Rolf Witthöft

Rolf Witthöft (2013)

Rolf Witthöft (* 1944 ) on saksalainen enduro-urheilija ja yrittäjä. Hän oli moninkertainen Euroopan mestari ja kansainvälisten kuuden päivän voittajien Saksan pokaali- ja hopeamaljakkujoukkueiden jäsen .

Elämä

Rolf Witthöft syntyi Bad Oldeslo-autokorjaamon omistajan Heinrich Witthöftin pojana. Vuonna 1960 hän aloitti oppisopimuskoulutuksen vanhempiensa yrityksessä. Samalla hän uskalsi ottaa ensimmäiset askeleensa niin sanotussa enduro-urheilussa. Vuonna 1962 hän osallistui vuonna oikeudenkäyntiin , motocross , ruohoa radan ja enduro tapahtumista kuin ”ID kuljettaja” on 50 cm³ Kreidler . Vuodesta 1964 hän ajoi 100 cc Hercules . Menestyksensä ansiosta hänestä tuli kuljettaja kauden aikana. Vuonna 1966 hän voitti kultamitalin Mansaaren kuudessa päivässä . Vuonna 1967 hänestä tuli Saksan maastohiihdon mestari ensimmäistä kertaa ja voitti jälleen kultamitalin kuuden päivän kilpailussa Zakopanessa, Puolassa .

Koska Hercules vetäytyi moottoriurheilusta kauden lopussa, Witthöft siirtyi itävaltalaiselle Puch- valmistajalle . Vuosina 1968 ja 1969 hän voitti Saksan mestaruuden ja vasta perustetun Euroopan mestaruuden 125 cc luokassa. Vuonna 1969 hän oli voittavan hopeamaljakon valmistaja Garmisch-Partenkirchenin kuuden päivän aikana . Vuonna 1970 Witthöft kytketään Zündapp . Vuosina 1970–1976 hän voitti viisi kertaa Saksan off-road-mestaruuden, 1970–1973 ja 1975 Euroopan mestaruudet, voitti kuusi kultamitalia kuudessa päivässä vuoteen 1976 mennessä ja oli kuljettaja, jolla oli parhaat pisteet vuonna 1973 . Kapteeni, hän ollut keskeinen rooli voittoja Saksan pokaalin joukkueelle kuusi päivää 1975 annetun Mansaaren ja vuonna 1976 Zeltweg , Itävalta .

Voidakseen omistautua enemmän omalle moottoripyöräliiketoiminnalleen hän päätti aktiivisen uransa vuonna 1976 - mutta ei pitkään. Vuonna 1978 hän aloitti uudessa luokassa "yli 750 cm³" maastoajoneuvolla, jonka hän kehitti itse Kawasaki Z 750 -tiekoneen pohjalta. Rolf Witthöft tuli siten Saksan mestariksi ja voitti BMW-työryhmän . Siksi tämä pakotti hänet seuraavalle vuodelle. Vuonna 1980 hän voitti Euroopan mestaruuden ja voitti hopeamaljakon Saksan joukkueen kanssa Six Days -tapahtumassa Ranskan Brioudessa .

Koska BMW vetäytyi sitten endurokilpailuista ja rajoittui Pariisin - Dakarin ralliin , Witthöft lopetti työnsä tehtaalla. Hän osallistui ajoittain endurokilpailuihin itse rakennetun Kawasaki Z 510: n kanssa. Vuosina 2000–2007 hän osallistui usein niin kutsuttuun ”Classic Enduroon” historiallisilla moottoripyörillä.

onnistumisia

Saksan maastojuoksu

vuodesta 1967 18 nimikettä luokissa 100, 125 ja yli 750 cm³

Euroopan mestaruus

Luokka enintään 125 cm³: 1968 - 1973, 1975

Luokka enintään 1000 cm³: 1980

Kansainvälinen kuuden päivän matka

1969 , 1980 : hopea maljakko

1975 , 1976 : Pokaali

1973 : voittaja

Palkinnot

Rolf Witthöft on haltijan Silver Laurel Leaf liittotasavallan Saksan vuodesta 1973 .

kirjallisuus

• Leo Keller: Rolf Witthöft - voittaja kaikissa satuloissa . Julkaisussa: ENDURO . ENDURO-Verlagsgesellschaft mbH, tammikuu 2008, ISSN  0948-2881 , s. 72-74 . 
• Steffen Ottinger: Kansainvälinen kuuden päivän kilpailu 2012 . Tarina vuodesta 1913 lähtien. HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG, Chemnitz 2012, ISBN 978-3-00-039566-6 , s. 46 ff . 
• Steffen Ottinger: Zschopaun ympäristössä . Tarina off-road-moottoripyörämatkasta. nauha 1 . Druck- und Verlagsgesellschaft Marienberg, Marienberg 2004, ISBN 3-931770-49-4 , s. 60 ff . 
• Steffen Ottinger: Zschopaun ympäristössä . Tarina off-road-moottoripyörämatkasta. nauha 2 . HB-Werbung und Verlag GmbH & Co. KG, Chemnitz 2011, ISBN 978-3-00-036705-2 , s. 20. päivä ff . 

nettilinkit

• Raportti Witthöft-Kawasaki Z751: stä ja BMW: n vuosista
• Witthöft GmbH
• Rolf Witthöft - autoilulle omistettu elämä