OS-M
OS-M on nimi mallistoon kantoraketeilta Kiinan avaruusteollisuusteknologiaan OneSpace . Se tarkoittaa myös pienintä näistä ohjuksista, tunnetaan myös nimellä OS-M1.
tausta
OS-M on yksi monista pienistä satelliittien laukaisuprojekteista, jotka ovat syntyneet sen jälkeen, kun Kiinan avaruusmarkkinat avautuivat yksityiselle pääomalle vuonna 2014. Yksityisiä palveluntarjoajia tukee valtion avaruusteollisuuden teknologiansiirto .
OneSpace perustettiin vuonna 2015 ja kehitti alun perin suborbitaalisen raketin OS-X.
Mallit
OS-M (OS-M1)
OS-M - joka tunnetaan myös nimellä OS-M1 erottaakseen sen samannimisestä mallisarjasta - on nelivaiheinen raketti, jossa on kiinteät käyttövoimamoottorit . Se on 19 metriä korkea ja sen odotetaan tuovan jopa 200 kg painavia satelliitteja matalalle maatasolle (LEO). Valittavana on kaksi erikokoista hyötykuormaa . OneSpace määrittää polun mahdolliseksi kallistukseksi 42–100 °.
Toistaiseksi raketti on suorittanut vain yhden epäonnistuneen lennon: Se lähti Jiuquan Cosmodromelta 27. maaliskuuta 2019 ja siirtyi ensimmäisen vaiheen irrottamisen jälkeen hännän pyörimiseen, koska toisen vaiheen asennon hallinta ei toiminut viallinen gyro-instrumentti .
OS-M2
OS-M2: ta kehitetään edelleen. Se perustuu OS-M: ään, mutta siinä on myös kaksi sivutehostinta . Tämä lisää LEO: n hyötykuormituskykyä OS-M: ään verrattuna noin 500 kiloon. On olemassa kaksi versiota, joilla on erilainen vahvuus ("Type A" ja "Type B").
OS-M4
Tehokkaimpana mallina OS-M4 on varustettu neljällä ristikkäisellä sivutehostimella, myös muunnoksissa A ja B. OneSpace määrittää matalien kiertoratojen maksimikuormituksen noin 750 kg.
Tekniset tiedot
OS-M1 | OS-M2 / A | OS-M2 / B | OS-M4 / A | OS-M4 / B | |
---|---|---|---|---|---|
korkeus | 19 m | 19 m | 19 m | 19 m | 19 m |
Sivutehostin | ei mitään | 2 × tyyppi A | 2 × tyyppi B | 4 × tyyppi A | 4 × tyyppi B |
Suurin hyötykuorma (300 km LEO ) |
205 kg | 390 kg | 505 kg | 552 kg | 758 kg |
Suurin hyötykuorma (500 km SSE ) |
112 kg | 246 kg | 334 kg | 370 kg | 522 kg |
Lähtölista
Tämä on luettelo kaikista OS-M-julkaisuista 15. maaliskuuta 2021.
Päivämäärä ( UTC ) | malli- | Käynnistä sivusto | hyötykuorma | Huomautukset |
---|---|---|---|---|
27. maaliskuuta 2019 9.39 |
OS-M1 | Jiuquan | Lingque 1B (tekninen koesatelliitti ) | Epäonnistuminen |
Toinen käynnistysyritys ilmoitettiin aluksi vuodelle 2020, sitten vuodelle 2021.
nettilinkit
- OneSpace-sivusto (englanti)
- OS-M-raketti avaruuslennonpuhaltimilla.cn (kiina)
- Video epäonnistuneen ensimmäisen lennon on Youtubessa
Yksittäiset todisteet
- ^ A b Andrew Jones: Kiinalaiset yritykset OneSpace ja iSpace valmistautuvat ensimmäisiin kiertoradan laukaisuihin. Julkaisussa: Spacenews. 24. tammikuuta 2019, luettu 4. maaliskuuta 2019 .
- ^ Andrew Jones: Kiinalainen kaupallinen rakettiyhtiö OneSpace aloitti debyyttinsä kesäkuussa. Julkaisussa: GBTimes. 7. tammikuuta 2018, luettu 4. maaliskuuta 2019 .
- ↑ a b OS-M 系列. OneSpace, käyty 4. maaliskuuta 2019 (kiina).
- ^ Andrew Jones: Kiinalainen rakettivalmistaja OneSpace varmistaa 44 miljoonan dollarin rahoituksen; Expace valmistautuu kaupalliseen julkaisuun. Julkaisussa: Spacenews. 1. elokuuta 2018, luettu 4. maaliskuuta 2019 .
- ^ Andrew Jones: Kiinan OneSpace on lähellä ensimmäistä kiertoradan käynnistämistä OS-M-rakettimoottoritesteillä. Julkaisussa: GBTimes. 25. lokakuuta 2018, käytetty 4. maaliskuuta 2019 .
- ↑ “归零” 探索 , “向 壹” 前 行 - 小 壹 在 零 壹 零 壹 空间 今天. OneSpace, maaliskuu 2019, käytetty 1.4.2019 (kiina).
- ^ Rui Barbosa: Neiti OneSpace OS-M -raketin laukaisu epäonnistui. 27. maaliskuuta 2019, käytetty 27. maaliskuuta 2019 .
- ↑ OS-M2. OneSpace, käyty 4. maaliskuuta 2019 (kiina).
- ↑ OS-M4. OneSpace, käyty 4. maaliskuuta 2019 (kiina).
- ↑ Andrew Jones: Kiinalainen yksityisyritys OneSpace epäonnistuu ensimmäisen kiertoradan käynnistysyrityksen yhteydessä. 27. maaliskuuta 2019, käytetty 29. maaliskuuta 2019 .
- ↑ Andew Jones: Kiinan avaruusurakoitsija suunnittelee yli 40 laukaisua vuonna 2020. julkaisussa: Space News. 3. tammikuuta 2020, luettu 5. helmikuuta 2020 .
- ↑ Andrew Jones: Kiinan avaruusuutisten päivitys - numero 1 . 2. helmikuuta 2021.