai HHQ-16- ohjusjärjestelmillä . Vuodesta 2015 lähtien ONI oletti, että kaikki sukellusveneet olivat moderneja yksiköitä ja että vähintään kaksi kolmasosaa kaikkien suurempien merentakaisten yksiköiden varastosta oli modernisoitu ja että korvetit oli jopa modernisoitu kokonaan. Salainen palvelu määritteli erityisesti sukellusveneiden metsästyksen Kiinan laivaston heikoksi pisteeksi, mutta olettaa pyrkivänsä korjaamaan nämä aukot uusilla aluksilla moderneilla kaikuluotainjärjestelmillä. Viimeksi suurempia ulkomaisia ​​yksiköitä ostettiin vuonna 2006 Venäjän Sovremenny II -hävittäjien muodossa . Sittemmin arsenaalia on laajennettu vain suuremmilla laivaston yksiköillä, jotka on tuotettu itse.

Kiinan ydinsukellusveneistä on rakennettu telakoilla on lahden Bohai , tavanomaisen sukellusveneiden Wuhan ja pienessä mittakaavassa, Shanghai. Veden yläpuolelle rakennetaan pääasiassa Dalianissa, Shanghaissa ja Guangzhoussa. Näiden telakoiden tuotantokapasiteetti on kasvanut jatkuvasti viime vuosina.

Yhdysvaltain arvioiden mukaan Hainanin saarella sijaitseva laaja Sanya -laivastotukikohta , joka on osittain maan alla ja mahtuu sukellusveneisiin ja pinta -aluksiin, oli suurelta osin toiminnassa vuoden 2010 aikana.

Sota -alukset

Kiinan merivoimien yksiköiden käyttöönotto

Lentotukialus

Kiinan kansantasavallan laivastolla oli kaksi lentotukialusta vuonna 2020 , ja toinen oli todistettavasti rakenteilla. Kiina osti ensimmäisen lentoliikenteen harjoittajan, Liaoningin , puolivalmiina Ukrainasta ja sai työn päätökseen miljardien dollarien arvosta. Toinen kiinalainen lentotukialus, Shandong (laiva) , on kopio ensimmäisestä ja perustuu siten myös venäläisen amiraali Kuznetsov -luokan suunnitteluun . Molemmissa aluksissa on ns. Mäkihyppy - korkeus ohjaamon päässä, jotta lentokone voi nousta ilman katapulttia. Kielin turvallisuuspolitiikan instituutin tietojen mukaan kolmannella rakenteilla olevalla lentoliikenteen harjoittajalla on litteä ohjaamo ja se voidaan amerikkalaisten lentotukialusten tavoin varustaa katapulttijärjestelmällä.

Fregatit ja hävittäjät

Hävittäjä Harbin (DD 112), tyyppi 052, otettiin käyttöön vuonna 1994 , (NATO -koodi: Luhu -luokka )
VBA: n ohjattu ohjusten hävittäjä Shenzhen (DDG 167) vieraillessaan Yhdysvaltain laivastotukikohdassa Arpra Guamissa 25. lokakuuta 2003.

Tällä hetkellä käytössä on vielä muutamia tyypin 051 (Luda -luokka) hävittäjiä, joita rakennettiin vuoteen 1991 asti. Siitä lähtien kaksi tyyppiä 052 (Luhu -luokka), Shenzhen (alus) (Luhai -luokka), kaksi tyyppiä 052B (Luyang I -luokka), kuusi tyyppiä 052C (Luyang II), kaksikymmentä tyyppiä 052D (Luyang III) ja kolme tyyppiä 055 (Renhai -luokka).

Kaksi Venäjältä hankittua sovremennyy-luokan hävittäjäohjusten tuhoajaa otettiin käyttöön vuosina 2004/05, ja sen jälkeen kaksi muuta parannetulla ilmatorjunta- ja risteilyohjusjärjestelmällä 2006. 2005 oli Luzhou-luokan (tyyppi 051C) käytössä olevat kaksi alusta ovat. Tämä on ilmatorjuntatukialus, jonka tarkoituksena on kompensoida Kiinan heikkoutta tällä alalla. Ne on varustettu venäläisen SA-20 Gargoyle -ilmatorjuntajärjestelmän merivariantilla ja hautakivitutkajärjestelmällä. Ohjatut ohjushävittäjät osoittavat samaan suuntaan, jolloin tyyppi 052B ( Luyang I ) perustuu vahvasti Sovremenny-malliin ja kantaa pääasiassa SA-17 harmaita ilmatorjuntaohjuksia ja tyyppi 052C ( Luyang II ) on varustettu HQ-9: llä .

Fregattilaivasto koostuu Jiangwei- ja Jiangkai -sarjoista. Vuodesta 2008 lähtien ne on varustettu HQ-16-ilmatorjuntajärjestelmällä, joka on venäläisen Buk M1: n (NATO-koodi: SA-N-12 Grizzly) edelleenkehitys.

Pikaveneet

Tyyppi 022 (Houbei-luokka) raketti moottorivenettä, jotka voivat ovat olleet käytössä ensimmäistä kertaa vuonna 2005 , on maailman ensimmäinen teho katamaraani suunniteltu taisteluoperaatioihin . Aseistus koostuu alusten vastaisista ohjuksista YJ-83 ja AK-630- ilmatorjunta-aseesta. Veneet voivat saavuttaa jopa 38 solmun nopeuden . Muiden vanhempien pikaveneiden, joiden rakentamisvuosi ulottui 1960 -luvulle, sanotaan olevan edelleen käytössä, mutta niiden toimintavalmiuden tila on epäselvä. Jiangdao -luokan ohjuskorvetteja on tarkoitus käyttää noin 20 yksiköllä.

Kiinan laivastossa on laaja valikoima merimiinoja . ONI olettaa "vankasta" kapasiteetista merimiinojen ja 50 000 näistä aseista arsenaalin käyttöön. Miinojen vastaisten ajoneuvojen laivastoa on päivitetty vuodesta 2005 lähtien Wozang- ja Wochi-tyypeillä.

Tukijat ja tarjoajat

Vuoden 2008 lopussa käyttöön otettiin Anwei -luokan sairaala -alus Heping Fangzhou, jonka tilavuus oli 10 000 tonnia. Sotilaallisen tehtävänsä lisäksi sen pitäisi myös lisätä kapasiteettiaan humanitaarisiin operaatioihin. Kolme Dasan-luokan Trimanranea käytetään nopeisiin pelastustehtäviin .

Tiedustelu laivat Dongdiao luokan sanotaan olevan käytössä neljä yksikköä. Yuang Wangin nimellä Yhdysvaltain merivoimien tiedustelupalvelu tunnisti vähintään neljä alusta avaruusrakettien laukaisun läheisyydessä, kaksi alustana tarvittavalle telemetrialle ja kaksi työalukselle. Kolme alusta, joilla on merkintä Kanhai, palvelee karhon suunnittelua . Dagun -luokan ainoan aluksen sanotaan olevan pysyvästi Liaoningin lentotukialus toimittajana.

Vuonna 2002 saatiin ensimmäinen uuden tyyppinen 903 (Fuchi -luokka) -laiva. Tämä malli on erityisesti tarkoitettu toimitettavaksi pitkille etäisyyksille kotimaasta. Vuonna 2006 valmistui ensimmäinen pienemmän Danjao -luokan alus, joka oletettavasti liikennöi pääasiassa Etelä -Kiinan merellä ja toimittaa siellä saarikohteita. Tammikuussa 2013 otettiin käyttöön säiliöaluksen versio 903: sta, joka voi toimittaa sota -aluksia kaukana Kiinan satamista. Kahdeksan näistä aluksista olisi käytössä tänään.

Laivan vastainen ohjus

Kiinan laivastolla on monenlaisia alusten vastaisia ​​ohjuksia . YJ-83 on nykyään tämän tyyppinen pääaseistus moniin pinta-alayksiköihin verrattuna yhä vähitellen poistettaviin tuontimalleihin, ja sitä voidaan käyttää myös lentokoneissa ja paikallaan olevissa sekä kuorma-autoissa rannikkopuolustukseen. YJ-62-ohjuksia käytetään Luyang I- ja II-luokan aluksilla, joiden kantama on huomattavasti suurempi, vähintään 1200 kilometriä. Luyang III -malli ja nykyaikaiset sukellusveneet käyttävät YJ-18: ta, joka kykenee ääriviivalentoon meren yli ("meren kuoriminen") ja kantaman yli 500 kilometriä. YJ-12: lla on samanlainen kantama, mutta sitä käytetään pääasiassa rannikkoalueiden ja saarten puolustamiseen maalta.

Toinen sisäinen kehitys, YJ-1 , vaurioitti pahasti israelilaista korvettia vuoden 2006 Libanonin sodassa .

Laivoja vastaan ​​käytettävät ballistiset ohjukset eivät ole laivaston arsenaalissa, vaan strategisessa ohjusjoukossa.

Sukellusveneet

Sukellusvenelaivasto on pitkään ollut laivaston modernisoinnin painopiste, ja se koostuu nyt kokonaan nykyaikaisista veneistä. Tällä hetkellä käytössä on kymmenen Song-luokan dieselkäyttöistä sukellusvenettä . Vuonna 2006 näiden veneiden tuotanto lopetettiin. Vuonna 2006 ensimmäinen Yuan-luokan sukellusvene otettiin käyttöön; Samaan aikaan 13: n sanotaan olevan päivystyksessä. Myös vuonna 2006 alkoi toimituksen uudenlaisen ydinsukellusvene on Shang luokan , joka korvaa vanhan Han luokka (kolme yhä käytössä). Uusimpien veneiden pitäisi pystyä ampumaan risteilyohjuksia YJ-82 ja CH-SS-NX-13. Kahdeksan Shang -veneen sanotaan nyt olevan käytössä.

Kun 1990 -luvulla oli hankittu yhteensä neljä venäläistä Kilo -luokan sukellusvenettä, järjestettiin kahdeksan venettä uudelleen vuonna 2002. Kaikki yksiköt toimitettiin vuoden 2006 loppuun mennessä. Uudemmissa Kilo-veneissä on SS-N-27 Sizzlers .

( Jin -luokan ) sanotaan tällä hetkellä olevan käytössä neljällä veneellä. Se on ydinaseiden kuljettaja, jolla on kaksitoista JL-2- sukellusveneestä laukaistua ballistista ohjusta , joiden kantama on 7200 kilometriä. Ne toimivat Xia -luokan seuraajana , joka epäonnistui käytännön testeissä . Kolme sukellusveneiden pelastusalusta (Dalao-luokka), jotka voivat käyttää pientä sukellusvenettä LR-7, ovat myös osa laivaston arsenaalia.

Vuosina 1981–2006 Yhdysvaltain laivastossa kirjattiin keskimäärin 2,4 kiinalaista sukellusvenettä partiota vuodessa. Yhdysvaltain puolustusministeriö odottaa Kiinan sukellusvenelaivaston kasvavan nykyisestä noin 60 yksiköstä 70: een 2020 -luvun loppuun mennessä, mukaan lukien kahdeksan ydinaseiden kuljettajaa, joiden pitäisi kulkea käsi kädessä jäljellä olevien vanhempien yksiköiden korvaamisen kanssa.

DropShips

Kiinan laivastolla on noin 160 laskeutumisalus ja 65 suurempaa laskeutumisalus . Länsimaiden arvioiden mukaan tämä laskeutumislaivasto voi laskea koko jalkaväkidivisioonan Taiwanille. Vuoden 2006 ensimmäinen suuri lasku veneet tyyppiä 071 (Juzaho luokka) käynnistettiin. Vuonna 2015 Yhdysvaltain merivoimien salainen palvelu otti käyttöön neljä tämän luokan operatiivista yksikköä, nyt niitä sanotaan olevan kuusi. On arvioitu, että tämäntyyppinen alus voi kuljettaa jopa 20 000 tonnia rahtia tai 800 sotilasta ja 50 panssaroitua ajoneuvoa. Lisäksi vähintään neljä helikopteria ja neljä ilmatyynyllä laskeutuvaa venettä olisi sijoitettava sen päälle ja sisään . Vuonna 2017 raportoitiin rakenteessa olevasta tyypistä 075 , jota yhdysvaltalaiset lähteet kutsuvat helikopterin laskeutumispaikaksi. Sen sanotaan olevan tähän mennessä suurin Kiinassa kehitetty laskeutumisajoneuvo, jonka kuljetuskapasiteetti on jopa 30 helikopteria.

Merivoimien lentäjät

Brittiläisten arvioiden mukaan kiinalaisilla merivoimien lentäjillä on 792 taistelukonetta, mukaan lukien 346 sieppaajaa (pääasiassa Shenyang J-8 ja Chengdu J-7 ), 296 hävittäjäpommittajaa (pääasiassa Mikoyan-Gurevich MiG-19 / J-6 ja 36 JH-7 ja 24 Sukhoi Su-30 -MKK2) ja 130 strategista pommikone (H-5 ja Xian H-6 ). Siellä on myös helikoptereita, tiedustelu-, kuljetus- ja säiliöaluksia. Kullakin kolmella merialueella on kaksi merivoimien ilma -aluksen hävittäjäosastoa. Arsenaalin moderneimmat yksiköt ovat Chengdu J-10A , Shenyang J-11B ja Shenyang J-15 lentotukialukset . PL-8: aa lennetään partiolentokoneena ja lukuisissa erikoistehtävissä . Lisäksi Shaanxi Y-9: n keskikokoisen kuljetuskoneen laivastomuunnelmia on edelleen pieni määrä .

Kiinan laivastossa eniten käytetty helikopterityyppi on Z-9C-malli, jossa on noin 20 konetta, Z-9: n meriversio . Lisäksi käytetään pääasiassa Z-8 ja Kamow Ka-28 (luultavasti 17 kappaletta). Lisäksi Venäjä osti vuonna 2009 yhdeksän Kamow Ka-31 -koneita .

Droonien käyttö on ilmeisesti vielä lapsenkengissään, mutta Camcopter S-100 -laitteita on jo havaittu pintayksiköiden laitteistona.

Laitehankkeet

Yhdysvaltain puolustusministeriön mukaan Kiina oli lähellä ydinaseita kantavien toisen sukupolven sukellusveneiden, Type 096, rakentamisen aloittamista vuonna 2020, joka varustetaan myös uuden sukupolven ballistisilla ohjuksilla. 2020-luvun puolivälissä rakennustöiden odotetaan alkavan uudentyyppiselle ydinmetsästyssukellusveneelle, jota kutsutaan nimellä Type 093B tai Type 095 ja jonka risteilyohjuksia suunnitellaan erityisesti käytettäväksi maalla olevia kohteita vastaan. Samoin tulevien Renhai-luokan fregattien pitäisi myös pystyä käyttämään risteilyohjuksia maakohteita vastaan.

Toisen itse rakennetun lentotukialuksen odotetaan valmistuvan vuonna 2024.

Kansainvälinen toiminta

Kuten muutkin valtiot ja liittoumat, Kiina on ryhtynyt sotilaallisiin toimiin piratismia vastaan Somalian rannikolla vuoden 2008 lopusta lähtien . Tämä on ensimmäinen Kiinan laivaston taisteluoperaatio omien rannikkovesien ulkopuolella 1400 -luvun jälkeen. Osallistuvien alusten kolmannen vaihdon jälkeen mukana ovat fregatit Zhoushan ja Xuzhou sekä toimitusalus Qiandaohu, jossa on yhteensä noin 800 miehistön jäsentä, mukaan lukien 70 miestä, jotka on erityisesti koulutettu ja varustettu merirosvojen torjuntaa varten. Yksikön komentajana on amiraali Du Jingcheng. Yhdistyksen tarkoituksena on ensisijaisesti suojella kiinalaisia ​​aluksia ja YK: n maailman elintarvikeohjelman aluksia ja tukea vain muiden maiden yksiköitä pyynnöstä. Hän ei ole integroitu "työryhmään", jossa useimmat muut valtiot toimivat merirosvoja vastaan.

Somalia -operaatio, samoin kuin vierailujen lisääntyminen ulkomaisissa satamissa, lisääntynyt liikkuvuus muiden laivaston kanssa ja aggressiivisempi partiointi (esimerkiksi tapaus USNS Impeccpelen kanssa vuonna 2009) nähdään merkkinä Kiinan hallituksen toimista. laivastossaan Näyttelijä ymmärtää pidemmillä matkoilla.

Kiinan virallisen uutistoimiston Xinhuan mukaan 19. lokakuuta 2012 yksitoista alusta, kahdeksan lentokonetta ja useita helikoptereita oli toiminnassa Diaoyun saarilla suoritetun liikkeen aikana . Nämä olivat erityisesti Shijiazhuang (jousi numero 116, tyyppi 051C Luzhou-luokka), Harbin (112, tyyppi 052 Luhu-luokka), fregatti Mianyang (528) ( Jiangwei-luokka ) ja vasta kesäkuussa 2012 tilattu fregatti Jancheng (546) (tyyppi 054A, Naton koodinimi: Jiangkai II) sekä toimitusalus Hongzehu (881) ja sukellusveneen talteenottoalus Changxingdao (861). Siellä oli myös uusi sukellusveneen elvytyslaiva numerolla 864.

Vuodesta 2012 lähtien Kiinan laivasto alkoi vierailla ystävällisesti Välimeren ja Atlantin satamissa . Näiden vierailujen tavoitteena on luoda läheisemmät suhteet maihin, joihin alukset saapuvat. Koska Kiinan strategista ja taloudellisia etuja arktisella , Pohjois- ja Etelä-Atlantin ovat kasvussa, laajentamista Kiinan merivoimien läsnäolo Atlantin alueella pidetään ajateltavissa pitkällä aikavälillä.

Vuonna 2014 Kansan vapautusarmeijan laivasto osallistui ensimmäistä kertaa Yhdysvaltain laivaston harjoitukseen, Rimpac -harjoitukseen.

Rannikkovartiosto

Kiinan rannikkovartioston alus DiREx-15: ssä

12. kansallinen kansankongressi päätti maaliskuussa 2013 yhdistää neljä viidestä nykyisestä lainvalvontajärjestöstä merellä muodostaakseen uuden Kiinan rannikkovartioston , joka on varustettu aseistamattomilla tai vain kevyesti aseistetuilla veneillä ja aluksilla. Niitä on myös uusittu voimakkaasti viime vuosina.

Rannikkovartioston perustaminen on vapauttanut laivaston joistakin aiemmista partiointitehtävistään, vaikka rannikkovartioston toiminta koordinoidaan tiiviisti laivaston kanssa. Kiinan lukuisissa alueellisissa konflikteissa Kiina käyttää nyt yhä enemmän rannikkovartiota, luultavasti vähentääkseen eskaloitumisriskiä. Vuonna 2018 rannikkovartiosto oli kansan aseellisen poliisin alaisuudessa.

Kiinan Rannikkovartiosto on tällä hetkellä ylivoimaisesti suurin rannikkovartiosto maailmassa. Suuremmissa uusissa aluksissa on yleensä helikopterikansit, tehokkaat vesitykit ja 30–76 mm: n kaliiperi- ja konekiväärit. Jotkut niistä, kuten Zhaotou-luokan alukset (yli 10 000 tonnin painoiset), voivat toimia myös Kiinan vesien ulkopuolella.

Katso myös

kirjallisuus

  • Andrew S. Erickson: Uusi Yhdysvaltain meristrategia: Kiinan alkuperäiset vastaukset. Julkaisussa: China Security, Vol. 3, No. 4, Syksy 2007, s. 40–61 (World Security Institute) - Online: wsichina.org (PDF, 410 kB)
  • Lijun Sheng: Kiinan nouseva merivoima: PLA Navy's Submarine Challenge (arvostelu). Julkaisussa: Contemporary Southeast Asia: A Journal of International and Strategic Affairs - Volume 28, Number 3, December 2006, s.528-530 (Institute of Southeast Asian Studies) - Online -viite: muse.jhu.edu
  • Sarah Kirchberger: Kiinan merivoimien arviointi. Teknologiset innovaatiot, taloudelliset rajoitukset ja strategiset vaikutukset. Springer 2015, ISBN 978-3-662-47126-5 .
  • Dieter Stockfisch : Kiinan globaali meripolitiikka. MarineForum 4-2018, s.4-7.

nettilinkit

Commons : Kiinan kansantasavallan laivasto  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. ^ Françoise Hauser, Volker Häring: Kiina: Explorations in the Middle Kingdom . Trescher Verlag, 2010, ISBN 978-3-89794-145-8 , s. 20 . , rajoitettu esikatselu Google -teoshaussa
  2. ^ Gabe Collins, Andrew Erickson: Yhdysvaltain laivaston huomio: Kiinasta on tulossa maailmanluokan sotilaslaivanrakentaja. The Diplomat Magazine, käytetty 1. helmikuuta 2013 .
  3. ^ Andrew S. Erickson: Uusi Yhdysvaltain meristrategia: Kiinan alkuperäiset vastaukset. Julkaisussa: China Security, Vol. 3, No. 4, Syksy 2007, s. 40–61 (World Security Institute) - Online: Arkistoitu kopio ( Memento 21. joulukuuta 2008 Internet -arkistossa ) (PDF, 410 kB)
  4. Hauke ​​Friederichs, Steffen Richter: Suurvaltapeli Tyynellämerellä. Aika verkossa 12. elokuuta 2011, käytetty 12. elokuuta 2011.
  5. Entinen laivaston apulaiskomentaja riistettiin NPC: n virasta (Xinhua, 29. kesäkuuta 2006)
  6. Fong Tak-ho: Kiinan uudelleenjärjestely lähettää viestin Taiwanille ( muistio 22. helmikuuta 2014 Internet-arkistossa ) (Asia Times Online, 2. lokakuuta 2007)
  7. Gang Chen et ai.: China's Politics in 2007: Power Consolidation, Personnel Change and Policy Reorientation . ( Muisto 9. joulukuuta 2008 Internet -arkistossa ) PDF; 344 kt; 25 Sivumäärä University of Nottingham - China Policy Institute, 2. tammikuuta 2008
  8. Susanne Kamerling, Frans-Paul Van der Putten: Overseas Naval Presence without Overseas Bases: Kiinan merirosvousvastainen operaatio Adeninlahdella . Julkaisussa: Journal of Current Chinese Affairs , Vuosikerta 40, nro 4, (2011), s.119-146.
  9. Daniel J. Kostecka: Paikat ja perusteet: Kiinan laivaston kehittyvä tukiverkosto Intian valtamerellä . Julkaisussa: Naval War College Review , Vuosikerta 64, nro 1, 2012, s.59-78.
  10. ^ Kiinalaiset ja yhdysvaltalaiset alukset harjoittavat yhteistä merirosvojen vastaista harjoitusta. Julkaisussa: Defense News. Haettu 1. helmikuuta 2013 .
  11. ^ NATO ja Kiina: Yhteistyö Afrikan sarven ulkopuolella. Julkaisussa: MaritimeSecurity.Asia. Arkistoitu alkuperäisestä 22. joulukuuta 2015 ; Haettu 1. helmikuuta 2013 .
  12. ^ Caroline Henshaw: Sydney isännöi harvinaista kiinalaista merivierailua. The Wall Street Journal , käytetty 1. helmikuuta 2013 .
  13. Tang Danlu: Kiinan laivasto lähtee Länsi -Tyynenmeren harjoitteluun. Xinhua , arkistoitu alkuperäisestä 4. helmikuuta 2013 ; Haettu 1. helmikuuta 2013 .
  14. Vaaralliset parvet. Julkaisussa: The Economist . Haettu 1. helmikuuta 2013 .
  15. James E. Fanell: Kiinan maailmanlaajuinen meristrategia ja laajeneva joukkorakenne : Pathway to Hegemony. (pdf) julkaisussa: Naval War College Review, Vuosikerta 72, nro. 1. s. 10–55 , käytetty 18. joulukuuta 2020 (englanti, talvi 2019).
  16. James E. Fanell: Kiinan maailmanlaajuinen meristrategia ja laajeneva joukkorakenne : Pathway to Hegemony. (pdf) julkaisussa: Naval War College Review, Vuosikerta 72, nro. 1. s. 10–55 , käytetty 18. joulukuuta 2020 (englanti, kommentti = winter, 2019).
  17. a b c d e f g Office of Naval Intelligence: PLA Navy: New Capability and Missions for the 21st century. (pdf) Käytetty 17. helmikuuta 2021 (englanti).
  18. ^ Kiinan kansantasavallan sotilas- ja turvallisuuskehitys 2020. Vuosikertomus kongressille. (pdf) Yhdysvaltain puolustusministeriö , 21. elokuuta 2020, s.48 , katsottu 19. helmikuuta 2021 .
  19. Christian Wolf: vähemmän kiinalaisia ​​lentotukialuksia kuin suunniteltiin? , NDR -tiedot , asevoimat ja strategiat | 25. heinäkuuta 2020.
  20. David Axe: Tämä yksinkertainen alus voisi antaa Kiinan laivaston kiertää maapallon. Danger Room, käytetty 1. helmikuuta 2013 .
  21. ^ Kiinan kansantasavallan sotilas- ja turvallisuuskehitys 2020. Vuosikertomus kongressille. (pdf) Yhdysvaltain puolustusministeriö , 21. elokuuta 2020, s.45 , katsottu 19. helmikuuta 2021 .
  22. James E. Fanell: Kiinan maailmanlaajuinen meristrategia ja laajeneva joukkorakenne : Pathway to Hegemony. (pdf) julkaisussa: Naval War College Review, Vuosikerta 72, nro. 1. s. 10–55 , käytetty 18. joulukuuta 2020 (englanti, kommentti = winter, 2019).
  23. ^ Kiinan kansantasavallan sotilas- ja turvallisuuskehitys 2020. Vuosikertomus kongressille. (pdf) Yhdysvaltain puolustusministeriö , 21. elokuuta 2020, s.45 , katsottu 19. helmikuuta 2021 .
  24. ^ Kiinan kansantasavallan sotilas- ja turvallisuuskehitys 2020. Vuosikertomus kongressille. (pdf) Yhdysvaltain puolustusministeriö , 21. elokuuta 2020, s.78 , katsottu 19. helmikuuta 2021 .
  25. ^ Kiinan kansantasavallan sotilas- ja turvallisuuskehitys 2020. Vuosikertomus kongressille. (pdf) Yhdysvaltain puolustusministeriö , 21. elokuuta 2020, s.47 , katsottu 19. helmikuuta 2021 .
  26. berlinerumschau.com
  27. ^ Kiinan merivoimat päättävät vierailunsa Marokkoon. China Daily , 14. huhtikuuta 2013, käytetty 14. huhtikuuta 2013 .
  28. ^ Felix F.Seidler: Toimiiko Kiinan laivasto pian Atlantilla? Center for International Maritime Security, 8. helmikuuta 2013, käytetty 15. huhtikuuta 2013 .
  29. Numerot ovat tärkeitä: Kiinan kolmella laivastolla on maailman eniten laivoja (en) . Julkaisussa: The National Interest , 26. helmikuuta 2018. 
  30. Kiinan kolmella laivastolla on maailman eniten laivoja .