Lifeline (laiva)

Elinehto
Lifeline pelastettujen ihmisten kanssa aluksella (21. kesäkuuta 2018)
Lifeline pelastettujen ihmisten kanssa aluksella (21. kesäkuuta 2018)
Aluksen tiedot
lippu Katso lippua käsittelevä kohta #Kiista
muut alusten nimet

Sea-Watch 2
Clupea

Kutsumerkki PD8224
kotisatama Amsterdam
Omistaja Mission Lifeline e. V.
Telakka Hall, Russell & Company, Aberdeen
Rakennuksen numero 940
vallata 1968
Aluksen mitat ja miehistö
pituus
32,31 m ( Lüa )
laaja 7,92 m
Luonnos maks. 3,5 m
mittaus 231 GT / 69 NRZ
 
miehistö 15
Konejärjestelmä
kone 1 × dieselmoottori
potkuri 1
sekalaisia
rekisterinumero
numerot 		IMO 6825842

Lifeline on yksityisessä käytössä meri pelastusaluksen n operaation Lifeline ry . Kesäkuussa 2018 sekä sen operaatiot Välimerellä että kysymys siitä, oliko alus oikeassa heittämään Alankomaiden lippua, saivat huomattavaa julkista huomiota.

tarina

Clupea Skotlannin edustalla.

Clupea

Alus on rakennettu vuonna 1968 alle rungon numero 940 Hall, Russell & Company telakalla vuonna Aberdeen kuin Clupea Britannian maatalousministeriön ja kalastus Skotlannissa. Leithissä sijaitsevaa troolaria käytettiin kalastuksen tutkimusaluksena. Alus hoiti Marr Vessel Management Hull .

Vuonna 2008 alus myytiin East Coast Chartersille Lowestoftissa ja rakennettiin uudelleen. Heinäkuussa 2009 se meni IDP Internationalille, joka sijaitsee myös Lowestoftissa.

Sea-Watch 2

Sea-Watch 2 lähtee Hampurin satamasta

Vuonna 2015 Sea-Watch- yhdistys osti aluksen ja siirsi sen Hampuriin. Tällä Pellan Sietas telakalla , aktivistit muutti sen mereen pelastusaluksen. 18. maaliskuuta 2016 se nimettiin uudelleen Sea-Watch 2: ksi ja alkoi sitten ylittää Maltan Välimeren operatiivisella alueella . Vuonna 2016 alusta johti myös kapteeni Carola Rackete , joka sai kansainvälistä mainetta kesä- ja heinäkuussa 2019 päättämällä kutsua Lampedusan Sea-Watch 3: n kapteeniksi pelastettujen pakolaisten kanssa Italian kieltoa vastaan. Alkuvuodesta 2017 yhdistys päätti myydä Sea-Watch 2: n ja ostaa suuremman aluksen, Dignity 1 .

Meri-Watch 2 operoidaan satamasta Valletta pois Libyan rannikon löytää ja tarjonnan pakolaisten veneet hädässä. Hän palasi yleensä satamaan joka toinen viikko täydentämään laitteita ja vaihtamaan miehistön osia. Alusta on käytetty yli 25 000 ihmisen pelastamiseen.

Elinehto

Mission Lifeline -logo

Vuonna 2017 Dresdenissä perustettu Mission Lifeline -organisaatio, joka perustettiin vuonna 2016, keräsi 200 000 euroa aluksen ostamiseksi ja antoi sille nimen Lifeline . Se on ollut käytössä syyskuusta 2017 lähtien.

Pelastusoperaatio Libyan edustalla

Lifeline osallistui pelastusoperaatioon Libyan rannikolla marraskuussa 2017 .

Kapteeni Claus-Peter Reisch oli myönnetty 2018 ihmisoikeuksien palkinnon , jonka itävaltalainen League for Human Rights. Mission Lifeline joukkue ja kapteeni Claus-Peter Reisch saavat Lew Kopelew palkinnon huhtikuussa 2019 . Vuoden 2020 alussa tuli selväksi, että Reisch ei enää halunnut olla elinkaarikapteeni lähitulevaisuudessa .

Italia julisti "laittomaksi"

Claus -Peter Reisch - pelastusköyden kapteeni

21. kesäkuuta 2018 miehistö huomasi kaksi merikelvotonta venettä kansainvälisillä vesillä neljän ja viiden välillä aamulla, ilmoitti asiasta Rooman hätäkeskukselle ja otti kyytiin 234 ihmistä. 21. kesäkuuta 2018 Italian sisäministeri Matteo Salvini ( Conte hallitus ) kuvasi nykyinen pelastusoperaation ja Lifeline ja meri kettu laittomana, koska miehistön oli jättänyt ohjeet vastuullisten ohjauskeskus , joka oli antanut Libyan rannikkovartiosto tämän pelastusoperaation komentoa. Haastattelussa Die Zeit , seuran perustaja, Axel Steier, nimeltään pelastus Libyan rannikkovartiosto ”absurdi”, koska libyalaiset oli huonompi laitteet, olivat usein kauempana ja ihmiset olisivat myöhemmin vankilaan leireille.

Lifeline myöhemmin tukenut konttialus Alexander Mærsk pelastamaan muita ihmisiä merihädässä.

Italia kieltäytyy satamasta

Italia esti pelastusköyden (kuten Vesimies muutama viikko aiemmin ) telakoitumisen satamaan. Myös Malta jätti aluksen ensin, mikään saaren satama ei alkanut. On epäselvyys tässä alla merioikeuden , koska laivat joutuvat ottamaan ihmisten hädässä, mutta valtiot eivät yleensä tarvitse sallia alusten syöttää kanssa pelastettujen henkilöiden aluksella.

Malta

Lifeline 2019 Maltan suuressa satamassa

Maltan pääministeri Joseph Muscat ilmoitti 23. kesäkuuta 2018, että hänen maansa toimittaa Lifeline -varusteet . Malta teki vihdoin maahantuloluvan riippuvaiseksi siitä, että Euroopan maat suostuvat ottamaan vastaan ​​pakolaisia. Näiden vakuutusten jälkeen Muscat antoi aluksen saapua Maltan satamaan 27. kesäkuuta. Malta, Ranska, Italia, Portugali, Belgia, Alankomaat, Irlanti ja Luxemburg olivat aiemmin ilmoittaneet olevansa valmiita ottamaan vastaan. Muscat ilmoitti myös, että pelastuslinjan saksalaista kapteenia Claus-Peter Reischiä vastaan aloitetaan tutkinta, koska aktivistit ovat ilmeisesti sammuttaneet aluksen sijainnin välittävän transponderin useita kertoja. Hän saa lähteä Maltalta 16. heinäkuuta alkaen; tuomioistuin kumosi maasta poistumisen kiellon. Hänen on palattava Maltalle, jotta oikeudenkäynti jatkuu 30. heinäkuuta.

Kiista lipusta

Sea-Watch 2: n lippu, kun se lähtee Hampurin satamasta Välimeren suuntaan

Viitaten lippuvaltiolle Lifeline ja Sea Fox , sisäministeri Salvini kehotti sosiaalisen median että kaksi laivaa pitäisi tuoda pelastetun ihmisiä Alankomaissa . Sen mielestä Seline Trevisanut , joka opettaa merioikeuden klo Utrechtin yliopistossa , vaikka valtiot eivät yleensä velvollisia antamaan veneiden pelastettujen henkilöiden aluksella, lippuvaltion erityisesti on velvollisuus tehdä niin. Alankomaiden edustusto Euroopan unionissa totesi kuitenkin, että kahta alusta ei ollut rekisteröity Alankomaissa. Italian liikenneministeri Toninelli ilmoitti alusten takavarikoinnista rekisteröintitarkastusta varten.

Alankomaat totesi, että vaikka alus oli rekisteröity urheiluliiton Koninklijk Nederlands Watersportverbondin rekisteriin , se oli vain todistus omistajuudesta. Toisaalta Alankomaiden merirekisterissä ei ole merkintää eikä näin ollen ole alustodistusta . Alankomaiden hallitus totesi, että se ei nähnyt mitään tarvetta toimenpiteille, koska sen näkökulmasta Alankomaiden lipun laiton lentäminen ei johtanut Alankomaiden velvoitteisiin. Merenkulun asianajaja Nele Matz-Lück päässä Walther Schücking instituutti Kielin yliopistossa olettaa, että Alankomaiden päättely oli oikea.

Axel Steier Mission Lifeline -yhtiöstä puolestaan ​​väitti, että alle 500 tonnin veneiden kohdalla riitti rekisteröityminen urheiluveneeksi vesiurheiluliittoon lipun alla. Mission Lifeline perustuu Leidenin yliopiston lausuntoon .

Elokuva

Elokuvantekijä Markus Weinberg seurasi Lifeline -tiimiä kameransa kanssa kaksi vuotta. Tuloksena on dokumentti The Mission of the Lifeline , jonka ensi -ilta on 25. helmikuuta 2019 Grazissa . [vanhentunut]

Katso myös

nettilinkit

Commons : IMO 6825842  - Kokoelma kuvia, videoita ja äänitiedostoja

Yksilöllisiä todisteita

  1. ↑ a b c 'Migrantenschip state registreerd bij Nederlands Watersportverbond'. Julkaisussa: nos.nl. Haettu 28. kesäkuuta 2018 .
  2. ^ A b Stephanie Millonig: Landsbergin kapteeni on jumissa 234 pakolaisen kanssa Maltalta. Julkaisussa: Augsburger Allgemeine. 25. kesäkuuta 2018. Haettu 28. kesäkuuta 2018 .
  3. ↑ a b c "Jos olisi joukkoja, Malta päästäisi meidät sisään". Haastattelu Axel Steierin kanssa. In: aika verkossa. 24. kesäkuuta 2018. Haettu 28. kesäkuuta 2018 .
  4. ↑ a b Clupea. Aberdeen Built Ships, käytetty 25. kesäkuuta 2018 .
  5. ↑ a b Clupea. Scottish Built Ships - The History of Shipbuilding in Scotland, luettu 25. kesäkuuta 2018 .
  6. ↑ a b Sea-Watch-projekti 2. In: sea-watch.org. Haettu 23. kesäkuuta 2018 .
  7. ↑ Vanessa Materla, Tilman Steffen: Tasainen vastarintanainen. Julkaisussa: Zeit Online. 2. heinäkuuta 2019, katsottu 2. heinäkuuta 2019 .
  8. ↑ Vuosikertomus 2016–2017. Sea-Watch, 2017, s.9.
  9. ↑ Markus Weinberg: Apua venepakolaisille Välimerellä - Dresdenmeren pelastuspalvelut ensimmäistä kertaa omalla aluksellaan. (Ei enää saatavilla verkossa.) In: mdr.de. 17. syyskuuta 2017, arkistoitu alkuperäisestä 16. kesäkuuta 2018 ; Käytössä 23. kesäkuuta 2018 . Tiedot: Arkistolinkki lisättiin automaattisesti eikä sitä ole vielä tarkistettu. Tarkista alkuperäinen ja arkistolinkki ohjeiden mukaisesti ja poista tämä ilmoitus. @1@ 2Malli: Webachiv / IABot / www.mdr.de
  10. ↑ Yli tuhat pakolaista pelastettiin Libyasta Välimereltä. Julkaisussa: The Standard. 23. marraskuuta 2017. Haettu 23. kesäkuuta 2018 .
  11. ↑ Ihmisoikeuspalkinto - Itävallan ihmisoikeusliitto. Haettu 9. joulukuuta 2018 .
  12. ↑ Ihmisoikeuspalkinto pelastusaluksen kapteenille . Deutschlandfunk.de , käytetty 9. joulukuuta 2018.
  13. ↑ Dresden Sea Rescue Mission Lifeline saa rauhanpalkinnon. Haettu 15. helmikuuta 2019 .
  14. ^ Süddeutsche de GmbH, München Saksa: Lew Kopelew -palkinto. Süddeutsche Zeitung , 14. helmikuuta 2019, käytetty 13. elokuuta 2020 .
  15. ↑ Kuten: Kapteeni Reisch ei enää aja "Lifeline" -tapahtumaa. Julkaisussa: Spiegel Online. 13. tammikuuta 2020, käytetty 13. tammikuuta 2020 .
  16. ↑ Tilanne pelastuslinjalla: ”Valtava pelko - minne olet menossa?” Raphael Thelenin haastattelu Alina Watermannin kanssa. Julkaisussa: Spiegel online. 24. kesäkuuta 2018. Haettu 25. kesäkuuta 2018 .
  17. ↑ Malta sanoo olevansa vastuussa Italian kieltämästä Lifeline -veneestä. Lähde : aljazeera.com. 22. kesäkuuta 2018. Haettu 25. kesäkuuta 2018 .
  18. ↑ a b c Italian siirtolaisrivi: Epäinhimillinen Malta kieltäytyy pelastusaluksesta. Lähde : bbc.com. 22. kesäkuuta 2018. Haettu 25. kesäkuuta 2018 .
  19. ↑ Toinen maahanmuuttajalaiva odottaa Italian edessä päästäkseen satamaan. Lähde : faz.net. 24. kesäkuuta 2018. Haettu 25. kesäkuuta 2018 .
  20. ↑ a b Malta kieltäytyy myös pääsemästä pelastusalukseen ”Lifeline”. Julkaisussa: welt.de. 23. kesäkuuta 2018. Haettu 25. kesäkuuta 2018 .
  21. ↑ a b 'Nederlands' reddingsschip zit juridisch ei-kenen maassa. Julkaisussa: nos.nl. Haettu 1. heinäkuuta 2018 .
  22. ^ Saksalainen pelastusalus "Lifeline" telakoituu Maltalle. Julkaisussa: FAZ.net. 27. kesäkuuta 2018, katsottu 27. kesäkuuta 2018 .
  23. ^ Pelastuslaiva Välimeren "Lifeline" -miehistö esittää syytöksiä. Julkaisussa: tagesschau.de. 28. kesäkuuta 2018. Haettu 28. kesäkuuta 2018 .
  24. ↑ Saksalainen "Lifeline" -kapteeni saa poistua Maltalta. Lähde : faz.net. 11. heinäkuuta 2018, katsottu 11. heinäkuuta 2018 .
  25. ↑ Italian ministeri vaatii: "Pidätä kansalaisjärjestöjen miehistö". Lähde : krone.at. 22. kesäkuuta 2018. Haettu 25. kesäkuuta 2018 .
  26. ↑ Italia haluaa takavarikoida saksalaisten pakolaistyöläisten aluksia. Julkaisussa: welt.de. 22. kesäkuuta 2018. Haettu 23. kesäkuuta 2018 .
  27. ↑ Seehofer ei näe tarvetta ottaa maahanmuuttajia vastaan. Julkaisussa: Welt.de. 27. kesäkuuta 2018, katsottu 27. kesäkuuta 2018 .
  28. ↑ Malta vervolgt kapitein van Lifeline vanwege vlagkwestie. Julkaisussa: trouw.nl. Haettu 28. kesäkuuta 2018 .
  29. ↑ Italië wil vluchtelingen nu toch aan land latens. Julkaisussa: tijd.be. Haettu 28. kesäkuuta 2018 .
  30. ↑ Kielin merioikeusasiantuntija: Lifeline -pelastusalus on kielletty. Julkaisussa: welt.de. Haettu 5. heinäkuuta 2018 .
  31. ↑ Maahanmuutto: Lifeline -pakolaisaluksen kapteenin on vastattava tuomioistuimelle. Julkaisussa: welt.de. 29. kesäkuuta 2018, katsottu 30. kesäkuuta 2018 .
  32. ↑ Maailman ensi -ilta: The Mission of the Lifeline