Périgueux

Périgueux
Peiregús
Périgueux'n vaakuna
Périgueux (Ranska)
Périgueux
Maa Ranska
alueella Nouvelle-Aquitaine
Osasto (nro) Dordogne ( prefektuuri ) (24)
Arrondissement Périgueux
Canton Périgueux-1 (pääkaupunki)
Périgueux-2 (pääkaupunki)
Yhteisön yhdistys Le Grand Périgueux
Koordinaatit 45 ° 11 '  N , 0 ° 43'  E Koordinaatit: 45 ° 11 '  N , 0 ° 43'  E
korkeus 75- 189  m
alueella 10,14  km²
asukas 30 060 (1. tammikuuta 2018)
Väestötiheys 2 964 asukasta / km²
Postinumero 24000
INSEE -koodi 24322
Verkkosivusto Périgueux

Périgueux'n vanha kaupunki ja Saint-Front-katedraali

Périgueux ( oksitaani Peiregús ) on kaupunki ja kunta (kunta) on Ranskan alueella Nouvelle-Aquitaine ja 30060 asukasta (kuten 1. tammikuuta 2018), suurin kaupunki Dordogne osastolla . Kaupunki on departementin prefektuurin kotipaikka .

Sijainti ja ilmasto

Périgueux'n kaupunki sijaitsee joen saarella Périgordin vanhan kulttuurimaiseman keskellä noin 90  metrin korkeudessa . Etäisyys Bordeaux'lle on noin 135 km lounaaseen; Limogesin kaupunki on noin 100 km koilliseen; Ilmasto on leuto; Sadetta (noin 885 mm / vuosi) sataa vuoden aikana.

tarina

Vesunnan torni

Antiikin

Périgueux'n historia alkaa kelttiläisten petrokorilaisten siirtokunnalla , joka roomalaisten Gallian valloituksen (52 eaa.) Jälkeen laajeni Vesunna -nimiseksi kaupungiksi , joka ei ollut vähäinen maakuntakaupunki seuraavina vuosisatoina. Perinteen mukaan Pyhä Fronto toimi edelleen täällä lähetyssaarnaajana ja piispana roomalaisina aikoina . Tuolloin kaupungissa oli amfiteatteri, jossa oli lähes 10000 istumapaikkaa, ja sitä ympäröi kokonaan kaupunginmuuri . Molemmat rakenteet ovat edelleen säilyneet jäännöksissä, jolloin areena koostuu vain muutamasta puurakenteisesta muurista ja gallolais-roomalainen kaupunginmuuri integroitiin suurelta osin myöhempiin asuinalueisiin.

900-1500

Saint-Front-katedraali, sisäkuva
Maison des Consuls (keskellä) saarella , maallinen rakennus renessanssista

Tiedetään vähän kohtalosta Vesunna hetkellä on suuri muuttoliike . Paikka koki merkittävän nousun, kun paikallinen pyhä rintama haudattiin noin 900: lle kukkulalle saaren oikealla rannalla - noin 500 metrin päässä. Hänen kunniakseen rakennettiin kirkko, josta tuli pian pyhiinvaelluspaikka . Tämän kirkon ympärille kehittyi siirtokunta, jota alun perin kutsuttiin Puy-Saint-Frontiksi ja joka kasvoi paljon nopeammin kuin alkuperäinen siirtokunta. Haudan sijainti yhdellä pääreiteistä Santiago de Compostelaan oli myös tärkeä pyhiinvaeltajien vierailujen kannalta .

1100-luvulla kirkko purettiin paljon suuremman Saint-Front- kupolikirkon hyväksi . Romaaninen basilika rakennettiin kreikkalaisen ristin suunnitelman mukaisesti, ja kaikki neljä saman pituista laivaa kruunattiin kupolla. Ylitys välillä käytävillä on viidesosa, vieläkin suurempi kupoli. Se on aikansa valtava rakennus, joka yllättää edelleenkin harmonisilla muodoillaan ja mitoillaan. Samaan aikaan Puy-Saint-Front sai kaupungin muurin, jota vahvistettiin 28 tornilla ja joka rajoitti alueen, joka sisälsi koko asuinalueen aina saarelle asti.

Vasta vuonna 1240 kaksi siirtokuntaa yhdistyivät muodostamaan Périgueux'n kaupungin, josta tuli Périgordin läänin pääkaupunki . Siitä lähtien muinaista Vesunnaa kutsuttiin La Citéksi, kun taas Puy-Saint-Frontia kutsuttiin Le Bourgiksi. Tämä oli Périgueux'n ensimmäinen kukoistus: purjehduskelpoista saarta käytettiin vilkkaaseen tavaroiden vaihtoon ympäröivän alueen kanssa, ja monia tavaroita käsiteltiin Bordeaux'n sataman kautta . Samaan aikaan Périgueuxista tuli tärkeä varuskuntapaikka sadan vuoden sodan aikana : Englannin ja Ranskan alueen raja kulki vain noin 50 kilometriä etelään, suunnilleen Dordognen kulkua seuraten . Koska keskiajalla armeijat olivat vielä epätavallisia, luostarit ja luostarit, mutta myös porvaristo, joutuivat ottamaan vastaan ​​sotilaita. Rue de l'Aubergerie muistuttaa tätä vielä tänäkin päivänä, jossa on säilytetty joitakin ylpeitä kaupunkitaloja 1300--1500 -luvuilta. 1500 -luvulla Périgueux sai uuden muurin, joka nyt sisälsi sekä Citén että Bourgin.

Nykyaika

Kaupunki koki toisen nousun Atlantin merikaupan aikaan, joka seurasi Amerikan löytämistä vuonna 1492 . Bordeaux, joka on nyt osa Ranskaa, pystyi saavuttamaan erityisen aseman Atlantin orjakaupassa Euroopan, Afrikan ja Amerikan välillä, josta Périgueux hyötyi kestävästi. Rakennettiin upeita renessanssityylisiä kaupunkitaloja, jotka luonnehtivat edelleen vanhaa kaupunkia. Isle -rannalle rakennettiin residenssejä konsulaateille. Koko ympäröivän alueen tavarat jälleenlaivattiin joen sataman kautta - erityisesti viini, jolla oli korkea maine kaikkialla maailmassa.

Seuraavat vuosisatat olivat jatkuvan laskun aikaa. Uskonnosodat osuivat alueeseen voimakkaasti; osaavimmat kauppiaat ja käsityöläiset, joista suurin osa oli liittynyt uskonpuhdistukseen, lähtivät maasta. Pahoin vaurioitunut romaaninen katedraali St. Etienne ei voitu kunnostaa kokonaan; siksi vuonna 1669 Pyhän rintaman pyhiinvaelluskirkko nostettiin katedraaliksi ( Pyhän rintaman katedraali ). Siitä lähtien, kun Ludvig XIV , alueellinen aatelisto menetti lopulta sen poliittisen merkityksen, taloudelliset ja sotilaalliset prioriteetit siirtynyt muille alueille, jotta Périgueux menettänyt paljon merkitystä. Prefektuurin perustaminen vastikään perustetulle Dordogne -osastolle 1700 -luvun lopulla ei juurikaan muuttanut sitä.

1800 -luku

Périgueux vuonna 1846 ( Léo Drouynin maalaus )

Taloudellinen vauhti tuli 1800 -luvun jälkipuoliskolla, kun kaupunki liitettiin rautatieverkkoon ja sinne rakennettiin yksi Ranskan suurimmista korjaamoista. Tänä aikana kaupungin muurit purettiin ja korvattiin bulevardilla ; Historiallisen ytimen ja rautatieaseman väliin luotiin uusia alueita, julkinen puisto ja puistokatuja. Pyhän etun katedraali, jota uhkaa rappeutuminen, kunnostettiin kokonaan, vaikka tilaajaarkkitehti Paul Abadie teki osittain liikaa ja kruunasi kupolit historiallisesti epätarkkoilla pylväillä ja pienillä hahmoilla korostaakseen rakennuksen bysanttilaista luonnetta. Pyhän rintaman esimerkin mukaisesti Abadie rakensi myöhemmin Basilique du Sacré-Cœurin Pariisiin. Tämä lyhyt taloudellisen vaurauden ajanjakso päättyi phylloxeran viinikulttuurien täydelliseen tuhoamiseen ja joihinkin vakaviin maataloustuotteiden myyntikriiseihin vuosisadan vaihteessa, mikä riisti koko alueelta tärkeän taloudellisen perustan ja muuttui yhä köyhemmäksi muuttoliikkeen seurauksena. .

20. vuosisata

Saari ja Pont de Barris (1908)

1900 -luvulla Périgueux tuskin kehittyi aluksi. Ainoa taloudellinen uudelleensijoittaminen oli Ranskan valtion postin postimerkkien painatusyhtiö, joka ei kuitenkaan voinut korjata teollisen perustan puuttumista ja huonoja liikenneyhteyksiä. Vasta 1970 -luvulla kaupunki alkoi liikkua uudelleen: koko vanha kaupunki nostettiin kansalliseksi kulttuurimuistomerkiksi ja sitä parannettiin suuresti sitä seuraavana aikana. Nykyään lähes kaikki historialliset rakennukset on kunnostettu tai kunnostettu historiallisten mallien mukaan, mikä tarkoittaa, että yksi Ranskan kauneimmista kaupunkikuvista voidaan ihailla. Saint-Front-katedraali on nyt osa maailmanperintöä ” Pyhän Jaakobin pyhiinvaeltajien polkuja Ranskassa ”, ja se on Unescon suojelema . Tämän seurauksena myös matkailu on voinut kehittyä dynaamisesti. Périgueux, joka on edelleen Périgordin hengellinen, hallinnollinen ja kulttuurinen keskus, tunnetaan nyt myös festivaaleista, hienosta ruoasta ja alueellisen matkailun keskuksesta.

Koska 1940 miljoonaa ihmistä Pohjois -Ranskasta pakeni saksalaisen Wehrmachtin sotilaita , Périgueux'n väestö nousi väliaikaisesti 37 000: sta 80 000: een saman vuoden kesäkuussa.

Väestönkehitys

vuosi 1800 1851 1901 1954 1999 2015
asukas 5 733 13 547 31 976 40 785 30.193 29 829

Jatkuva väestönkasvu 1800 -luvun lopulla ja 1900 -luvun ensimmäisellä puoliskolla johtuu pääasiassa maahanmuutosta ympäröivistä kylistä, joiden asukkaat muuttivat viininviljelyn filokserakriisin ja maatalouden lisääntyvän koneistumisen vuoksi . 1900 -luvun lopulla monet kaupunkilaiset suosivat jälleen elämää maassa.

liiketoimintaa

Kaupunki muodostaa Périgordin maa- ja metsätalouden taloudellisen ja kulttuurisen keskuksen. Viiniviljelyllä, joka oli aikaisemminkin varsin tärkeää, oli vain alisteinen rooli filokserakriisin jälkeen. Kaikenlaiset jälleenmyyjät, käsityöläiset ja palveluntarjoajat ovat asettuneet itse kylään.

liikennettä

juna-asema

Périgueux on Coutras - Tulle -rautatien varrella ja sitä palvelevat alueelliset liikennevälineet TER -junilla . Se on myös Limoges-Bénédictins-Périgueux-rautatien päätepiste .

A 89 -moottoritie kulkee kaupungin eteläpuolella . Périgueux lentokenttä sijaitsee noin 8 km itään kaupungin keskustasta.

Nähtävyydet

Arkkitehtoniset muistomerkit

Kaupungin katedraali on Lounais-Ranskan suurin. Viimeinen säilynyt vartiotorni alun perin 28 on Tour Mataguerre vanhankaupungin lounaislaidalla. Kaupungissa on useita hyvin säilyneitä asuinrakennuksia 1400-luvulta lähtien. Erityisen näkemisen arvoisia ovat Hôtel de Ladouze (16, rue Aubergerie), rakennus osoitteessa 4-6 rue des Farges, jossa Bertran du Guesclinin sanotaan asuneen jonkin aikaa, ja Maison du Pâtissier (rue St.Louis) . Aivan vanhankaupungin ulkopuolella ovat Château Barrièren rauniot, joiden alkuperä on peräisin 1200 -luvulta. Vuosisata ja se tuhoutui Ranskan vallankumouksessa.

Museot

Kaupungissa on kaksi suurta museota: Musée Gallo-Romain historiasta Rooman kaupungin Vesunna ja taidemuseo ja arkeologia Périgord (MAAP, Musee d'Art et d'Archeologie du Périgord). Siellä on myös sotahistoriallinen museo (Musée Militaire du Périgord).

  • Chateau Barrieren rauniot

  • Eschif de Creyssac, entinen yövartijan talo

  • Pyhän Martin kirkko

  • Pont des Barris -tien silta avattiin saaren yli vuonna 1862

Persoonallisuudet

Muut ihmiset, joilla on siteitä kaupunkiin

Ystävyyskaupunki

nettilinkit

Commons : Périgueux  - kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ Périgueux - kartta korkeustiedoista
  2. ↑ Périgueux - ilmastotaulukot
  3. ^ Henri Amouroux: La vie des Français sous l'occupation. Tome I . Librairie Arthème Fayard, Pariisi 1961, ISBN 2-253-02453-8 , s. 48 .