Motocross (moottoripyörä)
Motocross moottoripyörä - tunnetaan myös risti koneen tai Crosser - on, toisin erään enduro, off-road kone ilman tie hyväksyntää (urheiluvälineet), mutta sovelletaan samankaltaisia tiukkoja melu- ja päästömääräykset kuin itse tieliikenteen määräyksiä , mutta paremman suorituskyvyn kuin tie-hyväksyttyjä koneita. Jopa kilpailijoiden koneiden kanssa on olemassa standardeja ja vaatimuksia, jotka on suunniteltu suojaamaan kuljettajien ja ympäristön turvallisuutta.
Alussa Motocross -Sports olivat moottoripyöriin nelitahti - yksisylinterinen moottorit pääosin Englannista, erityisesti. B. AJS: ää ja BSA: ta käytetään. 1970-luvulla nämä kuitenkin korvattiin nopeasti kevyemmillä kaksitahtimoottoreilla , lähinnä japanilaisilla. Englantilaisten moottoripyörämerkkien jättämä aukko täytettiin muun muassa. Italialaiset pienvalmistajat , mutta myös Schwaben Maico , tšekkiläinen ČZ , Husqvarna Ruotsista ja KTM Itävallasta.
Tämä motocross-urheilun aikakausi kesti 1990-luvun loppuun asti, jolloin lisääntynyt suorituskyky (yli 60 hv), etenkin 500 cm³: n pakoluokassa, oli tuskin hallittavissa edes huippukuljettajille. Tämä otettiin äärimmäisyyksiin kokeellisen kehityksen avulla 750 cm3: n yksisylinterisillä (esim.Yamaha), joilla oli usein yli 80 hv ja huippukiihtyvyys alle 2,0 s - 100 km / h. Tämä arvo määritettiin teoreettisesti, eikä sitä voida siirtää käytäntöön, koska tätä suorituskykyä ei voida siirtää mille tahansa pinnalle eikä kukaan kuljettaja voinut enää ylläpitää tällaista valtavaa voimaa. Nämä ongelmat ja muutokset FIM- säännöksiin johtivat nelitahtimoottorin renessanssiin, koska sillä on laajempi kierroslukualue ja sitä on siten helpompi ajaa.
Valmistajat tukevat myös tätä suuntausta, koska kaksitahtimoottorin markkinointi on yhä vaikeampaa tiukkojen päästömääräysten vuoksi. Sillä välin kaksitahti on melkein kadonnut ulkokilpailussa , kun taas superkrossi ja FMX ovat edelleen suosittuja etenkin Yhdysvalloissa.