Lovi (maantiede)

Maantieteellisessä mielessä oleva lovi on geomorfologiassa käytetty termi, joka kuvaa harjanteen leikkausta. Aikana vedenjakaja kahden vuoristossa tai näkyvä reuna maasto kutsutaan harjun tai harjanne . Lovi korkeus on tärkeä ominaisuus kuvaamaan riippumattomuutta vuori.

Ainoastaan ​​erityisen karuihin ja kieltäviin maastoleikkauksiin viitataan aukkoina, muuten puhutaan satulasta . Satulat eivät yleensä ole liikkuvia, mutta ne kulkevat ajoittain muulireiteillä tai astuvat päälle ylittäessään harjanteen.

Itävallan korkein rotko, Obere Glocknerscharte ( 3766  m merenpinnan yläpuolella ), yhdistää Klein- ( 3783  m merenpinnan yläpuolella ) Grossglockneriin ( 3798  m merenpinnan yläpuolella ), mikä antaa Kleinglocknerille minimaalisen loven korkeuden. 17 m. Rako on noin 8 m leveä ja yhdistää nämä kaksi huipua enimmäkseen umpeen kasvaneelle lumiharjalle , joka on usein vain kahden metrin leveä . Satula ajetaan tavallisella reitillä Adlersruhesta Großglockneriin, se toimii poistumispaikkana pohjoisesta kulkevasta "Pallavicini Gully" -jäästä (jopa 55 ° jyrkän jään suuntaan) ja sitä ei melkein koskaan kiivetä etelästä. Tuskin kukaan ajattelisi ylittää Glocknerin massiivia tämän aukon kautta.

Suurin osa lovista on nimeämättömiä, eikä niihin pääse melkein koskaan tai vain harjanteen nousujen aikana. Joten jokainen harjun torni ("santarmi") muodostaa loven. Monet kaksoispiikit erotetaan silmiinpistävillä lovilla. Suuri määrä lovia antoi myös Lyskamm (Lauskamm) nimensä.

Raja muihin harjasleikkauksiin, kuten ikeen tai satulaan (“Col”), on sujuva ja vaihtelee suuresti paikallisesti.

Muita tunnettuja lovia ovat:

Kuviot lovista

turvota

  1. ↑ Willi End , Hubert Peterka : Alpine Club Leader Glockner and Granatspitz Group , Bergverlag Rudolf Rother, München 1990. ISBN 3-7633-1258-7 [1]