Sabaikalsk
| Kaupunkityyppinen asutus
Sabaikalsk
Забайкальск
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luettelo Venäjän suurista asutusalueista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.png)
.png)
Sabaikalsk ( venäjäksi Забайкальск ) on kaupunkityyppinen taajama on Transbaikalia alue ( Venäjä ), jossa 11769 asukasta (kuten 14. lokakuuta 2010).
maantiede
Asutus sijaitsee kuivassa arojen maisemaa Etelä Dauria , hyvä 400km kaakkoon pääkaupunki Chita , aivan rajalla kanssa kansantasavallan Kiinan . Rajan toisella puolella sijaitsee Manjurin kaupunki noin kymmenen kilometriä kaakkoon .
Sabaikalskin asutus on ollut saman nimisen Sabaikalsk Rajonin hallinnollinen keskus vuodesta 1967 .
tarina
Historia paikka alkoi rakentamisen Kiinan Eastern Railway , osa alkuperäistä reittiä Trans-Siperian rataa vuodelta 1897, kun kulkee pisteen nro 86 ( Rasjesd nro 86 ) rakennettiin täällä viimeisenä aseman alueella Venäjän keisarikunnan , noin pieni ratkaisu syntyi. Tämän osan toiminta alkoi 25. lokakuuta 1901; 1904 on paikan perustamisvuosi (muiden tietojen mukaan jo vuonna 1900).
Aikana Neuvostoliiton ja Kiinan rajasota , paikka ja asema saivat nimen Otpor , venäjäksi puolustukseen, vastus . Vuonna 1954 annettiin kaupunkityyppisen asutuksen asema. Se sai nykyisen nimensä vuonna 1960, jotka ovat peräisin Venäjän Sabaikalje varten Transbaikalia .
Väestön kehitys
| vuosi | Asukkaat |
|---|---|
| 1959 | 6,970 |
| 1970 | 6.265 |
| 1979 | 6,834 |
| 1989 | 8,632 |
| 2002 | 10.210 |
| 2010 | 11,769 |
Huomaa: väestönlaskennan tiedot
Talous ja infrastruktuuri
Sabaikalsk on entisen Kiinan itäisen rautatien, nykyisen Karymskaja – Sabaikalsk-linjan raja-asema Transbaikal-rautatiellä ( Venäjän rautateiden aluehallinto ). Se sijaitsee reittikilometrillä 6658 Moskovasta , välittömästi ennen Kiinan rajaa ja noin kymmenen kilometrin päässä ensimmäiseltä kiinalaiselta asemalta Manjur (aiemmin Manzhouli; venäläinen ja virallisesti Маньчжурия / Mantschurija , Manchuria) , reitin avaamisesta 1930-luvulle saakka ).
A350 valtatie peräisin Tschita, osa AH6 Aasian valtatie, myös ylittää rajan täällä. Maantien rajanylityspaikka rakennettiin uudelleen vuonna 1998, laajeni huomattavasti ja on nyt yksi Venäjän suurimmista.
Rajaliikenne ja siihen liittyvä kauppa ovat tärkeimmät taloudelliset tekijät. Noin 60 prosenttia Venäjän ja Kiinan kansantasavallan välillä maalla kuljetetuista tavaroista ylittää rajan Sabaikalskin lähellä. Elintarviketeollisuudessa on myös yrityksiä.
nettilinkit
Yksittäiset todisteet
- B a b Itogi Vserossijskoj perepisi naselenija 2010 goda. Tom 1. Čislennostʹ i razmeščenie naselenija (Koko Venäjän väestönlaskennan tulokset 2010. Nide 1. Väestön määrä ja jakauma). Taulukot 5 , s. 12-209; 11 , s. 312–979 (lataa Venäjän federaation valtion tilastojen liittovaltion palvelun verkkosivustolta)
- ↑ Rajanylitystä no. 86 (venäjäksi) ( Memento of alkuperäisen 27. syyskuuta 2010 in Internet Archive ) Info: arkisto yhteys oli lisätään automaattisesti, ja vielä tarkastettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus. Trans-Siberian Railways -verkkosyklopedia, käyty 8. syyskuuta 2017
