Oshkosh JLTV

Oshkosh JLTV
Oshkosh JLTV autiomaassa

Oshkosh JLTV autiomaassa

Yleiset ominaisuudet
miehistö 2 tai 4 sotilasta versiosta riippuen
pituus 6,25 m
leveys 2,50 m
korkeus 2,60 m
Mitat 9000 kg kahden miehen versiossa
Panssari ja aseistus
Panssari Miinankestävä ajoneuvon suoja
Pääaseistus Close Combat Weapons Carrier -mallissa, jossa on 12,7 mm konekivääri tai CROWS tai panssarintorjuntaohjus BGM-71 TOW
Toissijainen aseistus Savun heittojärjestelmä
ketteryys
ajaa 6,6 l V8-turbodiesel
305 hv
suspensio TAK-4i riippumaton jousitus Oshkoshilta
Huippunopeus 112 km / h tiellä
Teho / paino Versiosta ja asennuspaketista riippuen
Alue 485 km (301 mailia ) tietä

Oshkosh Yhteinen Light Tactical Vehicle pian Oshkosh JLTV , ( dt. : Oshkosh Yhteinen kevyt sotilasajoneuvon ) on usean vuoden kehityksen ja valintaprosessi, jonka Yhdysvaltain armeijan ja States United merijalkaväen vuonna 2015 yhteisesti valittu, valoa, off-road ja suojattu sotilasajoneuvo, joka korvaa maaston, mutta jota ei ole suojattu alkuperäisellä mallillaan, Humvee hankintakaudella 2018--2040 useimpiin tarkoituksiin . Koko hankintapaketti vuoteen 2040 mennessä sisältää 54599 ajoneuvoa, 5500 merijalkaväelle ja 49099 armeijalle, arvoltaan 30,04 miljardia dollaria. Myös tutkimus- ja kehitystyöhön käytettiin 980 miljoonaa dollaria.

Valmistaja Oshkosh Defence , tytäryhtiö Oshkosh Corporation vuonna Oshkosh (Wisconsin) , joka on erikoistunut erityistä ja sotilasajoneuvoja , vallitsi suunnittelun vastaan kilpailevia BRV-O suunnittelee päässä AM General , valmistaja Humvee , ja JLTV alkaen Lockheed Martin Corp., joka aloitti yhteistyössä armeijayrityksen BAE Systemsin kanssa . Ensimmäinen osittainen tilaus käsittää 16 901 ajoneuvoa 6,7 ​​miljardilla dollarilla, mukaan lukien Yhdysvaltain merijalkaväen kokonaistilaus 5500 ajoneuvolle.

Ajoneuvoa on saatavana kahden miehen versiona apuohjelmana (JLTV-UTL), jonka kantavuus on 2,3 tonnia (5100 paunaa), ja kahdessa nelimiehen versiossa, yleiskäyttöinen (JLTV-GP) yleisiin kuljetustarkoituksiin ja lähitaisteluaseiden kantajana (JLTV -CCWC), saksalainen aseellisesta taisteluajoneuvosta . hyötykuormalla hieman yli 1,5 tonnia (3500 puntaa).

Kunnes Yhdysvaltain armeija valittiin JLTV: ksi, Oshkosh kutsui ajoneuvoa kevyeksi taistelutaktiseksi maastoajoneuvoksi (L-ATV) .

ominaisuudet

Ladattavuus

Toisin kuin Oshkosh M-ATV, Oshkosh JLTV voi, koska sen ulkomitat ja paino, on kuljetettava Hercules C-130 kuljetuskone on US Air Force ja voidaan myös ilmateitse kanssa armeijan CH-47 Chinook kuljetushelikoptereiden ja CH-53 Super ori on merijalkaväen. Sen paino tekee siitä sopivan USA: n laivaston amfibioaluksille jopa suurempana määränä .

suojaa

Ajoneuvon sanotaan olevan yhtä tehokas miinoja , typeräloukkuja ja väijytyshyökkäyksiä vastaan ​​( miinankestävä , väijytyksellä suojattu MRAP ), samoin kuin huomattavasti painavampi MRAP -maastoajoneuvo, lyhyesti M-ATV , jonka Yhdysvaltain asevoimat kun Humvee osoittautui liian vaaralliseksi Afganistanin sodalle ja ennen kaikkea Irakin sodalle huolimatta siitä , että se varustettiin jälkikäteen erilaisilla panssareilla . Pelkästään vuoden 2006 neljän ensimmäisen kuukauden aikana Irakissa tapahtuneen kansannousun aikana 67 Yhdysvaltain sotilasta kuoli pommi-räjähdyksissä Humveesissa.

Perusajoneuvoon rakennettujen suojaelementtien (joihin viitataan nimellä A-Kit) lisäksi Oshkosh JLTV on alusta alkaen varustettu asennusvaihtoehdoilla ylimääräisille suojaelementeille ja panssareille, ja se on suunniteltu myös niiden painoon. Näitä kiinnitettäviä suojaelementtejä kutsutaan yhdessä nimellä B-sarja. A-Kit Stanag Level 1 / B-Kit Stanag Level 3. Tämä kokoonpano tarjoaa erittäin hyvän suojan tarvittaessa, mutta sen avulla voit myös tehdä ilman sitä turvallisilla alueilla painosyistä.

Ajo-ominaisuudet

Tehokkaalla Duramax- dieselmoottorilla ja Oshkoshin itsenäisellä TAK-4i®- jousituksella Oshkosh JLTV saavuttaa tienopeuden 112 km / h (70 mph) ja erittäin hyvän maastoajoneuvon liikkuvuuden. Aktiivinen jousitusjärjestelmän avulla maavara voidaan säätää myös 50 cm (20 tuumaa ); Alusta voidaan sen vuoksi laskea alas paremman tiepidon takaamiseksi tai nostaa maastossa liikkumisen parantamiseksi. Edeltäjällä Humveella oli alun perin myös erinomaiset maasto-ominaisuudet, mutta se menetti ne huomattavasti jälkiasennetun panssarin takia, koska sen runkoa , alustaa , jarrujärjestelmää ja moottoria ei ollut suunniteltu sitä varten. Lisäksi nämä muutokset johtivat Humvees-koneiden ylikuormitukseen, mikä lisäsi merkittävästi jo nyt suurta vaivaa ajoneuvojen huoltoon ja korjaamiseen .

Oshkosh JLTV täyttää vaatimukset kiipeilyä kyky on 60 prosenttia (= 31 astetta), joka on kallistuskulman yli 30 prosenttia ja kiipeily kyky on 45 cm (18 tuumaa). Kääntösäde Oshkosh JLTV on koostaan huolimatta vain 7,6 metriä, sen kahlaamista suolaisessa vedessä on 1,5 metriä.

Ympäristöolosuhteet

Auto on suunniteltu toimimaan lämpötilavälillä −40 - +52 ° C ja toimii yli 3600 metrin korkeudessa merenpinnasta.

Lisävarusteet

Turvallisuuden lisäämiseksi ajoneuvo on varustettu automaattisella sammutusjärjestelmällä , polttoainesäiliön sammutusjärjestelmällä ja miehistön useilla poistumisvaihtoehdoilla.

moottori

General Motors toimittaa Duramax-moottoria ajoneuvoon . Se on raskas V8-dieselmoottori, jonka tilavuus on 6,6 l ja joka tuottaa jopa 224 kW (305 hv) ja 705 Nm vääntömomentin. Automaattivaihteisto on peräisin Allison Transmissionista .

Aseistus

Kaikissa versioissa on neljä palovaroitinta itsensä suojaamiseksi .

Lähitaisteluaseisiinsa Carrier (JLTV-CCWC) versio voidaan täydennetään joko miehitetty tornin kanssa Browning M2 raskas konekivääri tai kauko-ohjattava ase asemalla on CROWS ( Common Kaukokäyttöisen Ase Station ) tyyppi . Aseasema voidaan varustaa erilaisilla aseilla, kuten 40 mm: n konekiväärit Mk 19 tai konekiväärit Browning M2, M240 tai M249 .

Joidenkin JLTV: iden odotetaan myös varustavan BGM-71 TOW panssarintorjuntaohjuksella .

kustannukset

Vuoden 2015 keskimääräiset kokonaiskustannukset yksikköä kohti ovat noin 677000 dollaria. Koko ohjelman keston ajan niiden odotetaan laskevan 550 000 dollariin nykyisten odotusten mukaan.

kirjallisuus

Katso myös

  • STANAG 4569 Naton vakiona suojaustasoilla matkustajien logistiikan ja kevyiden panssaroituja ajoneuvoja

nettilinkit

Commons : Oshkosh JLTV  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Videot

Kilpailijoiden galleria

  • Kolme finalistia: vasemmalta: AM kenraali BRV-O, Oshkosh JLTV, Lockheed JLTV

  • AM kenraali BRV-O

  • Lockheed JLTV kolmessa vaihtoehdossa

Yksittäiset todisteet

  1. ↑ a b Oshkosh JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) 4x4-pyöräinen Mutilrole Light -taisteluajoneuvo. Julkaisussa: militaryfactory.com. 10. tammikuuta 2017, käytetty 12. toukokuuta 2018 .
  2. ↑ Peter Mühlbauer : Yhdysvaltain armeija: Oshkosh JLTV: stä tulee Humveen seuraaja , TELEPOLIS 31. elokuuta 2015 alkaen, josta pääsee 3. syyskuuta 2015.
  3. ↑ Joakim Kasper Oestergaard Balle: Tietoja JLTV: stä . osoitteessa www.bga-aeroweb.com, 25. elokuuta 2015 alkaen , käyty 3. syyskuuta 2015
  4. ↑ Colin Clark: Oshkosh Beats Lockheed, AM General For Historic JLTV Win , Breakingdefense.comissa 25. elokuuta 2015 kello 23.27 , luettu 3. syyskuuta 2015.
  5. ↑ a b c Armeijan uutispalvelu, David Vergun: Oshkosh voitti sopimuksen yhteisen kevyen taktisen ajoneuvon valmistamisesta osoitteessa www.army.mil Yhdysvaltain armeijan virallisella kotisivulla 26. elokuuta 2016
  6. ↑ http://oshkoshdefense.com/news/us-army-awards-6-7-billion-joint-light-tactical-vehicle-contract-to-oshkosh-corporation/
  7. ↑ Arkistolinkki ( Memento 5. syyskuuta 2015 Internet-arkistossa ) JLTV-ohjelman valtion tuotepäälliköiden verkkosivusto Ohjelman toimeenpanotoimiston taistelutuki- ja taistelupalvelutukessa (PEO CS & CSS); Haettu 7. syyskuuta 2015.
  8. Ant Grant Turnbull: Kuvakkeen loppu: Humveen nousu ja lasku . osoitteessa army-technology.com 30. syyskuuta 2014 , luettu 9. syyskuuta 2015.
  9. ↑ Chuck Oldham (toimittaja): Oshkosh Defense voitti JLTV-sopimuksen osoitteessa defensemedianetwork.com 26. elokuuta 2015 ; luettu 11. syyskuuta 2015
  10. ↑ Aaron Mamiit: Säiliömainen Oshkosh JLTV korvaa Yhdysvaltain armeijan Humvee-laivaston, osoitteessa techtimes.com 28. elokuuta 2015
  11. ↑ Military Truck Challenge: Voiko ajoneuvosi kiivetä seiniin? Bloomberg-liiketoiminnasta 15. syyskuuta 2014 ; Youtube-video; Todistetut tiedot vähintään 1.20
  12. ^ A b Matthew Phenix: Oshkosh JLTV: n sisällä, Yhdysvaltain armeijan Hummer Replacement. bbc.com-sivustossa 28. elokuuta 2015 alkaen, viite interaktiivisessa kuvassa
  13. ^ Army News Service, David Vergun: JLTV-testaus alkaa, ohjelma aikataulun mukaan, budjetti , Yhdysvaltain armeijan virallisen kotisivun sivustolla www.army.mil 26. elokuuta 2016 ; Haettu 7. syyskuuta 2015.
  14. ↑ Torsten Seibt: Oshkosh JLTV 4x4 Tämä on uusi "Hummer" osoitteessa auto-motor-und-sport.de 2. syyskuuta 2015
  15. ^ Matthew Phenix: Oshkosh JLTV: n sisällä, Yhdysvaltain armeijan Hummer Replacement. osoitteessa www.bbc.com 28. elokuuta 2015
  16. ^ A b Joakim Kasper Oestergaard Balle: Tietoja JLTV: stä . osoitteessa www.bga-aeroweb.com, 25. elokuuta 2015 alkaen