Meritaktiikka

Alle merivoimien taktiikka viittaa taktiikoita , joita käytetään taistelussa merellä. Meritaktiikat eroavat yleensä maataktiikoista, koska jotkut maataistelua hallitsevat elementit poistetaan merestä, kun taas muille tekijöille annetaan enemmän painoa.

Ero maa- ja meritaktiikoissa

  • Merellä on tuskin mitään maantieteellisiä elementtejä, ei ole erilaista maastoa (pelto, metsä, suo, vuori jne.), Jolla asevoimat voisivat liikkua eri nopeuksilla. Väylän syvyydellä voi olla merkitys vain lähellä rannikkoa tai sukellusveneillä, ja aluksia on vaikeampaa nähdä rannikon taustalla kuin avomerellä. Muuten kaikki yksiköt liikkuvat yhtä hyvin taistelualueen läpi. Alueella ei ole peitettä, ei esteitä, kuten B. joet, jotka on ylitettävä. Ei ole korkeampaa maastoa, josta olisi erityisen hyvä näkyvyys ja paloasennot.
  • Klassisia hyökkääjiä ja puolustajia ei ole, kaikki osapuolet ovat aina liikkeellä. Taktiset edut ja haitat, kuten B. liikkuvan hyökkääjän luopuminen ei ole välttämätöntä.
  • Aikana, jolloin aluksia oli aseistettu tykeillä ja tykistöillä, tykistön perussäännöt olivat merellä paljon tärkeämpiä kuin maalla. Aluksen aseen tehokas kantama perustuu sen omaan tulivoimaan ja aseen piipun suurimpaan nousuun. Se ei ole riippuvainen aseen sijainnista (korkeuden edut sijoittamalla korkeuksiin), eikä myöskään ole esteitä, jotka luovat kuolleita kulmia, kuten B. vuoren takaosaa, jota ei voida ampua aseella. Taistellessaan pidemmillä matkoilla on kuitenkin otettava huomioon, että kohde itse liikkuu. Aseiden tulee olla suunnattu kohtaan, jossa alus on ammuksen osuessa, eikä siihen, missä se on, kun se laukaistaan. Aluksen suhteellisen pienen koon ja maalainekohteiden takia tulen on oltava erittäin tarkka. Lisäksi on otettava huomioon oman aluksen sijainnin muutokset, kuten korkeuden vaihtelut, jotka aiheutuvat aluksen liikkumisesta avomerellä. Aluksen panssarien on otettava huomioon tulevien säiliöiden kulma. Lyhyellä etäisyydellä, sota-alukset ampuivat tasaisessa kaaressa (tasainen tuli), kuoret osuivat alukseen sivulta, joka oli panssaroitava vastaavasti. Suuremmalla etäisyydellä ammusten radat muuttuivat kuitenkin hyvin jyrkiksi ja osuivat aluksen kannelle suoraan ylhäältä, joten se oli panssaroitava erikseen. Sivu- ja yläpanssari suojasi vain tietyn etäisyyden säiliöitä vastaan, eri etäisyydellä olevien alusten erilaiset haavoittuvuudet (ns. Immuniteettialueet ) vaikuttivat taistelutaktiikkaan. Armeijan tankeilla on toisaalta melkein vain sivupanssarit ja ne ovat tuskin suojattuja ammuksia vastaan, jotka putoavat suoraan ylhäältä (epätodennäköinen tapaus maataistelussa).
  • Purjealusten aikaan säällä oli valtava vaikutus taistelukentällä. Laivasto, jonka tuuli on takana, voi liikkua aivan eri tavalla kuin laivasto, jonka oli ohjattava tuulta vastaan. Oikea käyttö ja ennen kaikkea säämuutosten varhainen ennakointi pienimmillä merkeillä oli äärimmäisen tärkeää, ja se voitiin oppia vain monen vuoden kokemuksella. Tästä syystä nuoria amiraaleja ei melkein koskaan löytynyt laivastosta , kun taas monet maanmiehet saavuttivat kenraalin asteen ennen 30. syntymäpäiväänsä tai pitivät vastaavia korkeita tehtäviä (esim. Napoléon Bonaparte , Wellington ) ja komentivat suuria armeijoita. Muutama poikkeus, kuten B. Juan de Austria on meritaistelussa Lepanton johtuivat pääosin poliittisista syistä.

Meritaktiikka

Vedenalaiset taistelutaktiikat

Tämä oli hallitseva taktiikka merivoimien sodankäynnissä kääntyvien tykkitorneiden (noin 1870) käyttöönotosta toiseen maailmansotaan asti . Tavoitteena oli saavuttaa optimaalinen tykistön tuliasema kahden laivaston taistelulaivojen välisessä taistelussa .

T -ylityksen vastavoima , jota käytettiin menestyksekkäästi ensimmäistä kertaa Skagerrakin taistelussa .

  • (Kantaja) taisteluryhmät / syvyys hämmästyttävä

Tämä taktiikka vaatii työryhmän, joka koostuu lippulaivasta (yleensä suurin, esim. Lentotukialus) ja useista saattaja-aluksista (ohjatut ohjustuhot, ASW- fregatit, sukellusveneet). Tavoitteena on saavuttaa maksimaalinen suoja sukellusveneiltä, ​​pinta-aluksilta ja lentokoneilta porrastamalla yksiköitä. Sisäisen ytimen muodostavat lippulaiva ja toimittajat . Muut alukset on ryhmitelty sen ympärille niiden aseistuksesta riippuen. Tavoitteena on lieventää mahdollisia vaaroja, kuten ohjushyökkäyksiä, syvällä puolustuksella niin paljon, että ydinaluksen itsepuolustusjärjestelmillä ei ole ongelmia niiden kanssa.

Esimerkiksi kuljettajayhdistyksen tapauksessa syntyy seuraava teoreettinen syvyys, joka hämmästyttää ohjushyökkäyksiä: Pohjimmiltaan lippulaiva ja ohjattu ohjustuhoaja, joka tukee kantajan lyhyen kantaman ilmapuolustusta. Muut hävittäjät (esim. Spruance- tai Kidd- luokka ) sulkevat ytimen löysään kokoonpanoon ja muodostavat puolustusalueen lähialueen ilmapuolustusaseineen. Hieman kauempana on aluksia, joilla on korkeampi ilmatorjunta-alue (esim. Arleigh Burke -luokka ), joka sisältää useimmat muut alukset. Vielä kauempana kuljetusalukset ja Hawkeye partioivat aluetta ilmavalvonnan ja varhaisvaroituksen vuoksi. Jotta estetään itse palon päässä ohjattavat ohjukset, kantoaluksesta on aina pidettävä vähintään etäisyyden päässä alemman ilmapuolustuksen alalla paitsi tietysti lentoonlähdön ja laskeutumisen. Lisäksi ASW-fregatit jaetaan yksittäisten alusten välillä reagoimaan mahdollisiin sukellusveneiden iskuihin. Jos esimerkiksi tapahtuu FK-hyökkäys, Hawkeye tunnistaa sen, minkä jälkeen ilmapartio tekee ensimmäiset sieppausyrityksensä. Kun ohjukset ovat saapuneet Arleigh Burke -tuhoojien puolustusalueelle, ilmatorjuntaohjukset vastustavat niitä. Sitten muut hävittäjät taistelevat yhä lähestyvillä ohjuksilla SAM: illa lyhyemmällä kantamalla, kunnes lähietäisyydellä olevat aseet voivat lopulta torjua hyökkäyksen.

Vedenalaiset taistelutaktiikat

  • "Kellua":

Taktiikka, jota pääasiassa SSN: t käyttävät vihollisveneiden löytämiseen. Sukellusvene "jarruttaa", kunnes se ajaa vain ohjausnopeutta. Tässä vaiheessa passiivisia seurantalaitteita ( kaikuluotainta ) käytetään muiden veneiden kuunteluun. Jos kosketusta ei löydy, vene kiihtyy ja vaihtaa sijaintia hidastamaan uudelleen ja kuuntelemaan.

Pääosin entisen Neuvostoliiton laivaston SSBN: n suorittama liikkeellelähtö , jossa kapteeni antaa veneen kääntyä 360 ° säännöllisin / epäsäännöllisin väliajoin tarkistaakseen peräperänsä, akustisen "sokean kulman" jatkajille.

  • "Bastione":

Suojellakseen SSBN: itään vihollisen toiminnalta Neuvostoliiton laivasto muodosti ns. Bastioneja. Nämä olivat alueita Barentsinmerellä ja Jäämerellä, joilla strategiset sukellusveneet toimivat. Neuvostoliiton SSN: t sekä muut pinta- ja ilmavoimat suojelivat näitä alueita vihollisjoukoilta.

  • "Piilottaa":

Päästäkseen pintayksiköiden havaitsemisesta / jäljittämisestä sukellusveneet voivat piiloutua ns. Termokliinin alle . Tämä vedessä oleva rajakerros rikkoo ja heijastaa ääntä, mikä vaikeuttaa paikannusta kaikuluotaimen avulla.