Ala-Sleesia
Ala-Sleesia ( Sleesia : Niederschläsing ; Puola : Dolny Śląsk ) on Sleesian alueen luoteisosa . Se ulottuu Oderin keskiosan ympärille . 1300-luvun puolivälistä vuoteen 1742 se oli Böömin kruunun osavaltio . Preussiaan siirtymisen jälkeen vuonna 1742 se kuului vuodesta 1815 Sleesian maakuntaan , joka jaettiin vuonna 1919. Sitten se muodosti Ala-Sleesian maakunnan . Toisen maailmansodan seurauksena vuonna 1945 se putosi pääosin Puolaan yhdessä suurimman osan Sleesian kanssa. Tämä suurempi osa Ala-Sleesiasta muodostaa nykyään Ala-Sleesian voivodikunnan . Pienempi osa Ylä-Lusatiasta, joka jäi Saksan alueelle, on kuulunut Saksiin jälleen vuodesta 1945 . Wroclaw oli Sleesian , Preussin maakunnan ja nykyisen Wrocławin voivodikunnan historiallisten herttuakuntien pääkaupunki . Nykyään se on Ala-Sleesian voivodikunnan pääkaupunki.
historia
Kohti loppua toisen maailmansodan , Preussin maakunnassa Sleesian oli miehitetty , jonka puna-armeijan helmikuussa 1945 ja pian sen jälkeen asetettu Puolan hallinnon. Elleivät asukkaat olleet paenneet kaupungeista ja kylistä, heidät karkotettiin myöhemmin ja uudet puolalaiset asettuivat alueelle.
Karkotukset tapahtui osassa Sleesian itään Neisse . Vuonna 1990 tehdyssä Saksan ja Puolan rajasopimuksessa sovittiin voiman luopumisesta tässä yhteydessä. Kun voivodikunnat organisoitiin uudelleen vuonna 1999, Ala-Sleesian historialliset rajat otettiin osittain huomioon.
Ala-Sleesian puolalainen osa on jaettu pääasiassa Ala- Sleesian ja Opolen voivodikuntiin , ja pienet osat kuuluvat Lubuszin voivodikuntaan .
Ala-Sleesia kehittyy positiivisesti taloudellisesti, ja Wroclaw on erityisen onnistunut . Kaupunki ja sen ympäristö ovat Puolan suosituimpia sijoituspaikkoja. Uusi kansainvälinen terminaali Nicolaus Copernicus -lentokentälle rakennettiin Wroclawiin ja otettiin käyttöön vuonna 2012.
Useiden piiriuudistusten jälkeen Saksan osa entisestä Ala-Sleesian maakunnasta on nyt jaettu Saksin Bautzenin ja Görlitzin piirien ja Brandenburgin Oberspreewald-Lausitzin piirien kesken .
Kromlau , Jämlitz ja Tschernitz kuului herttuakunnan Sagan vuosisatoja ja olivat Sleesian exclaves Lausitzissa kunnes ne luokiteltiin sen maakunnan Brandenburgin jälkeen 1815 aikana ylittävän sopeutuksen . Vielä pidempään, nimittäin vuoteen 1945 asti, Pechern kuului Sleesiaan - Saganin herttuakunnan kulmassa, joka ulottui yli Neissen.
Suurkaupungit
Saksalainen nimi | Puolalainen nimi | Silesian nimi | Väestö (2012) |
---|---|---|---|
Beuthen Oderilla | Bytom Odrzański | Beuthn Auderilla | 4,437 |
Wroclaw | Wroclaw | Brassel / Tervehdys Brassel | 631,377 |
Bunzlau | Bolesławiec | Bunzel | 39,992 |
Frankenstein | Ząbkowice Śląskie | Franksteen | 15,904 |
Kalju | Kłodzko | Glootz / Glooz / Gloatz | 28,517 |
Glogau | Głogów | Nauraa | 69,127 |
Goldberg Sleesiassa | Złotoryja | Gulprich | 16,447 |
Gorlitz | Zgorzelec | Gerltz | 56,391 |
Grünberg Sleesiassa | Zielona Góra | Grienberg | 119,182 |
Guhrau | Góra | Guhre | 12,509 |
Hirschberg jättiläisvuorilla | Jelenia Góra | Herschbrig / Herschbrich | 83,097 |
Joo | Joo | Joo | 24,150 |
Valtion hattu Sleesiassa | Kamienna Góra | Landshut | 20,448 |
Lauban | Luban | Lehvistö | 22,194 |
Liegnitz | Legnica | Liegnz | 102,708 |
Lüben | Lubin | Rakas | 74,886 |
Löwenberg | Lwówek Śląski | Lamrich | 9,364 |
Militsch | Milicz | Militsch | 11,931 |
Neumarkt Sleesiassa | Środa Śląska | Neumorkt / Neumoarkt | 9,239 |
Öljyt | Oleśnica | Öljyt | 37,237 |
Ohlau | Oława | Ohle | 32,022 |
Itä-Goerlitz | Zgorzelec | Ust-Gerltz | 32,332 |
Primkenau | Przemków | Primkenau | 8,555 |
Polkwitz | Polkowice | Polkwitz | 22,730 |
Reichenbach pöllövuorilla | Dzierżoniów | Reichenboch | 34,704 |
Sagan | Żagań | Sagan | 26,188 |
Schweidnitz | Świdnica | Sveitsi | 60,023 |
Sprottau | Szprotawa | Sprottau | 21,164 |
Jahtaa | Strzelin | Strahla | 12,589 |
Trebnitz | Trzebnica | Trepnitz | 12,727 |
Waldenburg | Wałbrzych | Lantio / lonkka | 119,216 |
Wohlau | Wołów | Hyvin | 12,605 |
Zobten vuorilla | Sobotka | Zota | 7,027 |
Talous ja infrastruktuuri
Puolan osake
Ala-Sleesian perinteinen liikenne-akseli on Oder ja sen suuntaiset tiet. Monet kaupungit ovat historiallisesti syntyneet paikkoihin, joissa Oder voidaan ylittää. Via Regia juoksi myös lännestä itään . Alueen ylittää vanha Keltatie pohjois-eteläsuunnassa . Vuonna 1846 rakennettiin Ala-Sleesian-Märkische-rautatie , joka yhdisti Berliinin Breslauun. Vuonna 1847 Görlitziin päästiin idästä Breslau-Kohlfurtista , mikä loi jatkuvan yhteyden Breslausta Dresdeniin . Etelä-Sleesian vuoristoalueet avattiin Sleesian vuoristoradalla , pohjoisessa tärkeät yhteydet loi Breslau-Schweidnitz-Freiburg -rautatieyhtiö . Toisen maailmansodan jälkeen yhteydet Puolan keskustaan, kuten Łódźiin, tai vaihtoehtoisesti Poznanin kautta Varsovaan ja Wroclaw-Stettin -yhteys muuttuivat tärkeämmiksi. On myös moottoriteitä ja moottoriteitä , kuten A4, A8 ja A18. Lentokenttiä on Zielona Góra-Babimostissa (Grünberg-Bomst) ja Breslaussa .
Saksan osuus
Entisen Ala-Sleesian saksalaisen osan keskusta on Görlitz, jossa liittovaltion moottoritie 4 ylittää Neissen. Vuonna 1847 avattiin Dresden-Görlitz-rautatie . Görlitz asemalla saavutetaan Puolassa junayhteydet Berliinin, Dresdenin ja Zittau sekä yhteyksien suunnasta.
Katso myös
- Dreigräben
- Ślęża
- Silesialaiset , (Kuva: perinteinen puku Ala-Sleesiassa)
kirjallisuus
esiintymisjärjestyksessä
- Robert Semple: Havainnot kiertueella Hampurista Berliinin, Gorlitzin ja Breslaun kautta Silberbergiin; ja sieltä Gottenburgiin. Lontoo 1814 ( digitoitu ).
-
Joseph Partsch : Sleesia. Maatutkimus saksalaisille. Kustantaja Ferdinand Hirt, Breslau
- 1. osa: Koko maa. 1896 ( digitoitu versio ).
- Osa 2: Maisemat ja asutukset. 1911 ( digitoitu versio ).
- Ernst Bahr, Kurt König: Ala-Sleesia Puolan hallinnossa . Metzner, Frankfurt am Main 1967.
- Karl Martin Syntynyt: Euroopan alueet ja Sleesian tapaus . Julkaisussa: Europa regional , osa 6. Leibniz Institute for Regional Geography, Leipzig 1998, 3. painos, s. 23–33.
- Friedhelm Pelzer: Puola (= Tieteellisten maiden asiakkaat, osa 36). Tieteellinen kirjaseura, Darmstadt 1991.
- Sebastian Siebel-Achenbach: Ala-Sleesia 1942–1949. Liittoutuneiden diplomatia ja sodanjälkeinen todellisuus . Bergstadtverlag Wilhelm Gottlieb Korn, Würzburg 2006, ISBN 3-87057-274-4 .
- Paweł Zimniak: Ala-Sleesia muistitilana vuoden 1945 jälkeen. Kirjalliset tapaustutkimukset . Neisse-Verlag, Dresden 2007, ISBN 978-3-934038-97-4 .
- Lucyna Harc ym.: Cuius Regio? Sleesian historiallisen alueen (noin 1000--2000) ideologinen ja alueellinen yhteenkuuluvuus. Wydawnictwo eBooki.com.pl, Wrocław [Nide 3 ei ole vielä julkaistu]
- Osa 1: Sleesian alueen pitkä muodostuminen (n. 1000-1526). 2013, ISBN 978-83-927132-1-0 ( verkossa ).
- 2. osa: Sleesian alueellisuuden vahvistuminen (1526-1740). 2014, ISBN 978-83-927132-6-5 ( verkossa ).
- Osa 4: Alue jaettu: Times of Nation-States (1918-1945). 2014, ISBN 978-83-927132-8-9 ( verkossa ).
- Adrienne Bier: Ja yhtäkkiä meidän piti lähteä. Kokea ja muistaa lento ja karkotus Ala-Sleesiasta vuonna 1945 . Turris Verlag, Cochem 2018, ISBN 978-3-9817144-4-9 .