SM U 63
SM U 63 ( edellinen / seuraava - kaikki sukellusveneet ) | ||
---|---|---|
Rakennustiedot | ||
Sukellusveneen tyyppi: | Kaksirunkoinen merivene | |
Sarja: | U 63 - U 65 | |
Rakentaja: | Germanian telakka, Kiel | |
Koontiversio: | 247 | |
Tuoda markkinoille: | 8. helmikuuta 1916 | |
Käyttöönotto: | 11. maaliskuuta 1916 | |
Tekniset tiedot | ||
Siirtymä: | 810 tonnia (veden päällä) 927 tonnia (veden alla) |
|
Pituus: | 68,36 m | |
Leveys: | 6,30 m | |
Luonnos: | 4,04 m | |
Painekappale ø: | 4,15 m | |
Maks. Sukellussyvyys: | 50 m | |
Sukellusaika: | 30-50 s | |
Ajaa: | Dieselmoottorit 2200 hv E-koneet 1200 hv |
|
Nopeus: | 16,5 solmua (veden päällä) 9 solmua (veden alla) |
|
Aseistus: | 2 keula- ja 2 perätorpedoputkea, 8 torpedoa 1 tai 2 × 8,8 cm kansiaseita 1 × 10,5 cm kansiaseita (vuoden 1918 puoliväliin saakka) |
|
Tehtävätiedot | ||
Komentajat: |
|
|
Miehistö (kohteen vahvuus): | 4 upseeria 32 miestä |
|
Puhelut: | 12 | |
Menestykset: | 70 upotettua kauppalaivaa 1 uponnut sota-alus |
|
Olinpaikka: | Toimitettiin Iso-Britanniaan tammikuussa 1919. Haaksirikko Blythissä 1919–1920. |
SM U 63 oli diesel-sähkö sukellusvene on Saksan keisarillisen laivaston jota käytettiin ensimmäisen maailmansodan .
Puhelut
U 63 juoksi 8. helmikuuta 1916 joka Germaniawerft vuonna Kiel päässä pinosta ja otettiin käyttöön 11. maaliskuuta 1916th Sukellusveneen komentajat olivat Otto Schultze (11. maaliskuuta 1916 - 27. elokuuta 1917 ja 15. lokakuuta 1917 - 24. joulukuuta 1917), Heinrich Metzger (28. elokuuta 1917 - 14. lokakuuta 1917) ja Kurt Hartwig (25. Joulukuu 1917 - 11. marraskuuta 1918).
U 63 määrättiin IV sukellusvene-laivastoon vuonna 1916 ja sitten Välimeren ensimmäiseen sukellusvene-laivastoon vuoteen 1918 saakka .
Aikana ensimmäisen maailmansodan, U 63 suoritetaan kaksitoista partioita on Välimeren ja itäisen Pohjois-Atlantin . Yhteensä 70 kauppalaivaa Entanten ja puolueettomista osavaltioista upposi 194 208 bruttorekisteritonnia . Sotalaiva upposi myös: 20. elokuuta 1916 brittiläinen kevytristeilijä Falmouth (5250 brt) upposi Englannin itärannikolle torpedo-osuman myötä. Yksitoista merimiestä kuoli. U 66 vaurioitti risteilijää vähän aikaisemmin .
Välimeren matkat veivät U 63 Egyptin rannikolle , jonka lähellä pieni merimies L.Rahmanich (79 brt) upposi 26. maaliskuuta 1917 .
Suurin alus upposi jonka U 63 oli brittiläinen joukkojenkuljetusalus Transilvaniassa (noin 14300 brt), joka upotti 4. toukokuuta 1917 2,5 meripeninkulmaa etelään Cape Vado on Ligurianmerelle . Kuolemantapauksia oli yli 400.
U 63 on upotetulla kokonaisvetotilavuudella mitattuna kuudennella sijalla ensimmäisen maailmansodan "menestyneimpien" saksalaisten syvänmeren sukellusveneiden joukossa.
tekniikkaa
Dieselmoottorit sukellusveneitä U 63 - U 65 alunperin tilattiin Venäjän laivaston . Ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen takia Saksan valtakunta takavarikoi heidät ja yksinkertaistetut sukellusveneiden rungot "rakennettu".
Olinpaikka
Saksan ensimmäisen maailmansodan tappion seurauksena U 63 toimitettiin Isoon-Britanniaan 16. tammikuuta 1919 . Vuosina 1919 ja 1920 se romutettiin Blythissä Pohjois-Englannissa .
U 63 upotetut alukset (valinta)
Ranskalainen Magellan- alus , upposi 11. joulukuuta 1916
Alaviitteet
- ↑ Bodo Herzog: Saksalaiset u-veneet 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s. 139 jj.
- ↑ Bodo Herzog: Saksalaiset u-veneet 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s.68.
- ↑ uboat.net: U 63: n kärsimät alukset
- ↑ Bodo Herzog: Saksalaiset u-veneet 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s.120.
- ↑ uboat.net: Laivat osuivat ensimmäisen maailmansodan aikana - HMS Falmouth
- ↑ uboat.net: Laivat osuivat ensimmäisen maailmansodan aikana - L.Rahmanich
- ↑ uboat.net: Laivat osuivat ensimmäisen maailmansodan aikana - Transylvania
- ↑ Mietintö uppoamisesta Transilvaniassa on New York Times, 25 toukokuu 1917
- ↑ Bodo Herzog: Saksalaiset u-veneet 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s.107.
- ↑ Bodo Herzog: Saksalaiset u-veneet 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, s.90.
kirjallisuus
- Bodo Herzog: Saksalaiset U-veneet 1906–1966 . Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7 .