Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority
Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority | |
---|---|
Perustiedot | |
Yrityksen pääkonttori | Atlanta , Georgia |
Web -läsnäolo | www.itsmarta.com |
omistaja | Julkisoikeudellinen yhtiö |
Työntekijä | 4729 (vuonna 2007) |
Rivit | |
Arvioida | 1435 mm ( vakio ) |
rautatie | 4 ( virtakiskolla ) |
raitiovaunu | 1 ( matala kerros ) |
bussi | 92 (+ 2 pikabussi) |
ajoneuvojen lukumäärä | |
Junavaunu | 169 yksikköä ( väyläkäyttö ) |
Raitiovaunu | 4 ( Siemens S70 ) |
Omnibussit | 554 |
tilastot | |
Matkustajat | 69 miljoonaa euroa vuodessa |
Pysähtyy | 38 (esikaupunkijuna) 12 (raitiovaunu) |
Linjaverkon pituus | |
Rautatiet | 76,7 km |
Raitiovaunulinjat | 4,3 km |
Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority tai Marta lyhyitä on suuri joukkoliikenteen yritys vuonna Atlanta , Georgia on Yhdysvalloissa . MARTA ylläpitää linja -auto- ja rautatieliikennettä.
On neljä radat: sininen viiva ( Indian Creek on HEHolmes , aiemmin: itä-länsi-Line), Red Line ( Airport on Pohjois Springs , aiemmin: pohjois-etelä-Line), Gold Line ( Airport on Doraville , entinen South-Northeast Line) ja Green Line ( Bankhead to Edgewood / Candler Park , aiemmin: Proctor Creek Line). Kaikki linjat risteävät Five Points -asemalla . Punainen linja haarautuu Gold Line -reitiltä N6 Lindbergh Centerin pysäkin jälkeen ; vihreä viiva poistuu sinisen linjan reitiltä W3 Ashby -aseman jälkeen.
Rautatien käyttöajat ovat yleensä klo 5.00-1.30. Vain Gold Line palvelee koko osaa lentokentälle klo 20 jälkeen (tai klo 21 sunnuntaisin ja pyhäpäivinä), minkä jälkeen Red Line -junat kulkevat vain North Springsin ja Lindbergh Centerin välisellä reitillä . Green Line toimii vain Bankheadin ja Vine Cityn välillä kello 21.00 jälkeen.
Koska MARTA rakennettiin ensisijaisesti kannustamaan autoilijoita vaihtamaan rautateille, reittiverkosto perustuu vahvasti I-285 (kehätie), I-20 , I-75 ja I-85 . Useilla asemilla ( Park & Ride ) on ilmaisia pysäköintipaikkoja . Atlantan kaukojuna-asema ( Atlanta Union Station ) ei kuitenkaan ole yhteydessä MARTA-rautatieverkkoon.
Reitti, yleiskatsaus pysäkeistä
MARTA -rataverkosto vuorottelee tunneleissa, maanpinnalla tai korotetuilla viadukteilla, se on 76,7 kilometriä pitkä ja sisältää yhteensä 38 asemaa, jotka vastaavat radan tasoa. Alkaen Keski siirtoasema Five Points , The reiteillä kumpikin valittu linja yhdistämällä kirjaimia ja numeroita, numero ilmaisee, kuinka monta pysäkkiä asema on pois keskushallinnolta Five Points asemalle. Viidellä pisteellä itsellään ei ole viivamääritystä. Reitin yksittäiset osat rakennettiin moottoriteiden mediaanille, jotta asuinalueille ei aiheudu lisämeluhaittoja.
Punainen / kultainen viiva (etelä)
- S1: Garnett
- S2: West End
- S3: Oakland City
- S4: Lakewood / Ft. McPherson
- S5: East Point
- S6: College Park
- S7: Lentokenttä
Punainen viiva (pohjoinen)
- N1: Persikkapuukeskus
- N2: Kansalaiskeskus
- N3: North Avenue
- N4: Keskusta
- N5: Taidekeskus
- N6: Lindbergh Center (Gold Line haarautuu täällä)
- N7: Buckhead
- N8: Terveyskeskus
- N9: Dunwoody
- N10: Sandy Springs
- N11: North Springs
Kultainen viiva (koillis)
- NE7: Lenox
- NE8: Brookhaven / Oglethorpen yliopisto
- NE9: Chamblee
- NE10: Doraville
Sininen viiva (itä)
- E1: Georgian osavaltio
- E2: Kuninkaan muistomerkki
- E3: Inman Park / Reynoldstown
- E4: Edgewood / Candler Park
- E5: Itäjärvi
- E6: Decatur
- E7: Avondale
- E8: Kensington
- E9: Indian Creek
Sininen viiva (länsi)
- W1: Dome / GWCC / Philips Arena / CNN -keskus
- W2: Vine City
- W3: Ashby (vihreä viiva haarautuu täältä)
- W4: West Lake
- W5: HE Holmes
Vihreä linja
- P4: Pankkipää
tarina
Vuonna 1972 MARTA otti haltuunsa Atlantan kauttakulkujärjestelmän bussiverkoston, ja vuodesta 1979 lähtien ensimmäiset junat kulkivat tuolloin itälinjalla (nykyinen sininen linja). Rautatieverkostoa laajennettiin useissa vaiheissa Atlantan olympialaisiin asti vuonna 1996 .
- 30. kesäkuuta 1979 - Ensimmäiset MARTA -junat kulkivat itälinjalla Avondalen ja Viiden pisteen välillä. Tämä päivämäärä merkitsee myös MARTAn yhdistetyn linja -auto- ja rautatiekuljetuksen alkua.
- 22. joulukuuta 1979 - Toisen linjan (West Line) toiminnot Hightowerin (HE Holmes) ja Five Pointsin välillä alkoivat.
- Syyskuu 1982 - Peachtree Centerin ja West Endin pysäkit North Line -alueella otettiin käyttöön
- Joulukuu 1982 - Arts Centerin ja Midtownin asemat avattiin.
- Joulukuu 1984 - Viisi pysäkkiä avattiin: Lindbergh Center, Lenox, Brookhaven, Oakland City ja Lakewood / Fort McPherson. Tästä alkoi etulinjan toiminta.
- Elokuu 1986 - East Pointin aseman avautumisen myötä etelälinjaa pidennettiin noin kolmella kilometrillä. Noin vuotta myöhemmin Chambleen asema alkoi toimia Koillislinjan väliaikaisena päätepisteenä.
- 18. kesäkuuta 1988 - Lentoaseman pysäkki on pohjois- / koillis -eteläisten linjojen eteläpääte.
- 12. joulukuuta 1992 - Bankhead -aseman avaamisen myötä Proctor Creek Line aloitti toimintansa.
- 29. joulukuuta 1992 - Doravillen asemasta tuli Koillislinjan päätepiste.
- 26. kesäkuuta 1993 - Itälinjan jatkaminen Kensingtonin kautta Indian Creekin asemalle merkitsee ensimmäistä kertaa pysähdystä I -285 -kehätien ulkopuolella.
- 8. kesäkuuta 1996 - MARTA laajensi pohjoista linjaa sisältämään Buckheadin, Medical Centerin ja Dunwoodyn asemat.
- 16. joulukuuta 2000 - MARTA avasi Sandy Springsin ja North Springsin rautatieasemat laajentamalla pohjoista linjaa.
- Lokakuusta 2009 lähtien rautatien linjojen nimet eivät enää noudata maantieteellistä suuntautumista, vaan linjan tunnistusväriä.
nettilinkit
- MARTA -verkkosivusto (englanniksi)
lähteet
- ↑ Douglas Sams. Atlanta Business Chronicle , 2. kesäkuuta 2008