Panamax
.jpg)
Panamax (nimi PanMax on myös yleisesti käytetty ) on termi laivaliikenteen ja kuvailee alukset, erityisesti konttialusten , mutta yhä enemmän myös matkustaja-aluksia , jotka on niiden mittoihin juuri ja juuri mahtuu läpi kaksi pienempää lukot Panaman kanavan , jotka olivat saatavilla vasta laajennus vuonna 2016 .
Neopanamax- luokan alukset ovat suurempia ja voivat ohittaa vain uuden lukitusreitin.
Panamax
Panaman kanavan viranomaisen sääntöjen mukaan Panamax-alus on enintään 294,3 m pitkä ja 32,3 m leveä, ja sen syväys on 12,04 m (39,5 ft) TFW (trooppinen makeanveden vesi). ) (trooppisessa makeassa vedessä) ja edellyttäen, että useita teknisiä yksityiskohtia noudatetaan. Aluksella on sitten 1,5 m vettä kölin alla Gatunsee-alueella ja vähintään 0,6 m vettä lukkokynnyksen yläpuolella. Lukkoissa laivan ja lukkoseinän välillä on vain 61 cm molemmin puolin. Nämä mitat ovat erittäin tiukat ja jättävät vähän tilaa virheille hallinnassa.
Toinen ongelma Panamax-alusten kanssa on se, että niitä ei yleensä sallita lastata enimmäiskäyttöön asti, jos he haluavat ohittaa kanavan, muuten syväys olisi liian suuri. Vedon säätämisessä on huomattava, että kanavan yläosa, Gatunsee , koostuu makeasta vedestä ja siellä kelluvuus on muutama prosentti vähemmän kuin järvivedessä.
Nykypäivän standardien mukaan tällaiset alukset ovat vain keskikokoisia. Monet nykyaikaiset konttialukset ovat mahdollisimman suuria kustannustehokkuuden parantamiseksi. Laivat, jotka ylittävät Panamax-rajoitukset, tunnetaan nimellä Postpanamax tai Overpanamax. Alukset, jotka ovat liian suuria Suezin kanavan ohittamiseksi , on yhteenveto Capesize- termillä , koska ne saattavat joutua purjehtimaan Etelä-Afrikan Hyvän Toivon Kapen / Agulhasin niemen ympäri .
Neopanamax
Panaman kanavan laajennuksen jälkeen 26. kesäkuuta 2016 suurin osa panamaxin jälkeisistä aluksista on voinut kulkea Panaman kanavan läpi. Uusien lukkojen pituus on 427 m, leveys 55 m ja syvyys 18,3 m. Suurimmat sallitut aluksen mitat ovat nyt 366 metriä pitkä, 49 metriä leveä ja 15,2 metriä syväys. Tämän tyyppisiä aluksia kutsutaan nimellä Neopanamax , Panamax II tai New Panamax .
Panamax-konttialusten laajentaminen
Panaman kanavan laajeneminen mahdollisti joidenkin kapeiden Panamax-konttialusten laajentamisen. Tämä antoi heille paljon suuremman lastauskapasiteetin (esim. 6300 TEU 5000 TEU: n sijasta) ja ( hitaalla höyryllä ) ne ovat taloudellisempia käyttää kuin aikaisemmin.
Katso myös
nettilinkit
- Autoridad del Canal de Panamá - aluksen vaatimukset (PDF, 1,5 MiB)
Yksittäiset todisteet
- ↑ Yhden 3- nostolukon vertailu 1-nostolla ja 2-nostimella Tyynenmeren puolella. (Ei enää saatavilla verkossa.) Panaman kanavanhallinto, 16. toukokuuta 2003, s. 2 , arkistoitu alkuperäisestä 7. toukokuuta 2009 ; käytetty 23. syyskuuta 2012 (englanti). Info: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista sitten tämä ilmoitus.
- ↑ Laajempi ja syvempi Panama. www.zeit.de, 16. kesäkuuta 2016, luettu 27. kesäkuuta 2016 .
- ^ Op: n lähetysneuvonta A-02-2009. Panaman kanavanhallinto, 19. tammikuuta 2009, käyty 23. syyskuuta 2012 .
- ^ Panamax ja Uusi Panamax. www.maritime-connector.com, luettu 27. kesäkuuta 2016 (englanniksi).
- ^ Lutz Müller, Olaf Doerk: Panamax-konttialusten laajentaminen . Julkaisussa: Schiff & Hafen , numero 8/2017, s.12--17
