Ringstrasse (Wiesbaden)
| 1. rengas Gustav-Stresemann-rengas
Kaiser-Friedrich-rengas Bismarckring | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 | |||
| |||
| Kaiser-Friedrich-Ring Schenkendorfstrassen tasolla | |||
| Perustieto | |||
| paikka | Wiesbaden | ||
| Kaupunginosa | Kaakkois , keskusta , Rheingauviertel , Westend | ||
| Yhdistävät tiet | Sedanplatz (pohjoispää) Berliner Strasse / New-York-Strasse / Frankfurter Strasse (lounaispää) |
||
| Rakennukset | Brita-Arena , liittovaltion tilastotoimisto , keskusasema , valtion talo , Ringkirche | ||
| käyttää | |||
| Käyttäjäryhmät | Jalankulkuliikenne , polkupyöräliikenne , autoliikenne , julkinen liikenne | ||
| Tekniset tiedot | |||
| Kadun pituus | 2900 m | ||
Ringstrasse in Wiesbaden oli säädettyihin vuosina 1890-1900 osana laajaa kaupunkia laajennuksia. Nykyään se on osa 1. (kaupungin) kehää ja sen pituus on noin 1950 m päärautatieaseman ja Sedanplatzin välillä ; Gustav-Stresemann-Ringin kanssa se on noin 3 km.
Se on vuorattu asuinrakennuksilla, jotka pysyivät suurelta osin vahingoittumattomina toisen maailmansodan aikana ja jotka edustavat nykyään ainutlaatuista kaupunkien kokonaisuutta, jossa on runsaasti koristeltuja julkisivuja historiallisella tyylillä . Lisäksi Kurhaus The State Theatre ja Marktkirche , se on ennen kaikkea Ringstrassen ja sen lähialueiden asuinalueilla, joilla luodaan Wiesbaden mainetta malliesimerkki historiallisessa .
Historia ja kaupunkikehitys
Kun 1800-luvun jälkipuoliskolla silloisen "Wiesbadenin kylpyläkaupungin" väestö kasvoi voimakkaasti - kasvu oli lähes kymmenkertaista noin 11 650: stä vuonna 1840 noin 109 000: een vuonna 1910 (ks. Myös Wiesbadenin väestökehitys ) - Kaupungin laajentaminen on välttämätöntä. Uusia asuinalueita syntyi, kuten Feldherren , Rheingau ja Dichterviertel, joissa on enimmäkseen nelikerroksisia tilavia kaupunkitaloja. Ringstrasse oli elinehto näiden uusien piirien. Se kulkee pääaseman, rakennettu välillä 1904 ja 1906, ensimmäinen neljännes kaaren luoteeseen ympärille historiallinen Pentagon ja edelleen pohjoiseen Sedanplatz .
Ringstrasse koostuu kahdesta osasta: Kaiser-Friedrich-Ring (nimetty Kaiser Friedrich III. ) Ja Bismarckring (nimetty Chancellor prinssi Otto von Bismarck ).
Kaiser-Friedrich-Ring kuvaa täsmälleen neljännes ympyrän kaari, jolla on säde on n. 700 m. Luisenplatzin ja Rheinstraßen kulma muodostaa tämän kaaren keskipisteen . Neljänneskaaren eteläinen lähtökohta on Adolfsallee , joka kulkee pohjois-etelä-suunnassa, ja kaaren läntinen päätepiste on Rheinstrasse, joka kulkee itään-länteen . Ringkirche sijaitsee Rheinstrassen ja Kaiser-Friedrich-Ringin risteyksessä . Kaiser-Friedrich-rengas jatkuu suoralla linjalla noin 100 m Dotzheimer Straßelle. Kaiser-Friedrich-Ring muodostaa rajan Mitten piirin sekä Rheingauviertelin ja Kaakkois-alueiden välillä . Mediaaniin on istutettu enimmäkseen kolme riviä plataania. Puuttuvat puut on korvattu vain osittain viime vuosina.
Bismarckring alkaa Dotzheimer Str ja kulkee suoraan pohjoiseen Sedanplatz . Se erottaa Westendin alueen läntisestä Feldherrenviertelistä vanhemmasta sisäisestä Westendistä. Bismarckringin pituus on noin 600 m. Kadun keskellä on kävelytie, jossa molemmilla puolilla on rivit plataanipuuta. Länsipuolella on vuodesta 2019 lähtien ollut jatkuva bussikaista, joka on avoin pyöräilijöille. Pyörätie on merkitty itäpuolelle.
Kaupungin täydellistä suojaa ei koskaan suunniteltu, mikä ei olisi ollut mahdollista Wiesbadenin sijainnin vuoksi Taunuksen etelärinteellä. Muiden kaupunkien hankkeiden tapaan käytettiin kuitenkin myös kaupunkisuunnittelutermiä "kehätie".
Kehätieprojekti esitettiin ratkaisuna rakennusprosessin nopeaan kehitykseen kaupungin rakennusmestari Alexander Fachin toimesta jo vuonna 1871 . Se mallinnettiin muissa kaupungeissa, kuten Wienissä , Kölnissä , Dusseldorfissa ja Dortmundissa , missä yksi purkamisen jälkeen toteutettiin linnoitusten kehätieillä. Fachin suunnitelma toteutettiin alun perin renkaan länsiosan kanssa noin vuonna 1900. Hänen suunnitelmissaan kuitenkin suunniteltiin Ringstrassen valmistumista itäpuolelta Bierstadter Strasseen asti , jotta Wiesbadenin keskusta olisi suljettu symmetrisesti sijoitetulla kadulla U: n muodossa. Pääasema olisi ollut keskellä tätä katua. Taloudellinen tilanne ja ensimmäisen maailmansodan puhkeaminen estivät teloituksen. Vuoteen 1900 asti kaarevaksi muotoillun Lessingstrassen aikana Frankfurter Strasse - Langenbeckplatzin ulkopuolelle voidaan nähdä kehän itäosan tulevaisuuteen suuntautuva suunnittelu. Se oli tarkoitettu vastineeksi diagonaaliselle Herderstrasselle jo rakennetun länsipuolen pyöreän kaaren sisällä.
Ensimmäiseen maailmansotaan asti suoraviivainen jatko ( Kaiser-Wilhelm-Ring ) johti Kaiserplatzin (nykyään Bahnhofsplatz ) ulkopuolelle Mainzer Straßelle ja jatkettiin Frankfurter Straßelle vasta vuonna 1937 . Vuodesta 1950 lähtien tätä osaa on kutsuttu nimellä Gustav-Stresemann-Ring . Seuraavana vuonna, rengas oli toteutunut kuin Moltkering , luopumista vanha geometrinen ajatus, joka sopii sekä autoihin jopa Bierstadter Straße .
topografia
Ringstrassen alin kohta on pääasema , ylin on Ringkirche . Kaiser-Friedrich-rengas on hieman litteämpi rinne pääaseman on Ringkirche . Sieltä Bismarckring putoaa Bleichstrasse / Blücherstrassen kulmaan , ennen kuin se nousee jälleen Sedanplatzille .
Ulkomuoto
Kehätie on jatkuva leveys on n. 35-40 m leveä keskeinen lista, joka koostuu 3 tai 4 riviä kone puita . Vuonna Kaiser-Friedrich-Ring alue on kapea etupiha kaistale lounaisosassa ulkopuolella kadulla.
Ringstrassen rakennukset ovat melkein poikkeuksetta nelikerroksisia kaupunkitaloja, joissa on upeat julkisivut historiallisella tyylillä. Erkkeri- ikkunoiden , parvekkeiden, pylväiden ja muiden stukkoelementtien monimuotoisuus ja rikkaus ovat huomattavia . Wienin ja Berliinin malleihin perustuvat torni- ja kupolikruunutut kulmarakennukset ovat erityisen silmiinpistäviä.
Noin 2012 keskusteltiin kaupungissa luettelossa olevasta talosta numero 44, joka oli huonosti kaatunut petollisten liiketoimien seurauksena.
rakennus
On vain muutamia julkisia rakennuksia on Ringstrasse . Lisäksi päärautatieasemalle etelässä ja Ringkirche kulmassa Rheinstraße , nämä ovat valtion talon kulmassa Moritzstraße , joka nykyään taloja Hessenin talousministeriön, liikenne- ja aluekehitysministeri. Gutenbergplatzin eteläpuolella on Luther-kirkko ja Gutenberg-koulu .
Erityisesti Kaiser-Friedrich-Ringin asuinrakennukset osoittavat historian tyylien monimuotoisuuden. Esimerkkejä uusgoottista ovat talot nro 28 ja 52, useimmin edustettu uusrenessanssi voidaan nähdä esimerkiksi taloissa nro 24, 48, 50, 52 ja 57, ja rakennukset nro 60 ja 76 edustavat uusbarokkityyliä päällä, kuten B. nro 66, tai käytetään jugendtyylisiä elementtejä (nro 53). Kaikkia klassisen antiikin kolmea tyyliä käytetään usein : siellä on usein parvekekuistit, jotka ovat toorien , Joonian ja Korintin pylväiden päällä (esim. Talot nro 17, 23, 49). Runsaat yksityiskohdat koristeissa , pylväissä, patsaissa, kuvioissa jne. Antavat sinun löytää jotain uutta yhä uudelleen. Toisin kuin myöhemmin Kaiser-Friedrich-Ring, Bismarckringin talot on sisustettu vähemmän ylellisesti. Lähes kaikissa rakennuksissa on kauppoja.
Liikenteen merkitys
Rengas tie on osa B-54 ja on kolme kaistaa kumpaankin suuntaan yhdyskunnat jakelu tie. Se on ensimmäinen eli sisempi toinen kaupunkirenkaista, joka johtaa liikennettä Wiesbadenin keskustan ympäri. Ne toimivat myös jakelijan tai yhteyden luoteisosassa valtatie tiet Taunusstein ( B 54 ) ja Limburg an der Lahn ( B 417 ) ja eteläiseltä BAB 643 on Mainz , jotta Biebricher Allee on Biebrich , että BAB 671 kohti Hochheim am Main tai . Darmstadt ja B455 suunta Mainz-Kastel . Vasemmalle käännöstä Bahnhofstrasse päälle Gustav-Stresemann-Ring tapahtuu jonka liikennettä varten Michiganissa Vasen , jossa ensin kääntyä oikealle ja sitten tehdä 180 ° vuoro. Tämä liikenteenhallinta on vähemmän altis onnettomuuksille, ja koska liikennevaloja ei ole, se varmistaa erityisesti liikenteen sujuvuuden.
Katso myös
Bismarckring ja Sedanplatz:
Kaiser-Friedrich-Ring ja Bahnhofsplatz
- Luettelo Wiesbaden-Rheingauviertelin kulttuurimonumenteista
- Luettelo kulttuurimuistomerkkeistä Wiesbaden-Mitte (etelä- ja länsiosien laajennukset)
- Luettelo Wiesbaden-Südostin kulttuurimonumenteista
kirjallisuus
- Baedeker Wiesbaden Rheingau , Karl Baedeker GmbH, Ostfildern-Kemnat, 2001
Yksittäiset todisteet
- ^ Kaiser-Friedrich-Ring . Julkaisussa: 100 historianpaikkaa, Wiesbadenin kaupungin verkkosivusto.
- ↑ Bismarckin rengas . Julkaisussa: 100 historianpaikkaa, Wiesbadenin kaupungin verkkosivusto.
- ↑ Wiesbaden: Schrottimmobilie - Kulttuurimonumentti rappeutuu petollisten tapahtumien seurauksena ( Memento 10. lokakuuta 2013 Internet-arkistossa ) Julkaisussa: Wiesbadener Kurier, 6. tammikuuta 2012.
nettilinkit
Koordinaatit: 50 ° 4 ′ 19.7 ″ N , 8 ° 14 ′ 8.1 ″ E